CN202413834U

CN202413834U - 矿井串车提升甩车和采区上部平车场自动摘钩装置

Info

Publication number: CN202413834U
Application number: CN201220021518XU
Authority: CN
Inventors: 闫书来; 李庆军; 赵维国; 刘钦德; 张新春; 聂洪淇
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-01-18
Filing date: 2012-01-18
Publication date: 2012-09-05
Anticipated expiration: 2022-01-18

Abstract

矿井串车提升甩车和采区上部平车场自动摘钩装置是由拔钩装置、固定滑道、钢丝绳侧移装置构成，拔钩装置是由矿车U形卡、连接轴、马蹄吊环、归位弹簧、连接钢链、保险钩、矿车连接销组成，固定滑道由工字钢梁、固定架、钢丝绳轨道、滑动小车、滑动吊钩组成钢丝绳侧移装置由固定滑轮座、侧滑轮、配重铁、导向轮组成，现场不用人工用手去摘钩，不但解决了以前存在的不安全问题，而且减轻了劳动强度，一个小班可节省一名工作人员，减少了摘钩时间，提高了矿车周转率，提高了经济效益。

Description

矿井串车提升甩车和采区上部平车场自动摘钩装置

技术领域

本实用新型涉及矿井运输矿车连接装置，尤其是矿井串车提升甩车和采区上部平车场自动摘钩装置。

背景技术

矿井下的矿车运输是在井下车场调度运行的。重车由钢丝绳牵引上行至井下上部车场，由专设的二名把钩工，将矿车前部钢丝绳和矿车连接的销子拔掉，使钢丝绳和矿车分离。矿车从井下每提上来一次，把钩工就得到仍然行走的矿车前弯腰去摘钩，平均每八小时摘钩次数180次左右，劳动强度大，危险性高。人工在摘钩过程中掌握不好车的速度和缺乏操作经验是非常危险。井下因此发生事故每年都不在少数。

发明内容

为了克服井下矿车需人工摘钩的不足，本实用新型提供一种矿井串车提升甩车和采区上部平车场自动摘钩装置。主要是提高辅助运输安全性，现场不用人工用手去摘钩，车在行驶过程中可以自动摘钩，将绞车提升钢丝绳和矿车脱离，降低工人劳动强度，提高安全性能，缩短上部车场矿车摘钩操作时间，提高上部车场矿车通过效率。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是由拔钩装置、固定滑道、钢丝绳侧移装置构成，拔钩装置是由矿车U形卡、连接轴、马蹄吊环、归位弹簧、连接钢链、保险钩、矿车连接销组成，固定滑道由工字钢梁、固定架、钢丝绳轨道、滑动小车、滑动吊钩组成，钢丝绳侧移装置由固定滑轮座、侧滑轮、配重铁、导向轮组成，拔钩装置的矿车U形卡为直角U形，连接轴两侧与矿车U形卡上平面配合焊固，马蹄吊环呈马蹄状，马蹄

吊环两边有弹簧耳，马蹄吊环两头与轴套配合紧固，轴套内径与连接轴外径铰接，马蹄吊环的轴套两侧外有弹簧拉板与连接轴配合焊固，归位弹簧分别与弹簧耳和弹簧拉板配合固定，连接钢链一端与连接卡配合固定，连接卡与连接轴铰接，连接钢链另端与保险钩连接，保险钩由钩爪、中心轴、连接片组成，两片相同的保险钩片分两侧和矿车连接销上部的光孔一同与中心轴配合铰接，两片保险钩片的侧上角有光孔，两个连接片两端各有光孔，两个连接片一端光孔分别与两片保险钩片侧上角的光孔配合铰接，两个连接片另端光孔与连接钢链下端配合铰接，矿车U形卡与每组第一辆矿车前端上边沿配合卡固，矿车连接销与每组第一辆矿车前端下部连接钩和提车钢丝绳一同插接，固定滑道的工字钢梁固定于矿井巷道顶棚，固定架与工字钢梁配合垂直固定，钢丝绳轨道一端与固定架下端配合，钢丝绳轨道另端与巷道顶棚配合固定，形成上行夹角，滑动小车与钢丝绳轨道滑动配合，滑动吊钩与滑动小车配合，钢丝绳侧移装置的固定滑轮座与巷道顶棚配合固定，侧滑轮与巷道壁配合固定，配重铁与油丝绳一端配合固定，油丝绳穿过侧滑轮、固定滑轮座与导向轮配合固定，导向轮中间的滑轮与提升钢丝绳滑动配合。

本实用新型的有益效果是：现场不用人工用手去摘钩，不但解决了以前存在的不安全问题，而且减轻了劳动强度，一个小班可节省一名工作人员，减少了摘钩时间，提高了矿车周转率，提高了经济效益。

附图说明：

图1.为本实用新型主视图；

图2.为本实用新型结构视图；

图3.为本实用新型图2的侧视图；

图4.为本实用新型拔钩装置结构视图

图5.为本实用新型图4的侧视图；

图6.为本实用新型钢丝绳侧移装置结构视图。

具体实施方式：

本实用新型是由拔钩装置、固定滑道、钢丝绳侧移装置构成，拔钩装置是由矿车U形卡、连接轴、马蹄吊环、归位弹簧、连接钢链、保险钩、矿车连接销组成，固定滑道由工字钢梁、固定架、钢丝绳轨道、滑动小车、滑动吊钩组成，钢丝绳侧移装置由固定滑轮座、侧滑轮、配重铁、导向轮组成，参照图1、图3、图4、图5，拔钩装置的矿车U形卡13，为直角U形，连接轴19两侧与矿车U形卡13上平面配合焊固，马蹄吊环4呈马蹄状，马蹄吊环4两边有弹簧耳，马蹄吊环4两头与轴套16配合紧固，轴套16内径与连接轴19外径铰接，马蹄吊环的轴套16两侧外有弹簧拉板与连接轴19配合焊固，归位弹簧18分别与弹簧耳和弹簧拉板配合固定，连接钢链14一端与连接卡17配合固定，连接卡17与连接轴19铰接，连接钢链14另端与保险钩15连接，保险钩由钩爪、中心轴、连接片20组成，两片相同的保险钩片15分两侧和矿车连接销21上部的光孔一同与中心轴配合铰接，两片保险钩片15的侧上角有光孔，两个连接片20两端各有光孔，两个连接片20一端光孔分别与两片保险钩片15侧上角的光孔配合铰接，两个连接片20另端光孔与连接钢链14下端配合铰接，参照图1、图2、图3，矿车U形卡13与每组第一辆矿车5前端上边沿配合卡固，矿车连接销21与每组第一辆矿车5前端下部连接钩11和提车钢丝绳6一同插接，参照图2，固定滑道的工字钢,3固定于矿井巷道顶棚，固定架2与工字钢梁3配合垂直固定，钢丝绳轨道1一端与固定架2下端配合，钢丝绳轨道1另端与巷道顶棚配合固定，形成上行夹角，滑动小车7与钢丝绳轨道1滑动配合，滑动吊钩8与滑动小车7配合，参照图2、图6，钢丝绳侧移装置的固定滑轮座10与巷道顶棚配合固定，侧滑,23与巷道壁配合固定，配重铁22与油丝绳9一端配合固定，油丝绳9穿过侧滑轮23、固定滑轮座10与导向轮12配合固定，导向轮12中间的滑轮与提升钢丝绳6滑动配合。使用时，在绞车道下部车场蹬钩工将矿车拔钩装置连接在一起，同时将拔钩装置挂在一组矿车第一节矿车前前上边沿，检查无误后打点拉车，矿车车提升进入上部车场前，经过道岔驶入上部车场重车轨道，矿车进入上部车场后，提升绞车减速慢行，当矿车前箱滑行到固定滑道下面时，滑动吊钩8钩住马蹄吊环4，借助矿车5行走惯性，牵引滑动小车7沿其钢丝绳轨道1与矿车5同步前行上滑，利用提升力自动打开保险钩15，拉出矿车连接销21，使矿车5和钢丝绳6脱离，钢丝绳侧移装置的导向轮12把提升钢丝绳6拽向轨道外侧，完成一次全自动摘钩操作过程。提升钢丝绳6另挂空车下行至下部车场，往复使用。

Claims

1.矿井串车提升甩车和采区上部平车场自动摘钩装置是由拔钩装置、固定滑道、钢丝绳侧移装置构成，其特征是：拔钩装置是由矿车U形卡、连接轴、马蹄吊环、归位弹簧、连接钢链、保险钩、矿车连接销组成，固定滑道由工字钢梁、固定架、钢丝绳轨道、滑动小车、滑动吊钩组成，钢丝绳侧移装置由固定滑轮座、侧滑轮、配重铁、导向轮组成。

2.根据权利要求1所述的矿井串车提升甩车和采区上部平车场自动摘钩装置，其特征是，拔钩装置的矿车U形卡为直角U形，连接轴两侧与矿车U形卡上平面配合焊固，马蹄吊环呈马蹄状，马蹄吊环两边有弹簧耳，马蹄吊环两头与轴套配合紧固，轴套内径与连接轴外径铰接，马蹄吊环的轴套两侧外有弹簧拉板与连接轴配合焊固，归位弹簧分别与弹簧耳和弹簧拉板配合固定，连接钢链一端与连接卡配合固定，连接卡与连接轴铰接，连接钢链另端与保险钩连接，保险钩由钩爪、中心轴、连接片组成，两片相同的保险钩片分两侧和矿车连接销上部的光孔一同与中心轴配合铰接，两片保险钩片的侧上角有光孔，两个连接片两端各有光孔，两个连接片一端光孔分别与两片保险钩片侧上角的光孔配合铰接，两个连接片另端光孔与连接钢链下端配合铰接，矿车U形卡与每组第一辆矿车前端上边沿配合卡固，矿车连接销与每组第一辆矿车前端下部连接钩和提车钢丝绳一同插接。

3. 根据权利要求1所述的矿井串车提升甩车和采区上部平车场自动摘钩装置，其特征是，固定滑道的工字钢梁固定于矿井巷道顶棚，固定架与工字钢梁配合垂直固定，钢丝绳轨道一端与固定架下端配合，另端与巷道顶棚配合固定，形成上行夹角，滑动小车与钢丝绳轨道滑动配合，滑动吊钩与滑动小车配合。

4. 根据权利要求1所述的矿井串车提升甩车和采区上部平车场自动摘钩装置，其特征是，钢丝绳侧移装置的固定滑轮座与巷道顶棚配合固定，侧滑轮与巷道壁配合固定，配重铁与油丝绳一端配合固定，油丝绳穿过侧滑轮、固定滑轮座与导向轮配合固定，导向轮中间的滑轮与提升钢丝绳滑动配合。