CN202418396U

CN202418396U - 双向液压缓冲器

Info

Publication number: CN202418396U
Application number: CN2012200315224U
Authority: CN
Inventors: 支绍华; 支碎华; 支胜地; 支裕优
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-02-01
Filing date: 2012-02-01
Publication date: 2012-09-05
Anticipated expiration: 2022-02-01

Abstract

本实用新型公开了一种双向液压缓冲器，包括一个液压缸，设置在所述液压缸内的两个活塞，以及分别从所述液压缸的两端伸入该液压缸内、并分别和该所述两个活塞相连的活塞连杆，所述两个活塞将所述液压缸的内部空间分为外腔和内腔，在所述外腔和内腔之间设置有供缓冲液通过的通道，所述的两个活塞在所述的液压缸内相对滑动设置，在两个所述的活塞之间设置有用于复位所述活塞的弹簧，不受外界冲力时两个所述活塞之间的距离不小于所述双向液压缓冲器的冲程。本实用新型的双向液压缓冲器结构简单，解决了现有技术中存在的不能在有限空间内实现双向缓冲的问题。

Description

双向液压缓冲器

技术领域

本实用新型涉及缓冲器，尤其涉及一种双向液压缓冲器。

背景技术

现有的液压缓冲器一般采用一个连接活塞杆的活塞在充满缓冲液的液压缸中运动，来缓冲由活塞杆传递过来的外界冲力，随着社会的发展，需要新的形式的液压缓冲器来满足不同的需要，比如在有的设备同一工作位置上需要双向缓冲，即双方向交替产生需要由缓冲器缓冲的压冲力，这时就需要有对称设置的两个活塞杆，并需要这两个活塞杆能够交替缓冲来自双方向上的压冲力。

中国专利文献CN1309250A公开了一种双向缓冲器，该双向缓冲器包括双向杆双向活塞总成，该双向杆双向活塞总成可以交替缓冲来自双方向的冲击力，但是由于该缓冲器的用于缓冲双方向冲力的活塞杆连为一体，一端工作到达缓冲极限位置时，另一端才能充分伸出，如果来自外界的冲力不恒定，则有可能另一端无法到达工作位置，同时，该现有技术的缓冲器工作时，只能对双方向的冲力依次交替的情况下才能工作，如果一端连续受冲击两次，另一端才受冲击一次，这种情况下，该现有技术的缓冲器无法工作，或者，如果在需要同时缓冲来自双方向的冲力时，则该现有技术的缓冲器也无法工作。

中国专利文献CN201851578U公开了一种液压缓冲器，该液压缓冲器包括一个连接活塞的活塞杆，在该活塞与液压缸底部之间设置有一个弹簧，当缓冲器工作时，活塞杆在外界冲力的作用下带动活塞运动，压缩弹簧，当该活塞杆缓冲的外界冲力消失后，该活塞杆及活塞能够在弹簧的作用下回复到原位，如果能够在双向缓冲器中设置一个能够让活塞恢复原位的弹簧，将能够解决专利文献CN1309250A中的问题，但是因为专利文献CN1309250A中的缓冲器的两个活塞、活塞杆连接在一起，运动方向相反，这样无法让两个活塞杆同时复位，因此弹簧无法设置并起作用。如果能够在需要双向缓冲的工作位置上对称设置两套CN201851578U中公开的缓冲器也能够解决专利文献CN1309250A中的问题，但是这种情况下需要更大的工作空间来容纳该两套缓冲器，在其工作位置上不具备这样的空间时，将无法设置，如果按比例缩小液压缓冲器的体积则会因为冲程会随之缩小，将无法达到缓冲效果。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于如何在有限空间内实现双向缓冲的问题。

本实用新型还进一步解决在如何形成内腔和外腔，以及缓冲液从内腔进入外腔的喷油通道如何设置才能使得缓冲器能够很好的起到缓冲作用。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型的双向缓冲器，双向液压缓冲器，包括一个液压缸，设置在所述液压缸内的两个活塞，以及分别从所述液压缸的两端伸入该液压缸内、并分别和该所述两个活塞相连的活塞连杆，所述两个活塞将所述液压缸的内部空间分为外腔和内腔，在所述外腔和内腔之间设置有供缓冲液通过的通道，其特征在于，所述的两个活塞在所述的液压缸内相对滑动设置，在两个所述的活塞之间设置有用于复位所述活塞的弹簧，不受外界冲力时两个所述活塞之间的距离不小于所述双向液压缓冲器的冲程。

优选的，所述的液压缸包括：

外缸体，该外缸体具有一个两端开口的腔室；

两个盖头，分别设置在所述外缸体的腔室的两端，并封闭两端开口；

两个密封装置，分别置于所述外缸体的腔室的两端、所述两个盖头的内侧；

内缸体，成中空柱状，相对固定的设置在所述外缸体的腔室内、并和所述外缸体之间留有容纳缓冲液的空间，该空间构成所述外腔的一部分；所述活塞相对滑动设置在所述的内缸体中，所述两个活塞和内缸体之间构成所述内腔，所述的通道包括设置在所述的内腔、外腔之间、用于在缓冲器工作时供缓冲液阻尼通过的阻尼通道，所述的活塞连杆穿过所述盖头、密封装置设置。

优选的，所述内缸体的两端分别设有内缸喷油孔，不工作时，两个所述活塞分别位于所述内缸体两端、能够挡住所述内缸喷油孔的孔口的位置，所述的活塞与所述的内缸体之间留有和所述内缸喷油孔相通、供缓冲液通过的缝隙，一端工作时，另一端的内缸喷油孔和与其相通的缝隙构成所述的阻尼通道。

优选的，所述活塞、内缸体均为圆柱状，所述的活塞的外径比所述内缸体的内径小2-4丝，所述的活塞和内缸体之间环状带隙构成所述的缝隙。

优选的，所述外缸体、内缸体均为圆柱体并同轴设置。

优选的，所述的密封装置包括中空的柱形油封座、凹形油封，所述凹形油封置于所述盖头内端的凹形槽内并同其内表面密封连接；所述的柱形油封座设置在所述凹形油封相邻的内侧，所述的内缸体卡接在两个柱形油封座之间，所述活塞连杆的一端依次穿过所述盖头、凹形油封和油封座同所述内缸体内的活塞固定连接。

优选的，所述油封座柱体外端部成型一个密封环槽，内端部部成型一个吸油环形槽，所述密封环槽内设有同所述外缸体相贴合的O型密封圈，所述吸油环形槽和所述的设置在所述外缸体的腔室内、并和外缸体之间留有容纳缓冲液的空间相连通。

优选的，所述油封座上、和凹形油封接触面处成上型一个环活塞连杆的盛油槽，用于收集所述活塞连杆上下移动时杆体表面沾附的油。

优选的，所述的盖头上成型有一个盖头密封环槽，该盖头密封环槽内设有分别和该盖头密封环槽及外缸体密封相接的密封圈。

优选的，所述的通道包括设置在所述的活塞和活塞连杆上、用于在活塞复位过程中使外腔中的缓冲液迅速补入内腔的回油通道，所述的回油通道内设有允许外腔内的液体进入内腔的单向阀。

本实用新型的双向缓冲器现对于现有技术的优点在于：

本实用新型的双向缓冲器将两个活塞在一个液压缸内相对设置，并在其之间设置一个弹簧，这样液压器工作时，工作端的活塞在缓冲外界冲力的同时也会压缩弹簧，当外界冲力消失后，活塞在弹簧的作用下恢复原位，从而采用一个弹簧解决了两个活塞的复位问题，简化的缓冲器的结构，同时，这种结构下，因为活塞在完成缓冲工作后可以自行复位，两个活塞在不工作时的距离只要等于缓冲器的冲程就可以完成对双方向的交替缓冲或同时缓冲(当需要交替缓冲时，缓冲器的冲程即为单个活塞、活塞连杆的冲程，当需要双向缓冲时，缓冲器的冲程等于两个活塞冲程之和)，这样缓冲器的长度也能尽可能的缩小，也有助于缩减缓冲器的体积，当然为了保险起见，也可以稍大于缓冲器的冲程，本实用新型的双向液压缓冲器结构简单，解决了现有技术中存在的不能在有限空间内实现双向缓冲的问题。

附图说明

图1为本实用新型的一个实施例的剖视结构示意图；

图2为图1中的实施例的采用的活塞、活塞连杆过活塞连杆径向贯通孔的剖视示意图；

图3为图1中所示实施例采用的内缸结构示意图。

1-凹形油封、2-活塞连杆、3-外缸体、4-复位弹簧、5-内缸体、6-销、7-活塞连杆径向贯通孔、8-柱形油封座、9-油封座密封圈、10-盖头、11-内缸喷油孔、12-阀孔、13-活塞、14-吸油环形槽、15-盖头密封圈、16-钢珠

具体实施方式

为了使本实用新型的技术方案更加清楚，下面结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案和有益效果进一步进行说明。

参见附图1至3，为本实用新型的一个实施例的结构示意图，该实施例采用包含内缸体5、外缸体3的液压缸结构，该种结构下，两个活塞13设置在内缸体5内，两个活塞连杆2分别和一个活塞13相连接，在两个活塞13之间设置有复位弹簧4，缓冲器工作时，一端接受外界冲力，进行缓冲工作，同时压缩复位弹簧4，在外界冲力消失后，活塞连杆2及活塞13在复位弹簧4的作用下恢复原位，本实用新型的结构下，采用一个弹簧4完成了双方向上的活塞13及活塞连杆2的复位工作，结构简单，为缩减缓冲器的体积创造了条件。为了顺利的完成缓冲工作，两个活塞之间的距离不能小于缓冲器的冲程，当需要交替缓冲时，这个冲程指单个活塞、活塞连杆的冲程，当需要双向缓冲时，这个冲程就等于两个活塞冲程之和。

为了能够顺利的完成缓冲工作，需要将液压缸内的空间分成两个腔室：内腔、外腔，缓冲器进行缓冲工作时，内腔中的缓冲液会被压入外腔，缓冲工作结束后，活塞复位过程中，外腔中的缓冲液又会补入内腔，图示的实施例中，两个活塞13和内缸体5之间构成内腔，液压缸内其他部分能够和内腔连通的腔体空间构成外腔，还需要分别设置内腔至外腔的阻尼喷油通道和外腔到内腔的回油通道，本实用新型图示的实施例中，内缸体5、活塞13均为圆柱状，在内缸体5两端分别开有内缸喷油孔11，当缓冲器不工作时，活塞13位于内缸体5的两端、内缸喷油孔11的孔口位置，活塞13成“凸”形结构，其直径较大部分与内缸5的内壁相配合，并且该直径较大部分的外径要略小于内缸体5的内径，比如可以小2丝(1丝＝1×10^-2mm)，这样会在活塞13和内缸体5内壁之间留出一定的缝隙并和内缸喷油孔11相通。当缓冲器工作时，非工作一端的活塞13和内缸体5之间的缝隙连同喷油孔11构成内腔到外腔的阻尼喷油通道，工作一端的活塞13下行，将其挡住的内缸喷油孔11露出，使得缸体其他部分的缓冲液能够顺利进入活塞上部的外腔空间，从而完成缓冲工作。当然，本实用新型中的活塞、内缸体也可以采用其他的结构形式，比如方形、椭圆形等，他们之间的供缓冲液通过的缝隙的形式也可以多种多样，比如通过开槽的方式，只要能够和内缸喷油孔连通，在缓冲器工作时，对内腔进入外腔的缓冲液起到阻尼的作用就可以；当然在其他的一些实施例中，也可以不采用内缸上的喷油孔的结构，而是通过在活塞活塞连杆上开设微孔的方式实现缓冲器从内腔至外腔的阻尼通过。

对于从外腔到内腔的回油通道，图示的实施例中是在活塞及活塞连杆上设置通过阀孔12连通活塞连杆径向贯通孔7构成，在阀孔12中设逆止钢珠16，在阀孔12的孔口出设有用防止钢珠16掉出阀孔12的销6，逆止钢珠和阀孔12配合构成单向阀使得外腔中的缓冲液能够进入内腔，内腔中的缓冲液不能进入、或只能少量进入外腔。这样可以保证缓冲器一端的活塞13、活塞连杆2进行缓冲工作时，其上的回油通道闭合，缓冲液只能通过阻尼喷油通道进入外腔，使得外力得到充分的缓冲，而在缓冲结束后，活塞13、活塞连杆2复位，回油通道开启，从而外腔中的缓冲液又能够通过回油通道迅速补入内腔，进而使得活，13、活塞连杆2能够快速复位。本实用新型的双向缓冲器的活塞、活塞连杆以及其上的喷油通道也可以采用其他结构，比如中国专利文献CN201851578U中的结构，只要能够起到缓冲的作用，并能在缓冲工作结束后，外腔中的缓冲液能够给快速补入内腔从而使活塞尽快复位就可以。

为了简化结构、缩减体积，密封结构要需要采用简单的密封形式，申请人研究发现，采用一个凹形油封可以实现活塞连杆的很好的密封，图示的实施例中采用的油封装置为柱形油封座8和凹形油封1，为了节省空间，图示的实施例将凹形油封1置于盖头10内端的凹形槽内并同其内表面密封连接；活塞连杆2的一端依次穿过盖头10、凹形油封1和油封座8同内缸体5内的活塞13固定连接。

油封座8柱体上部成型一个密封环槽，下部成型一个吸油环形槽14，密封环槽内设有同所述外缸体相贴合的O型油封座密封圈9，能够防止缓冲液从密封装置和外缸体内壁之间漏出；吸油环形槽14和设置在所述外缸体的腔室内、并和外缸体之间留有容纳缓冲液的空间相连通，这种结构的设置，主要为提供更大的外腔空间，使得其能容纳缓冲器工作时由内腔排除的缓冲液，使得活塞能够顺利到达底部，完成缓冲工作。

盖头10上成型有一个盖头密封环槽，该盖头密封环槽内设有分别和该盖透密封环槽及外缸体密封相接的密封圈15。这个密封圈15可以为防止缓冲液从密封装置和外缸体内壁之间漏出提供二次防护，从而避免了由于油封座上的密封圈安装不到位或者损坏带来的漏油现象。

油封座8上、和凹形油封1接触面处成上型一个环活塞连杆的盛油槽，用于收集所述活塞连杆上下移动时杆体表面沾附的油。

本实用新型的双向缓冲器还可以采用单体的液压缸结构，比如中国专利文献CN1309250A中的缸体结构，此时活塞结构也要根据该文献进行调整，只是两个活塞及活塞连杆要独立设置，并在独立设置的活塞之间设置弹簧，当然本实用新型还可以采用其他任何可以实现功能的液压缸体结构及活塞、活塞连杆结构。

Claims

1.双向液压缓冲器，包括一个液压缸，设置在所述液压缸内的两个活塞，以及分别从所述液压缸的两端伸入该液压缸内、并分别和该所述两个活塞相连的活塞连杆，所述两个活塞将所述液压缸的内部空间分为外腔和内腔，在所述外腔和内腔之间设置有供缓冲液通过的通道，其特征在于，所述的两个活塞在所述的液压缸内相对滑动设置，在两个所述的活塞之间设置有用于复位所述活塞的弹簧，不受外界冲力时两个所述活塞之间的距离不小于所述双向液压缓冲器的冲程。

2.根据权利要求1所述的双向液压缓冲器，其特征在于，所述的液压缸包括：

外缸体，该外缸体具有一个两端开口的腔室；

3.根据权利要求2所述的双向液压缓冲器，其特征在于，所述内缸体的两端分别设有内缸喷油孔，不工作时，两个所述活塞分别位于所述内缸体两端、能够挡住所述内缸喷油孔的孔口的位置，所述的活塞与所述的内缸体之间留有和所述内缸喷油孔相通、供缓冲液通过的缝隙，一端工作时，另一端的内缸喷油孔和与其相通的缝隙构成所述的阻尼通道。

4.根据权利要求3所述的双向液压缓冲器，其特征在于，所述活塞、内缸体均为圆柱状，所述的活塞的外径比所述内缸体的内径小2-4丝，所述的活塞和内缸体之间环状带隙构成所述的缝隙。

5.根据权利要求4所述的双向液压缓冲器，其特征在于，所述外缸体、内缸体均为圆柱体并同轴设置。

6.根据权利要求5所述的双向液压缓冲器，其特征在于，所述的密封装置包括中空的柱形油封座、凹形油封，所述凹形油封置于所述盖头内端的凹形槽内并同其内表面密封连接；所述的柱形油封座设置在所述凹形油封相邻的内侧，所述的内缸体卡接在两个柱形油封座之间，所述活塞连杆的一端依次穿过所述盖头、凹形油封和油封座同所述内缸体内的活塞固定连接。

7.根据权利要求6所述的双向液压缓冲器，其特征在于，所述油封座柱体外端部成型一个密封环槽，内端部部成型一个吸油环形槽，所述密封环槽内设有同所述外缸体相贴合的O型密封圈，所述吸油环形槽和所述的设置在所述外缸体的腔室内、并和外缸体之间留有容纳缓冲液的空间相连通。

8.根据权利要求7所述的双向液压缓冲器，其特征在于，所述油封座上、和凹形油封接触面处成上型一个环活塞连杆的盛油槽，用于收集所述活塞连杆上下移动时杆体表面沾附的油。

9.根据权利要求8所述的双向液压缓冲器，其特征在于，所述的盖头上成型有一个盖头密封环槽，该盖头密封环槽内设有分别和该盖头密封环槽及外缸体密封相接的密封圈。

10.根据权利要求1至9任一所述的双向液压缓冲器，其特征在于，所述的通道包括设置在所述的活塞和活塞连杆上、用于在活塞复位过程中使外腔中的缓冲液迅速补入内腔的回油通道，所述的回油通道内设有允许外腔内的液体进入内腔的单向阀。