CN202371427U - 润滑油过滤器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种通流能力好、过滤精度高的润滑油过滤器，包括盖板、壳体和位于壳体内的滤筒，所述壳体侧壁上对称的设置有进油口和出油口，壳体和滤筒之间设置有整流板，所述整流板位于壳体出油口侧。本实用新型的润滑油过滤器，由于增加了整流板，从而减小了滤网所受的冲击力，在保证流通能力的前提下，提升过滤效果，延长滤网使用寿命。

Description

润滑油过滤器

技术领域

本实用新型涉及过滤装置技术领域，尤其是指一种润滑油过滤器。 

背景技术

润滑系统是一个闭路循环系统，在供油阶段，润滑油从润滑油箱经过套装油管路后最终到达相应的润滑位置。然而，润滑油中难免会带有杂质，因此需要在润滑油供油管路上安装润滑油过滤器，从而实现杂质过滤，保证出油口能够提供洁净的润滑油。 

现有的网式过滤器滤芯滤芯以铜网为过滤材料，在周围开有很多孔的塑料或金属筒形骨架上，包着一层或两层铜丝网。这种过滤器的流通速度和过滤精度取决于铜网层数和网孔的大小，过滤精度高则流通速度低，流通速度高则过滤精度低，两者难以同时满足要求。靠铜网的层数和网孔大小的变化来控制流速，流体的冲击力全部由滤网承受，对滤网损坏较大。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处，提供一种通流能力好、过滤精度高的润滑油过滤器。 

为了实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案： 

一种润滑油过滤器，包括盖板、壳体和位于壳体内的滤筒，所述壳体侧壁上对称的设置有进油口和出油口，壳体与滤筒之间设置有整流板，所述整流板位于壳体出油口侧。 

通过在壳体与滤筒之间的壳体出油口侧设置整流板，使润滑油经过滤筒过滤后经过整流板整流，降低润滑油流速，保证固体颗粒杂质有效的过滤、沉淀，延长了滤网的实用寿命，保证流通能力，提升过滤效果。 

作为本实用新型的一种改进，所述盖板为法兰盖，并焊接有把手，壳体呈筒状，且上端部设置为与盖板契合的法兰结构。 

作为本实用新型的一种改进，滤筒包括与壳体内部相匹配的护板、内衬骨 架和置于两者之间的两种不同孔径不锈钢滤网布，内层滤网布孔径小于外层。滤网内衬骨架弯曲半径与滤网契合。护板与内衬骨架对滤网起固定、支撑作用，使滤网紧密的固定在护板与内衬骨架之间，避免滤网受润滑油冲击而变形，延长滤网的使用寿命。 

作为本实用新型的进一步改进，整流板呈直条型或直板型，朝壳体出油口一侧设置有多个凸块，整流板两侧设置有不少于两块的加强板。加强板对整流板起固定作用，并配合整流板控制流通速度。 

采用这样的结构后，由于过滤板对润滑油的缓冲左右，减小了滤网所受的冲击力，延长了滤网的使用寿命，保证了流通能量，提升过滤效果。 

附图说明

图1为本实用新型过滤器的整体结构示意图； 

图2为图1中Ⅰ处的放大图； 

图3为壳体结构示意图； 

图4为滤筒的结构示意图； 

图5为整流板结构示意图； 

图6为滤筒俯视图； 

图7为内衬骨架的结构示意图； 

附图标记说明：1-盖板；2-连接法兰；3-壳体；4-滤筒；4a-护板；5-进油口补强板；6-内衬骨架；7-整流板；8-整流板加强板；9-进油口；10-出油口；11a-滤芯筒侧30目滤网；11b-滤芯底部30目滤网；12a-滤芯筒侧150目滤网；12b-滤芯底部150目滤网；13-凸块。 

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步描述。 

如图1所示，一种润滑油过滤器，包括盖板1、壳体3和位于壳体3内的滤筒4，壳体3侧壁上对称的设置有进油口9和出油口10，壳体3和滤筒4之间设置有整流板7，所述整流板7位于壳体3出油口侧。盖板1为特制的法 兰盖，并焊接有实心把手。 

如图2、4和7所示，滤网布分为两层，筒壁和桶底均铺设。外层滤网布为30目滤网布，内层为150目滤网布，叠加后，由护板4a和内衬骨架6支撑，内衬骨架6的弯曲半径与滤网吻合。将大孔径滤网布置于外层，小孔径滤网布置于内层，介质经过外层过滤了较大颗粒杂质后，再精过滤，保证过滤精度，延长滤网布的使用寿命。滤筒4分为滤芯护板4a，滤网和内衬骨架6，且护板4a顶端焊接法兰板，法兰板一侧（与进口同侧）焊接标牌板，标明润滑油的油流方向，护板4a设置有与壳体3进油口9相匹配的开口，且护板4a侧壁和底部开有多个直径为6mm的滤孔，滤孔之间间距为8mm，并呈三角形排列。滤筒通过法兰板置于盖板1和壳体3的连接法兰2之间，螺栓连接固定。护板4a进油口处焊接进油口补强板5，增强护板强度，保证输油管道与过滤器之间密闭。 

如图3所示，壳体3为上端设置不锈钢连接法兰2的筒状结构。连接法兰2为特制的平焊法兰，与盖板的特制法兰盖的规格相匹配。壳体3为钢管底端焊接底板，上端与法兰平焊。在钢管中下方两对称的位置开孔，作为过滤器的进口和出口。 

如图5和6所示，整流板7呈直条型或直板型，朝壳体出油口一侧设置有多个凸块，位于滤筒出口处居中位置，并纵向放置，两侧用加强板8对称加固，加强板8沿油流出口方向呈锥形。整流板7的作用为调整经过过滤后的润滑油的油流状态，整流板7上设置凸块13能减小了整流板7的厚度，使整流板贴紧滤筒4和壳体3，使滤筒4不发生晃动。 

盖板1、壳体3和滤筒4分别制作后，将两层滤网布装于焊有连接法兰2、整流板7的护板4内部，再将内衬骨架6用木锤轻轻敲入。组装后的滤筒装入壳体3，用螺栓连接盖板1、滤筒法兰板和壳体3的连接法兰2。 

Claims (7)

1.一种润滑油过滤器，包括盖板、壳体和位于壳体内的滤筒，其特征在于：所述壳体侧壁上对称的设置有进油口和出油口，壳体和滤筒之间设置有整流板，所述整流板位于壳体出油口侧。

2.根据权利要求1所述的润滑油过滤器，其特征在于：所述盖板为法兰盖，并焊接有把手，壳体呈筒状，且上端部设置为与盖板契合的法兰结构。

3.根据权利要求1所述的润滑油过滤器，其特征在于：所述滤筒包括与壳体内部相匹配的护板、内衬骨架和置于两者之间的两种不同孔径不锈钢滤网布，内层滤网布孔径小于外层。

4.根据权利要求3所述的润滑油过滤器，其特征在于：滤网内衬骨架弯曲半径与滤网吻合。

5.根据权利要求3所述的润滑油过滤器，其特征在于：所述护板设置有与壳体进油口相匹配的开口，且护板侧壁和底部开有滤孔。

6.根据权利要求1所述的润滑油过滤器，其特征在于：所述整流板呈直条型或直板型，朝壳体出油口一侧设置有多个凸块。

7.根据权利要求6所述的润滑油过滤器，其特征在于：所述整流板两侧设置有不少于两块的加强板。 

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