CN202935543U - 一种锚泊定位钻井船绞车舱的风雨密保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种锚泊定位钻井船绞车舱的风雨密保护装置，包括钻井船，所述钻井船绞车舱顶部露天甲板开设一用于收、放锚索的通孔，其中，所述通孔的上方覆盖一箱体，并且所述箱体位于所述露天甲板上；所述箱体的后端具有一可绕箱体顶端水平轴翻转的盖板，所述绞车舱内的锚索可收、放地贯穿所述通孔与所述盖板，并与所述钻井船的外置机构连接。使用本实用新型一种锚泊定位钻井船绞车舱的风雨密保护装置，便于收、放锚索操作，也可以在收、放锚索操作完成后实现绞车舱的风雨密，进而增加钻井船的储备浮力，改善钻井船的稳性性能，使钻井船的海洋油气资源开发和利用更为安全、节能、环保、经济。

Description

一种锚泊定位钻井船绞车舱的风雨密保护装置

技术领域

本实用新型涉及一种保护装置，尤其涉及一种锚泊定位钻井船绞车舱的风雨密保护装置。

背景技术

钻井船是具有传统船形的钻井装备，在船体舯部开有月池开口用于钻井作业，它具有可变载荷大和机动灵活的优点，广泛应用于深远海的油气勘探开发。钻井船在钻井作业时，需要具备一定的定位能力，即在风、浪、流环境载荷的作用下保持一定范围内的水平位移，以免造成钻井隔水管的破坏。目前，海洋工程浮体的定位方式包含锚泊定位和动力定位两种，锚泊定位由于具备成本低廉和无环境污染的优势，得到了广泛的应用。在钻井船采用锚泊定位时，需要在船体内（首、艉）部设置绞车舱，定位锚索在绞车舱内穿越露天甲板处需要设置开孔，以实现定位锚索的收放操作。为了使绞车舱的浮力对钻井船的稳性有贡献，需要在钻井船露天甲板锚索开孔处设置风雨密保护装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种锚泊定位钻井船绞车舱的风雨密保护装置，以增加钻井船的储备浮力，改善钻井船的稳性性能，使钻井船的海洋油气资源开发和利用更为安全、节能、环保和经济。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种锚泊定位钻井船绞车舱的风雨密保护装置，包括钻井船，所述钻井船绞车舱顶部露天甲板开设一用于收、放锚索的通孔，其中，所述通孔的上方覆盖一箱体，并且所述箱体位于所述露天甲板上；所述箱体的后端具有一可绕箱体顶端水平轴翻转的盖板，所述绞车舱内的锚索可收、放地贯穿所述通孔与所述盖板，并与所述钻井船的外置机构连接。

上述的一种锚泊定位钻井船绞车舱的风雨密保护装置，其中，所述箱体的纵截面形状为梯形，所述箱体的前端、侧端和顶端通过钢板固定焊接密封连接，所述盖板通过连接轴机构与所述箱体顶端钢板的水平轴连接。

上述的一种锚泊定位钻井船绞车舱的风雨密保护装置，其中，所述盖板包括若干翻转叶片，每一所述翻转叶片通过所述连接轴机构可翻转地与所述箱体顶端水平轴连接。

上述的一种锚泊定位钻井船绞车舱的风雨密保护装置，其中，每一所述翻转叶片通过所述连接轴机构可横向移动地与所述箱体顶端水平轴连接。

上述的一种锚泊定位钻井船绞车舱的风雨密保护装置，其中，与所述连接轴机构相连接的每一所述翻转叶片的轴孔的形状为长圆形，以实现每一所述翻转叶片之间的重叠保护

上述的一种锚泊定位钻井船绞车舱的风雨密保护装置，其中，所述箱体的底端具有一门槛，所述盖板的底端盖于所述门槛上。

上述的一种锚泊定位钻井船绞车舱的风雨密保护装置，其中，所述门槛的高度为100毫米。

上述的一种锚泊定位钻井船绞车舱的风雨密保护装置，其中，所述翻转叶片外套设一帆布罩。

本实用新型由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是：

在锚索收、放作业时，开启箱体后端盖板，后端开孔空间足够钻井船绞车进行收、放锚索作业；完成锚索收、放后，关闭箱体后端盖板，通过调整各翻转叶片的横向位置，既可以让锚索穿过，也可以保持一定的封闭，再结合帆布罩的设置实现箱体整体的风雨密保护。

附图说明

图1为安装在绞车舱上的本实用新型一种锚泊定位钻井船绞车舱的风雨密保护装置的示意图；

图2为本实用新型一种锚泊定位钻井船绞车舱的风雨密保护装置的示意图；

图3为本实用新型一种锚泊定位钻井船绞车舱的风雨密保护装置中盖板的示意图；

图4为图2中连接轴机构的放大图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。

图1为安装在绞车舱上的本实用新型一种锚泊定位钻井船绞车舱的风雨密保护装置的示意图，图2为本实用新型一种锚泊定位钻井船绞车舱的风雨密保护装置的示意图，图3为本实用新型一种锚泊定位钻井船绞车舱的风雨密保护装置中盖板的示意图，图4为图2中连接轴机构的放大图，请参见图1至图4所示。本实用新型的一种锚泊定位钻井船绞车舱的风雨密保护装置，包括有钻井船1，在钻井船1绞车舱11顶部露天甲板上开设有一用于收、放锚4的通孔12，在该通孔12的上方覆盖一箱体2，同时，该箱体2位于绞车舱11顶部露天甲板上，并且该箱体2的尺寸应足够将通孔12围蔽。在箱体2的后端采用一可绕着箱体2顶端水平轴21翻转的盖板3，使得位于绞车舱11内的锚索4能够可收、放连接地贯穿通孔12和盖板3，并与钻井船1的外置机构相连接。

本实用新型在上述基础上还具有如下实施方式：

本实用新型的进一步实施例中，请继续参见图1至图4所示。箱体2的纵截面形状为梯形，箱体2的前端、侧端和顶端分别采用钢板焊接密封连接，盖板3通过连接轴机构5与箱体2顶端钢板的水平轴21相连接，使得盖板3能够绕着水平轴21翻转。

本实用新型的进一步实施例中，盖板3由若干根翻转叶片31构成，每一根翻转叶片31通过连接轴机构5可翻转地与箱体2顶端的水平轴21相连接，使得翻转叶片31能够绕着水平轴21翻转。

本实用新型的进一步实施例中，每一根翻转叶片31通过连接轴机构5可横向移动地与箱体2顶端的水平轴21相连接，使得翻转叶片31能够沿着水平轴21横向移动。

本实用新型的进一步实施例中，与连接轴机构5相连接的每一根翻转叶片31的轴孔32的形状为长圆形，以此实现每一根翻转叶片31之间的重叠保护。

本实用新型的进一步实施例中，箱体2的底端设置有一门槛6，盖板3的底端盖于门槛6上，以保证箱体2后端的风雨密性能。以一次实际生产为例，门槛6的高度约为100毫米。

本实用新型的进一步实施例中，在翻转叶片31的外端还可以套设一帆布罩，以实现箱体2整体的风雨密性能。

本实用新型在上述基础上还具有如下使用方式：

请继续参见图1至图4所示。在定位锚索4收、放作业时，开启箱体2后端盖板3，便于锚索4收、放操作；完成锚索4收、放后，放下箱体后端盖板3，调整翻转叶片31的横向位置让锚索4穿过，同时，保持箱体2封闭；箱体2翻转叶片31外再加设帆布罩，进而实现绞车舱11的风雨密保护。

综上所述，使用本实用新型一种锚泊定位钻井船绞车舱的风雨密保护装置，便于收、放锚索操作，也可以在收、放锚索操作完成后实现绞车舱的风雨密，进而增加钻井船的储备浮力，改善钻井船的稳性性能，使钻井船的海洋油气资源开发和利用更为安全、节能、环保、经济。

以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.一种锚泊定位钻井船绞车舱的风雨密保护装置，包括钻井船，所述钻井船绞车舱顶部露天甲板开设一用于收、放锚索的通孔，其特征在于，所述通孔的上方覆盖一箱体，并且所述箱体位于所述露天甲板上；所述箱体的后端具有一可绕箱体顶端水平轴翻转的盖板，所述绞车舱内的锚索可收、放地贯穿所述通孔与所述盖板，并与所述钻井船的外置机构连接。

2.根据权利要求1所述锚泊定位钻井船绞车舱的风雨密保护装置，其特征在于，所述箱体的纵截面形状为梯形，所述箱体的前端、侧端和顶端通过钢板固定连接，所述盖板通过连接轴机构与所述箱体顶端钢板的水平轴连接。

3.根据权利要求1所述锚泊定位钻井船绞车舱的风雨密保护装置，其特征在于，所述盖板包括若干翻转叶片，每一所述翻转叶片通过所述连接轴机构可翻转地与所述箱体顶端水平轴连接。

4.根据权利要求3所述锚泊定位钻井船绞车舱的风雨密保护装置，其特征在于，每一所述翻转叶片通过所述连接轴机构可横向移动地与所述箱体顶端水平轴连接。

5.根据权利要求4所述锚泊定位钻井船绞车舱的风雨密保护装置，其特征在于，与所述连接轴机构相连接的每一所述翻转叶片的轴孔的形状为长圆形。

6.根据权利要求1所述锚泊定位钻井船绞车舱的风雨密保护装置，其特征在于，所述箱体的底端具有一门槛，所述盖板的底端盖于所述门槛上。

7.根据权利要求6所述锚泊定位钻井船绞车舱的风雨密保护装置，其特征在于，所述门槛的高度为100毫米。

8.根据权利要求3所述锚泊定位钻井船绞车舱的风雨密保护装置，其特征在于，所述翻转叶片外套设一帆布罩。

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