CN202417613U - 碳精环式油封装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽轮机密封装置领域，特别涉及一种碳精环式油封装置，包括挡油环本体，挡油环本体套装在主轴上，挡油环本体的外端设置碳精环，碳精环套装在主轴上，碳精环的外壁上设置环形凹槽，凹槽内安装径向压紧弹簧，碳精环外端设置压盖，压盖紧固在挡油环本体上。本实用新型的有益效果是：结构简单，在挡油环本体的外端设有碳精环，且碳精环在径向压紧弹簧的作用下与主轴无间隙固定，可提高密封效果；碳精环由2～3块组合起来，可增加径向的密封度；压盖与碳精环之间设置轴向压紧弹簧，可提高碳精环的轴向紧固度，进而提高密封效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种碳精环式油封装置，属于汽轮机密封装置领域。
背景技术
传统的汽轮机组中轴承座前后的挡油环为铜齿，与主轴有0.15～0.2mm的间隙，当汽封密封不好时，水蒸汽会通过此挡油环的间隙窜入到轴承座中，长时间后，将使轴承座中的油乳化，导致润滑油油质恶化，严重时，会酿成重大事故。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种结构简单，且密封效果好的碳精环式油封装置。
本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：所述的碳精环式油封装置，包括挡油环本体，挡油环本体套装在主轴上，其特征在于：挡油环本体的外端设置碳精环，碳精环套装在主轴上，碳精环的外壁上设置环形凹槽，凹槽内安装径向压紧弹簧，碳精环外端设置压盖，压盖紧固在挡油环本体上。
挡油环内端为汽轮机主体部分，外端设有碳精环，碳精环通过径向压紧弹簧压紧在主轴上，保证碳精环与主轴无间隙配合，既可阻止汽轮机内泄漏的水蒸汽进入轴承座中，又可保证轴承座内的透平油不向汽轮机机体方向泄漏，提高了机组的安全性能，碳精环外端设置压盖，且压盖紧固在挡油环本体上，可轴向紧固碳精环，保证良好的轴承座的工作环境。
所述的碳精环径向均匀分为2～3块。可增加碳精环的径向密封作用。
所述的压盖与碳精环之间设置轴向压紧弹簧。可增加碳精环的轴向紧固度，从而提高密封效果。
本实用新型的有益效果是：
结构简单，在挡油环本体的外端设有碳精环，且碳精环在径向压紧弹簧的作用下与主轴无间隙固定，可提高密封效果；碳精环由2～3块组合起来，可增加径向的密封度；压盖与碳精环之间设置轴向压紧弹簧，可提高碳精环的轴向紧固度，进而提高密封效果。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1、压盖2、内六角螺钉3、碳精环4、轴向压紧弹簧5、主轴6、径向压紧弹簧7、挡油环本体。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步描述：
如图1所示，本实用新型所述的碳精环式油封装置，包括挡油环本体7，挡油环本体7套装在主轴5上，挡油环本体7的外端设置碳精环3，碳精环3套装在主轴5上，碳精环3的外壁上设置环形凹槽，凹槽内安装径向压紧弹簧6，碳精环3外端设置压盖1，压盖1通过内六角螺钉2紧固在挡油环本体7上，压盖1与碳精环3之间设置轴向压紧弹簧4。
工作时，汽轮机运转，机体内泄漏的水蒸汽通过挡油环本体7的间隙到达碳精环3处，由于碳精环3与主轴5为无间隙配合，水蒸汽停止向外继续扩散，同时，碳精环3也可阻止轴承座内的透平油向机体内泄漏。
Claims (3)
1.一种碳精环式油封装置，包括挡油环本体，挡油环本体套装在主轴上，其特征在于：挡油环本体的外端设置碳精环，碳精环套装在主轴上，碳精环的外壁上设置环形凹槽，凹槽内安装径向压紧弹簧，碳精环外端设置压盖，压盖紧固在挡油环本体上。
2.根据权利要求1所述的碳精环式油封装置，其特征在于：碳精环径向均匀分为2～3块。
3.根据权利要求1或2所述的碳精环式油封装置，其特征在于：压盖与碳精环之间设置轴向压紧弹簧。
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| CN2012200096833U CN202417613U (zh) | 2012-01-11 | 2012-01-11 | 碳精环式油封装置 |
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| CN103644000A (zh) * | 2013-12-19 | 2014-03-19 | 东方电气集团东方汽轮机有限公司 | 一种蒸汽轮机静子部件之间的汽封结构 |
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2012
- 2012-01-11 CN CN2012200096833U patent/CN202417613U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN103644000B (zh) * | 2013-12-19 | 2015-07-29 | 东方电气集团东方汽轮机有限公司 | 一种蒸汽轮机静子部件之间的汽封结构 |
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