CN202390344U - 一种多功能重铵油炸药混装车 - Google Patents
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Abstract
本申请提供一种多功能重铵油炸药混装车，包括双螺旋输料系统、若干料仓和多套管路，主料仓中存储乳化基质、多孔粒状硝酸铵、物理密度调节剂，辅料料仓设计了柴油箱、敏化液箱、清洗水箱，利用各料仓不同原材料和各输出管路、挡板的不同组合，可以实现多种炸药混装的技术效果。本实用新型的多功能重铵油炸药混装车，一车多用，适用性广，可以生产重铵油炸药、密度可调的重铵油炸药、多孔粒状铵油炸药、密度可调多孔粒状铵油炸药、密度可调重乳化炸药、密度可调乳化炸药、远距离输送乳化炸药，适合各种爆破作业环境的需要和同一炮孔内不同炸药品种的需要。
Description
技术领域
本申请涉及混装炸药车，特别是涉及一种多功能重铵油炸药现场混装车。
背景技术
多孔粒状铵油炸药是一种多孔粒状硝酸铵和柴油按94.5∶5.5的比例混合的一种现场混装散装炸药，其具有原料丰富、加工简单、制造成本低、良好的流散性、使用安全、气体能量大、爆速适中的特点，被广泛应用在露天采矿爆破作业中。
多孔粒状铵油炸药虽然成本低廉，但是不防水、不防潮，适合用于干旱少雨的地区，对于雨季施工、地下水丰富的矿区，以及含水炮孔、潮湿炮孔，均需要进行防潮处理，且其相对体积能和重量能较低，不是特别适于硬岩的爆破。
多孔粒状铵油炸药通常由多孔粒状铵油炸药现场混装车混制，并直接装填进炮孔，当炮孔内含有少量水时，一种方法是在炮孔内衬塑料袋，然后装药，但是这种方法无法实现耦合装药；另一种方法是炮孔内先排水，包括爆破排水、抽水等，然后装药，此种方法可能会由于炮孔与附近地下水源相连而导致炮孔内后续进水溶解硝酸铵，并致炸药失效；或采用气塞或间隔器将水与装药的部分隔开，被间隔的部分不装填炸药，影响爆破效果；
乳化炸药具有防水性能好、防水能力强、相对体积能大、密度大、爆速高的特点，但其密度可调范围小，一般在1.05-1.35g/cm3之间爆炸性能稳定，适合中硬以上的岩石爆破，乳化炸药的缺点是制造成本高、密度大、炸药单耗高，包装乳化炸药需要逐节装入，不能实现耦合装药，现场混装乳化炸药一般采用乳化炸药现场混装车实现乳化炸药的装填。
在矿山爆破施工中，由于环境条件复杂多变，包括岩石硬度多变的条件，以及预裂爆破需求、雨季施工、岩石节理等多种条件的影响下，如果采用现有的现场混装的铵油炸药或乳化炸药，在炸药单耗不变的情况下兼顾爆破效果，则很难实现。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多功能重铵油炸药混装车，多孔粒状乳化铵油炸药兼具乳化炸药和多孔粒状铵油炸药的优点，同时克服了现有乳化炸药和多孔粒状铵油炸药的缺点和不足，在保持多孔粒状铵油炸药优良特性的同时，同时解决了铵油炸药防潮、防水性能差的缺陷，同时还克服了乳化炸药密度大、炸药单耗高的不足，并解决了乳化炸药密度调节性能差的困境，本实用新型的重铵油炸药车可以提供大范围的炸药密度调节，实现多密度多爆速的现场混装重铵油炸药车。
本实用新型的技术方案如下：
一种多功能重铵油炸药混装车，包括车体、底盘，其特征在于：还包括主料仓系统和辅助料仓系统、双螺旋输送混合系统及控制系统，以及输药盘管、柱塞联动泵，所述主料仓系统包括乳化基质料仓、硝酸铵料仓和物理密度调节剂料仓，所述辅助料仓系统包括柴油箱、敏化液箱、清洗水箱，所述柴油箱设置有柴油泵，乳化基质料仓设置有乳化基质螺杆泵，敏化液箱设置有敏化液泵，所述双螺旋输送混合系统包括顺次设置的主螺旋输送机、倾斜螺旋输送机和混合侧螺旋输送机，主螺旋输送机至少包括主螺旋输送机A及主螺旋输送机B，主螺旋输送机A的进口端与硝酸铵料仓底部相连，主螺旋输送机B的进口端与物理密度调节剂料仓底部相连，主螺旋输送机A、主螺旋输送机B与倾斜螺旋输送机、混合侧螺旋输送机依次相连，混合侧螺旋输送机的出口端将炸药装入炮孔。
可选的，所述主螺旋输料机A和主螺旋输料机B，安装于硝酸铵料仓和物理密度调节剂料仓下方，分别输送硝酸铵和/或物理密度调节剂。
可选的，所述主螺旋输料机B设置有具有调速装置，通过调节主输料螺旋机B的转速，调节物理密度调节剂的输出速度，达到调节不同密度和爆速的目的。
可选的，所述乳化基质料仓、硝酸铵料仓、密度调节剂料仓与主螺旋输送机的连接处设置有控制料仓出料与否的挡板，所述挡板的开启为手动控制或通过控制系统控制。
可选的，所述挡板为物料流向挡板，以控制物料分别流向主输料螺旋A或B。
可选的，所述乳化基质和敏化液的输出管路包括：一路包括依次相连的柱塞联动泵、水环注入器、输药盘管、静态混合器；另一路包括泵送乳化基质的乳化基质螺杆泵以及敏化液泵，所述乳化基质螺杆泵和敏化液泵分别通过管路与倾斜螺旋输送机垂直出口段下端相连，所述敏化液箱至少包含三个相对独立的敏化液箱，以分别提供不同浓度的敏化液，其中一或两个向柱塞联动泵的敏化液泵提供敏化液。
可选的，所述混装炸药车还设置有取力器液压油循环控制系统，包括与车体减速箱相连的取力器、传动杆、液压泵、液压油分路器、液压油冷却器、液压油过滤器和液压油箱及压力表、温度表、液压管路。
可选的，所述柴油箱及输出管路，通过管路与喷口与倾斜螺旋输送机垂直出口段上端相连。
可选的，所述倾斜螺旋输送机的一端或两端设置有垂直螺旋输送段。
可选的，所述控制系统包括汽车取力器液压油循环控制系统、泵流量控制系统、物料输出量控制系统、设备开关控制系统、可编程控制器、混合比例控制系统、电位控制系统、散装炸药信息处理系统、散装炸药监控系统及控制面板。
可选的，所述乳化基质料仓的仓壁内侧和/或外侧设置有保温层。
可选的，所述混装炸药车还包括清洗水系统，所述清洗水系统包括清洗水箱和清洗水泵。
可选的，所述混合侧螺旋输料机水平旋转，设置于安装在驾驶员一侧或车厢顶部。
可选的，所述硝酸铵为多孔粒状硝酸铵，所述物理密度调节剂为热塑性聚合物制得的颗粒，如聚苯乙烯颗粒，或粗粒珍珠岩颗粒，或植物种子颗粒或皮壳。
本实用新型的技术效果在于：
本实用新型的炸药混装车通过在车体上设置若干料仓，料仓中可以分别存储乳化基质、硝酸铵、物理密度调节剂，柴油、敏化剂、清洗水，输送混合系统包括主螺旋输送机、倾斜螺旋输送机和混合侧螺旋输送机，其中主螺旋输送机至少包括分别连接并输送硝酸铵的主螺旋输送机A和连接并输送物理密度调节剂的主螺旋输送机B。
另外，本实用新型中，一方面通过柱塞联动泵直接与水环注入器、输药软管及静态混合器相连，达到直接现场混装乳化炸药，实现远距离泵送的目的；另一方面，通过乳化基质螺杆泵和敏化液泵管路，将乳化基质和敏化液直接输送到倾斜螺旋输送机的垂直输出口下端，经混合侧螺旋输送机将乳化基质及敏化液与多孔粒状硝酸铵铵油炸药混合后，直接经混合侧螺旋输送机出口端将炸药送入炮孔。
本实用新型的炸药混装车中，利用各料仓和各输出管路的不同组合，可以实现多种炸药现场混装的技术目的。
本实用新型的炸药混装车实现的炸药混装种类包括：
功能一：重铵油炸药，主螺旋输送机A输送多孔粒状硝酸铵物料，在倾斜螺旋输送机的垂直出口上端喷送柴油，然后，在倾斜螺旋输送机的垂直出口下端同时喷送乳化基质和敏化液，经混合侧螺旋输送机混合后形成重铵油炸药，由混合侧螺旋输送机送入炮孔。重铵油炸药具有一定的防潮性、防水性，适用于中硬及中硬以下岩石的爆破，干孔、潮湿孔、含水量少的炮孔适合装填重铵油炸药。
功能二：密度可调的重铵油炸药，在功能一的基础上，同时，通过主螺旋输送机B输出物理密度调节剂，以调整重铵油炸药的密度。优选的密度调节范围0.45-1.15g/cm3，适合潮湿孔、含水少的炮孔、软岩及节理较发育的岩石爆破或同一个炮孔不同岩性的爆破。
功能三：多孔粒状铵油炸药，主螺旋输送机A输送多孔粒状硝酸铵物料，在倾斜螺旋输送机的垂直出口上端喷入柴油，混合后形成多孔粒状铵油炸药，经混合侧螺旋输送机送入炮孔。适合干孔，干旱地区，冬季无水作业的环境，中硬及中硬以下岩石爆破。
功能四：密度可调的多孔粒状铵油炸药，在功能三的基础上，同时，通过主螺旋输送机B输出物理密度调节剂，以调整多孔粒状铵油炸药的密度。调节范围0.4-0.9g/cm3，适合干孔、软岩及节理较发育的岩石爆破。
功能五：密度可调的重乳化炸药，主螺旋输送机A输出多孔粒状硝酸铵，主螺旋输送机B输出物理密度调节剂，在倾斜螺旋垂直出口上端喷入柴油，在倾斜螺旋的垂直出口下端注入乳化基质和敏化液，经混合螺旋输送机混合后，形成密度可调的重乳化炸药，密度调整范围0.4-1.30g/cm3，由混合侧螺旋输送机出口端送入炮孔，适合坚硬、中硬及中硬以下的水孔爆破及干孔爆破。
功能六：密度可调的乳化炸药，主螺旋输送机B输出物理密度调节剂，在倾斜螺旋的垂直出口下端注入乳化基质和敏化液，经混合螺旋输送机混合后，形成密度可调的乳化炸药，用于软岩爆破；生产超低密度乳化炸药时，将主螺旋输送机B输出物理密度调节剂的输出参数增加，提高物理密度调节剂在乳化炸药中的含量，制备超低密度的乳化炸药。密度可调范围在0.2-0.4g/cm3，适用于预裂爆破和光面爆破，软岩及极度节理的爆破。
功能七：纯乳化炸药，乳化基质和敏化液通过柱塞联动泵、水环注入器、输药盘管、静态混合器，制备和输出纯乳化炸药，通过输药软管输出，距离50米以上，适用于现场混装车不能到达炮孔附近时使用，既适合水孔爆破，硬岩爆破，也适合根底爆破，大块爆破。
本实用新型的控制系统包括汽车取力器液压油循环控制系统、泵流量控制系统、物料输出控制系统、设备开关控制系统、可编程控制器、混合比例控制系统、电位控制系统、散装炸药信息处理系统、散装炸药监控系统及控制面板。包括电子流量传感器、硝酸铵转速计、乳化基质泵的转速控制计、敏化液的泵转速控制计、清洗水电子流速计、柴油的转子流量计、电子比例控制阀、手动物料控制阀等控制阀、表，可以精确显示和控制各物料的出料速度和流量，通过精确计量确保混装炸药产品的比例和品质；通过对泵、螺旋输送机的精确控制，确保炸药混合制备过程和输出过程稳定、安全、可靠。
以上所述为本实用新型的炸药混装车的若干功能，与现有技术相比，其具有更为广泛的制备模式和应用范围，具有一机多能的特点。
附图说明
图1所示为本实用新型的炸药混装车的一种结构示意图。
图2所示为图1所示混装车的后向示意图。
图3所示为图1所示混装车的右向示意图。
图4所示为图1所示混装车的俯向示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
如图1、图2、图3、图4所示，为本实用新型的炸药混装车的一种实施例的结构示意图。
图示炸药混装车包括：
汽车车体及汽车底盘1，与汽车减速器相连的汽车取力器装置2，汽车取力器装置2包括与汽车减速箱相连的液压泵19、液压油分路器、液压油冷却泵36、液压油过滤器和液压油箱28，其中液压分路器将液压泵产生的液压油分别连接到不同的液压马达，以输出动力，液压油路的控制元件集合设置于液压系统控制柜31中。
料仓部分包括：料仓5、料仓6、料仓7和料仓8，以上各料仓中可以根据爆破实际条件的需要，分别容置多孔粒状硝酸铵、物理密度调节剂、乳化基质，料仓上设置有料仓顶盖23，料仓外壁或内壁上设置有保温层29，另外，料仓部分还包括有敏化液箱、清洗水箱11、柴油箱4、柴油箱及水箱盖10。
清洗水箱11在驾驶员的一侧设置有吊杆9，吊杆9由吊杆液压缸15驱动。
清洗水箱11中的清洗水由清洗水柱塞泵17泵出。
输送混合部分包括：主螺旋输送机25及主螺旋输送机26，其中主螺旋输送机25、主螺旋输送机26分别与料仓5、料仓6、料仓7和料仓8底部连接，连接处设置有挡板，挡板可以采用手动控制开启，也可以通过电气控制系统39控制开启。
主螺旋输送机25及主螺旋输送机26并列设置，其出口端与倾斜螺旋输送机13及混合侧螺旋输送机14依次相连，其中倾斜螺旋输送机13的前后端分别设置有垂直段。经混合侧螺旋输送机14混合后将炸药输入炮孔。
主螺旋输送机25由液压马达37驱动，主螺旋输送机26由液压马达38驱动，倾斜螺旋输送机13由液压马达12驱动，混合侧螺旋输送机14由液压马达16驱动，输药盘管3由液压马达27驱动，各液压马达均与液压分路器相连输入动力，液压油分路器与液压泵相连，液压泵与传动杆相连，传动杆与汽车取力器装置2相连，汽车取力器2与汽车减速箱相连，获取动力来源。
其中，容置乳化基质的料仓设置乳化基质螺杆泵34，敏化液箱设置有敏化液泵，乳化基质螺杆泵34和敏化液泵包括两条输出管路：一路通过管路和喷嘴连接到混合侧螺旋输送机14的进口端，分别与基质注入口20和敏化液注入口21相连；一路直接与水环注入器、输药盘管3、静态混合器相连，其中敏化液泵由一个24伏直流电机驱动。
柴油箱4设置柴油泵18，柴油泵18通过管路及喷嘴与倾斜螺旋输送机13的出口端的垂直段上端的柴油注入口22相连，以输出喷送柴油和多孔粒状硝酸铵混合。
为了便于维护和操作，车体上设置有工具箱35以及走台和走台护栏30，走台设置有供人员上下的梯子24，还包括护栏升降气缸32及气动系统33。
所述乳化基质由氧化剂盐水溶液与油相材料经乳化剂乳化制得，所述敏化液是化学敏化剂与水混合配置而成。
以下结合本实用新型炸药混装车的不同功能，对本实用新型的炸药混装车的实施方式进行说明。
功能一：重铵油炸药
料仓7和/或料仓8装填乳化基质，料仓5和料仓6装填多孔粒状硝酸铵，其中多孔粒状硝酸铵由主螺旋输送机25输出，并于倾斜螺旋输送机13的出口端的垂直段上端处喷入柴油，乳化基质由乳化基质螺杆泵泵出，随同敏化液在倾斜螺旋输送机13的垂直出口段下端喷入，经混合侧螺旋输送机14混合后，经水环注入器、输药盘管3送入炮孔。干孔和潮湿孔作业时，直接经混合侧螺旋输送机14送入炮孔。
采用本实施方式，敏化液在乳化基质加入倾斜螺旋输送机13前加入。
采用本实施方式，通过调节主螺旋输送机25的转速，可以制备不同乳化基质含量的重铵油炸药。
重铵油炸药中，乳化基质与多孔粒状铵油炸药的重量比为10-49％，优选乳化基质含量(重量比)为10％，炸药特点是防潮；乳化基质含量(重量比)为30％，炸药特点是防潮，并具有一定的防水性，适用于中硬岩石爆破；乳化基质含量(重量比)为45％，炸药特点是具备较好的防水性，适用于中硬或中硬偏上的岩石爆破。
功能二：密度可调的重铵油炸药
料仓7和/或料仓8装填乳化基质，料仓5和料仓6分别装填多孔粒状硝酸铵和物理密度调节剂，与功能一的重铵油炸药不同的是，本实施方式中，通过主螺旋输送机26同时输出物理密度调节剂，并于倾斜螺旋输送机13中混合，然后先喷入柴油后喷入乳化基质和敏化液，本实施方式中，可以通过调节物理密度调节剂的输出速度，相应调整重铵油炸药的密度。其中，乳化基质和敏化液的重量比优选为100∶1-3，炸药特点是防潮、具备一定的防水性，适用于中硬及以下的岩石爆破，且可根据不同的爆破施工环境，调整炸药的密度。
功能三：多孔粒状铵油炸药
料仓5、料仓6、料仓7、料仓8中一个或多个装填多孔粒状硝酸铵，并经由主螺旋输送机25输出，并于倾斜螺旋输送机13的出口端的垂直段上端处喷入柴油，经混合侧螺旋输送机14混合后送入炮孔。
其中装填乳化基质的料仓，需要关闭乳化基质出口，料仓内部安装挡板，引导多孔粒状硝酸铵流向主螺旋输送机25。
其中多孔粒状硝酸铵与柴油的重量比优选为94.5∶5.5。该炸药适用于干孔爆破、冻土爆破、无水炮孔的爆破作业。
功能四：密度可调的多孔粒状铵油炸药
料仓5、料仓6、料仓7和料仓8中分别装填多孔粒状硝酸铵和物理密度调节剂，与功能三的多孔粒状铵油炸药不同的是，本实施方式中，通过主螺旋输送机26同时输出物理密度调节剂，并于倾斜螺旋输送机13的出口端的垂直段处喷入柴油，经混合螺旋输送机14混合后送入炮孔。
本实施方式中，可以通过调节物理密度调节剂的输出速度，相应调整多孔粒状铵油炸药的密度。
需要注意的是，如果物理密度调节剂输出量过大，会导致多孔粒状铵油炸药的性能不稳定，铵油炸药的密度范围0.5～0.9g/cm3，以0.7、0.8及0.9为优选。
功能五：密度可调的重乳化炸药
料仓7和料仓8装填乳化基质，料仓5和6分别装填多孔粒状硝酸铵和物理密度调节剂，其中主螺旋输送机25输出多孔粒状硝酸铵，主螺旋输送机26输出物理密度调节剂，在倾斜螺旋输送机13的出口端的垂直段喷入柴油，乳化基质由乳化基质螺杆泵泵出，随同敏化液在倾斜螺旋输送机14的进口端喷入，经混合侧螺旋输送机14混合后，直接送入炮孔，本实施方式制备的密度可调的重乳化炸药适用于中硬岩石的干炮孔或潮湿炮孔。
本实施方式制备的密度可调的重乳化炸药，其密度为0.6～1.2g/cm3，可适用于不同岩石特性的爆破。
功能六：密度可调的乳化炸药
料仓7和/或8装填乳化基质，料仓5和/或6装填物理密度调节剂，乳化基质通过乳化基质螺杆泵泵出，随敏化液喷入倾斜螺旋输送机13，物理密度调节剂通过主螺旋输送机26输出，在混合侧螺旋输送机14与乳化基质混合后经由输药盘管3送入炮孔。
利用本实施方式生产的密度可调的乳化炸药密度为0.2-1.2g/cm3，大于0.4密度的乳化炸药适用于中硬及软岩爆破，小于0.4密度的乳化炸药仅适用于预裂爆破或光面爆破。
功能七：纯乳化炸药
料仓料仓7和料仓8装填乳化基质，乳化基质和敏化液通过乳化基质柱塞联动泵泵出，通过水环注入器输出乳化基质药柱进入输药盘管3，乳化基质药柱外包裹有敏化液水环，输药盘管3的出口连接静态混合器，乳化基质药柱和敏化液水环经快速静态混合，送入炮孔15-20分种敏化为炸药，适合远距离输送或炸药车不能到达的爆破作业区域爆破。
本实施方式产生常规的纯乳化炸药，但密度调整仅限于化学敏化，调节范围1.00-1.30g/cm3。
Claims (15)
1.一种多功能重铵油炸药混装车，包括车体、底盘，其特征在于：还包括主料仓系统和辅助料仓系统、双螺旋输送混合系统及控制系统，以及输药盘管、柱塞联动泵，所述主料仓系统包括乳化基质料仓、硝酸铵料仓和物理密度调节剂料仓，所述辅助料仓系统包括柴油箱、敏化液箱、清洗水箱，所述柴油箱设置有柴油泵，乳化基质料仓设置有乳化基质螺杆泵，敏化液箱设置有敏化液泵，所述双螺旋输送混合系统包括顺次设置的主螺旋输送机、倾斜螺旋输送机和混合侧螺旋输送机，主螺旋输送机至少包括主螺旋输送机A及主螺旋输送机B，主螺旋输送机A的进口端与硝酸铵料仓底部相连，主螺旋输送机B的进口端与物理密度调节剂料仓底部相连，主螺旋输送机A、主螺旋输送机B与倾斜螺旋输送机、混合侧螺旋输送机依次相连，混合侧螺旋输送机的出口端将炸药装入炮孔。
2.如权利要求1所述的多功能重铵油炸药混装车，其特征在于：所述主螺旋输料机A和主螺旋输料机B，安装于硝酸铵料仓和物理密度调节剂料仓下方，分别输送硝酸铵和/或物理密度调节剂。
3.如权利要求2所述的多功能重铵油炸药混装车，其特征在于：所述主螺旋输料机B设置有具有调速装置，通过调节主输料螺旋机B的转速，调节物理密度调节剂的输出速度，达到调节不同密度和爆速的目的。
4.如权利要求1所述的多功能重铵油炸药混装车，其特征在于：所述乳化基质料仓、硝酸铵料仓、密度调节剂料仓与主螺旋输送机的连接处设置有控制料仓出料与否的挡板，所述挡板的开启为手动控制或通过控制系统控制。
5.如权利要求4所述的多功能重铵油炸药混装车，其特征在于：所述挡板为物料流向挡板，以控制物料分别流向主输料螺旋A或B。
6.如权利要求1所述的多功能重铵油炸药混装车，其特征在于：所述乳化基质和敏化液的输出管路包括：一路包括依次相连的柱塞联动泵、水环注入器、输药盘管、静态混合器；另一路包括泵送乳化基质的乳化基质螺杆泵以及敏化液泵，所述乳化基质螺杆泵和敏化液泵分别通过管路与倾斜螺旋输送机垂直出口段下端相连，所述敏化液箱至少包含三个相对独立的敏化液箱，以分别提供不同浓度的敏化液，其中一或两个向柱塞联动泵的敏化液泵提供敏化液。
7.如权利要求1所述的多功能重铵油炸药混装车，其特征在于：所述混装炸药车还设置有取力器液压油循环控制系统，包括与车体减速箱相连的取力器、传动杆、液压泵、液压油分路器、液压油冷却器、液压油过滤器和液压油箱及压力表、温度表、液压管路。
8.如权利要求1所述的多功能重铵油炸药混装车，其特征在于：所述柴油箱及输出管路，通过管路与喷口与倾斜螺旋输送机垂直出口段上端相连。
9.如权利要求1所述的多功能重铵油炸药混装车，其特征在于：所述倾斜螺旋输送机的一端或两端设置有垂直螺旋输送段。
10.如权利要求1所述的多功能重铵油炸药混装车，其特征在于：所述控制系统包括汽车取力器液压油循环控制系统、泵流量控制系统、物料输出量控制系统、设备开关控制系统、可编程控制器、混合比例控制系统、电位控制系统、散装炸药信息处理系统、散装炸药监控系统及控制面板。
11.如权利要求1所述的多功能重铵油炸药混装车，其特征在于：所述乳化基质料仓的仓壁内侧和/或外侧设置有保温层。
12.如权利要求1所述的多功能重铵油炸药混装车，其特征在于：所述混装炸药车还包括清洗水系统，所述清洗水系统包括清洗水箱和清洗水泵。
13.如权利要求1所述的多功能重铵油炸药混装车，其特征在于：所述混合侧螺旋输料机水平旋转，设置于安装在驾驶员一侧或车厢顶部。
14.如权力要求书1所述的多功能重铵油炸药混装车，其特征在于：所述水环注入装置在使用输药盘管向孔底注入炸药时在输药管内形成药柱外侧的水环。
15.如权力要求书1所述的多功能重铵油炸药混装车，其特征在于：所述硝酸铵为多孔粒状硝酸铵，所述物理密度调节剂为聚苯乙烯颗粒，或粗粒珍珠岩颗粒，或植物种子颗粒或皮壳。
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