CN202368666U - 一种汽车d柱下部加强结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车D柱下部加强结构，其特征在于：一种汽车D柱下部加强结构，特别是汽车上的D柱下部与上部之间有不小的间隙以及面差的存在，同汽车门槛条之间也有间隙，而且是没有完全用结构配合支撑的，所以要在D柱下部与上部之间配合的部位增加一根支撑条，在D柱下部与门槛条之间加一根支撑条，在用以加强结构支撑，减少间隙以及面差的存在。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车D柱，特别是涉及汽车D柱下部加强结构。
背景技术
随着汽车工业的发展，人们对汽车的品质要求越来越高。在过去的近十年间，我国的汽车产量取得了大幅度的增长。随着人们生活水平的提高，为了适应时代的发展和消费者的需求，世界各地的汽车生产商也在不断地进行创新，不断地提高汽车零部件的功效和品质。
目前，公知的汽车上的D柱下部与上部之间有不小的间隙以及面差的存在，还有D柱下部与门槛条之间有不小的间隙存在，而且是没有完全用结构配合支撑的，这样的结构导致D柱下部侧面产品配合强度不够，当与汽车门槛条配合时，门槛条因弹力给D柱下部两侧有一个外力压迫，导致D柱下部部侧面向内变形，同时由于和D柱上部存在间隙以及面差是配件受力不均匀从而使产品配合之间产生较大的配合间隙，影响产品的强度及外观。
实用新型内容
本实用新型所要解决的是，目前普通汽车上的D柱下部侧面与上部以及门槛条之间存在的缺陷问题。
本实用新型的技术方案是，一种汽车D柱下部加强结构，特别是汽车上的D柱下部与上部之间有不小的间隙以及面差的存在，同汽车门槛条之间也有间隙，而且是没有完全用结构配合支撑的，所以要在D柱下部与上部之间配合的部位增加一根支撑条，在D柱下部与门槛条之间加一根支撑条，在用以加强结构支撑，减少间隙以及面差的存在。
其中，所述支撑条通过超声波焊接固定在D柱下部侧面与D柱上部以及门槛条的结合部。
本实用新型的有益效果是，在不影响原有工作要求，不增加生产成本的情况下，在D柱下部与上部之间配合的部位增加支撑条，在D柱下部与门槛条之间配合的部位增加支撑条，加强了支撑强度，最主要的是内侧增加一支撑的支撑条，以顶住车身钣金，防止向两侧内部变形。支撑条通过D柱上部侧面的内侧固定后用超声波焊接在D柱下部本体上，设计成一个整体，整体式安装节省安装时间，提高了工作效率。增强了使用效果，增加了使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的D柱下部侧面的内侧结构示意图
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
参看图1，是汽车D柱下部加强结构，其中有D柱下部内侧结构1，D柱下部与门槛条结合部位支撑条2，D柱下部与上部之间的支撑条3，使D柱下部与门槛条结合部位支撑条2与门槛条结合部位结合的几乎无间隙以及面差，使D柱下部与上部之间的支撑条3与上部结合部位结合的几乎无间隙以及面差。
本实用新型采用了上述技术结构，在不影响原有工作要求，不增加生产成本的情况下，设计成一个整体，整体式安装节省安装时间，提高了工作效率。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (2)
1.一种汽车D柱下部加强结构，其特征在于：汽车上的D柱下部与上部之间有不小的间隙以及面差的存在，同汽车门槛条之间也有间隙，而且是没有完全用结构配合支撑的，所以要在D柱下部与上部之间配合的部位增加一根支撑条，在D柱下部与门槛条之间加一根支撑条，在用以加强结构支撑，减少间隙以及面差的存在。
2.根据权利要求1所述的汽车D柱下部加强结构，其特征在于：所述支撑条通过超声波焊接固定在D柱下部侧面与D柱上部以及门槛条的结合部。
Priority Applications (1)
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| CN2011205087978U CN202368666U (zh) | 2011-11-29 | 2011-11-29 | 一种汽车d柱下部加强结构 |
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Publications (1)
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| CN202368666U true CN202368666U (zh) | 2012-08-08 |
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| CN (1) | CN202368666U (zh) |
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2011
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Legal Events
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| C17 | Cessation of patent right | ||
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Granted publication date: 20120808 Termination date: 20121129 |