CN202392124U - 超高压卸压阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的一种超高压卸压阀,包括,一个设有超高压液体介质进出口以及通气孔的阀体(2)和与外部管件连接的进口接头(1),一个由控制阀杆、弹簧、活塞和油缸组成的控制机构,在阀体(2)轴向腔体作轴向移动的控制阀杆(5)和活塞(7),在所述控制阀杆和进口接头(1)之间设有锥面垫(3),锥面垫(3)和控制阀杆同轴装配在阀芯(4)的轴向腔体内,油缸组件通过阀体轴向腔体直接相连推动控制阀杆(5)移动,将进入阀体(2)超高压液体介质,经阀芯(4)从阀体(2)径向出口(13)流出。本实用新型采用低压油控制驱动活塞(7)沿轴向移动,使用方便可靠,解决了超高压卸压阀密封性能差,控制阀杆易被冲断,阀件体积过大,安全性差的等问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种主要应用于工作压力100MPa或以上的超高压设备上的超高压卸压阀。
背景技术
现有技术超高压设备在卸压过程中由于压差过大,控制阀杆易被冲断,很容易出安全事故和设备故障,通常需要设计可靠的卸压阀来保障设备的安全。为保障安全性,往往把卸压阀阀件体积设计得过大,且控制油缸和卸压阀体大多是分开的。这种分开连接的卸压阀体看似简单,实际复杂,而且安装麻烦,可靠性、维修性、安全性都比较差。本实用型超高压卸压阀可同时解决以上技术难点,具有可靠性高,密封性能好,安全性高的特点。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单,易于安装,安全可靠,体积小,可实现用低压控制超高压卸压的阀件。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种超高压卸压阀,包括,一个设有超高压液体介质进出口以及通气孔的阀体2和与外部管件连接的进口接头1,一个由控制阀杆、弹簧、活塞和油缸组成的控制机构,在阀体2轴向腔体作轴向移动的控制阀杆5和活塞7,其特征在于,在所述控制阀杆5和进口接头1之间设有锥面垫3,锥面垫3和控制阀杆5同轴装配在阀芯4的轴向腔体内,油缸组件通过阀体轴向腔体直接相连推动控制阀杆5移动,将进入阀体2超高压液体介质,经阀芯4从阀体2径向出口13流出。
本实用新型相比于现有技术具有如下有益效果:
本实用型采用油缸组件与阀体直接相连,将阀杆整体装在阀芯内,减小了阀杆长度,增强了阀杆的强度,能够避免被高压液体介质冲断。由于控制阀杆与锥面垫同时装在阀芯的两个同心的内腔,所以能保证控制阀杆与锥面垫的同轴度,提高其密封性能,又在阀芯设有出油口连通阀体。本实用新型解决了高压阀件密封性能差,控制阀杆易被冲断,阀件体积过大等问题。
本实用新型超高压卸压阀通过右端的进油口C的低压力控制油推动活塞,由活塞控制阀件的阀杆开启以及关闭。
附图说明
图1是本实用新型超高压卸压阀的结构示意图。
图中:1.进口接头、2.阀体、3.锥面垫、4.阀芯、5.控制阀杆、6.弹簧、7.活塞、8.油缸、9.密封圈、10.组合密封I、11.组合密封II、12、密封垫。
具体实施方式
在图1所示的超高压卸压阀实施例中,有一个以现有技术方式制有油液出口的阀体2,阀体2设有超高压液体介质出口A和通气孔B。阀体2左端相连进口接头1。在阀体2开有回油口A,通气孔B,同时右端设有与油缸8相连的内螺纹和控制油进口C,左端外圆设有与阀体2相连的外螺纹。控制阀杆5是一个在阀体2轴向腔体作轴向移动的运动构件。在进口接头1与阀体2之间垫有密封垫14。控制阀杆5和进口接头1之间设有锥面垫3,锥面垫3和控制阀杆5同轴装配在阀芯4的轴向腔体内,油缸组件通过阀体轴向腔体直接相连推动控制阀杆5移动,将进入阀体2超高压液体介质,经阀芯4特殊环形槽将压力降低后,从阀体2径向出口13流出。阀体右端连接油缸8,油缸内部设有活塞7,为了密封,油缸左右腔活塞上设有密封圈9。活塞左端凹槽内装有推动活塞向右移动,使活塞复位的弹簧6。活塞顶住控制阀杆5。控制阀杆5装在阀芯4内,同时在阀芯4左端的凹槽内还装有锥面垫3。阀芯4装在阀体的内腔上,阀芯4通过油缸8压紧锥面垫3用油缸8顶住,限制其向右移动,使阀芯压住锥面垫3锥面,高压密封进油接头1。控制阀杆5上装有密封控制阀杆外径密封面的组合密封11。阀芯4也装有密封阀芯外径密封面的组合密封I 10,
当油缸8中通入控制油时,驱动活塞7,推动控制阀杆5,使其锥尖与锥面垫3密封,关闭卸油通道;当油缸8中压力降低时,弹簧6使活塞7复位,同时高压油液推开控制阀杆5打开卸油通道,开始卸压。
当需要卸压阀关闭时,油缸8右端通入控制油,使活塞7向左移动,活塞顶住的控制阀杆5也同时向左移动,控制阀杆锥端顶在锥面垫上,卸压阀关闭。当需要卸压阀开启时,阀座右端的控制油回油箱,活塞在弹簧的作用下向右移动,高压油推开控制阀杆,通过阀芯的环形槽流出阀体2的出油口,卸压阀开启。
Claims (5)
1.一种超高压卸压阀,包括,一个设有超高压液体介质进出口以及通气孔的阀体(2)和与外部管件连接的进口接头(1),一个由控制阀杆、弹簧、活塞和油缸组成的控制机构,在阀体(2)轴向腔体作轴向移动的控制阀杆(5)和活塞(7),其特征在于,在所述控制阀杆(5)和进口接头(1)之间设有锥面垫(3),锥面垫(3)和控制阀杆(5)同轴装配在阀芯(4)的轴向腔体内,油缸组件通过阀体轴向腔体直接相连推动控制阀杆(5)移动,将进入阀体(2)超高压液体介质,经阀芯(4)从阀体(2)径向出口(13)流出。
2.根据权利要求1所述的超高压卸压阀,其特征在于,在阀体(2)开有回油口(A),通气孔(B),同时右端设有内螺纹与油缸(8)相连。
3.根据权利要求1所述的超高压卸压阀,其特征在于,油缸(8)右端设有控制油进口(C)左端外圆设有外螺纹与阀体(2)相连。
4.根据权利要求1所述的超高压卸压阀,其特征在于,所述阀芯(4)通过油缸(8)压紧锥面垫(3),达到高压密封。
5.根据权利要求1所述的超高压卸压阀,其特征在于,活塞左端凹槽内装有使活塞复位的弹簧(6)。
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