CN202389572U - 一种潮间带风电运行维护船 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种潮间带风电运行维护船，所述维护船包括左片体和右片体，在所述左片体和所述右片体的下部从船尾至船头依次设置有机舱、污水舱、第一空舱、燃油舱、第二空舱、淡水舱、防撞舱发泡和尖舱发泡。本实用新型的潮间带风电运行维护船，解决了潮间带近海区域海上风电场运行维护的交通问题，大大的降低了运行维护成本，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及用于潮间带风力发电的船舶设计，尤其涉及一种潮间带风电运行维护船。
背景技术
潮间带是位于大潮的高、低潮位之间，随潮汐涨落而被淹没和露出的地带。根据初步估算，潮间带年平均风速可达6-7米/秒，因此潮间带中具备可以利用的风能。
潮间带风电场涨潮漫滩，退潮露滩，且涨潮时水深仅有3-5米的特性，决定了常规运行维护船舶不适用于潮间带。因此需要针对潮间带特性，专门设计一种可以用于潮间带风电场海域的日常维护、保养及巡视，满足座滩要求，同时还可适用于近海风电场的日常维护的维护船。
因此，需要提供一种潮间带风电运行维护船以解决上述问题。
实用新型内容
为了解决该问题，本实用新型公开了一种潮间带风电运行维护船，所述维护船包括左片体和右片体，在所述左片体和所述右片体的下部从船尾至船头依次设置有机舱、污水舱、第一空舱、燃油舱、第二空舱、淡水舱、防撞舱发泡和尖舱发泡。
较佳地，所述维护船的中部设置有驾驶室。
较佳地，所述维护船的船头设置有液压折臂吊。
较佳地，所述维护船的船体上方还设置有上棚。
较佳地，所述维护船的船首设置有防溅条自然过渡。
较佳地，所述维护船的所述船体上安装有液压尾板。
较佳地，所述机舱内设置有电动舱底泵、燃油泵、污油泵、主机海水门、配电板、蓄电池和自动灭火器。
本实用新型的潮间带风电运行维护船，解决了潮间带近海区域海上风电场运行维护的交通问题，大大的降低了运行维护成本，提高了工作效率。
在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
以下结合附图，详细说明本实用新型的优点和特征。
附图说明
图1是根据本实用新型一个实施例的潮间带风电运行维护船的主视图；
图2是根据本实用新型一个实施例的潮间带风电运行维护船的俯视图。
具体实施方式
在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
为了彻底了解本实用新型，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本实用新型的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本实用新型的较佳实施例详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本实用新型还可以具有其他实施方式。
以下结合附图对本实用新型的实施例做详细描述。
参考图1和图2，分别是根据本实用新型一个实施例的潮间带风电运行维护船的主视图和俯视图。
该维护船采用双体中速艇线型，包括左片体1和右片体2。在左片体1和右片体2的下部从船尾至船头依次设置有机舱3、污水舱4、第一空舱5、燃油舱6、第二空舱7、淡水舱8、防撞舱发泡9和尖舱发泡10。在船体的中部设置有驾驶室11。在船头处还设置有液压折臂吊12。在船体上方还设置有上棚13。
该维护船的尾部带较长折角线，首部采用防溅条自然过渡。船体外板采用CCSA钢质板材或5083铝合金。上棚13采用玻璃纤维增强塑料。全船结构为单底、单甲板、纵骨架结构形式。船体设置4道水密横舱壁。船体上的甲板室采用玻璃纤维增强塑料，对中前部拍击区及首部根据防撞要求进行局部加强。
较佳地，在艇身沿甲板设优质聚尿脂护舷材，另配有充气碰垫。
在船体上可安装液压尾板一套，用于调整艇的航行姿态，以减小艇的航向纵倾角、增加最大航速、减小波浪中的失速，同时可提高艇在波浪中的适航性能。
上述的机舱3内可以设置有电动舱底泵、燃油泵、污油泵、主机海水门、配电板、蓄电池、自动灭火器等设备。
本实用新型的潮间带风电运行维护船，解决了潮间带近海区域海上风电场运行维护的交通问题，大大的降低了运行维护成本，提高了工作效率。
本实用新型已经通过上述实施例进行了说明，但应当理解的是，上述实施例只是用于举例和说明的目的，而非意在将本实用新型限制于所描述的实施例范围内。此外本领域技术人员可以理解的是，本实用新型并不局限于上述实施例，根据本实用新型的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本实用新型所要求保护的范围以内。本实用新型的保护范围由附属的权利要求书及其等效范围所界定。
Claims (7)
1.一种潮间带风电运行维护船，其特征在于，所述维护船包括左片体和右片体，在所述左片体和所述右片体的下部从船尾至船头依次设置有机舱、污水舱、第一空舱、燃油舱、第二空舱、淡水舱、防撞舱发泡和尖舱发泡。
2.按照权利要求1所述的潮间带风电运行维护船，其特征在于，所述维护船的中部设置有驾驶室。
3.按照权利要求2所述的潮间带风电运行维护船，其特征在于，所述维护船的船头设置有液压折臂吊。
4.按照权利要求3所述的潮间带风电运行维护船，其特征在于，所述维护船的船体上方还设置有上棚。
5.按照权利要求4所述的潮间带风电运行维护船，其特征在于，所述维护船的船首设置有防溅条自然过渡。
6.按照权利要求5所述的潮间带风电运行维护船，其特征在于，所述维护船的所述船体上安装有液压尾板。
7.按照权利要求6所述的潮间带风电运行维护船，其特征在于，所述机舱内设置有电动舱底泵、燃油泵、污油泵、主机海水门、配电板、蓄电池和自动灭火器。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2011204799195U CN202389572U (zh) | 2011-11-28 | 2011-11-28 | 一种潮间带风电运行维护船 |
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Publications (1)
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| CN202389572U true CN202389572U (zh) | 2012-08-22 |
Family
ID=46664514
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Country Status (1)
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2011
- 2011-11-28 CN CN2011204799195U patent/CN202389572U/zh not_active Expired - Lifetime
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