CN202368440U - 可升降履带式应急移动泵站 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了这样一种可升降履带式应急移动泵站，为解决已有覆带式移动泵站存在的结构较为复杂，平稳性和机动性较差，易埙坏道路等问题，本实用新型采取所述驾驶室(3)、吸水管操作平台(13)和液压站(10)设置在吸水管(4)一侧的履带底盘(11)上，所述燃油箱(8)和水带绞盘(16)安装在吸水管(4)另一侧的履带底盘(11)上，所述出水管(15)设置在履带底盘(11)上的前方，所述动力源(9)安装在吸水管(4)后方靠近支撑(6)的履带底盘(11)上，在履带底盘(11)上还对称地设置有四个升降支腿(12)。从而具有结构简单，平稳性和机动性好，不易埙坏道路等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种排涝抗旱应急设备，尤其涉及一种由驾驶室、履带底盘、支撑、吸水管、出水管、液压站、动力源、燃油箱、吸水管操作平台和水带绞盘组成的可升降履带式应急移动泵站。
背景技术
目前公开了这样一种覆带式大流量应急移动泵站，其结构特点是：它由驾驶室、履带底盘、举升滑动作业装置、支撑、伸缩管、水泵、三通出水管、液压站、油缸、动力源、燃油箱、水泵操作平台和水带绞盘组成，在覆带底盘上设置有油缸的一端，油缸的另一端与带有钢丝绞盘的举升滑动作业装置中部活动连接，举升滑动作业装置下部通过支座与履带底盘活动连接，举升滑动作业装置上部通过支撑与履带底盘接触，在举升滑动作业装置上倾钭设置有带水泵的伸缩管，伸缩管通过管箍与举升滑动作业装置连接，该设备适用于在湿地和路况较差的区域行走，但，由于采用了举升滑动作业装置使结构较为复杂，又由于使用了履带底盘，平稳性和机动性较差，而且易埙坏道路。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单，平稳性和机动性好，不易埙坏道路，适用子抗洪排涝和抗旱作业的可升降履带式应急移动泵站。
为达到上述目的，本实用新型可升降履带式应急移动泵站，包括驾驶室、履带底盘、支撑、吸水管、出水管、液压站、动力源、燃油箱、吸水管操作平台和水带绞盘，吸水管斜置于覆带底盘上，吸水管下端通过出水管与履带底盘连接，吸水管上部通过支撑与履带底盘连接，所述驾驶室、吸水管操作平台和液压站设置在吸水管一侧的履带底盘上，所述燃油箱和水带绞盘安装在吸水管另一侧的履带底盘上，所述出水管设置在覆带底盘上的前方，所述动力源安装在吸水管后方靠近支撑的履带底盘上，在履带底盘上还对称地设置有四个升降支腿。
所述吸水管由水泵、L状水管、直水管、油缸、充气密封装置和三通管组成，两根L状水管、充气密封装置和呈T状的三通管构成U状的水管，直水管一端与构成U状的水管上的三通管一端连接，直水管另一端与水泵连接，在L状水管与直水管之间还连接有油缸，呈U状水管的两个端头与出水管连接。
所述出水管由直水管、充气密封装置和蜗轮蜗杆展开装置组成，第一根直水管的一端通过充气密封装置和蜗轮蜗杆展开装置与第二根直水管的一端活动连接，第二根直水管的另一端也通过充气密封装置和蜗轮蜗杆展开装置与第三根直水管的一端活动连接，第一根直水管和第三根直水管还分别与呈U状水管的两个端头连接。
采用这种结构后，由于驾驶室、吸水管操作平台和液压站设置在吸水管一侧的履带底盘上，所述燃油箱和水带绞盘安装在吸水管另一侧的履带底盘上，所述出水管设置在履带底盘上的前方，所述动力源安装在吸水管后方靠近支撑的履带底盘上，在履带底盘上还对称地设置有四个升降支腿，因此，通过升降装置可将本实用新型放置在机动车上，增大了机动性和快速反应能力，同时保护了路面；又由于吸水管由水泵、L状水管、直水管、油缸、充气密封装置和三通管组成，省去了举升滑动作业装置，使结构更为简单。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
图1是本实用新型可升降覆带式应急移动泵站的主视示意图。
图2是本实用新型可升降履带式应急移动泵站的俯视示意图。
图3是本实用新型可升降覆带式应急移动泵站的工作状态示意图。
图中：1.水泵 2.直水管 3.驾驶室 4.吸水管 5.油缸 6.支撑 7.充气密封装置 8.燃油箱 9.动力源 10.液压站 11.履带底盘 12.升降支腿 13.吸水管操作平台 14.蜗轮蜗杆展开装置 15.出水管 16.水带绞盘 17.L状水管 18.三通管。
具体实施方式
图1、图2、图3所示本实用新型可升降覆带式应急移动泵站，包括驾驶室3、履带底盘11、支撑6、吸水管4、出水管15、液压站10、动力源9、燃油箱8、吸水管操作平台13和水带绞盘16，吸水管4斜置于覆带底盘11上，吸水管4下端通过出水管15与覆带底盘11连接，吸水管4上部通过支撑6与履带底盘11连接，所述驾驶室3、吸水管操作平台13和液压站10设置在吸水管4一侧的履带底盘11上，所述燃油箱8和水带绞盘16安装在吸水管4另一侧的履带底盘11上，所述出水管4设置在履带底盘11上的前方，所述动力源9安装在吸水管4后方靠近支撑6的覆带底盘11上，在覆带底盘11上还对称地设置有四个升降支腿12；所述吸水管4由水泵1、L状水管17、直水管2、油缸5、充气密封装置7和三通管18组成，两根L状水管17、充气密封装置7和呈T状的三通管18构成U状的水管，直水管2一端与构成U状的水管上的三通管18一端连接，直水管2另一端与水泵1连接，在L状水管17与直水管2之间还连接有油缸5，呈U状水管的两个端头与出水管15连接；所述出水管15由直水管2、充气密封装置7和蜗轮蜗杆展开装置14组成，第一根直水管2的一端通过充气密封装置7和蜗轮蜗杆展开装置14与第二根直水管2的一端活动连接，第二根直水管2的另一端也通过充气密封装置7和蜗轮蜗杆展开装置14与第三根直水管2的一端活动连接，第一根直水管2和第三根直水管2还分别与呈U状水管的两个端头连接。
Claims (3)
1.一种可升降履带式应急移动泵站，包括驾驶室、履带底盘、支撑、吸水管、出水管、液压站、动力源、燃油箱、吸水管操作平台和水带绞盘，吸水管斜置于履带底盘上，吸水管下端通过出水管与覆带底盘连接，吸水管上部通过支撑与履带底盘连接，其特征在于：所述驾驶室(3)、吸水管操作平台(13)和液压站(10)设置在吸水管(4)一侧的履带底盘(11)上，所述燃油箱(8)和水带绞盘(16)安装在吸水管(4)另一侧的覆带底盘(11)上，所述出水管(15)设置在履带底盘(11)上的前方，所述动力源(9)安装在吸水管(4)后方靠近支撑(6)的履带底盘(11)上，在覆带底盘(11)上还对称地设置有四个升降支腿(12)。
2.根据权利要求1所述的可升降履带式应急移动泵站，其特征在于：所述吸水管(4)由水泵(1)、L状水管(17)、直水管(2)、油缸(5)、充气密封装置(7)和三通管(18)组成，两根L状水管(17)、充气密封装置(7)和呈T状的三通管(18)构成U状的水管，直水管(2)一端与构成U状的水管上的三通管(18)一端连接，直水管(2)另一端与水泵(1)连接，在L状水管(17)与直水管(2)之间还连接有油缸(5)，呈U状水管的两个端头与出水管(15)连接。
3.根据权利要求1所述的可升降履带式应急移动泵站，其特征在于：所述出水管(15)由直水管(2)、充气密封装置(7)和蜗轮蜗杆展开装置(14)组成，第一根直水管(2)的一端通过充气密封装置(7)和蜗轮蜗杆展开装置(14)与第二根直水管(2)的一端活动连接，第二根直水管(2)的另一端也通过充气密封装置(7)和蜗轮蜗杆展开装置(14)与第三根直水管(2)的一端活动连接，第一根直水管(2)和第三根直水管(2)还分别与呈U状水管的两个端头连接。
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| CN2011205114621U CN202368440U (zh) | 2011-12-07 | 2011-12-07 | 可升降履带式应急移动泵站 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104057865A (zh) * | 2014-06-09 | 2014-09-24 | 福建侨龙专用汽车有限公司 | 远程控制分离式应急排水抢险车 |
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2011
- 2011-12-07 CN CN2011205114621U patent/CN202368440U/zh not_active Expired - Lifetime
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Granted publication date: 20120808 |
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| CX01 | Expiry of patent term |