CN202353708U - 行车安全记录装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种行车安全记录装置，包括控制箱、速度监控装置和车辆安全监控装置，所述控制箱内设有车速信号监控系统、计数器、存储器、阅览系统、复制拷贝系统和电子时钟，所述速度监控装置包括与车速信号监控系统电连接的车速传感器和报警器，所述车辆安全监控装置包括与存储器电连接的视屏采集器、与计数器电连接并安装在车门处的红外感应器。本实用新型的行车安全记录装置能够实现对行车车速和对行车过程中汽车内外情况进行监控并记录相应的数据。

Description

行车安全记录装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车行车安全记录装置。

背景技术

随着社会不断发展进步，汽车走进了千家万户，然而，随着汽车数量的急剧膨胀，行车路况越来越差，由汽车引起的安全事故频频发生，汽车行车安全越来越得到人们的关注。

现有的控制行车事故的普遍方法为防止驾驶员酒后驾车和通过雷达测速限制行车速度，然而雷达测速的覆盖面有限，如在没有测速记录的路段发生行车事故，对事故的分析往往凭借人工经验来判断，缺乏可靠的数据支持，信服力有限。另外，城市公共交通工具由于承载量大，乘客较多，行车安全更是受到严峻的考验。

因此，需要提供一种用于记录行车状态的行车安全记录装置，该装置不仅能够提醒驾驶员超过了设定的车速，而且还能监控汽车内车外的行车安全状况。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种行车安全记录装置，该装置不仅能够通过测定车速提醒驾驶员不要超速，还能监控车内车外的行车情况，自动计算车内的乘客数量，防止超载。

为了实现上述技术目的，本实用新型的行车安全记录装置包括控制箱、速度监控装置和车辆安全监控装置，所述控制箱内设有车速信号监控系统、计数器、存储器、阅览系统、复制拷贝系统和电子时钟，所述速度监控装置包括与车速信号监控系统电连接的车速传感器和报警器，所述车辆安全监控装置包括与存储器电连接的视屏采集器、与计数器电连接并安装在车门处的红外感应器。

进一步，所述车速信号监控系统与汽车刹车灯开关电路电连接；

进一步，所述车速信号监控系统与汽车转向灯开关电路电连接；

进一步，所述视屏采集器分别安装在汽车车门、车头、车尾和驾驶室；

进一步，所述计数器接收到汽车前门红外传感信号时计数加一，接收到汽车后门红外传感信号时计数减一。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型的行车安全记录装置通过利用车速信号监控系统对比车速传感器传来的车速信息和设定的限定车速，如果车速传感器传来的车速大于限定车速，则报警器报警提醒驾驶员已经超速，需要降低驾驶速度；通过设置视屏采集器可实时监控车内的状况，通过设置红外传感器和计数器，当红外传感器传来信号时，计数器加一或者减一，自动计算车内乘客的数量，且通过设置电子时钟还能记录各个行车状态发生的时间；

2、将车速信号监控系统与汽车刹车灯开关电路和汽车转向灯开关电路电连接，能够实时监控汽车开始刹车的时间点和车速以及完成刹车的时间点和车速，便于取证；

3、将视屏采集器设置在车内、车头和车尾，可实时监控汽车行车过程中车内乘客的状况和车前车后的行车和状况；特别地，在城市公共汽车中，计数器接收到汽车前门红外传感信号时计数加一，接收到汽车后门红外传感信号时计数减一，能够精确计算车内乘客的数量，防止超载。

附图说明

图1为本实用新型行车安全记录装置实施例的原理框图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。

如图1所示，为本实用新型行车安全记录装置实施例的原理框图，本实施例的行车安全记录装置包括控制箱、速度监控装置和车辆安全监控装置，控制箱内设有车速信号监控系统、计数器、存储器、阅览系统、复制拷贝系统和电子时钟，速度监控装置包括与车速信号监控系统电连接的车速传感器和报警器，车辆安全监控装置包括与存储器电连接的视屏采集器、与计数器电连接并安装在车门处的红外感应器。

车速信号监控系统接到车速传感器的车速信号后与预先设定好的车速限定值进行对比，如果车速传感器传来的车速大于限定车速，则控制报警器报警提醒驾驶员已经超速，需要降低驾驶速度，并记录车速和电子时钟的时间。通过设置视屏采集器可实时监控车内的状况，并将拍摄的视屏存储在控制箱内的存储器内。通过设置红外传感器和计数器，当红外传感器传来信号时，计数器加一或者减一，自动计算车内乘客的数量，且通过设置电子时钟记录乘客的上车和下车时间，并将数据存储在存储器中。行车任务完成后，操作人员可通过阅览系统阅览控制箱存储器内存储的数据，并可通过复制拷贝系统将存储器内的数据拷贝出来。

进一步，车速信号监控系统与汽车刹车灯开关电路和汽车转向灯开关电路电连接，能够实时监控汽车开始刹车的时间点和车速以及完成刹车的时间点和车速，以及可监控行车过车中汽车转向时间和速度，便于取证。

进一步，将视屏采集器设置在车内、车头和车尾，可实时监控汽车行车过程中车内乘客的状况和车前车后的行车和状况，并结合计数器和红外感应器可知道每个乘客的上下车时间。

优选的，在城市公共汽车中，计数器接收到汽车前门红外传感信号时计数加一，接收到汽车后门红外传感信号时计数减一，能够精确计算车内乘客的数量，防止超载。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (5)

1.一种汽车安全记录装置，其特征在于：包括控制箱、速度监控装置和车辆安全监控装置，所述控制箱内设有车速信号监控系统、计数器、存储器、阅览系统、复制拷贝系统和电子时钟，所述速度监控装置包括与车速信号监控系统电连接的车速传感器和报警器，所述车辆安全监控装置包括与存储器电连接的视屏采集器、与计数器电连接并安装在车门处的红外感应器。

2.根据权利要求1所述的行车安全记录装置，其特征在于：所述车速信号监控系统与汽车刹车灯开关电路电连接。

3.根据权利要求1所述的行车安全记录装置，其特征在于：所述车速信号监控系统与汽车转向灯开关电路电连接。

4.根据权利要求1所述的行车安全记录装置，其特征在于：所述视屏采集器分别安装在汽车车门、车头、车尾和驾驶室。

5.根据权利要求1所述的行车安全记录装置，其特征在于：所述计数器接收到汽车前门红外传感信号时计数加一，接收到汽车后门红外传感信号时计数减一。

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