CN202380416U - 环保节能型压电式减速带 - Google Patents

环保节能型压电式减速带 Download PDF

Info

Publication number
CN202380416U
CN202380416U CN2011205055638U CN201120505563U CN202380416U CN 202380416 U CN202380416 U CN 202380416U CN 2011205055638 U CN2011205055638 U CN 2011205055638U CN 201120505563 U CN201120505563 U CN 201120505563U CN 202380416 U CN202380416 U CN 202380416U
Authority
CN
China
Prior art keywords
deceleration strip
energy
environment
friendly
internal layer
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN2011205055638U
Other languages
English (en)
Inventor
杨贵忠
刘兆惠
卜文峰
于世亮
任继国
张良
吕鑫鑫
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shandong University of Science and Technology
Original Assignee
Shandong University of Science and Technology
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shandong University of Science and Technology filed Critical Shandong University of Science and Technology
Priority to CN2011205055638U priority Critical patent/CN202380416U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN202380416U publication Critical patent/CN202380416U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • General Electrical Machinery Utilizing Piezoelectricity, Electrostriction Or Magnetostriction (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种环保节能型压电式减速带，该减速带包括内层(1)，在内层(1)的上方罩有外层(2)；在内层(1)上分布有一组带蓄电控制装置的压电陶瓷(3)，在压电陶瓷(3)和外层(2)之间设有缓冲橡胶(4)；在内层(1)上设有供所述蓄电控制装置走线用的电线通道(5)。本实用新型通过在减速带上增添压电陶瓷，在保证减速带迫使过往车辆减速的同时，可以将车辆驶过时产生的机械能转化为电能。我们可以将这部分电能运用在信号灯上，不仅提高了减速带的利用率，而且将自然界的能量充分利用，体现了新世纪节能环保、可持续发展的主题。整个体系简单可行，运用起来非常方便。

Description

环保节能型压电式减速带
技术领域
本实用新型涉及一种减速带，具体涉及一种能够将机械能利用并转换成电能输出的减速带。
背景技术
英国从20世纪80年代就开始把驼峰式减速带用于公路事故多发路段，以减少交通事故，近年来又发明了更具人性化的减速丘、新型瓦楞形减速带等。英国在公路上设置了减速带后，85％车速降低到16km/h，所设道路上交通事故数减少了71％，周围道路交通事故数减少了8％。日本则根据地域的实际情况，广泛采用热塑振动减速带来保证行车安全。
目前国内对减速带的研究大都是针对减速带的外形、舒适度、噪音的减少及廉价耐用材料等方面进行研究，并没有在环保节能型减速带方面做出大的进步，而人们对环保节能认识的空前提高以及可持续发展的交通需要减速带的发展朝着节能环保这一方向发展，因此新型节能环保减速带的研究很有必要。并且就利用价值方面，如果减速带只运用于减缓车辆的速度，那它的利用效率就太低了。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种环保节能型压电式减速带，该减速带在减缓车辆运行速度的同时，能将所受车辆的压力转化为电能并加以应用。
为解决上述技术问题，本实用新型的结构包括内层，在内层的上方罩有外层；在内层上分布有一组带蓄电控制装置的压电陶瓷，在压电陶瓷和外层之间设有缓冲橡胶；在内层上设有供所述蓄电控制装置走线用的电线通道。
所述的内层上开设有一组镶嵌孔，每个镶嵌孔内镶嵌有一个压电陶瓷。
所述的内层上开设有一组凹槽，每个凹槽的底部开有一个镶嵌孔。
本实用新型还可以是在所述的内层上开设有一条长条形的凹槽，凹槽的底部开有一组镶嵌孔。
所述的缓冲橡胶位于凹槽内。
所述的外层的内侧顶部设有一组凸起的压块，压块的下侧为缓冲橡胶。
所述的蓄电控制装置包括铅酸蓄电池和蓄电放电控制器。
本实用新型通过在减速带上增添压电陶瓷，在保证减速带迫使过往车辆减速的同时，可以将车辆驶过时产生的机械能转化为电能。我们可以将这部分电能运用在信号灯上，不仅提高了减速带的利用率，而且将自然界的能量充分利用，体现了新世纪节能环保、可持续发展的主题。整个体系简单可行，运用起来非常方便。
附图说明
图1是本实用新型的截面结构示意图；
图2是实施例1所述内层结构的俯视结构示意图；
图3是压电陶瓷受力发电的放大结构意图；
图4是实施例2所述内层结构的俯视结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的实施例1：如图1、图2所示，本实用新型的结构包括内层1，在内层1的上方罩有外层2；在内层1上开设有一组凹槽6，每个凹槽6的底部开有一个镶嵌孔7，每个镶嵌孔7内镶嵌有一个压电陶瓷3，压电陶瓷3带有蓄电控制装置。在外层2的内侧顶部设有一组凸起的压块8，压块8的位置对准压电陶瓷3，且在压电陶瓷3和压块8之间设有缓冲橡胶4；在内层1上设有供所述蓄电控制装置走线用的电线通道5。
由于压电陶瓷3的上方设有缓冲橡胶4，缓冲橡胶4起到缓解来自车辆巨大压力的作用，且将缓冲橡胶4放置在凹槽6内，使其在多次受力作用下，位置不会发生偏移，保证其缓冲功效。当车辆通过减速带时，压电陶瓷3将受到一个大小为F的力的作用，在力F的作用下，晶体发生畸变，导致晶体中正负电荷中心偏移，从而在圆柱体压电陶瓷3上下表面出现自由电荷大量积聚，产生高压输出。如图3所示。
输出电压为：
V＝ga3FH/A
式中A——圆柱体截面积；
    h——圆柱体高度；
    ga3——压电电压常数。
蓄电控制装置包括铅酸蓄电池和蓄电放电控制器，蓄电放电控制器起到保护蓄电池的作用，它可以使得蓄电池不过分充电且不过分放电，从而增加蓄电池的使用寿命。铅酸蓄电池具有安全密封、维护简单、使用寿命长、质量稳定、可靠性高等特点，完全能够为本设计蓄电和供电。
铅酸蓄电池的充放电终止电压在一定的温度下是一定的，通过检测电池电压和温度的方法来控制电池的充放电，在某一温度下，当电池电压达到充电终止电压时，电池完成充电，这时蓄电放电控制器断开充电线路，类似的，当电池电压达到放电终止电压时，电池内的电能用完，这时蓄电放电控制器断开放电电路，并对蓄电池充电。
本实用新型的实施例2：如图4所示，凹槽6为一个整体的长条形，多个镶嵌孔7均布在凹槽6的底部。其余结构同实施例1，不赘述。
当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种环保节能型压电式减速带，其特征在于：该减速带包括内层(1)，在内层(1)的上方罩有外层(2)；在内层(1)上分布有一组带蓄电控制装置的压电陶瓷(3)，在压电陶瓷(3)和外层(2)之间设有缓冲橡胶(4)；在内层(1)上设有供所述蓄电控制装置走线用的电线通道(5)。
2.根据权利要求1所述的环保节能型压电式减速带，其特征在于：所述的内层(1)上开设有一组镶嵌孔(7)，每个镶嵌孔(7)内镶嵌有一个压电陶瓷(3)。
3.根据权利要求2所述的环保节能型压电式减速带，其特征在于：所述的内层(1)上开设有一组凹槽(6)，每个凹槽(6)的底部开有一个镶嵌孔(7)。
4.根据权利要求2所述的环保节能型压电式减速带，其特征在于：所述的内层(1)上开设有一条长条形的凹槽(6)，凹槽(6)的底部开有一组镶嵌孔(7)。
5.根据权利要求3或4所述的环保节能型压电式减速带，其特征在于：所述的缓冲橡胶(4)位于凹槽(6)内。
6.根据权利要求1所述的环保节能型压电式减速带，其特征在于：所述的外层(2)的内侧顶部设有一组凸起的压块(8)，压块(8)的下侧为缓冲橡胶(4)。
7.根据权利要求1所述的环保节能型压电式减速带，其特征在于：所述的蓄电控制装置包括铅酸蓄电池和蓄电放电控制器。
CN2011205055638U 2011-12-07 2011-12-07 环保节能型压电式减速带 Expired - Fee Related CN202380416U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2011205055638U CN202380416U (zh) 2011-12-07 2011-12-07 环保节能型压电式减速带

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2011205055638U CN202380416U (zh) 2011-12-07 2011-12-07 环保节能型压电式减速带

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN202380416U true CN202380416U (zh) 2012-08-15

Family

ID=46628928

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2011205055638U Expired - Fee Related CN202380416U (zh) 2011-12-07 2011-12-07 环保节能型压电式减速带

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN202380416U (zh)

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103074856A (zh) * 2012-08-30 2013-05-01 杜志刚 公路路面汽车压敏控制电池电源警示标志的方法
CN103669244A (zh) * 2013-11-28 2014-03-26 成都科盛石油科技有限公司 多功能减速装置
CN104047242A (zh) * 2014-06-30 2014-09-17 成都高普石油工程技术有限公司 一种石油仓库进出口防护方法
CN104638976A (zh) * 2015-02-02 2015-05-20 浙江大学 采用压电材料的发电式减速带
CN106120589A (zh) * 2016-06-24 2016-11-16 陆彬燕 一种市政用道路减速带
CN106638350A (zh) * 2017-01-05 2017-05-10 佛山科学技术学院 一种压电式道路减速带装置
CN106758916A (zh) * 2017-01-13 2017-05-31 合肥工业大学 一种基于压电发电的可拆卸式振荡减速警示装置的路面设施
CN106939560A (zh) * 2017-02-22 2017-07-11 西安交通大学 一种基于无铅压电陶瓷的可发电减速带

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103074856A (zh) * 2012-08-30 2013-05-01 杜志刚 公路路面汽车压敏控制电池电源警示标志的方法
CN103669244A (zh) * 2013-11-28 2014-03-26 成都科盛石油科技有限公司 多功能减速装置
CN104047242A (zh) * 2014-06-30 2014-09-17 成都高普石油工程技术有限公司 一种石油仓库进出口防护方法
CN104638976A (zh) * 2015-02-02 2015-05-20 浙江大学 采用压电材料的发电式减速带
CN106120589A (zh) * 2016-06-24 2016-11-16 陆彬燕 一种市政用道路减速带
CN106638350A (zh) * 2017-01-05 2017-05-10 佛山科学技术学院 一种压电式道路减速带装置
CN106758916A (zh) * 2017-01-13 2017-05-31 合肥工业大学 一种基于压电发电的可拆卸式振荡减速警示装置的路面设施
CN106939560A (zh) * 2017-02-22 2017-07-11 西安交通大学 一种基于无铅压电陶瓷的可发电减速带

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN202380416U (zh) 环保节能型压电式减速带
CN106696721B (zh) 纯电动汽车双源能量系统及供电控制方法、快充方法和慢充方法
CN106276445B (zh) 一种电梯驱动控制、节能一体化系统及方法
CN106080223A (zh) 一种锂电池与超级电容器双能源功率分配控制系统及方法
CN105305541A (zh) 一种电动汽车低功率电池控制方法及装置
CN205864046U (zh) 车用太阳能充电系统及太阳能汽车
CN205407384U (zh) 一种电动汽车太阳能充电装置及电动汽车
CN106787086B (zh) 一种双pwm永磁电力驱动系统及其控制方法
CN104821610B (zh) 基于双超级电容器模组的三级式高可靠性再生能量控制方法及装置
CN204956133U (zh) 一种智能环保电动车
CN101492016B (zh) 具有超级电容适配器的电动车控制装置和方法
CN103661354A (zh) 智能化汽车能量回收系统
CN204915335U (zh) 节能电动车
CN203157749U (zh) 一种无轨电车动力系统
CN202511178U (zh) 一种太阳能并网路灯
CN205097977U (zh) 一种新能源电动汽车上的电池故障报警装置
CN204243875U (zh) 一种能量回收型减速带装置
CN211280655U (zh) 一种提高电动汽车续航能力的装置
CN207166207U (zh) 一种基于太阳能的电动车移动自充电装置
CN207617886U (zh) 一种低能耗电动车快速自发电自充电装置
CN201626315U (zh) 汽车太阳能自动充电装置
CN205424799U (zh) 一种空气储能光伏led路灯系统
CN203766540U (zh) 一种自动升降太阳能充电车
CN202817819U (zh) 72v电动车专用太阳能充电系统
CN204095460U (zh) 一种汽车太阳能充电遮罩

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20120815

Termination date: 20121207