CN202409885U

CN202409885U - 一种救生装置

Info

Publication number: CN202409885U
Application number: CN2011205639545U
Authority: CN
Inventors: 黄锦红
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2011-12-29
Filing date: 2011-12-29
Publication date: 2012-09-05
Anticipated expiration: 2021-12-29

Abstract

一种救生装置，小空心球(10)外面至少同心套装一个大空心球(1)，形成两层或多层结构，层与层之间均布有减震轴承(2)，小空心球可由减震轴承支承而在大空心球内滚动，在小空心球里面安装一安全室(3)，并安装有保持安全室内底面(5)水平的重心装置(5)，大空心球、小空心球和安全室之间开有连通的出入口(8)，在最外层的大空心球的出入口安装有盖板(7)。本实用新型结构简单，使用方便且安全性能比较好，具有防震、防水、防风等功能。

Description

一种救生装置

技术领域

本实用新型涉及一种安全保护装置，具体说是一种如遇到洪水和地震等等自然灾害时可借助其逃生的救生装置。

背景技术

大自然凶猛的洪水和地震，导致江河堤坝崩塌。还有海啸，火山喷发和山体滑坡以及冰川溶化等自然灾害频频发生，是人类难以抵挡的灾难，这严重威胁着人类的生存，人类面临着严峻的大自然灾害，总是束手无策。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用方便且安全性能比较好的救生装置。

本实用新型提供的一种救生装置，小空心球外面至少同心套装一个大空心球，形成两层或多层结构，层与层之间均布有减震轴承，小空心球可由减震轴承支承而在大空心球内滚动，在小空心球里面安装一安全室，并安装有保持安全室内底面水平的重心装置，大空心球、小空心球和安全室之间开有连通的出入口，在大空心球的出入口安装有盖板。

在上述中，对应小空心球和安全室的出入口安装有爬梯；减震轴承间隔对称固定在小空心球外表面上；该重心装置固定在安全室内底面的下面或小空心球里面的底部；大空心球、小空心球和安全室之间连通的出入口均开在各自的顶部。

大空心球是一个厚壁空心钢球，两球之间由减震轴承隔开，减震轴承均布焊接固定在小空心球外壳，让减震轴承紧贴着小空心球的内壁，既能灵活轻松转动，又能减震。利用两球的重心作用，使小球里面达到稳定性，当两球重心一致时，小球的出入口和大球出入口自然重合。另外，可设置使它们重心重合的机构，如果重心不重合，通过该机构在内球体操作使它们重合。

可在大空心球的上部四周开有透气孔，通过各软支管与小空心球的总管连接起到空气对流作用，能重点解决呼吸问题。球体外表涂上鲜红色和银白色相间的条纹，鲜红色耀眼，银白色易反光，不论白天黑夜容易被人发现目标来救援，因银白色不易吸热，所以里面不易升温。

小空心球也是空心钢球，小空心球里的安全室用钢板将里面焊接围成一个方形的空间，并用不锈钢条根据力学均匀分布焊固，实现坚不可破的独立安全空间。安全室里的空间可安装简单的椅，椅的底部有一个大小便装置。空间里还装备蓄电池、卫星定位、手提电脑、人体感应器、小灯管、小风扇、手电筒、氧气袋、安全带和头盔以及求救的小警笛和食物装置等；装置尽量简单，减轻球体负重。

本实用新型的有益效果是：当地震、大风雨、坭石流、水灾或海啸到来之前，人们可以大胆面对，轻松进入该救生装置，就可避免灾难的伤害，而且还能起到防箭、防火、防风、保暖作用，达到安全目的。也可安放在车、船内也能实现安全避险效果。当与水陆行驶装置配合时，不论在水陆都能实现进退行驶。也可利用此救生装置原理将会改造成车座位、船座位、航空座位，让人避免晕车晕船晕机的痛苦，或改造成娱乐性游艇，改造成人住居室等。本实用新型结构简单、使用方便且安全性能比较好，具有防震、防压、防箭、防火、防水、防风和保暖等安全效果。

附图说明

图1是本实用新型的局部剖视图；

图2是本实用新型的应用示意图。

具体实施方式

参照图1，本实用新型提供的一种救生装置，小空心球10外面至少同心套装一个大空心球1，为两层结构，层与层之间均布有减震轴承2，大空心球1、小空心球10之间可由减震轴承2支承而相互滚动，在小空心球10里面安装一活动室3，并安装有保持活动室内底面6水平的重心装置5，该重心装置5为一配重块，其起的作用相当于将小空心球10和安全室3构成一不倒翁装置，不管大空心球1如何滚动，安全室3的内底面6可保持水平。大空心球1、小空心球10和安全室3之间开有连通的出入口8，在大空心球1的出入口安装有盖板7。

在上述中，对应小空心球10和安全室3的出入口安装有爬梯4；减震轴承2间隔固定在小空心球10外表面上；该重心装置5固定在安全室内底面6的下面；大空心球1、小空心球10和安全室3之间连通的出入口均开在各自的顶部；在大空心球1的上部四周开有透气孔9。

图2是本实用新型的应用示意图。另外，可将该救生装置通过大空心球1置于一水陆行驶驱动装置上面，水陆行驶驱动装置由支架15、固定在支架15上的从动轮13和主动轮11及控制室14组成，在支架15上安装多条浮筒支架12，其中从动轮13为一个，既扁又薄，中间没有叶片安装在前面的单独轮，在陆地起到方向作用，在水上作船舵使用。主动轮11有两个，轮中间有叶片的，同轴转动，方便在水上行驶用，直接连接驱动机构16，起驱动作用。

使用时，可参照下面：

第一步：每当近日预感到自然灾害来的时候，准备进入该救生装置，并检查安全室3需用物品如食物、用具、椅子、电脑等是否具备。

第二步：快速从该救生装置外面爬梯而上到顶部，将盖板7打开，顺着爬梯4而下，然后盖板7合上。

第三步：进入安全室3，当灾害来时，坐在椅子上，打开电脑，了解灾情。或者闭目养神，随波逐浪，随时打开顶盖发出求救信号。

第四步：如果被建筑物掩埋，尽力打开盖板7，打电话求救提供事故地点，并按长鸣警笛，若是夜晚，开着灯光让救护队容易发现目标。如果被水冲走，若无大风浪尽量打开顶盖，探头出观察周围情况，需要回避桥墩或其它物体的，马上开动水陆行驶驱动装置，改变方向，并打电话求救提供事故地点，并按响警笛，若是夜晚，开着灯光或手电筒，让救护队容易发现目标。如果是坭石流，就随坭滚动。如果是冰川溶化或船沉，就随水漂浮。如果是车祸，球抛车外，会免受伤害。

第五步：如果肚饿了，从里面拿出水和食物。虽然无人及时来救援，但还有一线生机在等待，最终不会掉进水里挣扎死去。

Claims

1.一种救生装置，其特征在于，小空心球(10)外面至少同心套装一个大空心球(1)，形成两层或多层结构，层与层之间均布有减震轴承(2)，小空心球(10)可由减震轴承(2)支承而在大空心球(1)内滚动，在小空心球(10)里面安装一安全室(3)，并安装有保持安全室内底面(6)水平的重心装置(5)，大空心球(1)、小空心球(10)和安全室(3)之间开有连通的出入口(8)，在最外层的大空心球(1)的出入口安装有盖板(7)。

2.根据权利要求1所述的一种救生装置，其特征在于，对应小空心球(10)和安全室(3)的出入口安装有爬梯(4)。

3.根据权利要求1所述的一种救生装置，其特征在于，减震轴承(2)间隔对称固定在小空心球(10)外表面上。

4.根据权利要求1所述的一种救生装置，其特征在于，该重心装置(5)固定在安全室内底面(6)的下面或小空心球(10)里面的底部。

5.根据权利要求1所述的一种救生装置，其特征在于，大空心球(1)、小空心球(10)和安全室(3)之间连通的出入口(8)均开在各自的顶部。

6.根据权利要求1或4所述的一种救生装置，其特征在于，重心装置(5)为一配重块。