CN202377072U - 磨煤机润滑冷却系统温度调节装置 - Google Patents

磨煤机润滑冷却系统温度调节装置 Download PDF

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张�杰
安彩凤
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Abstract

本实用新型公开了一种磨煤机润滑冷却系统温度调节装置，包括油箱，与油箱连通的油泵，从油泵连接到磨煤机减速机的进油管路，从磨煤机减速机再连接到油箱的回油管路，所述油箱底部设有加热器，所述进油管路上设有冷却器。通过在油箱和进油管路上分别设置加热器和冷却器，这样就可以通过对润滑冷却油进行加热或冷却的方式进行调节温度，从而保证供给磨煤机减速机的润滑冷却油始终处于合适温度，进而保证磨煤机能够正常运行。

Description

磨煤机润滑冷却系统温度调节装置
技术领域
本实用新型属于磨煤机技术领域，涉及磨煤机润滑冷却系统的温度调节装置。 
背景技术
磨煤机是将煤块破碎并磨成煤粉的机械，它是煤粉炉的重要辅助设备。磨煤机在运行过程中，其减速机会发热并且容易磨损，为保证磨煤机正常运行，有必要给减速机降温和进行润滑。但是目前的磨煤机润滑冷却系统仅是通过一根输油管向减速机供油，无法保证润滑冷却油始终处于合适的温度，从而容易导致磨煤机出现运行故障。 
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种润滑冷却系统温度调节装置，从而保证供给磨煤机减速机的润滑冷却油始终处于合适的温度，进而保证磨煤机能够正常运行、以克服现有技术存在的不足。 
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案： 
一种磨煤机润滑冷却系统温度调节装置，包括油箱，与油箱连通的油泵，从油泵连接到磨煤机减速机的进油管路，从磨煤机减速机再连接到油箱的回油管路，其特征在于：所述油箱底部设有加热器，所述进油管路上设有冷却器。 
在本实用新型的进一步改进中，所述回油管路上还设有盘热带。 
采用上述技术方案，通过在油箱和进油管路上分别设置加热器和冷却器，这样就可以通过对润滑冷却油进行加热或冷却的方式进行调节温度，从而保证供给磨煤机减速机的润滑冷却油始终处于合适温度，进而保证磨煤机能够正常运行。 
附图说明
下面结合附图和具体实施方式本实用新型进行详细说明： 
图1为本实用新型的磨煤机润滑冷却系统结构图。 
图中： 
101-油箱，102-油泵，200-磨煤机减速机，300-进油管路，400-回油管路，110-加热器，109-盘热带，105-冷却器。 
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的磨煤机润滑冷却系统温度调节装置包括油箱101，与油箱101连通的油泵102，从油泵102连接到磨煤机减速机200的进油管路300，从磨煤机减速机200再连接到油箱101的回油管路400。 
其中，油箱101底部设有加热器110，在进油管路300上设有冷却器105，在回油管路400上设有盘热带109。 
本实用新型中，通过在油箱、进油管路以及回油管路上上分别设置加热器、冷却器和盘热带，这样就可以通过对润滑冷却油进行加热或冷却的方式进行调节温度，从而保证供给磨煤机减速机的润滑冷却油始终处于合适温度，进而保证磨煤机能够正常运行。 
但是，本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。 

Claims (2)

1.一种磨煤机润滑冷却系统温度调节装置，包括油箱，与油箱连通的油泵，从油泵连接到磨煤机减速机的进油管路，从磨煤机减速机再连接到油箱的回油管路，其特征在于：所述油箱底部设有加热器，所述进油管路上设有冷却器。
2.根据权利要求1所述的磨煤机润滑冷却系统温度调节装置，其特征在于：所述回油管路上还设有盘热带。
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CN102380452A (zh) * 2011-11-14 2012-03-21 上海电气液压气动有限公司 磨煤机润滑冷却系统温度调节装置

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