CN202370988U - 一种分段式曲轴结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种分段式曲轴结构，所述曲轴由若干个单段曲轴组合而成，所述各单段曲轴具有相互连通的润滑油输送通道，相邻两个单段曲轴之间设有定位连接装置，通过所述定位连接装置将所述相邻的单段曲轴固定连接在一起，在所述相邻单段曲轴的轴颈上分别开设键槽，所述定位连接装置包括嵌装在所述两键槽内的平键、置于所述相邻单段曲轴的轴颈之间并用于限定相邻单段曲轴之间距离的定位块以及将所述相邻单段曲轴的轴颈抱合固定的哈夫抱箍；所述定位块上设有与所述润滑油输送通道相贯通的通孔。本实用新型的分段式曲轴，加工安装简便，相邻单段曲轴之间的距离准确，相邻单段曲轴之间的相位角精度高，曲轴的传动精度高，生产成本低。

Description

一种分段式曲轴结构

技术领域

本实用新型涉及一种曲轴，特别是涉及一种分段式曲轴结构，主要适用于经编机或者其它机械设备的传动系统中。

背景技术

现有的经编机或者其它机械设备传动系统中所使用的分段式曲轴由若干个单段曲轴组合而成，相邻两个单段曲轴之间设有定位连接装置，所述的定位连接装置通常由三个高精度的定位螺栓和分别开设在相邻单段曲轴轴颈的轴端面上的三等分定位孔构成，通过所述定位螺栓与定位孔的配合连接将所述相邻的单段曲轴固定连接在一起；这种曲轴结构在中国实用新型专利，专利号为ZL200820087463.6，名称为分段式曲轴结构，以及在专利号为ZL201029044071.6，名称为分体组合式曲轴的专利公开说明书中都作了较为详细的说明。但是，这种分段式曲轴结构在加工和安装过程中存在以下几个方面的缺陷，一方面，由于定位连接装置采用的是定位螺栓与定位孔配合连接的结构，因而这种结构无法保证相邻单段曲轴之间的相位角精度要求，从而导致相邻单段曲轴之间的相位角存在较大偏差，大大降低了传动精度；另一方面，为保证相邻单段曲轴的轴颈能同轴线，则必须将相邻单段曲轴轴颈的轴端面精密加工，以保证两个相接的轴端面的平面度和垂直度能满足装配要求，这样导致单段曲轴的加工精度要求高，加工难度大，成本高；又一方面，由于定位螺栓和三等分定位孔的加工精度和配合精度要求高，导致定位螺栓和定位孔的加工难度大，废品率高，从而使得单段曲轴的加工成本更高。另外，这种分段结构的曲轴在装配时，操作也很不方便。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能以简单的结构而有效地保证相邻单段曲轴之间的相位角精度要求以及能保证相邻单段曲轴之间的距离，从而获得更高的传动精度，且加工安装方便、成本低的一种分段式曲轴结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用这样一种分段式曲轴结构，所述曲轴由若干个单段曲轴组合而成，所述各单段曲轴具有相互连通的润滑油输送通道，相邻两个单段曲轴之间设有定位连接装置，通过所述定位连接装置将所述相邻的单段曲轴固定连接在一起，在所述相邻单段曲轴的轴颈上分别开设键槽，所述定位连接装置包括嵌装在所述两键槽内的平键、置于所述相邻单段曲轴的轴颈之间并用于限定相邻单段曲轴之间距离的定位块以及将所述相邻单段曲轴的轴颈抱合固定的哈夫抱箍；所述定位块上设有与所述润滑油输送通道相贯通的通孔。

采用这样的结构后，由于本实用新型的分段式曲轴在相邻单段曲轴的轴颈上分别开设键槽，定位连接装置主要由嵌装在两键槽内的平键、限定相邻单段曲轴之间距离的定位块以及将相邻轴颈抱合固定的哈夫抱箍构成；因此，本实用新型的分段式曲轴通过在各单段曲轴的轴颈上开设的键槽来保证加工过程中各单段曲轴的相位角精度要求，并通过嵌装在相邻单段曲轴两键槽内的平键来保证安装过程中相邻单段曲轴之间的相位角精度要求，从而达到高传动精度；而且，通过定位块来保证相邻单段曲轴之间的距离，从而保证安装在曲轴上的运动部件例如连杆之间具有正确的相互位置，这样当曲轴驱动连杆等运动部件运动时，能保证这些运动部件在正确的位置上运动；另外，通过哈夫抱箍将相邻的轴颈抱合固定，这样不仅保证了相邻单段曲轴的轴颈能同轴线，而且还将各单段曲轴固定连接在一起构成一个整体曲轴。又由于本实用新型所述定位连接装置的结构简单，而且其中的各部件加工简便，因此大大降低了曲轴的加工成本和安装难度。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述定位块呈圆筒形，在该圆筒形定位块的外圆周面中部设有一个圆环形凸台；在所述相邻单段曲轴轴颈的轴端面上分别开设与所述润滑油输送通道相贯通的沉孔，该两沉孔的孔径相等；所述定位块的圆环形凸台的外径大于所述沉孔的孔径，所述定位块的圆筒形筒身置于所述两沉孔围成的空腔内，在所述两沉孔与所述定位块之间还分别设有用于防止润滑油泄漏的密封部件。在本实用新型中，所述定位块的圆环形凸台的厚度优选在2～7毫米之间。采用这样的结构后，一方面，通过定位块的圆环形凸台的两个平行侧面与相邻单段曲轴轴颈的轴端面贴合配合，从而可靠地保证相邻单段曲轴之间的距离要求，另一方面，通过定位块的圆筒形筒身置于两沉孔围成的空腔内，并在两沉孔与定位块之间分别设置密封部件，该密封部件优选为Y型密封圈，这样的结构使得即使在润滑油油压较大的情况下，仍能有效防止润滑油向外泄漏的情况发生，从而保证了供给给曲轴轴瓦润滑的油路畅通、不漏油。

附图说明

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明。

图1为本实用新型分段式曲轴结构的一种结构示意图。

图2为本实用新型中一个单段曲轴的结构示意图。

图3为本实用新型中与图2所示单段曲轴相邻的另一个单段曲轴的结构示意图。

图4为本实用新型中定位块的局部剖视示意图。

图5为图4所示定位块的侧视示意图。

具体实施方式

参见图1至图5所示的一种分段式曲轴结构，所述曲轴I由若干个单段曲轴组合而成，作为一种实施例，图1所示的曲轴I由三个单段曲轴1，2和7组合而成，所述各单段曲轴具有相互连通的润滑油输送通道H，该润滑油输送通道H用于将润滑油输送至曲轴的轴瓦，相邻两个单段曲轴例如1，2之间设有定位连接装置，通过所述定位连接装置将所述相邻的单段曲轴1，2固定连接在一起，在所述相邻单段曲轴1，2的轴颈上分别开设键槽1－1，2－1，所述定位连接装置包括嵌装在所述两键槽1－1，2－1内的平键3、置于所述相邻单段曲轴1，2的轴颈之间并用于限定相邻单段曲轴1，2之间距离的定位块4以及将所述相邻单段曲轴1，2的轴颈抱合固定的哈夫抱箍5；所述定位块4上设有与所述润滑油输送通道H相贯通的通孔4－1。

作为本实用新型的一种优选实施方式，如图4、5所示，所述定位块4呈圆筒形，在该圆筒形定位块4的外圆周面中部设有一个圆环形凸台4－2，在本实用新型中，该圆环形凸台4－2的厚度L优选在2～7毫米之间；如图1至3所示，在所述相邻单段曲轴1，2轴颈的轴端面上分别开设与所述润滑油输送通道H相贯通的沉孔1－2，2－2，该两沉孔1－2，2－2的孔径大小相等；所述定位块4的圆环形凸台4－2的外径大于所述沉孔1－2，2－2的孔径，这样在安装时，将所述定位块4的通孔4－1与润滑油输送通道H同轴线，所述定位块4的圆环形凸台4－2的两个平行侧面与相邻单段曲轴1，2轴颈的轴端面贴合配合，所述定位块4的圆筒形筒身置于所述两沉孔1－2，2－2围成的空腔内，并在所述两沉孔1－2，2－2与所述定位块4之间分别设置用于防止润滑油泄漏的密封部件，所述的密封部件优选为Y型密封圈6。另外，在本实用新型中，所述定位块4还可为其它形状，例如中间设有通孔、厚度为2～7毫米的板件，图中未示。

经过试用，本实用新型分段式曲轴的安装简单易行，缩短了安装时间，相邻单段曲轴之间的距离准确，相邻单段曲轴之间的相位角精度高，提高了曲轴的传动精度，降低了曲轴的生产成本。

Claims (4)

1.一种分段式曲轴结构，所述曲轴（I）由若干个单段曲轴组合而成，所述各单段曲轴具有相互连通的润滑油输送通道（H），相邻两个单段曲轴（1，2）之间设有定位连接装置，通过所述定位连接装置将所述相邻的单段曲轴（1，2）固定连接在一起，其特征在于：在所述相邻单段曲轴（1，2）的轴颈上分别开设键槽（1－1，2－1），所述定位连接装置包括嵌装在所述两键槽（1－1，2－1）内的平键（3）、置于所述相邻单段曲轴（1，2）的轴颈之间并用于限定相邻单段曲轴（1，2）之间距离的定位块（4）以及将所述相邻单段曲轴（1，2）的轴颈抱合固定的哈夫抱箍（5）；所述定位块（4）上设有与所述润滑油输送通道（H）相贯通的通孔（4－1）。

2.根据权利要求1所述的分段式曲轴结构，其特征在于：所述定位块（4）呈圆筒形，在该圆筒形定位块（4）的外圆周面中部设有一个圆环形凸台（4－2）；在所述相邻单段曲轴（1，2）轴颈的轴端面上分别开设与所述润滑油输送通道（H）相贯通的沉孔（1－2，2－2），该两沉孔（1－2，2－2）的孔径相等；所述定位块（4）的圆环形凸台（4－2）的外径大于所述沉孔（1－2，2－2）的孔径，所述定位块（4）的圆筒形筒身置于所述两沉孔（1－2，2－2）围成的空腔内，在所述两沉孔（1－2，2－2）与所述定位块（4）之间还分别设有用于防止润滑油泄漏的密封部件。

3.根据权利要求2所述的分段式曲轴结构，其特征在于：所述的密封部件为Y型密封圈（6）。

4.根据权利要求2或3所述的分段式曲轴结构，其特征在于：所述定位块（4）的圆环形凸台（4－2）的厚度L为2～7毫米。

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