CN202371446U - 节能液压加气子站回油装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种节能液压加气子站回油装置,包括回油管路(1)、油箱(2)、引压管(3)和测压装置(4),所述回油管路(1)端部的侧壁上开有多个通气孔(1a),油箱(2)的顶部开有与大气相通的过气孔(2a),所述油箱(2)内设置有储压腔(5),所述回油管路(1)的端部伸入储压腔(5)内,所述引压管(3)的一端与储压腔(5)相通,另一端与所述测压装置(4)相连。具有安全可靠的特点,同时降低了油箱的密封性要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种节能液压加气子站的回油装置,属于天然气加气设备技术领域。
背景技术
液压加气子站,由液压增压橇体部分、车载储气橇体部分(专用CNG拖车)和售气机(加气机)三大部分组成。其工作原理:用高压泵直接将液体充入CNG拖车的储气钢瓶中,将钢瓶中的压缩天然气推出,再通过加气机把高压天然气充入汽车的储气瓶内,达到给汽车加气的目的。
液压加气子站的回油装置,属于液压增压橇体部分。通常,液压加气子站的回油装置,由回油管路1、油箱2、引压管3和测压装置4等组成,回油管路1的端部伸入油箱2内,回油管路1端部的侧壁上开有多个通气孔1a,油箱2的顶部开有与大气相通的过气孔2a,引压管3的一端与油箱2相通,另一端与测压装置4相连。如箭头所示,油气分离后的天然气经回油管路1端部侧壁上的通气孔1a进入油箱2,使油箱2内的压力不断升高,引压管3将油箱2内的天然气输送到测压装置4。
油箱外设置有传感器,当油箱内的压力达到设定值时,由控制系统发出指令,回油管路上的阀门自动切断,以阻止油箱内的压力继续升高,检测后的少量天然气经油箱顶部的过气孔挥发到大气中。由于油箱的容积太大,利用油箱进行压力检测所需要的天然气较多,对油箱的密封性要求也相对较高,同时还存在一定的安全隐患,天然气浪费也比较严重。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种安全可靠的液压加气子站的回油装置,同时降低油箱的密封性要求。
为此,本实用新型所采用的技术方案是:一种节能液压加气子站回油装置,包括回油管路(1)、油箱(2)、引压管(3)和测压装置(4),所述回油管路(1)端部的侧壁上开有多个通气孔(1a),油箱(2)的顶部开有与大气相通的过气孔(2a),其特征在于:所述油箱(2)内设置有储压腔(5),所述回油管路(1)的端部伸入储压腔(5)内,所述引压管(3)的一端与储压腔(5)相通,另一端与所述测压装置(4)相连。
作为优选,所述储压腔(5)的容积≤12L,以保证最佳的取压及安全效果。
为优化结构,方便加工制造及安装,所述储压腔(5)为筒体,其顶部开有与油箱(2)相通的通气圆孔(5a),所述储压腔(5)的轴线与所述回油管路(1)端部的轴线重合,所述储压腔(5)与引压管(3)相通的孔开在储压腔(5)的外表面上。
本实用新型的有益效果:单独设置的储压腔,其体积小于油箱,利用储压腔进行压力检测,达到设定的压力值所需的天然气明显减少,减少了天然气浪费;油箱不再承担压力储存压力的作用,因此,对油箱的密封性要求显著降低,油箱的安全性更高。
附图说明
图1 是常用的液压加气子站回油装置。
图2 本实用新型的结构示意图。
图3 是图2中储压腔的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
如图2所示的节能液压加气子站回油装置,主要由回油管路1、油箱2、引压管3、测压装置4和储压腔5组成。回油管路1端部的侧壁上开有多个通气孔1a,回油管路1的底部封闭。油箱2的顶部开有过气孔2a,用于与大气相通,油箱2内的天然气经过气孔2a挥发到大气中。油箱2内设置有储压腔5,储压腔5的形状不限。回油管路1的端部穿过油箱2伸入储压腔5内,引压管3的一端与储压腔5相通,另一端与测压装置4相连。最好是,储压腔5的容积≤12L,储压腔5的容积不包括回油管路2端部所占用的空间。
结合图2、图3可知,储压腔5优选为筒体,也可以是铝合金或塑料制品。储压腔5的容积为圆筒的容积减去回油管路2端部的体积。储压腔5的顶部开有四个通气圆孔5a和一个回油管路过孔5b,通气圆孔5a用于与油箱2相通,储压腔5内的天然气经通气圆孔5a挥发到油箱2中。储压腔5的轴线与回油管路1端部的轴线重合,回油管路1端部侧壁上所开的通气孔1a均罩在储压腔5内。储压腔5与引压管3相通的孔开在储压腔5的外表面上,也可以开在储压腔5的顶部。
Claims (3)
1.一种节能液压加气子站回油装置,包括回油管路(1)、油箱(2)、引压管(3)和测压装置(4),所述回油管路(1)端部的侧壁上开有多个通气孔(1a),油箱(2)的顶部开有与大气相通的过气孔(2a),其特征在于:所述油箱(2)内设置有储压腔(5),所述回油管路(1)的端部伸入储压腔(5)内,所述引压管(3)的一端与储压腔(5)相通,另一端与所述测压装置(4)相连。
2.按照权利要求1所述的节能液压加气子站回油装置,其特征在于:所述储压腔(5)的容积≤12L。
3.按照权利要求1或2所述的节能液压加气子站回油装置,其特征在于:所述储压腔(5)为筒体,其顶部开有与油箱(2)相通的通气圆孔(5a),所述储压腔(5)的轴线与所述回油管路(1)端部的轴线重合,所述储压腔(5)与引压管(3)相通的孔开在储压腔(5)的外表面上。
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CN103498836A (zh) * | 2013-09-03 | 2014-01-08 | 宜兴泰恩博能燃气设备有限公司 | 一种cng液压平推子站回油过程结束检测装置 |
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CN103498836B (zh) * | 2013-09-03 | 2016-08-17 | 泰恩博能燃气设备(天津)有限公司 | 一种cng液压平推子站回油过程结束检测装置 |
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