CN202410757U

CN202410757U - 新型电动碾子

Info

Publication number: CN202410757U
Application number: CN2011204460720U
Authority: CN
Inventors: 张翔
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2011-11-13
Filing date: 2011-11-13
Publication date: 2012-09-05
Anticipated expiration: 2021-11-13

Abstract

新型电动碾子为：横杆与碾盘的连接，采用榫、铆穿插的活动连接，连接部位上、下留有活动空间，可以减少工作时碾盘震动对横杆的影响；横杆与碾盘中轴的连接件连接，连接处有轴承，设置有螺孔，用螺杆固定；立轴的上段为正方形，下一段为圆柱体，交接处有一个台，台上正方形的立轴与横杆连接带动碾盘转动；台下圆柱体的立轴上分别设置两个轴承，设置有轴承座，固定轴承。立轴与变速箱采用“万向节”连接；变速箱前与电动机连接，电动机驱动立轴、横杆带动碾子转动。碾盘内圈用汽车轮胎代替，与钢筋混凝土中圈、护板构成；这种碾盘可以减少钢材用量，避免或减少震动，防止横杆与立轴被震裂，甚至震断，方便检修，延长碾子的运行周期，提高工作效率。

Description

新型电动碾子

技术领域

一种新型电动碾子，具体说是一种用来碾磨矿石的新型电动碾子。

背景技术

现有的电动碾子，是在立轴、横杆与碾盘的连接都采用的是硬连接，即一根立轴与一根横杆连接碾盘，由于碾磨矿石时的震动，立轴与横杆都容易被震裂，甚至震断，以至不得已停下来进行检修，从而影响工作效率，耽误工期，碾盘为整体钢铸件，检修时也较为麻烦。

发明内容

本实用新型：新型电动碾子是对现有的电动碾子在碾磨矿石时，横杆与立轴都容易被震裂，甚至震断的问题，有针对性的对横杆、立轴与碾盘进行改进。新型电动碾子，包括：横杆、立轴、连接架与碾盘构成：连接架连接碾盘中轴处有连接件，连接件采用活动连接；横杆与碾盘连接架的连接采用榫、铆穿插的活动连接；立轴与变速箱采用“万向节”连接。具体改进为：横杆与碾盘的连接架，采用榫、铆穿插的活动连接，连接架上、下留有活动空间，可以减少工作时碾盘震动直接对横杆的影响；连接架连接碾盘中轴处有连接件，连接件采用活动连接，连接件中有轴承；连接件与连接架设置有螺孔，用螺杆连接固定；立轴的上段为正方形，下一段为圆柱体，交接处有一个台，正方形的立轴与横杆连接；台下圆柱体的立轴上分别设置两个轴承，设置轴承座，固定轴承。立轴与变速箱采用“万向节”连接；变速箱前与电动机连接，电动机驱动立轴、横杆带动碾子转动。碾盘由整体钢铸件改为：由内圈、中圈、护板、夹板等构成，内圈用汽车轮胎代替；钢筋混凝土中圈，构成为：用钢板卷成大（外）、小（内）两个圈，大圈套在小圈外，大、小圈之间焊上钢筋后浇筑混凝土做成，大（外）圈内预埋螺杆用以连接护板；护板用高锰钢铸成，护板设置与预埋螺杆对应的圆孔，护板套入预埋的螺杆，拧上螺帽固定；碾盘两侧设置有夹板，用螺栓连接夹板夹紧及固定碾盘内圈的汽车轮胎、钢筋混凝土中圈及碾盘中轴；钢板圈的小（内）圈直径尺寸稍小于所选用汽车轮胎的尺寸，装配碾盘时先不对轮胎充气，装入钢板圈后再充气，让鼓起的轮胎在内圈中固定，与碾盘合为一体，利用充气轮胎的弹性，局部减轻碾盘（碾磨矿石时）的震动；这种碾盘可以减少钢材用量，避免或减少震动，防止横杆与立轴被震裂，甚至震断，方便检修，延长碾子的运行周期，提高工作效率。

附图说明：

图1是新型电动碾子侧面的结构示意图。

图2是新型电动碾子俯视的结构示意图。

图3是新型电动碾子横杆的榫、铆穿插的活动连接及与碾盘连接的连接件立体示意图。

图4是新型电动碾子碾盘整体（侧面）的结构示意图。

图5是新型电动碾子碾盘（整体）正面的结构示意图。

图中： 1. 横杆， 2. 正方形立轴，3. 碾盘， 4. 碾槽，5. 立轴（圆柱体段），6. 万向节，7.正方形与圆柱体段交接处有一个台，8. 、9.立轴上的轴承， 10. 二个轴承设置轴承座，固定轴承，11. 电动机，12. 变速箱，13. 电动机（11）与变速箱（12）的连接，14. 电动机（11）和变速箱（12）与基础的连接，15. 榫、铆穿插的活动连接，16. 碾盘的连接架， 17. 碾盘中轴，18.碾盘中轴的连接件，19. 连接螺（杆）孔，20. 碾盘中轴的连接件（18）可拆分，21. 连接碾盘中轴（17）轴承， 22. 汽车轮胎，23. （钢板）内圈，24. （钢板）外圈，25. 钢筋，26. 混凝土，27. 预埋螺杆，28. 护板，29. 护板（29）圆孔，30. 护板（29）断口，31. 螺帽，32.夹板，33.螺栓。

具体实施方式：

新型电动碾子，包括：横杆（1）、立轴（2、5）、连接架（16）与碾盘（3）构成：连接架（16）连接碾盘（3）中轴处有连接件（18），连接件（18）采用活动连接；横杆（1）与碾盘（3）连接架（16）的连接，采用榫、铆（15）穿插的活动连接；立轴（5）与变速箱（12）采用“万向节”连接。参照附图及说明用钢材制作：横杆（1）、立轴（2、5）与碾盘（3）等并与其相匹配的电动机（11），变速箱（12）等组合构成新型电动碾子。新型电动碾子结构：横杆（1）与碾盘（3）连接架（16）采用二节榫、铆（15）穿插的活动连接，连接部位上、下留有活动空间，可以减少工作时碾盘（3）震动对横杆（1）的影响；连接架（16）、碾盘（3）中轴（17）与连接件（18）的连接件采用活动连接，连接件（18）中有轴承（21）；连接件（18）与连接架（16）设置有螺孔（19），用螺杆连接、固定；立轴的上段为正方形（2），下一段为圆柱体（5），交接处有一个台（7），台上正方形（2）的立轴与横杆（1）连接带动碾盘（3）转动；台下圆柱体的立轴（5）上分别设置两个轴承（8、9），设置轴承座（10），固定轴承（8、9）。立轴（5）与变速箱（12）采用“万向节”连接；变速箱前与电动机连接，电动机（11）驱动碾子转动。碾盘（3）由整体钢铸件碾盘改为：由内圈、中圈、护板（30）夹板（32）等构成，内圈用汽车轮胎代替；钢筋（25）混凝土（26）中圈，构成为：用钢板卷成大圈（24）、小圈（23）两个圈，小圈（23）在内，大圈（24）套在外，大圈（24）、小圈（23）之间焊上钢筋（25）后浇筑混凝土（26）做成，大圈（24）内预埋螺杆（27）用以连接护板（28）；护板（28）用高锰钢铸成，设置对应的圆孔（29）与大圈（24）预埋的螺杆连接、固定。碾盘两侧设置有夹板（32），用螺栓（33）连接夹板（32）夹紧及固定碾盘内圈汽车轮胎（22）与钢筋（25）混凝土（26）中圈及碾盘中轴（17）；钢板圈的小圈直径尺寸稍小于所选用汽车轮胎（22）尺寸，装配碾盘时先不对汽车轮胎（22）充气，装入钢板圈后再充气，让鼓起的汽车轮胎（22）在内圈（23）中固定，与碾盘合为一体，利用充气轮胎的弹性，局部减轻碾盘（碾磨矿石时）的振动；这种碾盘可以减少钢材用量，避免或减少震动，方便检修，延长碾子的运行周期，提高工作效率。

Claims

1.新型电动碾子，包括：横杆（1）、立轴（2、5）、连接架（16）与碾盘（3），其特征在于：连接架（16）连接碾盘（3）中轴处有连接件（18），连接件（18）采用活动连接；横杆（1）与碾盘（3）的连接架（16）的连接，采用榫、铆（15）穿插的活动连接；立轴（5）与变速箱（12）采用“万向节”连接。

2.根据权利要求1所述新型电动碾子，其特征在于连接件（18）中有轴承（21）；连接件（18）与连接架（16）设置有螺孔（19），用螺杆连接、固定。

3.根据权利要求1所述新型电动碾子，其特征在于：碾盘（3）由内圈、中圈、护板（30）构成，内圈用汽车轮胎（22）代替；中圈构成为：用钢板卷成大圈（24）、小圈（23），大圈（24）、小圈（23）之间焊上钢筋（25）后浇筑混凝土（26）做成，大圈（24）内预埋螺杆（27）用以连接护板（28）；护板（28）用高锰钢铸成，护板（28）设置与大圈（24）预埋螺杆对应的圆孔（29）。

4.根据权利要求1所述新型电动碾子，其特征在于：立轴的上段为正方形（2），下一段为圆柱体（5），交接处有一个台（7）；台下圆柱体的立轴上分别设置两个轴承（8、9）和轴承座（10）。

5.根据权利要求3所述新型电动碾子，其特征在于：碾盘两侧设置有夹板（32），用螺栓（33）连接夹板（32）夹紧及固定汽车轮胎（22）与钢筋（25）混凝土（26）中圈及碾盘中轴（17）。