CN202381989U - 撬装输油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及石油天然气输送装置技术领域，是一种撬装输油装置，其包括采油树、连接管路、储油罐和丝扣连接装置，采油树的出油口通过连接管路与储油罐的进油口相连通，连接管路上安装有不少于一个的丝扣连接装置，丝扣连接装置的左部有能够与左方的管路固定安装在一起的左螺纹，丝扣连接装置的右部有能够与右方的管路固定安装在一起的右螺纹。本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，其通过丝扣连接装置连接输油装置的各设备，能够方便快捷地连接管路，还便于拆卸以实现设备的重复利用，具有连接方便快速、安全可靠、环保低碳、经济节能的特点。

Description

撬装输油装置

技术领域

本实用新型涉及石油天然气输送装置技术领域，是一种撬装输油装置。

背景技术

目前石油开发勘探试采装置是将地下采集到的原油输送到到地面以后，经过输油泵、输油管线或运输车辆进行输送，集中后对其进行处理，所使用的试采装置一般都为不可移动装置，其重复利用率低、组装周期长，尤其是碳酸盐试采井，生命周期较短并且多是高含硫井，需要焊接技术非常高的焊工来焊接，不但要求使用特种焊接材料，还必须要对焊口进行热处理及探伤。现有试采设备由于各部件设备之间管线采用焊接连接方式不易拆卸，而切割和二次焊接使用过的试采输油管线和设备容易引起火灾甚至爆炸，非常危险，所以目前井场使用过的管线及试采装备大多无法重复利用，造成了较大浪费。此外，由于试采井一般离集中处理站比较远，甚至还有一些探井在荒芜人烟的地方，现有连接管路的方式施工周期较长，施工人员要在驻地工作十天左右，这样施工人员的生活、卫生、休息、安全都不能得到很好的保障，并且使用大型发电设备进行焊接、焊口探伤会造成辐射和环境污染，人力、物力及时间浪费严重，大大增加了采油成本。

发明内容

本实用新型提供了一种撬装输油装置，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决现有石油天然气试采装置存在的焊接组装费时费力、施工效率较低、成本较高、设备无法重复利用、存在安全隐患的问题。

本实用新型的技术方案是通过以下措施来实现的：一种撬装输油装置，包括采油树、连接管路、储油罐和丝扣连接装置，采油树的出油口通过连接管路与储油罐的进油口相连通，连接管路上安装有不少于一个的丝扣连接装置，丝扣连接装置的左部有能够与左方的管路固定安装在一起的左螺纹，丝扣连接装置的右部有能够与右方的管路固定安装在一起的右螺纹。

下面是对上述实用新型技术方案的进一步优化或/和改进：

上述采油树的出油口与储油罐的进油口之间的连接管路上可安装有集油阀和第一丝扣连接装置，采油树的出油口通过连接管路与集油阀的左端口相连通，集油阀的右端口通过第一丝扣连接装置与储油罐的进油口相连通。

上述采油树与集油阀左端口之间可安装有双翼式阀控装置，双翼式阀控装置包括左油口阀、左三通油嘴套、右油口阀、右三通油嘴套、左翼闸阀、右翼闸阀、左翼管、右翼管、左弯头、横油管、放空三通、横管阀、第二丝扣连接装置和集油三通；采油树的左部和右部分别有左出油口和右出油口，左出油口通过左油口阀与左三通油嘴套的右端口固定安装在一起，右出油口上通过右油口阀与右三通油嘴套的左端口固定安装在一起；左三通油嘴套的左端口固定安装有左丝堵，左三通油嘴套的前端口固定安装有左翼闸阀，右三通油嘴套的右端口固定安装有右丝堵，右三通油嘴套的前端口固定安装有右翼闸阀；左翼闸阀的前端安装有左翼管，右翼闸阀的前端安装有右翼管，左翼管前端口由左至右依次通过左弯头、横油管、放空三通、横管阀和第二丝扣连接装置与集油三通的左端口相连接，集油三通的后端口与右翼管前端口相连通，集油三通的右端口与集油阀左端口相连通；放空三通的前端口通过放空阀和放空节流阀安装有放空管。

上述第一丝扣连接装置与储油罐的进油口之间的连接管路上可安装有进热炉三通、热炉切换阀、出热炉三通、进炉油阀、出炉油阀、水套加热炉和第三丝扣连接装置；第一丝扣连接装置的出油口通过连接管路与进热炉三通的左端口相连通，进热炉三通的前端口通过热炉切换阀与出热炉三通的后端口相连通，进热炉三通的右端口通过进炉油阀与水套加热炉的进油口相连通，出热炉三通的右端口通过出炉油阀与水套加热炉的出油口相连通，出热炉三通的前端口通过第三丝扣连接装置和连接管路与储油罐的进油口相连通。

上述第三丝扣连接装置与储油罐的进油口之间的连接管路上可安装有进分离器三通、分离器切换阀、出分离器三通、进分离器油阀、出分离器油阀、第一分离器和第四丝扣连接装置；第一丝扣连接装置的出油口通过连接管路与进分离器三通的左端口相连通，进分离器三通的前端口通过分离器切换阀与出分离器三通的后端口相连通，进分离器三通的右端口通过进分离器油阀与第一分离器的进油口相连通，出分离器三通的右端口通过出分离器油阀与第一分离器的出油口相连通，出分离器三通的前端口通过第四丝扣连接装置和连接管路与储油罐的进油口相连通；第一分离器的顶部有排气口，排气口上通过排气阀安装有天然气管。

上述储油罐的出油口上安装可有装车装置，装车装置包括出油控阀、上油泵和装车鹤管；出油控阀的进油口与储油罐的出油口相连通，出油控阀的出油口通过连接管路与上油泵的进油口相连通，装车鹤管的上部有出油嘴，上油泵的出油口通过连接管路与装车鹤管下部的进油口相连通。

上述丝扣连接装置的中部可有油壬连接装置，油壬连接装置包括左油壬管、右油壬管和油壬螺母，右油壬管的左部安装有能够自由转动的油壬螺母，油壬螺母的内壁上有锁紧内螺纹，左油壬管的右部有突缘，突缘上有与锁紧内螺纹相配合的外螺纹，左油壬管和右油壬管通过油壬螺母固定连接在一起。

上述左弯头可为万向弯头。

本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，其通过丝扣连接装置连接输油装置的各设备，能够方便快捷地连接管路，还便于拆卸以实现设备的重复利用，具有连接方便快速、安全可靠、环保低碳、经济节能的特点。

附图说明

附图1为本实用新型最佳实施例的俯视结构示意图。

附图中的编码分别为：1为采油树，2为储油罐，3为集油阀，4为第一丝扣连接装置，5为左油口阀，6为左三通油嘴套，7为右油口阀，8为右三通油嘴套，9为左翼闸阀，10为右翼闸阀，11为左翼管，12为右翼管，13为左弯头，14为横油管，15为放空三通，16为横管阀，17为第二丝扣连接装置，18为集油三通，19为放空阀，20为放空节流阀，21为放空管，22为进热炉三通，23为热炉切换阀，24为出热炉三通，25为进炉油阀，26为出炉油阀，27为水套加热炉，28为第三丝扣连接装置，29为进分离器三通，30为分离器切换阀，31为出分离器三通，32为进分离器油阀，33为出分离器油阀，34为第一分离器，35为第四丝扣连接装置，36为排气阀，37为天然气管，38为出油控阀，39为上油泵，40为装车鹤管。

具体实施方式

本实用新型不受下述实施例的限制，可根据本实用新型的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。

在本实用新型中，为了便于描述，各部件的相对位置关系的描述均是根据说明书附图的布图方式来进行描述的，如：前、后、上、下、左、右等的位置关系是依据说明书附图的布图方向来确定的。

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步描述：

如附图1所示，该撬装输油装置包括采油树1、连接管路、储油罐2和丝扣连接装置，采油树1的出油口通过连接管路与储油罐2的进油口相连通，连接管路上安装有不少于一个的丝扣连接装置，丝扣连接装置的左部有能够与左方的管路固定安装在一起的左螺纹，丝扣连接装置的右部有能够与右方的管路固定安装在一起的右螺纹。通过丝扣连接装置能够迅速可靠地连接管线，而且能够大大降低安装成本，并且易于拆卸，便于将来重复利用，避免了切割和二次焊接使用过的试采输油管线及设备造成的安全隐患。

可根据实际需要，对上述撬装试采装置作进一步优化或/和改进：

如附图1所示，采油树1的出油口与储油罐2的进油口之间的连接管路上安装有集油阀3和第一丝扣连接装置4，采油树1的出油口通过连接管路与集油阀3的左端口相连通，集油阀3的右端口通过第一丝扣连接装置4与储油罐2的进油口相连通。通过第一丝扣连接装置4能够实现采油树1与其后部设备的快速拆装，便于在采油树1和储油罐2之间增加新的相关输油设备或监控设备，使用更加方便，还便于将来拆卸后续设备进行重复利用。

如附图1所示，采油树1与集油阀3左端口之间安装有双翼式阀控装置，双翼式阀控装置包括左油口阀5、左三通油嘴套6、右油口阀7、右三通油嘴套8、左翼闸阀9、右翼闸阀10、左翼管11、右翼管12、左弯头13、横油管14、放空三通15、横管阀16、第二丝扣连接装置17和集油三通18；采油树1的左部和右部分别有左出油口和右出油口，左出油口通过左油口阀5与左三通油嘴套6的右端口固定安装在一起，右出油口上通过右油口阀7与右三通油嘴套8的左端口固定安装在一起；左三通油嘴套6的左端口固定安装有左丝堵，左三通油嘴套6的前端口固定安装有左翼闸阀9，右三通油嘴套8的右端口固定安装有右丝堵，右三通油嘴套8的前端口固定安装有右翼闸阀10；左翼闸阀9的前端安装有左翼管11，右翼闸阀10的前端安装有右翼管12，左翼管11前端口由左至右依次通过左弯头13、横油管14、放空三通15、横管阀16和第二丝扣连接装置17与集油三通18的左端口相连接，集油三通18的后端口与右翼管12前端口相连通，集油三通18的右端口与集油阀3左端口相连通；放空三通15的前端口通过放空阀19和放空节流阀20安装有放空管21。从双翼式阀控装置向后，除闸阀外的所有零部件全部采用丝扣或油壬连接，闸阀使用丝扣法兰连接，这样无论对安装施工还是以后的维修服务都非常方便，可以节约成本、简化施工、便于维护，能够有效提高油田采油效率，降低成本。左三通油嘴套6也可以根据实际需要替换为节流阀，直接进行油的放空。

如附图1所示，第一丝扣连接装置4与储油罐2的进油口之间的连接管路上安装有进热炉三通22、热炉切换阀23、出热炉三通24、进炉油阀25、出炉油阀26、水套加热炉27和第三丝扣连接装置28；第一丝扣连接装置4的出油口通过连接管路与进热炉三通22的左端口相连通，进热炉三通22的前端口通过热炉切换阀23与出热炉三通24的后端口相连通，进热炉三通22的右端口通过进炉油阀25与水套加热炉27的进油口相连通，出热炉三通24的右端口通过出炉油阀26与水套加热炉27的出油口相连通，出热炉三通24的前端口通过第三丝扣连接装置28和连接管路与储油罐2的进油口相连通。将所有设备、器材甚至设备基础及支墩采用撬装化装置，现场组装时，管路连接全部为丝扣连接，可以多段同时进行组装，仅用一天的时间就能完成现有八至十天的焊接组管的工作量，达到普通试采井投产的要求。通过热炉切换阀23可以将水套加热炉27单独隔离，同时又不影响采油的正常生产，检修或更换水套加热炉27更加方便。

如附图1所示，第三丝扣连接装置28与储油罐2的进油口之间的连接管路上安装有进分离器三通29、分离器切换阀30、出分离器三通31、进分离器油阀32、出分离器油阀33、第一分离器34和第四丝扣连接装置35；第一丝扣连接装置4的出油口通过连接管路与进分离器三通29的左端口相连通，进分离器三通29的前端口通过分离器切换阀30与出分离器三通31的后端口相连通，进分离器三通29的右端口通过进分离器油阀32与第一分离器34的进油口相连通，出分离器三通31的右端口通过出分离器油阀33与第一分离器34的出油口相连通，出分离器三通31的前端口通过第四丝扣连接装置35和连接管路与储油罐2的进油口相连通；第一分离器34的顶部有排气口，排气口上通过排气阀36安装有天然气管37。此外，如附图2所示，还可以可根据需要在第四丝扣连接装置35与储油罐2的进油口之间的连接管路上安装第二分离器和第五丝扣连接装置，第一分离器34进行高压油气的初步分离，第二分离器进行低压油气的二次分离，甚至还可以在第五丝扣连接装置与储油罐2的进油口之间的连接管路上安装第三分离器和第六丝扣连接装置，进行低压油气的三次分离等。通过分离器切换阀30可以将第一分离器34单独隔离，同时又不影响采油的正常生产，检修或更换第一分离器34更加方便。

如附图1所示，储油罐2的出油口上安装有装车装置，装车装置包括出油控阀38、上油泵39和装车鹤管40；出油控阀38的进油口与储油罐2的出油口相连通，出油控阀38的出油口通过连接管路与上油泵39的进油口相连通，装车鹤管40的上部有出油嘴，上油泵39的出油口通过连接管路与装车鹤管40下部的进油口相连通。通过上油泵39将储油罐2内的油泵入装车鹤管40内，通过装车鹤管40装罐更加方便快捷。此外，可根据需要，在储油罐2的后部并接一个以上的储油罐。

如附图1所示，丝扣连接装置的中部有油壬连接装置，油壬连接装置包括左油壬管、右油壬管和油壬螺母，右油壬管的左部安装有能够自由转动的油壬螺母，油壬螺母的内壁上有锁紧内螺纹，左油壬管的右部有突缘，突缘上有与锁紧内螺纹相配合的外螺纹，左油壬管和右油壬管通过油壬螺母固定连接在一起。通过油壬连接装置能够快速分离拆卸。

如附图1所示，左弯头13为万向弯头。万向弯头能够实现360度的角度调节，使用更加方便。此外，采油树1到水套加热炉27、水套加热炉27到分离器、分离器到储油罐2之间的管路、连接各分离器的管路以及连接各储油罐2的管路上的所有弯头都可为万向弯头，以便于组装和拆卸。

以上技术特征构成了本实用新型的最佳实施例，其具有较强的适应性和最佳实施效果，可根据实际需要增减非必要的技术特征，来满足不同情况的需求。

Claims (10)

1.一种撬装输油装置，其特征在于包括采油树、连接管路、储油罐和丝扣连接装置，采油树的出油口通过连接管路与储油罐的进油口相连通，连接管路上安装有不少于一个的丝扣连接装置，丝扣连接装置的左部有能够与左方的管路固定安装在一起的左螺纹，丝扣连接装置的右部有能够与右方的管路固定安装在一起的右螺纹。

2.根据权利要求1所述的撬装输油装置，其特征在于采油树的出油口与储油罐的进油口之间的连接管路上安装有集油阀和第一丝扣连接装置，采油树的出油口通过连接管路与集油阀的左端口相连通，集油阀的右端口通过第一丝扣连接装置与储油罐的进油口相连通。

3.根据权利要求2所述的撬装输油装置，其特征在于采油树与集油阀左端口之间安装有双翼式阀控装置，双翼式阀控装置包括左油口阀、左三通油嘴套、右油口阀、右三通油嘴套、左翼闸阀、右翼闸阀、左翼管、右翼管、左弯头、横油管、放空三通、横管阀、第二丝扣连接装置和集油三通；采油树的左部和右部分别有左出油口和右出油口，左出油口通过左油口阀与左三通油嘴套的右端口固定安装在一起，右出油口上通过右油口阀与右三通油嘴套的左端口固定安装在一起；左三通油嘴套的左端口固定安装有左丝堵，左三通油嘴套的前端口固定安装有左翼闸阀，右三通油嘴套的右端口固定安装有右丝堵，右三通油嘴套的前端口固定安装有右翼闸阀；左翼闸阀的前端安装有左翼管，右翼闸阀的前端安装有右翼管，左翼管前端口由左至右依次通过左弯头、横油管、放空三通、横管阀和第二丝扣连接装置与集油三通的左端口相连接，集油三通的后端口与右翼管前端口相连通，集油三通的右端口与集油阀左端口相连通；放空三通的前端口通过放空阀和放空节流阀安装有放空管。

4.根据权利要求3所述的撬装输油装置，其特征在于第一丝扣连接装置与储油罐的进油口之间的连接管路上安装有进热炉三通、热炉切换阀、出热炉三通、进炉油阀、出炉油阀、水套加热炉和第三丝扣连接装置；第一丝扣连接装置的出油口通过连接管路与进热炉三通的左端口相连通，进热炉三通的前端口通过热炉切换阀与出热炉三通的后端口相连通，进热炉三通的右端口通过进炉油阀与水套加热炉的进油口相连通，出热炉三通的右端口通过出炉油阀与水套加热炉的出油口相连通，出热炉三通的前端口通过第三丝扣连接装置和连接管路与储油罐的进油口相连通。

5.根据权利要求4所述的撬装输油装置，其特征在于第三丝扣连接装置与储油罐的进油口之间的连接管路上安装有进分离器三通、分离器切换阀、出分离器三通、进分离器油阀、出分离器油阀、第一分离器和第四丝扣连接装置；第一丝扣连接装置的出油口通过连接管路与进分离器三通的左端口相连通，进分离器三通的前端口通过分离器切换阀与出分离器三通的后端口相连通，进分离器三通的右端口通过进分离器油阀与第一分离器的进油口相连通，出分离器三通的右端口通过出分离器油阀与第一分离器的出油口相连通，出分离器三通的前端口通过第四丝扣连接装置和连接管路与储油罐的进油口相连通；第一分离器的顶部有排气口，排气口上通过排气阀安装有天然气管。

6.根据权利要求5所述的撬装输油装置，其特征在于储油罐的出油口上安装有装车装置，装车装置包括出油控阀、上油泵和装车鹤管；出油控阀的进油口与储油罐的出油口相连通，出油控阀的出油口通过连接管路与上油泵的进油口相连通，装车鹤管的上部有出油嘴，上油泵的出油口通过连接管路与装车鹤管下部的进油口相连通。

7.根据权利要求1或2所述的撬装输油装置，其特征在于丝扣连接装置的中部有油壬连接装置，油壬连接装置包括左油壬管、右油壬管和油壬螺母，右油壬管的左部安装有能够自由转动的油壬螺母，油壬螺母的内壁上有锁紧内螺纹，左油壬管的右部有突缘，突缘上有与锁紧内螺纹相配合的外螺纹，左油壬管和右油壬管通过油壬螺母固定连接在一起。

8.根据权利要求3或4或5或6所述的撬装输油装置，其特征在于丝扣连接装置的中部有油壬连接装置，油壬连接装置包括左油壬管、右油壬管和油壬螺母，右油壬管的左部安装有能够自由转动的油壬螺母，油壬螺母的内壁上有锁紧内螺纹，左油壬管的右部有突缘，突缘上有与锁紧内螺纹相配合的外螺纹，左油壬管和右油壬管通过油壬螺母固定连接在一起。

9.根据权利要求3或4或5或6所述的撬装输油装置，其特征在于左弯头为万向弯头。

10.根据权利要求8所述的撬装输油装置，其特征在于左弯头为万向弯头。