FR3048655A1 - Module optique pour projecteur de vehicule automobile a mecanisme de reglage d'inclinaison - Google Patents

Abstract

La présente invention a pour objet un module optique (1) pour projecteur de véhicule automobile, comportant un boîtier (2) logeant une source lumineuse (6) et un réflecteur (7) générateurs d'un faisceau lumineux projetable hors du module optique (1) suivant un axe de projection (Ap). Le module optique (1) est équipé d'un mécanisme de réglage de l'inclinaison du réflecteur (7) pour ajuster, par rotation d'une vis de réglage (9) coopérant avec un organe auxiliaire (10), l'inclinaison de l'axe de projection (Ap) par rapport à un plan de référence (Pr). Le réflecteur (7) est monté fixe à l'intérieur du boîtier (2) qui est monté pivotant sur une ossature (11,11') munie de moyens d'assemblage (12) à un support (4) extérieur au boîtier (2). Le boîtier (2) et l'ossature (11,11') supportent respectivement la vis de réglage (9) et l'organe auxiliaire (10), une mise en rotation de la vis de réglage (9) par un opérateur provoquant une inclinaison du boîtier (2) et provoquant l'inclinaison du réflecteur (7) par rapport au plan de référence (Pr).

Description

MODULE OPTIQUE POUR PROJECTEUR DE VEHICULE AUTOMOBILE A MECANISME DE REGLAGE D’INCLINAISON

La présente invention a trait au domaine des dispositifs d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicules automobiles. Plus particulièrement, la présente invention a trait au domaine des projecteurs pour véhicules automobiles comportant un module optique muni d’un mécanisme d’ajustement de la position en pivotement d’un réflecteur par mise en rotation d’une vis.

Les véhicules automobiles sont équipés de divers dispositifs d’éclairage et/ou de signalisation générateurs de faisceaux lumineux, notamment pour éclairer la voie de circulation. Un tel dispositif comprend un ou plusieurs modules lumineux comportant chacun des organes optiques logés à l’intérieur d’un boîtier. De tels organes optiques comprennent notamment au moins une source lumineuse et un réflecteur générant des faisceaux lumineux projetés hors du module optique suivant un axe de projection prédéterminé.

Le boîtier est muni de moyens d’assemblage à un support pour son montage à bord du véhicule. Un tel support peut être formé d’un élément de carrosserie du véhicule sur lequel est directement monté le boîtier : il en est par exemple ainsi pour un module optique par exemple agencé pour projeter un faisceau lumineux communément désigné par feu antibrouillard. Dans d’autres réalisations, le support peut être formé d’un organe de montage intermédiaire entre le boîtier et l’élément de carrosserie. L’inclinaison de l’axe de projection des faisceaux lumineux peut être ajustée par rapport au plan de roulage du véhicule conformément à un axe de consigne, pour illuminer la voie de circulation selon un champ d’éclairage prédéfini. A cette fin, le module optique est équipé d’un mécanisme d’ajustement de l’inclinaison de l’axe de projection des faisceaux lumineux générés par le module optique.

Un tel mécanisme de réglage met typiquement en œuvre une vis de réglage coopérant avec un organe auxiliaire complémentaire du type écrou ou crémaillère.

Le réflecteur est classiquement monté mobile en basculement à l’intérieur du boîtier autour d’un axe de pivot transversal, ledit basculement étant provoqué par le déplacement de l’organe auxiliaire placé en prise avec la vis de réglage, dont une partie est accessible par un opérateur depuis l’extérieur du boîtier pour sa manœuvre en rotation.

Ces dispositions sont telles qu’une manœuvre en rotation de la vis de réglage provoque un basculement du réflecteur autour de l’axe de pivot selon une variation angulaire souhaitée par l’opérateur. Un tel basculement du réflecteur a pour effet de provoquer une variation de l’inclinaison de l’axe de projection des faisceaux lumineux hors du boîtier, par rapport à un plan de référence horizontal orienté suivant l’axe de pivot.

Pour connaître un environnement technologique proche de la présente invention, on pourra notamment se reporter au document EP 1 873 445. Ce document décrit un projecteur pour véhicule automobile comportant un module optique tel qu’il vient d’être présenté, permettant à un opérateur d’ajuster l’inclinaison de l’axe de projection des faisceaux lumineux générés par le module optique par mise en rotation d’une vis de réglage provoquant l’inclinaison d’un réflecteur par rapport à un plan de référence.

De telles modalités d’ajustement de l’inclinaison de l’axe de projection des faisceaux lumineux générés par le module optique sont satisfaisantes.

Les concepteurs de projecteurs doivent proposer des produits répondants au cahier des charges fourni de manière spécifique par chacun des constructeurs automobiles. Dans le cas de projecteurs avec des mécanismes de réglages tels que présenté, un de ces critères à respecter du cahier des charges consiste notamment en l’emplacement et/ou l’orientation de la vis de réglage.

Or, il est utile pour les concepteurs de projecteurs pour véhicule automobile de pouvoir standardiser au maximum le module optique proposé aux constructeurs, de manière à pouvoir répondre à moindres coûts aux besoins et/ou aux exigences de différents constructeurs de véhicules automobiles ou d’un même constructeur proposant divers modèles de véhicules, sans avoir à modifier trop grandement le module optique.

Les concepteurs de projecteurs sont donc amenés à proposer des produits pouvant être implantés directement sur le véhicule sans adaptation particulière, étant entendu qu’une telle recherche ne doit pas conduire paradoxalement à une complexification de l’organisation du module optique, notamment pour ce qui concerne les modalités d’ajustement de l’inclinaison dudit axe de projection par mise en rotation de la vis de réglage, et étant entendu que l’on ne doit ni altérer ni la performance optique ni la fiabilité du module, ni porter atteinte à l’aisance pour un opérateur à effectuer l’ajustement de l’inclinaison de l’axe de projection des faisceaux lumineux.

Dans ce contexte, la présente invention a pour objet un module optique pour projecteur de véhicule automobile, dans lequel l’inclinaison de l’axe de projection des faisceaux lumineux projetés hors du module optique est ajustable par mise en rotation d’une vis de réglage, et elle a également pour objet un projecteur intégrant un tel module, ainsi qu’un palier formant ossature de montage et support de pivotement du module optique.

Le but de la présente invention est de rechercher un tel module optique aisément implantable à bord de quelconques véhicules automobiles, tout en permettant à un opérateur d’effectuer aisément un ajustement de l’inclinaison des faisceaux lumineux qu’il produit par mise en rotation d’une vis de réglage, et cela en proposant un produit aux formes simples et au fonctionnement d’ajustement fiable.

Le module optique de la présente invention comporte un boîtier équipé de moyens de montage sur un support extérieur au module optique. Le boîtier loge des organes optiques, dont au moins une source lumineuse et un réflecteur générateurs d’au moins un faisceau lumineux projetable hors du module optique à travers une face du boîtier suivant un axe de projection. Le module optique est équipé d’un mécanisme d’ajustement de l’inclinaison du réflecteur par rapport à un plan de référence, pour orienter l’axe de projection suivant un axe de consigne. Ledit mécanisme met en œuvre une vis de réglage coopérant avec un organe auxiliaire, une mise en rotation de la vis de réglage en prise sur l’organe auxiliaire provoquant une inclinaison du réflecteur par rapport audit plan de référence.

Le réflecteur est monté fixe à l’intérieur du boîtier, au moins en inclinaison par rapport au plan de référence, et le boîtier est monté pivotant sur une ossature autour d’un axe de pivot parallèle au plan de référence, ledit axe de pivot s’étendant de préférence suivant le plan de référence. L’ossature forme partie des moyens de montage en étant munie de moyens d’assemblage au support.

De tels moyens d’assemblage sont de préférence des moyens d’assemblage réversible, tel que par exemple du type par vissage ou par boulonnage, voire encore par emboîtement réversible. De tels moyens d’assemblage sont potentiellement encore du type à assemblage non réversible, tel que par exemple par rivetage, par scellement ou par intégration de moulage de l’ossature avec le support, notamment dans le cas où ledit support est un support monté amovible à bord du véhicule par des moyens d’attache réversible.

Toujours selon la présente invention, ledit mécanisme est inhabituellement interposé entre le boîtier et l’ossature, en étant disposé hors du boîtier. Plus particulièrement, le boîtier et l’ossature supportent respectivement indifféremment la vis de réglage ou l’organe auxiliaire. Une mise en rotation de la vis de réglage par un opérateur provoque une inclinaison du boîtier par rapport au plan de référence, et provoque l’inclinaison du réflecteur par rapport au plan de référence.

Ces dispositions sont telles que le réglage de l’inclinaison par rapport au plan de référence de l’axe de projection des faisceaux lumineux hors du boîtier par inclinaison du réflecteur, est dissociée de l’organisation propre des organes optiques logés à l’intérieur du boîtier et des modalités de mise en coopération des organes optiques entre eux, ainsi que des modalités de montage des organes optiques à l’intérieur du boîtier. Notamment, les modalités de réglage de l’inclinaison de l’axe de projection sont dissociées de tout agencement en mobilité du réflecteur à l’intérieur du boîtier, tel que selon les techniques traditionnelles.

Les orientations potentielles de la vis de réglage par rapport à l’axe de pivot et/ou le nombre d’organes auxiliaires potentiellement coopérant avec la vis de réglage peuvent être librement choisis et organisés par agencement spécifique des faces extérieures du boîtier et/ou de l’ossature. L’ossature peut être réduite à au moins un palier supportant le boîtier, et de préférence à deux paliers disposés de part et d’autre du boîtier suivant l’axe de pivot. L’un au moins desdits paliers peut facilement intégrer de moulage une armature, telle qu’avantageusement formée d’un ou de plusieurs bras par exemple. Une telle armature peut être aisément munie d’une pluralité d’organes de réception sélective de la vis de réglage et/ou d’un ou de plusieurs organes auxiliaires sélectivement exploitables en fonction des besoins. Le boîtier peut aussi aisément et à moindres coûts être équipé à ses faces extérieures de tels organes de réception sélective de la vis de réglage et/ou d’un ou de plusieurs organes auxiliaires sélectivement exploitables en fonction des besoins.

Il ressort de ces dispositions que diverses configurations potentielles de mise en coopération entre la vis de réglage et l’organe auxiliaire peuvent être aménagées à moindres coûts à l’extérieur du boîtier, en étant sélectivement exploitées selon l’agencement spécifique du véhicule automobile et notamment selon les conditions requises d’accès aisé par un opérateur à la vis de réglage pour un véhicule de structure donnée. Un tel avantage est procuré à moindres coûts sans risque d’affecter la fiabilité de fonctionnement des organes optiques et sans accroître ou complexifier outre mesure les aménagements et l’encombrement du boîtier.

Selon différentes caractéristiques de l’invention, prises seules ou en combinaison, on pourra prévoir que : - la vis de réglage est montée tournante sur l’ossature et l’organe auxiliaire est monté fixe sur le boîtier ; ou bien que la vis de réglage est montée tournante sur le boîtier et l’organe auxiliaire est monté fixe sur l’ossature ; - la vis de réglage peut être axialement orientée sensiblement parallèlement au plan de référence ou peut être axialement orientée transversalement, et plus particulièrement sensiblement perpendiculairement, au plan de référence. Bien évidemment, l’orientation axiale de la vis de réglage est comprise suivant son axe de rotation ; - la vis de réglage est apte à coopérer alternativement avec deux groupes de reliefs coopérants équipant l’organe auxiliaire : Dans ce cas, la vis de réglage est apte à être axialement orientée suivant des orientations respectives concourantes par suite de sa mise en coopération alternative avec les groupes de reliefs coopérants.

On pourra prévoir que le mécanisme comprend la vis de réglage et une pluralité d’organes auxiliaires avec lesquels la vis de réglage est apte à coopérer alternativement, en étant axialement orientée suivant des orientations respectives indifféremment concourantes ou parallèles.

Selon une autre série de caractéristiques, qui peuvent être combinées avec ce qui a été présenté précédemment : - l’ossature comprend notamment au moins un palier de soutien du boîtier en pivotement autour de l’axe de pivot ; dans ce cas, au moins un palier constitutif de l’ossature est un palier principal solidairement muni d’au moins un bras porteur indifféremment de la vis de réglage ou de l’organe auxiliaire : La notion de solidaire est notoirement identifiée comme étant une jonction entre des organes interdisant une mobilité relative entre eux et la notion de bras est notoirement comprise comme étant un élément robuste allongé entre deux extrémités d’extension générale dudit élément ; - ledit au moins un bras est agencé en bras coudé, l’une proximale des extrémités du bras étant solidaire du palier principal et l’autre distale des extrémités du bras étant porteuse indifféremment de la vis de réglage ou de l’organe auxiliaire ; - l’ossature comprend de préférence deux paliers de soutien du boîtier en pivotement autour de l’axe de pivot, pour éviter un porte-à-faux du boîtier sur l’ossature : de tels paliers sont bien évidement compris comme étant disposés latéralement de part et d’autre du boîtier suivant l’orientation de l’axe de pivot, et l’un au moins desdits deux paliers est formé par ledit au moins un palier principal. - ledit au moins un palier est avantageusement équipé des dits moyens d’assemblage, notamment par l’intermédiaire d’au moins un bras dont il est équipé : Dans ce cas, l’ossature est avantageusement réduite audit au moins un palier, sinon le cas échéant est réduite aux deux paliers ; on comprend que les paliers sont de préférence des organes séparés l’un de l’autre en étant chacun muni desdits moyens d’assemblage, mais qu’ils peuvent être aussi reliés entre eux par une traverse potentiellement munie des moyens d’assemblage.

Selon une forme de réalisation, ledit au moins un palier principal est solidairement muni d’au moins deux bras. Lesdits au moins deux bras sont potentiellement répartis de part et d’autre du palier principal en étant disposés en prolongement l’un de l’autre suivant une même direction d’extension des bras, ou encore sont potentiellement répartis sur le palier principal en étant disposés suivant des orientations respectives d’extension des bras.

Selon une variante, l’un desdits au moins deux bras est relié au palier principal et est porteur de l’autre bras, lesdits au moins deux bras étant disposés en succession étagée suivant des orientations respectives d’extension des bras.

Selon une forme de réalisation, chacun desdits au moins deux bras comporte un couloir de passage sélectif de la vis de réglage à son travers, au moins un dit organe auxiliaire étant monté sur le boîtier.

Selon diverses variantes de réalisation, ledit au moins un organe auxiliaire est tel que classiquement agencé indifféremment en écrou ou en crémaillère. Dans le cas où plusieurs organes auxiliaires sont sélectivement exploitables pour coopérer avec la vis de réglage, lesdits organes auxiliaires sont potentiellement agencés pour au moins un organe auxiliaire en écrou et pour au moins un autre organe auxiliaire en crémaillère.

Selon une forme de réalisation, l’organe auxiliaire est agencé en butée contre laquelle la vis de réglage, agencée en vis pointeau par exemple, prend appui conformément à une inclinaison de consigne du réflecteur par rapport au plan de référence.

Les moyens de montage comportent avantageusement au moins un organe de positionnement du boîtier sur le support. Ledit au moins un organe de positionnement est par exemple agencé en pion de centrage équipant l’ossature, tel qu’un pion de centrage à surface de révolution conique apte à coopérer avec au moins un relief de forme complémentaire ménagé sur le support.

Selon une forme avantageuse de réalisation, l’un quelconque au moins de l’ossature et du boîtier est muni d’au moins une pièce de montage de l’organe auxiliaire sur le module optique. Plus particulièrement, l’un quelconque au moins de l’ossature et du boîtier est potentiellement muni d’une pluralité de dites pièces de montage réparties sur le module optique et potentiellement exploitables sélectivement pour monter l’organe auxiliaire sur le module optique.

Selon un exemple de réalisation, ladite au moins une pièce de montage comporte un pion d’emboîtement coopérant avec une cage ménagée dans une semelle de l’organe auxiliaire. L’un quelconque au moins du pion d’emboîtement et de la cage est notamment une pièce à déformation élastique. Selon un exemple préféré de réalisation, la semelle est munie de griffes élastiquement déformables coopérant avec un épaulement du pion d’emboîtement.

Le boîtier est de préférence monté pivotant sur l’ossature par emboîtement étroitement glissant entre des organes d’emboîtement coopérants à surface de révolution, respectivement ménagés sur le boîtier et sur l’ossature. De telles dispositions procurent un léger durcissement de la mobilité relative entre les organes d’emboîtement, avec pour avantage de faciliter pour l’opérateur la précision du réglage qu’il effectue pour ajuster l’inclinaison du réflecteur.

De préférence, les organes d’emboîtement sont assemblés l’un à l’autre par déformation radiale élastique de l’un quelconque au moins des organes d’emboîtement. Ladite déformation radiale est avantageusement génératrice d’un serrage radial modéré des organes d’emboîtement entre eux. De préférence encore, les organes d’emboîtement sont emboîtés en butée bidirectionnelle l’un contre l’autre suivant l’axe de pivot.

Selon une forme de réalisation, l’un des organes d’emboîtement est agencé en doigt coopérant avec l’autre organe d’emboîtement agencé en fût segmenté de réception dudit doigt.

Les organes d’emboîtement sont de préférence à surface de révolution conique et sont placés en coopération suivant une surface de contact périphérique limitée en étant restreinte aux extrémités axiales des organes d’emboîtement. Les organes d’emboîtement sont placés en butée axiale bidirectionnelle, de préférence par l’intermédiaire d’un ergot flexible ménagé sur l’un des organes d’emboîtement et logé à l’intérieur d’une gorge ménagée dans l’autre organe d’emboîtement, l’ergot étant placées en appui axial bidirectionnel contre des parois de la gorge.

Tel que cela a été vu précédemment, la présente invention a aussi pour objet, outre le module optique et le palier associé tels qu’ils ont été présentés, un projecteur de véhicule automobile équipé d’un tel module optique. Un tel projecteur est notamment un projecteur antibrouillard constitué dudit module optique dont le boîtier est monté sur ledit support constitué d’un élément de carrosserie du véhicule automobile, tel que typiquement un bouclier avant D'autres caractéristiques, détails et avantages de l'invention ressortiront plus clairement à la lecture de la description donnée ci-après à titre indicatif, en relation avec les différents exemples de réalisation de l’invention illustrés sur les figures des planches annexées, dans lesquelles planches : - les figures 1 et 2 sont des vues en perspective d’exemples respectifs de réalisation de modules optiques conformes à la présente invention, - les figures 3 et 4 sont des vues de côté du module optique représenté sur la figure 2, respectivement selon diverses configurations d’utilisation, - la figure 5 est une illustration en perspective arrière du module optique représenté sur la figure 2, - la figure 6 est une illustration schématique de côté d’une autre forme de réalisation d’un mécanisme de réglage équipant un module optique conforme à la présente invention.

Dans la description qui va suivre, on va décrire un module optique et le projecteur correspondant du type générateur de feux antibrouillard. On comprendra que d’autres types de modules pourraient trouver avantage à être implémentés de moyens tels qu’ils vont être décrits par la suite.

Sur les figures, un projecteur pour véhicule automobile comprend essentiellement un module optique l apte à générer des faisceaux lumineux suivant un axe de projection Ap. Le module optique l comprend un boîtier 2 muni de moyens de montage 3 sur un support 4 extérieur au module optique 1, pour permettre l’implantation du module optique 1 à bord du véhicule automobile. Le support 4 n’est pas visible sur les figures mais sa présence est rappelée par la référence numérique portée sur les figures 1 à 5. Le support est notamment par exemple formé d’un élément de carrosserie du véhicule, tel que par exemple un bouclier avant recevant couramment un tel projecteur générateur de feux antibrouillard.

Sur la figure 1, le projecteur est illustré en perspective éclatée, laissant apparaître des organes optiques logés dans le boîtier 2 pour typiquement générer les faisceaux lumineux projetés à travers une glace de projection 5 obturant une face avant ouverte du boîtier 2. Les organes optiques comprennent au moins une source lumineuse 6 et un réflecteur 7, ledit réflecteur 7 du projecteur de l’invention étant monté fixe à l’intérieur du boîtier 2 et dirigeant hors du boîtier la lumière produite par la source lumineuse 6 suivant l’axe de projection Ap.

On notera que les organes optiques, notamment la source lumineuse 6 et le réflecteur 7, ne sont visibles que sur la figure 1 représentant le module 1 en perspective éclatée, les organes optiques équipant le module optique 1 représenté sur les autres figures étant notamment masqués par la glace de projection 5.

Le module optique 1 est équipé d’un mécanisme 8 d’ajustement de l’inclinaison du réflecteur 7 par rapport à un plan de référence Pr. Ce mécanisme d’ajustement 8 comporte une vis de réglage 9 coopérant avec un organe auxiliaire 10 complémentaire, ici de type écrou. Le mécanisme 8 est interposé entre le boîtier 2 et une ossature 11,11’ formant partie des moyens de montage 3 du module optique 1 sur le support 4. Le boîtier 2 est monté pivotant sur l’ossature 11,11’ autour d’un axe de pivot Al orienté perpendiculairement à l’axe de projection Ap, l’axe de pivot Al étant de préférence disposé dans le plan de référence Pr. L’ossature 11,11’ peut consister en un support unique, prenant la forme d’un cadre entourant le boîtier (dans un mode de réalisation non représenté ici), ou bien consister en deux supports distincts disposés de part et d’autre du boîtier tel qu’illustré sur les figures et tel que détaillé ci-après.

Sur les divers exemples de réalisation illustrés, l’ossature 11,11’ est porteuse de la vis de réglage 9 tandis que le boîtier 2 est porteur de l’organe auxiliaire 10. Il est cependant compris qu’inversement l’ossature 11,11’ peut être porteuse de l’organe auxiliaire 10 et que le boîtier 2 peut être porteur de la vis de réglage 9. Par ailleurs, l’ossature 11,11’ est équipée de moyens d’assemblage 12 au support 4, aptes à procurer un assemblage ferme entre l’ossature 11,11’ et le support 4. De tels moyens d’assemblage 12 sont par exemple constitués de vis de fixation ou d’organes d’emboîtement, voire encore de tout autre organe de fixation.

On comprend qu’une inclinaison du réflecteur 7 par rapport au plan de référence Pr peut être ajustée à partir d’une mise en rotation de la vis de réglage 9 par un opérateur provoquant une inclinaison globale du boîtier 2 du mobile optique 1 sur le support 4 afin d’orienter l’axe de projection Ap des faisceaux lumineux hors du projecteur conformément à un axe de projection de consigne Ac.

Selon l’invention, il est remarquable que la vis de réglage 9 peut, selon les besoins et notamment selon l’agencement du véhicule, être orientée soit perpendiculairement (figure 3) soit parallèlement (figure 4) au plan de référence Pr. Ces dispositions sont telles que la vis de •^glage 9 peut être orientée en fonction des exigences propres à un véhicule donné, pour procurer un accès aisé à la vis de réglage 9 par l’opérateur effectuant le réglage de l’inclinaison du réflecteur 7 conformément à l’obtention de l’axe de projection de consigne Ac.

Sur les exemples de réalisation illustrés sur les figures 1 à 5, la vis de réglage 9 est montée tournante sur l’ossature 11,11’, en s’étendant à travers un couloir 13 de passage de la vis de réglage 9 ménagé à travers l’ossature 11,11’, et l’organe auxiliaire 10 complémentaire de la vis de réglage 9 est formé d’un écrou monté fixe sur le boîtier 2 par l’intermédiaire d’une pièce de montage 14. L’ossature 11,11’ est potentiellement munie de plusieurs couloirs 13 de passage de la vis de réglage 9 et le boîtier 2 est potentiellement équipé de plusieurs organes auxiliaires 10, ou tout au moins de plusieurs pièces de montage 14 de l’organe auxiliaire 10 sur le boîtier 2, tel que schématisé en traits interrompus sur la figure 5 pour exemple d’illustration.

Plus particulièrement sur les figures 3 et 4, l’organe auxiliaire 10 comporte deux groupes 15,15’ de reliefs coopérants alternativement selon les besoins avec les filets de la vis de réglage 9. Lesdits reliefs coopérants sont disposés successivement suivant des orientations perpendiculaires d’un groupe 15,15’ de reliefs coopérants par rapport à l’autre groupe 15,15’ de reliefs coopérants. Ces dispositions sont telles que l’organe auxiliaire 10 est apte à coopérer, sans modification de sa position par rapport au boîtier, avec la vis de réglage 9 qu’elle soit disposée suivant différentes orientations axiales, notamment l’une sensiblement parallèle au plan de référence Pr et l’autre sensiblement perpendiculaire au plan de référence Pr, avec pour même effet de procurer l’ajustement de l’inclinaison du module optique 1 et du réflecteur 7 par mise en rotation de la vis de réglage 9.

Le module optique 1 peut être installé à bord du véhicule en offrant de nombreuses configurations possibles de mise en coopération entre la vis de réglage 9 et l’organe auxiliaire 10, tant au regard de l’emplacement que de l’orientation choisis de la vis de réglage 9 sur le module optique I.

Il est notamment remarquable que l’inclinaison du réflecteur peut être ajustée par mise en rotation d’une vis de réglage 9 aussi bien horizontale que verticale, sans avoir à remplacer le module optique 1 pour s’adapter à l’orientation imposée par les constructeurs de cette vis de réglage.

On va maintenant décrire un agencement particulier de l’ossature 11,11’, notamment remarquable par sa simplicité structurelle, et qui permet de procurer un pivotement du boîtier 2 autour de l’axe de pivot Al à partir de la mise en rotation de la vis de réglage 9. L’ossature 11,11’ est potentiellement réduite à un couple de paliers 16,16’ répartis latéralement de part et d’autre du boîtier 2 suivant l’axe de pivot Al. L’un au moins desdits paliers 16,16’, qualifié principal, est muni d’un ou de plusieurs bras 17 par l’intermédiaire desquels l’ossature 11,11’ est d’une part assemblée au support 4 et d’autre part porteuse de la vis de réglage 9·

Les bras 17 comportent des orifices 18 de passage à leur travers des vis de fixation constitutives des moyens d’assemblage 12. Les bras 17 comportent aussi un ou plusieurs desdits couloirs 13 de passage de la vis de réglage 9, de tels couloirs 13 en pluralité étant sélectivement exploités selon les besoins et notamment selon l’emplacement et/ou l’orientation choisis de la vis de réglage 9 sur le module optique 1, en fonction des exigences structurelles imposées par l’agencement du véhicule.

Les bras 17 sont avantageusement agencés en bras coudés, dont l’une proximale des extrémités est solidaire d’un palier 16,16’ donné auquel le ou les bras 17 sont affectés et dont l’autre distale des extrémités est porteuse indifféremment de l’organe auxiliaire 10 ou, et de préférence, de la vis de réglage 9 tel que sur les exemples de réalisation illustrés.

On décrit plus particulièrement ici le mode de réalisation illustré dans lequel on distingue un palier principal 16 et un palier secondaire 16’, ledit palier principal 16 étant disposé d’un côté du boîtier 2 pour porter le mécanisme d’ajustement 8 tandis que le palier secondaire 16’ est disposé de l’autre côté du boîtier 2.

Dans l’exemple illustré, le palier principal 16 comporte deux premiers bras 17 (l7a) disposés en opposition diamétrale par rapport à l’axe de pivot Al, en prolongement l’un de l’autre suivant une même direction d’extension des premiers bras 17 (l7a), ainsi qu’un deuxième bras 17 (l7b) s’étendant sensiblement parallèlement au plan de référence Pr, et s’étendant transversalement à l’orientation des premiers bras 17 (l7a).

Ledit au moins un premier bras 17 (l7a) est de préférence orienté suivant une orientation transversale, et plus particulièrement sensiblement perpendiculaire, au plan de référence Pr tel que sur les exemples de réalisation illustrés. Un tel au moins un premier bras 17 (l7a) est notamment destiné à recevoir la vis de réglage 9 lorsqu’elle est orientée sensiblement parallèlement au plan de référence Pr. L’agencement coudé du premier bras permet notamment d’éloigner l’une de l’autre les extrémités du bras pour permettre une localisation de la vis de réglage 9 distante du palier 16 suivant la direction d’extension de l’axe de pivot Al.

Le deuxième bras 17 (l7b) est notamment destiné à recevoir la vis de réglage 9 lorsqu’elle est orientée transversalement, et plus particulièrement sensiblement perpendiculairement, au plan de référence Pr. Le deuxième bras 17 (17b) est solidaire du palier principal 16 directement à son extrémité proximale.

Le palier principal 16 comporte ainsi deux couloirs 13 disposés sensiblement perpendiculairement, chacun de ces couloirs étant formés dans un bras spécifique de manière à être alignés sur l’organe complémentaire 10. La vis de réglage 9 peut prendre deux positions perpendiculaires distinctes en étant glissée dans l’un ou l’autre des couloirs. Dans chacune de ces positions, la vis coopère avec l’un des groupes 15,15’ de reliefs coopérants de l’organe 10.

Il est remarquable que le palier principal 16, muni des premiers bras 17 (l7a) et du deuxième bras 17 (l7b) présente une architecture étoilée dont les branches sont respectivement constituées des bras 17 (l7a,17b) individuellement solidaires du palier 16 à leur extrémité proximale.

Dans une variante de réalisation, illustrée sur la figure 6, un tel deuxième bras 17 (l7b) est indirectement solidaire du palier 16, par mise en prise de son extrémité proximale sur l’un des premiers bras 17 ('7a). Dans ces conditions, ce premier bras 17 (l7a) est porteur du deuxième bras 17 ('7b) en étant disposés en succession étagée.

On peut observer que, sur l’exemple de réalisation illustré sur la figure 6, l’organe auxiliaire 10 est formé d’une butée 19 solidaire du boîtier 2. La vis de réglage 9 est montée tournante par vissage sur ledit au moins un bras 17 et plus spécifiquement sur le deuxième bras 17 ('7b). Il ressort de ces dispositions que l’organe auxiliaire 10 constitue une butée 19 contre laquelle la vis de réglage 9 prend appui, conformément à une inclinaison de consigne du réflecteur 7 par rapport au plan de référence Pr obtenue si besoin par mise en rotation de la vis de réglage 9. On comprend que cet agencement particulier de l’organe auxiliaire 10 pourrait être utilisé dans d’autres modes de réalisation et notamment celui précédemment décrit où le deuxième bras est directement raccordé sur le palier.

Dans ce qui précède, le palier principal 16 porte à demeure deux bras perpendiculaires 17a et 17b pouvant recevoir chacun une vis de réglage orientée selon un axe perpendiculaire à l’axe d’orientation de la vis reçue dans l’autre bras. Le palier principal 16 est ainsi apte à être utilisé aussi bien dans un projecteur pour lequel on souhaite un axe de réglage vertical que dans un projecteur pour lequel on souhaite un axe de réglage horizontal, et le palier principal n’a pas être remplacé pour tel ou tel projecteur. Le palier principal 16 et le palier secondaire 16’ peuvent devenir de la sorte des références standards, réalisables en grandes séries.

Mais il convient de noter que l’on pourra prévoir que le palier principal ne comporte qu un bras susceptible de porter la vis de réglage ou l’organe auxiliaire. Dans ce cas, le fournisseur de projecteurs, ou tout au moins celui de l’ossature, prévoira deux références de palier principal dans son catalogue parmi lesquelles il faudra choisir selon que l’on souhaite l’utiliser pour une vis de réglage à montage vertical ou pour une vis de réglage à montage horizontal.

On constate par ailleurs que dans ces deux cas, il est avantageux que le palier secondaire 16’, qui ne porte pas de moyens constitutifs du mécanisme d’ajustement, peut être standardisé, que le palier principal 16 le soit ou non.

On va maintenant décrire des moyens de montage du boîtier du module dans le support 4, en se référant de nouveau au terme général d’ossature, l’agencement de l’ossature en paliers pouvant avantageusement être conservé.

Sur les figures 2 à 5, les moyens de montage 3 du module optique 1 sur le support 4 comprennent au moins un organe de positionnement 20 de l’ossature 11,11’, et du boîtier 2, sur le support 4- Plus particulièrement, l’ossature 11,11’ est munie d’au moins un pion de centrage 21 permettant de positionner le module optique 1 sur le support 4, préalablement ou simultanément à la fixation de l’ossature 11,11’ sur le support 4 par l’intermédiaire des moyens d’assemblage 12. L’agencement d’un tel pion de centrage 21 peut procurer une simple prise d’appui du module optique 1 contre le support 4 suivant le sens de son installation à bord du véhicule. Cependant et de préférence, un tel pion de centrage 21, tel que de conformation conique sur l’exemple de réalisation illustré, est apte à coopérer par emboîtement avec un logement de forme complémentaire ménagé dans le support 4, pour procurer un centrage multidirectionnel de l’ossature 11,11’ sur le support 4 et du module optique 1 sur le support 4.

On relèvera que l’organe de positionnement 20, et plus spécifiquement le pion de centrage 21, est potentiellement traversé par les moyens d’assemblage 12, notamment constitués par des vis de fixation. De telles dispositions permettent à un opérateur à partir d’un même geste de positionner l’ossature 11,11’ sur le support 4 et de mettre en œuvre les moyens d’assemblage 12 procurant la fixation ferme du module optique 1 sur le support 4.

Par ailleurs sur le détail de la figure 5, il est proposé des modalités de montage avantageuses de l’organe auxiliaire 10 sur le boîtier 2, ou le cas échéant sur l’ossature 11,11’ par transposition de ces modalités de montage.

Tel que précédemment mentionné, l’organe auxiliaire 10 est monté sur le boîtier 2 par l’intermédiaire d’une pièce de montage 14. Sur l’exemple de réalisation illustré en perspective éclatée sur le détail de la figure 5, la pièce de montage 14 comporte un pion d’emboîtement 22 coopérant par emboîtement élastique avec une cage 23 ménagée sur une semelle 24 de l’organe auxiliaire 10.

La cage 23 comporte une alvéole logeant le pion d’emboîtement 22, ladite alvéole étant bordée de griffes 25 flexibles par déformation élastique coopérant avec un épaulement 26 du pion d’emboîtement 22, pour procurer le maintien ferme du pion d’emboîtement 22 à l’intérieur de la cage 23. L’assemblage entre le pion d’emboîtement 22 et la pièce de montage 14 est potentiellement réversible, pour permettre une installation localisée de l’organe auxiliaire 10 sur le module optique 1 selon les besoins et notamment selon l’emplacement et/ou l’orientation souhaitée de la vis de réglage 9 en fonction des contraintes imposées par l’organisation structurelle spécifique du véhicule.

Sur l’exemple de réalisation illustré sur les figures 2 à 5, il est aussi à relever des modalités particulières et avantageuses de montage du boîtier 2 en pivotement sur l’ossature 11,11’ autour de l’axe de pivot Al, plus particulièrement visible sur la figure 2 et sur la figure 5. En effet, il est proposé de monter le boîtier 2 sur l’ossature 11,11’ par emboîtement étroitement glissant, permettant de durcir le mouvement de pivotement du boîtier 2 autour de l’axe de pivot Al lors du réglage de l’inclinaison du réflecteur 7 par mise en rotation de la vis de réglage 9- A cet effet et en se reportant plus particulièrement au détail de la figure 2, le montage en pivotement du boîtier 2 sur l’ossature 11,11’ est réalisé par l’intermédiaire d’organes d’emboîtement 27,27’ coopérants, à surface de révolution potentiellement cylindrique mais de préférence conique, respectivement ménagés sur les paliers 16,16’ et sur le boîtier 2. Les paliers 16,16’ sont chacun munis d’un fût 28 de réception d’un doigt 29 solidaire du boîtier 2, la surface de portée par emboîtement entre le doigt 29 et le fût 28 étant une surface à portée conique ménageant une surface de contact limitée à leurs extrémités axiales.

La paroi de révolution du fût 28 est subdivisée en une pluralité de segments de surface conique, procurant au besoin une déformabilité radiale élastique du fût 28. L’emboîtement du doigt 29 à l’intérieur du fût 28 est ainsi autorisé à partir d’une poussée exercée sur le fût 28 en direction du doigt 29 suivant l’axe de pivot Al. Les modalités de montage du boîtier 2 sur l’ossature 11,11’ qui viennent d’être décrites sont telles que le fût 28 peut exercer un serrage radial modéré autour du doigt 29, procurant un pivotement étroitement glissant du boîtier 2 sur l’ossature 11,11’.

Selon une forme particulière de réalisation, la surface de révolution procurant un contact effectif entre le fût 28 et le doigt 29 est d’une étendue limitée prédéfinie. A cet effet, la surface de contact entre le fût 28 et le doigt 29 est restreinte en étant ménagée à leurs extrémités axiales seulement, à partir d’une conformation convexe de la génératrice définissant ladite surface de révolution de sorte qu’un dégagement radial axialement médian soit ménagé entre le fût 28 et le doigt 29.

Ces dispositions sont telles qu’en premier lieu la déformation élastique du fût 28 sous l’effet de ladite poussée peut être réalisée à partir d’un effort de poussée de faible amplitude fourni par l’opérateur effectuant le montage du boîtier 2 sur l’ossature 11,11’. En deuxième lieu, la restriction faite de l’étendue de la surface de révolution procurant ledit contact effectif entre le doigt 29 et le fût 28, participe de la modération souhaitée du serrage radial entre le doigt 29 et le fût 28.

On relèvera par ailleurs que selon une forme spécifique de réalisation, telle qu’illustrée sur le détail de la figure 2, le doigt 29 est potentiellement muni d’au moins une languette 30 formant moyen de détrompage pour le montage du doigt 29 à l’intérieur du fût 28, ladite languette 30, rigide, venant s’insérer entre deux segments du fût au moment de l’emboitement. On comprend que la languette forme en outre un moyen de limitation de la course angulaire de réglage.

Le fût 28 et le doigt 29 sont emboîtés entre eux en butée bidirectionnelle l’un contre l’autre suivant l’axe de pivot Al, au moyen d’au moins un ergot 31 ménagé sur l’un des segments du fût 28 et logé à l’intérieur d’une gorge 32 du doigt 29. La déformabilité des segments du fût est ainsi mise à profit pour conférer le caractère flexible à ergoL Des faces axialement opposées de l’ergot 31 prennent un appui élastique contre des faces respectives de la gorge 32 à partir d’une exploitation de l’aptitude du segment muni de l’ergot à se déformer élastiquement.

Claims (20)

1. REVENDICATIONS

   1. Module optique (l), pour projecteur de véhicule automobile, comportant un boîtier (2) équipé de moyens de montage (3) sur un support (4) extérieur au module optique (1), le boîtier (2) logeant des organes optiques dont au moins une source lumineuse (6) et un réflecteur (7) générateurs d’au moins un faisceau lumineux projetable hors du module optique (1) à travers une face du boîtier (2), caractérisé en ce que le boîtier (2) est monté pivotant sur une ossature (il,11’) autour d’un axe de pivot (Al) parallèle à un plan de référence (Pr), ladite ossature (il,11’) formant partie des moyens de montage (3), et en ce que le module optique (l) comporte un mécanisme (8) d’ajustement de l’inclinaison du boîtier (2) par rapport au plan de référence (Pr) qui met en œuvre une vis de réglage (9) coopérant avec un organe auxiliaire (lO), ledit mécanisme étant interposé entre le boîtier (2) et l’ossature (il,il’) qui supportent respectivement indifféremment la vis de réglage (9) ou l’organe auxiliaire (lO), de sorte qu’une mise en rotation de la vis de réglage (9) en prise sur l’organe auxiliaire (lO) provoque une inclinaison du boîtier (2) par rapport au plan de référence (Pr).
2. 2. Module optique (l) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la vis de réglage (9) est montée tournante sur l’ossature (ll,ll’) et en ce que l’organe auxiliaire (lO) est monté fixe sur le boîtier (2).
3. 3. Module optique (l) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la vis de réglage (9) est montée tournante sur le boîtier (2) et en ce que l’organe auxiliaire (lO) est monté fixe sur l’ossature (ΐΙ,ΐΓ).
4. 4. Module optique (l) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la vis de réglage (9) est axialement orientée sensiblement parallèlement au plan de référence (Pr).
5. 5. Module optique (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la vis de réglage (9) est axialement orientée transversalement au plan de référence (Pr).
6. 6. Module optique (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la vis de réglage (9) est apte à coopérer alternativement avec deux groupes (15,15’) de reliefs coopérants équipant l’organe auxiliaire (lO), la vis de réglage (9) étant axialement orientée suivant des orientations respectives concourantes par suite de sa mise en coopération alternative avec les groupes (l5,15’) de reliefs coopérants.
7. 7. Module optique (l) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que l’ossature (il,il’) comprend au moins un palier (l6,l6’) de soutien du boîtier (2) en pivotement autour de l’axe de pivot (Al), dont au moins un palier (l6) principal solidairement muni d’au moins un bras (l?) porteur indifféremment de la vis de réglage (9) ou de l’organe auxiliaire (lO).
8. 8. Module optique (l) selon la revendication 7, caractérisé en ce que ledit au moins un bras (17) est agencé en bras coudé, l’une proximale des extrémités du bras (17) étant solidaire du palier (16) principal et l’autre distale des extrémités du bras (17) étant porteuse indifféremment de la vis de réglage (9) ou de l’organe auxiliaire (lO).
9. 9. Module optique (l) selon l’une quelconque des revendications 7 ou 8, caractérisé en ce que l’ossature (ll,ll’) comprend deux paliers (l6,l6’) de soutien du boîtier (2) en pivotement autour de l’axe de pivot (Al), l’un au moins desdits deux paliers (l6,l6’) étant formé par ledit au moins un palier (16) principal.
10. 10. Module optique (1) selon l’une quelconque des revendications 7 à 9, caractérisé en ce que ledit au moins un palier (l6,l6’) est équipé des dits moyens d’assemblage (12), l’ossature (11,11’) étant réduite audit au moins un palier (l6,l6’).
11. 11. Module optique (1) selon l’une quelconque des revendications 7 à 10, caractérisé en ce que ledit au moins un palier (16) principal est solidairement muni d’au moins deux bras (I7,17a,17b).
12. 12. Module optique (l) selon la revendication 11, caractérisé en ce que lesdits au moins deux bras (l7,l7a) sont répartis de part et d’autre du palier (16) principal en étant disposés en prolongement l’un de l’autre suivant une même direction d’extension des bras (17,17a).
13. 13. Module optique (l) selon l’une quelconque des revendications 11 ou 12, caractérisé en ce que lesdits au moins deux bras (l7,17a,17b) sont répartis sur le palier (16) principal en étant disposés suivant des orientations respectives d’extension des bras (17) sensiblement perpendiculaires les unes aux autres.
14. 14. Module optique (l) selon l’une quelconque des revendications 11 à 13, caractérisé en ce que l’un desdits au moins deux bras (l7,17a) est relié au palier (l6) principal et est porteur de l’autre bras (l7,17b), lesdits au moins deux bras (17,17a,17b) étant disposés en succession étagée suivant des orientations respectives d’extension des bras (17,17a,17b).
15. 15. Module optique (l) selon l’une quelconque des revendications 11 à 14, caractérisé en ce que chacun desdits au moins deux bras (17) comporte un couloir (13) de passage sélectif de la vis de réglage (9) à son travers, au moins un dit organe auxiliaire (lO) étant monté sur le boîtier (2).
16. 16. Module optique (l) selon l’une quelconque des revendications 1 à 15, caractérisé en ce que ledit au moins un organe auxiliaire (lO) comporte une partie agencée indifféremment en écrou ou en crémaillère.
17. 17. Module optique (l) selon l’une quelconque des revendications 1 à 15, caractérisé en ce que l’organe auxiliaire (lO) est agencé en butée (19) contre laquelle la vis de réglage (9) prend appui conformément à une inclinaison de consigne du réflecteur (7) par rapport au plan de référence (Pr).
18. 18. Module optique (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 17, caractérisé en ce que l’un quelconque au moins de l’ossature (ll,H’) et du boîtier (2) est muni d’au moins une pièce de montage (14) de l’organe auxiliaire (lO) sur le module optique (l).
19. 19- Module optique (l) selon l’une quelconque des revendications 1 à 18, caractérisé en ce que le boîtier (2) est monté pivotant sur l’ossature (ll,ll’) par emboîtement étroitement glissant entre des organes d’emboîtement (27,27’) coopérants à surface de révolution, respectivement ménagés sur le boîtier (2) et sur l’ossature (ll,ll’).
20. 20. Palier formant ossature de montage d’un module optique (l) comportant un boîtier (2) équipé de moyens de montage (3) sur un support (4) extérieur au module optique (l), ledit palier étant agencé pour porter partie des moyens de montage (3) ainsi qu’une partie d’un mécanisme (8) d’ajustement de l’inclinaison du boîtier (2) comportant une vis de réglage (9) coopérant avec un organe auxiliaire (lO), ledit palier supportant l’un parmi la vis de (9) ou l’organe auxiliaire (lO).