CN202348907U - 发动机用飞轮螺栓 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机用飞轮螺栓，六角螺栓头和螺杆为一体式结构，其特征在于，在螺杆的一端设有六角螺栓头，在六角螺栓头与螺杆的连接处设有平垫圈，螺纹部设在螺杆的另一端，在螺纹部的端头设有锥形头。通过以上设置，本实用新型采用优质结构钢冷镦成型，经气氛保护多用炉热处理，最后进行表面处理。本实用新型机械性能、表面质量适应于工作环境，尺寸公差、螺纹精度要求高，综合机械性能要求高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种螺栓，具体说是一种发动机用飞轮螺栓。
背景技术
发动机用飞轮螺栓是用来连接飞轮的，它的性能直接影响整个发动机的质量。飞轮螺栓的工作环境要求高，防松要求严，安全性能要求高，国内生产的飞轮螺栓性能较低，国外进口的价格高。
发明内容
本实用新型的目的便是提供一种性能优良的发动机用飞轮螺栓。
为了实现上述目的，本实用新型的六角螺栓头和螺杆为一体式结构，在螺杆的一端设有六角螺栓头，在六角螺栓头与螺杆的连接处设有平垫圈，螺纹部设在螺杆的另一端，在螺纹部的端头设有锥形头。
通过以上设置，本实用新型采用优质结构钢冷镦成型，经气氛保护多用炉热处理，最后进行表面处理。本实用新型机械性能、表面质量适应于工作环境，尺寸公差、螺纹精度要求高，综合机械性能要求高。
附图说明
现结合附图对本实用新型做进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的左视图。
图中：1、六角螺栓头，2、螺杆，3、平垫圈，4、螺纹部，5、锥形头。
具体实施方式
如图1、2所示，本实用新型的六角螺栓头1和螺杆2为一体式结构，其特征在于：在螺杆2的一端设有六角螺栓头1，在六角螺栓头1与螺杆2的连接处设有平垫圈3，螺纹部4设在螺杆2的另一端，在螺纹部4的端头设有锥形头5。通过以上设置，本实用新型螺纹部4精度要求高，能更好的起到锁紧作用，在交变力的作用下不至于松动。外形尺寸和几何形状设计合理，综合性能指标良好，为整个发动机的性能提供了保障。
Claims (1)
1. 发动机用飞轮螺栓，六角螺栓头和螺杆为一体式结构，其特征在于：在螺杆的一端设有六角螺栓头，在六角螺栓头与螺杆的连接处设有平垫圈，螺纹部设在螺杆的另一端，在螺纹部的端头设有锥形头。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2011204945897U CN202348907U (zh) | 2011-12-01 | 2011-12-01 | 发动机用飞轮螺栓 |
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Publications (1)
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| CN202348907U true CN202348907U (zh) | 2012-07-25 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN202348907U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104014711A (zh) * | 2014-01-02 | 2014-09-03 | 昆山艺可五金有限公司 | 一种六角头的生产工艺 |
| US9194633B2 (en) | 2013-03-15 | 2015-11-24 | Bp Corporation North America Inc. | Bolt with integrated gasket |
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2011
- 2011-12-01 CN CN2011204945897U patent/CN202348907U/zh not_active Expired - Fee Related
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| US9194633B2 (en) | 2013-03-15 | 2015-11-24 | Bp Corporation North America Inc. | Bolt with integrated gasket |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120725 Termination date: 20121201 |