CN202348816U - 一种带有密封跟随环的超高压液压缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种带有密封跟随环的超高压液压缸，包括活塞、密封跟随环、液压缸体，其中所述密封跟随环通过卡环固定在所述活塞无杆侧的外圆锥面及与所述外圆锥面相连的带卡环槽的圆柱面上。其有益效果是：有效的控制了超高压下密封跟随环的工作间隙，有效的防止了密封在超高压下挤入效应损坏，同时提高了密封性能及使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种带有密封跟随环的超高压液压缸，具体的说是一种工作压力达到了200MPa以上的超高压液压缸，属于超高压液压缸设计技术领域。
背景技术
目前，随着新技术的发展，对于高精度、寿命长、可连续工作的超高压液压缸需求越来越广泛。公知的超高压液压缸是基于通用的设计方法设计的，工作压力较低(一般工作压力不超过70MPa，少数达到200MPa)、寿命短、连续工作能力差，长时间工作后泄漏严重。
实用新型内容
为了克服上述技术上的不足，本实用新型提供一种超高压液压缸，该液压缸不仅工作压力可达到200MPa以上的超高压，而且寿命长、泄漏极小、可适合连续工作状态。
本实用新型所采用的技术方案是：一种带有密封跟随环的超高压液压缸，包括活塞、密封跟随环、液压缸体，其中所述密封跟随环通过卡环固定在所述活塞无杆侧的外圆锥面及与所述外圆锥面相连的带卡环槽的圆柱面上。
其中所述密封跟随环内孔一侧制成带有止口的圆锥台孔，与所述圆锥台孔相连部分制成内部带有螺旋油槽的内孔，所述密封跟随环外圆上开有密封环槽，所述密封环槽与所述圆锥台孔相对一侧的凸缘上带有多个密封跟随环进油孔。
其中所述圆锥台孔与所述活塞无杆侧的外圆锥面之间形成密封跟随 环内压力油腔，所述密封跟随环内压力油腔中装有密封跟随环内O形密封，且所述密封跟随环内压力油腔通过所述螺旋油槽与液压缸无杆侧油腔相连。
其中所述密封环槽中装有L形密封，所述L形密封外圆为圆柱面，内圆为圆弧面，所述L形密封内圆与所述密封环槽之间装有L形密封内O形密封。
其中所述L形密封由聚四氟乙烯制成。
其中所述活塞导向环安装在活塞大径上制成的活塞环形槽中。
其中所述液压缸体的有杆侧安装有液压缸盖，所述液压缸盖上装有防尘圈、缸盖上滑动密封、缸盖导向环、缸盖上固定密封。
本实用新型的有益效果是：由于密封跟随环内压力油腔通过密封跟随环上的螺旋油槽与液压缸无杆侧油腔相通，密封跟随环内压力油腔中的油压与液压缸无杆侧油腔中的油压相同；当液压缸无杆侧油腔中加压使活塞伸出时，密封跟随环内压力油腔中的油同等加压，使密封跟随环在压力下与液压缸体同步胀缩；而密封环槽中安装的L形密封、O形密封及液压缸体之间形成L形密封内压力油腔，该油腔通过密封跟随环上开的多个密封跟随环进油孔与液压缸无杆侧油腔相通，使液压缸无杆侧油腔中的油压与L形密封内压力油腔中的油压相同；压力增大时，密封对液压缸体的压力将增大，密封能力加强。
液压缸活塞上的密封跟随环在压力作用下会与液压缸体同步胀缩，密封跟随环的外边缘处与缸壁在任何工作压力下都会紧密贴合，间隙数量级控制在微米，L形密封也具备同样的胀缩功能使密封在高压下的密封性大幅度提高，该设计有效的控制了超高压下密封跟随环的工作间隙，有效的防止了密封在超高压下挤入效应损坏，同时提高了密封性能及使用寿命。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
图1是根据本实用新型的超高压液压缸主剖视图。
图2是根据本实用新型的超高压液压缸密封跟随环剖视图。
图中：1、活塞，2、防尘圈，3、缸盖上滑动密封，4、液压缸盖，5、缸盖导向环，6、缸盖上固定密封，7、液压缸体，8、活塞导向环，9、密封跟随环内O形密封，10、L形密封，11、密封跟随环，12、卡环，13、进油口，14、液压缸无杆侧油腔，15、密封跟随环进油孔，16、L形密封内压力油腔，17、L形密封内O形密封，18、螺旋油槽，19、密封跟随环内压力油腔，20、外圆锥面，21、回油口，22、回程油腔，23、活塞环形槽，24、圆锥台孔。
具体实施方式
在图1一图2所示实施实例中，活塞导向环8安装在活塞1上的活塞环形槽23中，密封跟随环11安装在活塞1的无杆侧，用卡环12固定，密封跟随环11上的圆锥台孔24与活塞1的外圆锥面构形成了密封跟随环内压力油腔19，在密封跟随环内压力油腔19中装有密封跟随环内O形密封9，密封跟随环11内圆上的螺旋油槽18与活塞1无杆侧外圆面形成螺旋形进油道，密封跟随环11外圆上开有密封环槽，在密封环槽中装有L形密封10及L形密封内O形密封17，将活塞1组件装于液压缸体7中后，密封跟随环11外圆上的密封环槽与液压缸体1内圆面将形成L形密封内压力油腔16，该油腔16与密封跟随环内压力油腔19不在同一高度上，因此在密封跟随环内压力油腔19及其前部密封跟随环内圆一段内表面上形成内压带，该内压带的压力等于液压缸无杆侧油腔14的压力，缸盖上固定密封6、缸盖导向环5、缸盖上滑动密封3、防尘圈2分别装于液压缸盖4上，同时将液压缸盖4组件与液压缸体7组装好；当高压 液压油通过进油口13进入到液压缸无杆侧油腔14中时，液压缸体7内圆在压力下将胀大，此时压力油同时通过螺旋油槽18形成的螺旋进油道进入到密封跟随环内压力油腔19及其前部的一段内压带中，由于密封跟随环内压力油腔19充油后，密封跟随环内O形密封9被推向锥形腔结合侧，起到密封的作用，其前端的压力油腔19及其前部的一段压力带将使密封跟随环11在压力作用下与液压缸体7同步胀大，保持密封跟随环外侧密封槽间隙很微小，有效的防止密封的挤放效应损坏，使用液压缸的耐压能力大幅提升；压力油同时通过密封跟随环进油孔15进入到L形密封内压力油腔16中，液压油将作用在L形密封内侧，将密封压向液压缸体7内壁，且L形密封对缸体内壁的压力随液压油的压力变化而变化，使密封效果大幅提升。
Claims (7)
1.一种带有密封跟随环的超高压液压缸，包括活塞(1)、密封跟随环(11)、液压缸体(7)，其中所述密封跟随环(11)通过卡环(12)固定在所述活塞(1)无杆侧的外圆锥面(20)及与所述外圆锥面相连的带卡环槽的圆柱面上。
2.根据权利要求1所述的超高压液压缸，其中所述密封跟随环(11)内孔一侧制成带有止口的圆锥台孔(24)，与所述圆锥台孔(24)相连部分制成内部带有螺旋油槽(18)的内孔，所述密封跟随环(11)外圆上开有密封环槽，所述密封环槽与所述圆锥台孔(24)相对一侧的凸缘上带有多个密封跟随环进油孔(15)。
3.根据权利要求2所述的超高压液压缸，其中所述圆锥台孔(24)与所述活塞(1)无杆侧的外圆锥面之间形成密封跟随环内压力油腔(19)，所述密封跟随环内压力油腔(19)中装有密封跟随环内O形密封(9)，且所述密封跟随环内压力油腔(19)通过所述螺旋油槽(18)与液压缸无杆侧油腔(14)相连。
4.根据权利要求3所述的超高压液压缸，其中所述密封环槽中装有L形密封(10)，所述L形密封(10)外圆为圆柱面，内圆为圆弧面，所述L形密封(10)内圆与所述密封环槽之间装有L形密封内O形密封(17)。
5.根据权利要求4所述的超高压液压缸，其中所述L形密封(10)由聚四氟乙烯制成。
6.根据权利要求5所述的超高压液压缸，其中所述活塞导向环(8)安装在活塞(1)大径上制成的活塞环形槽(23)中。
7.根据权利要求6所述的超高压液压缸，其中所述液压缸体(7)的有杆侧安装有液压缸盖(4)，所述液压缸盖(4)上装有防尘圈(2)、缸盖上滑动密封(3)、缸盖导向环(5)、缸盖上固定密封(6)。
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|---|---|---|---|---|
| CN102588610A (zh) * | 2012-01-29 | 2012-07-18 | 天津重型装备工程研究有限公司 | 一种带有密封跟随装置的液压缸 |
| CN104747532A (zh) * | 2014-07-31 | 2015-07-01 | 汤子仁 | 油缸 |
| CN108506269A (zh) * | 2018-03-07 | 2018-09-07 | 广东精铟海洋工程创新研究有限公司 | 一种防缸筒损伤的液压油缸活塞设计 |
| CN108825583A (zh) * | 2018-06-27 | 2018-11-16 | 郑州合撷亨商贸有限公司 | 一种具有密封结构的液压支架油缸 |
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