CN202417533U - 应用于工字钢上的止水钢板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种应用于工字钢上的止水钢板,工字钢包括筋板、第一翼板和第二翼板,并形成第一U形槽和第二U形槽,第一U形槽中设置有第一止水钢板,其包括第一密封槽、第二密封槽和连接板,第一密封槽和第二密封槽同向布置且分别设置于连接板的两端,第一密封槽和第二密封槽分别卡住第一翼板和第二翼板,连接板落入第一U形槽中,第一密封槽和第二密封槽处于第一U形槽之外的部分分别延伸至与筋板所在的平面相交。止水钢板安装到工字钢上时,第一密封槽和第二密封槽分别卡住工字钢的第一翼板和第二翼板,连接板落入到第一U形槽中,与工字钢的外形互补,施工浇筑时也不会对止水钢板造成破坏,同时通过止水钢板加强了施工缝处防水的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及隧道施工技术领域,更具体地说,涉及一种应用于工字钢上的止水钢板。
背景技术
隧道是修建在地下或水下并铺设铁路供机车动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道;为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道;为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。
隧道施工中最大的通病就是渗漏水,施工缝是在施工过程中,由于混凝土一次性连接浇筑不能过长或必须分部施工而设置的施工接缝,种种接缝是结构自防水的薄弱环节,其处理好坏将会直接影响隧道的整体质量和使用寿命,因此,必须认真做好施工缝的防水处理。施工缝处一般使用工字钢连接后继续进行混凝土的浇筑,通过工字钢达到连接接缝的目的。
然而由于工字钢在同一断面上的不规则性,混凝土浇筑存在很大可能不能灌满工字钢两翼板之间的空隙,而且常规工字钢周边防水处理方式为采用防水卷材按工字钢周边形状满铺进行包裹,翼板中间预埋注浆管进行二次补漏。这种处理方式由于防水卷材为柔软材料,存在一定的延展性,并且浇筑基面有尖锐物体就能刺穿防水卷材,使防水系统失效;二次注浆压力控制也是个关键,若压力偏小,则无法保证将空隙注慢;若压力偏大,则容易顶裂防水板,使防水系统出现漏洞。
因此,如何实现提高隧道施工缝处的防水能力,同时满足施工缝处工字钢外形的要求,是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种应用于工字钢上的止水钢板,以实现提高隧道施工缝处的防水能力,同时满足施工缝处工字钢外形的要求。
为了达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种应用于工字钢上的止水钢板,所述工字钢包括筋板、第一翼板和第二翼板,所述第一翼板和所述第二翼板分别设置于所述筋板的两侧,且分别与所述筋板之间形成第一U形槽和第二U形槽,所述第一U形槽中设置有第一止水钢板,所述第一止水钢板包括:
第一密封槽、第二密封槽和连接板,所述第一密封槽和所述第二密封槽同向且分别设置于所述连接板的两端,所述第一密封槽和所述第二密封槽分别卡住所述第一翼板和所述第二翼板,所述连接板落入所述第一U形槽中,所述第一密封槽和所述第二密封槽处于所述第一U形槽之外的部分分别延伸至与所述筋板所在的平面相交。
优选地,在上述止水钢板中,所述第一密封槽和所述第二密封槽的内壁分别贴紧于所述第一翼板和所述第二翼板。
优选地,在上述止水钢板中,所述第一密封槽的深度大于所述第一翼板卡入所述第一密封槽内的最大长度;所述第二密封槽的深度大于所述第二翼板卡入所述第二密封槽内的最大长度。
优选地,在上述止水钢板中,所述连接板贴紧于所述筋板。
优选地,在上述止水钢板中,所述第二U形槽中设置有第二止水钢板,所述第二止水钢板与所述第一止水钢板关于所述筋板对称布置。
优选地,在上述止水钢板中,所述第一止水钢板与所述第二止水钢板之间固定连接。
优选地,在上述止水钢板中,所述第一止水钢板和所述第二止水钢板之间焊接。
本实用新型提供的应用于工字钢上的止水钢板,安装于工字钢上,工字钢包括筋板和分别设置于筋板两侧的第一翼板和第二翼板,第一翼板和第二翼板与筋板之间形成第一U形槽和第二U形槽,第一U形槽中设置有第一止水钢板,第一止水钢板包括第一密封槽、第二密封槽和连接板,第一密封槽和第二密封槽同向布置,且分别设置在连接板的两端,第一密封槽和第二密封槽分别卡住第一翼板和第二翼板,连接板落入第一U形槽中,第一密封槽处于第一U形槽之外的部分卡住第一翼板,且其长度延伸至与筋板所在的平面相交,第二密封槽处于第一U形槽之外的部分卡住第二翼板,且其长度延伸至与筋板所在的平面相交。隧道施工时将第一止水钢板安装到施工缝处的工字钢上,然后再通过混凝土浇筑,第一止水钢板覆盖工字钢表面,与工字钢紧密贴合,能够避免浇筑过程中浇筑的材料对止水钢板造成破坏,保证了施工缝处的防水能力。本实用新型通过在工字钢上安装第一止水钢板,实现了提高隧道施工缝处的防水能力,同时满足施工缝处工字钢外形的要求。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为工字钢的结构示意图;
图2为本实用新型提供的止水钢板的结构示意图;
图3为本实用新型提供的止水钢板装配后的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型公开了一种应用于工字钢上的止水钢板,以实现提高隧道施工缝处的防水能力,同时满足施工缝处工字钢外形的要求。
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述,显然,所描述的事实例仅仅是本实用新型一部分事实例,而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1和图2所示,图1为工字钢的结构示意图;图2为本实用新型提供的止水钢板的结构示意图。
一种应用于工字钢上的止水钢板,工字钢包括筋板3、第一翼板1和第二翼板2,第一翼板1和第二翼板2分别设置于筋板3的两侧,第一翼板1和第二翼板2之间形成第一U形槽41和第二U形槽42,第一U形槽41中设置有第一止水钢板81,第一止水钢板81包括第一密封槽5、第二密封槽7和连接板6,第一密封槽5和第二密封槽7同向布置且分别设置于连接板6的两端,第一密封槽5和第二密封槽7分别卡住第一翼板1和第二翼板2,连接板6落入第一U形槽41中,第一密封槽5和第二密封槽7处于第一U形槽41之外的部分分别延伸至与筋板3所在的平面相交。
第一止水钢板的应用于工字钢上的使用过程如下:
第一止水钢板安装到工字钢上时,第一密封槽5和第二密封槽7分别卡住工字钢的第一翼板1和第二翼板2,此时连接板6落入到第一U形槽41中,第一密封槽5和第二密封槽7处于第一U形槽41之外的部分分别延伸至与筋板3所在的平面相交。第一止水钢板81安装到工字钢上后,对施工缝处的安装了第一止水钢板81的工字钢进行浇筑施工,第一止水钢板81卡住在工字钢上,与工字钢的外形互补,施工浇筑时也不会对第一止水钢板81造成破坏,同时通过第一止水钢板81加强了施工缝处的防水的效果。
通过以上第一止水钢板81的使用过程可以得出,本实用新型提供的应用于工字钢上的止水钢板,提高了隧道施工缝处的防水能力,同时满足施工缝处工字钢外形的要求。
为了进一步优化上述技术方案,本实施例提供的止水钢板中,第一密封槽5和第二密封槽7的内壁分别贴紧于第一翼板1和第二翼板2,第一密封槽5的深度大于第一翼板1卡入第一密封槽5内的最大长度;第二密封槽7的深度大于第二翼板2卡入第二密封槽7内的最大长度。连接板6贴紧于筋板3。第一密封槽5贴紧第一翼板1,连接板6贴紧于筋板3时,连接板6与第一密封槽5组成结构外形卡住第一翼板5,第一U形槽41卡住连接板6,二者之间形成互补的结构,同理,第二密封槽7贴紧第二翼板2时,第一止水钢板81的外形结构与工字钢的第一U形槽的41一侧形成互补结构,采用互补结构时,第一止水钢板81安装到工字钢上与工字钢的一侧完全贴合,防止了在混凝土浇筑过程中,第一止水钢板81与工字钢之间留有较大空隙,影响二者安装后的稳定性。
如图3所示,图3为本实用新型提供的止水钢板装配后的结构示意图。
为了进一步优化上述技术方案,本实施例提供的止水钢板中,第二U形槽42中设置有第二止水钢板82,第二止水钢板82与第一止水钢板81关于筋板3对称布置。工字钢的第一U形槽41端和第二U形槽42端分别设置了第一止水钢板81和第二止水钢板82后,两个止水钢板将工字钢包裹住,二者位于第一U形槽41和第二U形槽42外侧的部分相接触,形成第一搭接区域9和第二搭接区域10,二者之间均采用固定连接,施工缝处在利用工字钢起到支撑连接作用的同时,使用止水钢板起到防水的作用,固定连接又能够保证结构的稳定性,防止浇筑过程中破坏止水钢板的防水性能。具体的,第一止水钢板81与第二止水钢板82之间的第一搭接区域9和第二搭接区域10采用焊接的连接方式。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (7)
1.一种应用于工字钢上的止水钢板,所述工字钢包括筋板(3)、第一翼板(1)和第二翼板(2),所述第一翼板(1)和所述第二翼板(2)分别设置于所述筋板(3)的两侧,且分别与所述筋板(3)之间形成第一U形槽(41)和第二U形槽(42),其特征在于,所述第一U形槽(41)中设置有第一止水钢板,所述第一止水钢板(81)包括:
第一密封槽(5)、第二密封槽(7)和连接板(6),所述第一密封槽(5)和所述第二密封槽(7)同向且分别设置于所述连接板(6)的两端,所述第一密封槽(5)和所述第二密封槽(7)分别卡住所述第一翼板(1)和所述第二翼板(2),所述连接板(6)落入所述第一U形槽(41)中,所述第一密封槽(5)和所述第二密封槽(7)处于所述第一U形槽(41)之外的部分分别延伸至与所述筋板(3)所在的平面相交。
2.根据权利要求1所述的止水钢板,其特征在于,所述第一密封槽(5)和所述第二密封槽(7)的内壁分别贴紧于所述第一翼板(1)和所述第二翼板(2)。
3.根据权利要求1所述的止水钢板,其特征在于,所述第一密封槽(5)的深度大于所述第一翼板(1)卡入所述第一密封槽(5)内的最大长度;所述第二密封槽(7)的深度大于所述第二翼板(2)卡入所述第二密封槽(7)内的最大长度。
4.根据权利要求1所述的止水钢板,其特征在于,所述连接板(6)贴紧于所述筋板(3)。
5.根据权利要求1所述的止水钢板,其特征在于,所述第二U形槽(42)中设置有第二止水钢板(82),所述第二止水钢板(82)与所述第一止水钢板(81)关于所述筋板(3)对称布置。
6.根据权利要求5所述的止水钢板,其特征在于,所述第一止水钢板(81)与所述第二止水钢板(82)之间固定连接。
7.根据权利要求6所述的止水钢板,其特征在于,所述第一止水钢板(81)和所述第二止水钢板(82)之间焊接。
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- 2011-12-30 CN CN2011205680889U patent/CN202417533U/zh not_active Expired - Lifetime
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CN107489433A (zh) * | 2017-06-28 | 2017-12-19 | 厦门理工学院 | 一种隧道crd工法防渗漏结构及防渗漏方法 |
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