CN202419417U - 可调整光束角度的车灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种可调整光束角度的车灯，其包含有：一底座，内部具有一安装空间，并且自其一端壁贯穿出一连通所述安装空间的安装孔；一反射组件，装设于所述底座的安装空间内，并以其两侧边与所述底座枢接；一光源组件，具有一灯泡座与一灯泡，所述灯泡座经所述底座的安装孔与所述反射组件组接，所述灯泡一端固定于所述灯泡座并伸入所述反射组件内；一调整组件，具有一螺杆与一枢钮，所述枢钮枢设于所述反射组件且螺接于所述螺杆，能在所述螺杆的驱动下带动所述反射组件相对所述底座偏转。由此达到调整车灯的光束照射角度的目的。
Description
技术领域
本实用新型与车灯有关，特别是指一种可调整光束角度的车灯。
背景技术
在行车途中，车灯是提供驾驶人良好视线的重要照明设备，除了提供足够的照明亮度及范围，让驾驶人能够辨识道路环境的状况，以看清楚行人、车辆、路标或其它障碍物，同时还要能够避免光线照射到对向来车的驾驶人眼睛而造成眩光现象，因此，现行法规明文规范车灯的光束照射角度，以确保用路人的行车安全。
因此，车灯制造商与驾驶人就必须确保车灯的光束照射角度符合现行法规的要求，但由于各式车辆的情况会有所差异，例如轮胎胎压与悬吊系统高度等机构设定不同，所以车灯需要具备可调整光束角度的功能，因此市场需要一种可方便调整光束角度的车灯，以适应各种车况的不同需求。
发明内容
针对上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种可调整光束角度的车灯，其结构简单且操作方便。
为达到上述目的，本实用新型所提供的一种可调整光束角度的车灯，其特征在于包含有：一底座，内部具有一安装空间，并且自其一端壁贯穿出一连通所述安装空间的安装孔；一反射组件，装设于所述底座的安装空间内，并以其两侧边与所述底座枢接；一光源组件，具有一灯泡座与一灯泡，所述灯泡座经所述底座的安装孔与所述反射组件组接，所述灯泡一端固定于所述灯泡座并伸入所述反射组件内；一调整组件，具有一螺杆与一枢钮，所述枢钮枢设于所述反射组件且螺接于所述螺杆，能在所述螺杆的驱动下带动所述反射组件相对所述底座偏转。
上述本实用新型的技术方案中，所述反射组件具有一反射件与一连结座，所述连结座的周缘具有复数个扣孔，所述反射件的周缘具有复数个能扣合于各所述扣孔的扣片。
所述底座的安装空间的左右两侧壁分别具有一第一弧形凸块及一挡块，所述反射组件的连结座的左右两侧边分别具有一第二弧形凸块，并以所述第二弧形凸块与所述底座的第一弧形凸块相互贴接，且所述反射组件的连结座自其后侧面的左右两侧边分别延伸出一第一臂部，各所述第一臂部具有一挡止部且所述挡止部与所述底座的挡块相接触而产生干涉。
所述反射组件的连结座自其后侧面延伸出一第二臂部，所述第二臂部具有一枢接孔，所述调整组件的枢钮的一端具有一弹扣且所述弹扣能枢转地嵌接于所述枢接孔内。
所述灯泡座的周缘沿径向突伸出至少一卡掣片，所述反射组件的反射件具有一容置孔供所述灯泡容设，所述容置孔的孔缘具有呈交错排列的至少一凹部及至少一凸部，所述凹部供所述卡掣片通过，所述凸部用以阻挡所述卡掣片，使所述灯泡座与所述反射组件的反射件组装结合。
还包含设有一外开口与一内开口的一护盖，所述底座的端壁沿着所述安装孔的外周缘凹陷出一嵌槽，所述灯泡座的周缘环设一凹槽，所述护盖的外开口周缘嵌设于所述底座的嵌槽内，所述护盖的内开口的周缘则嵌设于所述灯泡座的凹槽中。
所述螺杆以相对所述枢钮的一端与一操作杆卡合连接，所述底座开设有一通孔，所述操作杆枢接定位于所述通孔。
采用上述技术方案，当使用者要调整车灯的光束照射角度时，使用者可以旋动操作杆来带动螺杆在底座上原地转动，此时枢钮将沿着螺杆的轴向上下位移，而反射组件的连结座会受到枢钮的带动，通过本身的第二弧形凸块与底座的第一弧形凸块之间的配合来相对底座上下偏转，如此本实用新型通过简单的结构即可让反射组件及光源组件产生角度变化，达到调整光束角度的目的，满足各种车况对光束照射角度的不同需求，且操作方便。
附图说明
图1是本实用新型一较佳实施例的立体组合图；
图2是本实用新型一较佳实施例的立体分解图；
图3是本实用新型一较佳实施例中枢钮的组装立体图；
图4是本实用新型一较佳实施例的后端视图；
图5是沿图4中5-5剖线的剖视图；
图6至图8是本实用新型一较佳实施例于调整时的局部侧视图。
具体实施方式
为了详细说明本实用新型的结构、特点及功效，现举以下较佳实施例并配合附图说明如下。
如图1及图2所示，为本实用新型一较佳实施例的车灯10，其包含有一底座20、一反射组件30、一光源组件40，以及一调整组件50。
底座20的内部具有呈开放状的一安装空间21，安装空间21的左右两侧壁分别具有一第一弧形凸块22及一位于第一弧形凸块22后方的挡块23；底座20的后端壁贯穿出一连通安装空间21的安装孔24，且底座20的后端壁沿着安装孔24的外周缘凹陷出一嵌槽25(如图5所示)。此外，底座20的下方侧壁且介于第一弧形凸块22与安装孔24之间开设有一通孔26。
反射组件30具有一反射件31与一连结座32，其中，反射件31的周缘具有三个扣片33，且反射件31的中央处具有一容置孔34，容置孔34的孔缘具有呈交错排列的三个凹部342及三个凸部344；连结座32的周缘具有三个扣孔35，供反射件31的扣片33扣合，使反射件31与连结座32能组装固定在一起。其次，连结座32的左右两侧边分别具有一第二弧形凸块36，且连结座32的后侧面的左右两侧边分别延伸出一第一臂部37与一第二臂部38，各第一臂部37具有一挡止部372，第二臂部38位于第一臂部37的内侧且具有一枢接孔382。
光源组件40具有一灯泡座42与一灯泡44，其中，灯泡座42的周缘沿径向突伸出三卡掣片46，灯泡座42在各卡掣片46的后侧环设一凹槽48(如图5所示)，灯泡44的一端固定于灯泡座42。
调整组件50具有一螺杆52与一枢钮54，其中，枢钮54的一端具有一弹扣542，并将弹扣542可枢转地嵌接于反射组件30的连结座32的其中一个第二臂部38的枢接孔382内，如图6所示，使枢钮54与反射组件30的连结座32之间形成枢接，另外，枢钮54开设有贯通而可供螺杆52螺接的一螺孔544，使得枢钮54可在螺杆52的驱动下沿着螺杆52的轴向上下位移，螺杆52以其底端卡合连接于一操作杆70，操作杆70顶部凸伸有弹性倒钩71。
本实用新型一较佳实施例的车灯10进行装配时，如图2所示，先将枢钮54的弹扣542卡合于连接座32的枢接孔382内，再将反射组件30从底座20的前端开口置入安装空间21内，当连结座32的各第一臂部37的挡止部372接触底座20的挡块23时，挡止部372与挡块23会互相干涉，此时第一臂部37会产生弹性变形以克服前述干涉的情况，当挡止部372越过挡块23之后，第一臂部37随即弹性恢复，使反射组件30安装于底座20的安装空间21内，并且让连结座32的第二弧形凸块36的凸弧面与底座20的第一弧形凸块22的凹弧面相互贴接，如图6所示，由此，反射组件30能借由连结座32的第二弧形凸块36与底座20的第一弧形凸块22之间的配合而相对底座20上下偏转，形成两者之间的枢接。
然后，将操作杆70连同螺杆52，以螺杆52的顶端由底座20外部穿过通孔26，使螺杆52顶端螺合于枢钮54的螺孔544中，而操作杆70顶部的弹性倒钩71在通过通孔26后，即卡合定位于通孔26内侧，使操作杆70及螺杆52可相对底座20转动。
最后，将灯泡座42的卡掣片46正对反射组件30的反射件31的容置孔34的凹部342，使灯泡座42的卡掣片46能够通过与其相对应的凹部342，让灯泡44能够伸入反射组件30的反射件31的容置孔34内，接着将灯泡座42转动一角度，使灯泡座42的卡掣片46与反射组件30的反射件31的容置孔34的凹部342错开，此时，灯泡座42的卡掣片46将会受到反射组件30的反射件31的容置孔34的凸部344阻挡，如图2及图5所示，如此即可将灯泡座42经底座20的安装孔24与反射组件30的反射件31组接在一起。
在此需要加以补充说明的是，反射件31的容置孔34的凹部342及凸部344与灯泡座42的卡掣片46的数量不一定都要三个，只要至少一个即可达到组装的目的。
除此之外，为了消除灯泡座42与底座20之间的间隙且提供灯泡座42与底座20之间良好的防水效果，本实用新型的车灯10还可提供一具有弹性的护盖60，如图2所示，护盖60具有一外开口61与直径小于外开口61的一内开口62，外开口61的周缘嵌设于底座20的嵌槽25内，内开口62的周缘则嵌设于灯泡座42的凹槽48中，使护盖60定位于底座20与灯泡座42之间，如图4及图5所示。
由上述结构可知，当使用者要调整车灯10的光束照射角度时，如图7至图8所示，使用者可以旋动操作杆70来带动螺杆52在底座20上原地转动，此时枢钮54将沿着螺杆52的轴向上下位移，在枢钮54上下位移的过程中，反射组件30的连结座32会受到枢钮54的带动，通过本身的第二弧形凸块36与底座20的第一弧形凸块22之间的配合来相对底座20上下偏转，如此即可让反射组件30及光源组件40产生角度变化以达到调整光束角度的目的。
在本实用新型所提供的前述实施例中，光源组件40是可随反射组件30的偏转而同步产生偏转，护盖60则可随光源组件40偏转动作而产生对应变形。
本实用新型在前述实施例中所揭示的构成组件，仅为举例说明，并非用来限制本案的专利保护范围，其它等效组件的替代或变化，也应被本案的专利保护范围所涵盖。
Claims (7)
1.一种可调整光束角度的车灯，其特征在于包含有：
一底座，内部具有一安装空间，并且自其一端壁贯穿出一连通所述安装空间的安装孔；
一反射组件，装设于所述底座的安装空间内，并以其两侧边与所述底座枢接；
一光源组件，具有一灯泡座与一灯泡，所述灯泡座经所述底座的安装孔与所述反射组件组接，所述灯泡一端固定于所述灯泡座并伸入所述反射组件内；
一调整组件，具有一螺杆与一枢钮，所述枢钮枢设于所述反射组件且螺接于所述螺杆，能在所述螺杆的驱动下带动所述反射组件相对所述底座偏转。
2.如权利要求1所述的可调整光束角度的车灯，其特征在于：所述反射组件具有一反射件与一连结座，所述连结座的周缘具有复数个扣孔，所述反射件的周缘具有复数个能扣合于各所述扣孔的扣片。
3.如权利要求2所述的可调整光束角度的车灯，其特征在于：所述底座的安装空间的左右两侧壁分别具有一第一弧形凸块及一挡块，所述反射组件的连结座的左右两侧边分别具有一第二弧形凸块，并以所述第二弧形凸块与所述底座的第一弧形凸块相互贴接，且所述反射组件的连结座自其后侧面的左右两侧边分别延伸出一第一臂部，各所述第一臂部具有一挡止部且所述挡止部与所述底座的挡块相接触而产生干涉。
4.如权利要求2所述的可调整光束角度的车灯，其特征在于：所述反射组件的连结座自其后侧面延伸出一第二臂部，所述第二臂部具有一枢接孔，所述调整组件的枢钮的一端具有一弹扣且所述弹扣能枢转地嵌接于所述枢接孔内。
5.如权利要求2所述的可调整光束角度的车灯，其特征在于：所述灯泡座的周缘沿径向突伸出至少一卡掣片，所述反射组件的反射件具有一容置孔供所述灯泡容设，所述容置孔的孔缘具有呈交错排列的至少一凹部及至少一凸部，所述凹部供所述卡掣片通过，所述凸部用以阻挡所述卡掣片，使所述灯泡座与所述反射组件的反射件组装结合。
6.如权利要求1所述的可调整光束角度的车灯，其特征在于：还包含设有一外开口与一内开口的一护盖，所述底座的端壁沿着所述安装孔的外周缘凹陷出一嵌槽，所述灯泡座的周缘环设一凹槽，所述护盖的外开口周缘嵌设于所述底座的嵌槽内，所述护盖的内开口的周缘则嵌设于所述灯泡座的凹槽中。
7.如权利要求1所述的可调整光束角度的车灯，其特征在于：所述螺杆以相对所述枢钮的一端与一操作杆卡合连接，所述底座开设有一通孔，所述操作杆枢接定位于所述通孔。
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