CN202348810U - 用于液压平衡吊上的液压控制阀块 - Google Patents

用于液压平衡吊上的液压控制阀块 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开一种用于液压平衡吊上的液压控制阀块,该液压控制阀块的本体为立方体构件,该立方体构件上有液压泵四通型换向阀、节流阀、溢流阀和吊臂液压缸的连接孔;本实用新型技术方案将液压平衡吊所使用的各种控制阀之间油路连接集成在一个阀块本体上,抛弃了油管,简化了构造,使液压控制部分结构紧凑、造型美观。

Description

用于液压平衡吊上的液压控制阀块
技术领域
本实用新型涉及一种用于液压平衡吊上的液压控制阀块。
背景技术
平衡吊是一种以平衡杆系为主要结构特征的吊运装置。采用伺服传动系统的平衡吊则称为伺服平衡吊。该吊运装置主要由立柱、箱体、吊臂及传动部分组成,结构紧凑,造型美观。其主要特点是运用杆系的平衡原理和放大尺原理,操作者只需用几公斤力,就能使几十至上千公斤的重物在上下、前后、水平廻转三维空间轻巧自如地吊装,且运行可靠,是生产线、机床等设备上、下料的理想吊运装置。
平衡吊的动力系统有机械系统、气动系统和液压系统,其中液压系统的操作稳定性最优,液压系统主要采用了液压制动原理,利用液压泵产生的压力通过控制调节装置控制平衡吊吊臂的升降。液压系统是通过油管将液压泵、液压缸及各种控制调节装置连接而成,对于液压平衡吊要实现升降、无级调速、过载保护、任意位置停止等功能,需要换向阀、节流阀和安全溢流阀与油管连接配合使用。目前,液压油管和各种控制阀的连接交错复杂,致使结构松散、体积庞大、给液压系统的安装、使用和维修带来诸多不便。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是平衡吊液压油路油管和各种控制阀的连接繁杂、结构不紧凑、安装、维修不便等问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种用于液压平衡吊上的液压控制阀块,该液压控制阀块的本体为立方体构件,该立方体构件上有液压泵四通型换向阀、节流阀、溢流阀和吊臂液压缸的连接孔。
进一步,所述四通型换向阀连接孔为两组,每组连接孔为四个。
再进一步,所述节流阀连接孔为两个。
作为一种优选方案,所述液压控制阀块的本体为长方体钢制构件。
本实用新型的有益效果在于:
1、本实用新型技术方案将液压平衡吊所使用的各种控制阀之间油路连接集成在一个阀块本体上,抛弃了油管,简化了构造,使液压控制部分结构紧凑、造型美观。
2、本实用新型技术方案在阀块上实现了吊臂自降功能控制、吊臂自动卸荷保护功能控制和吊臂升降功能控制的一体化,实现了平衡吊控制的小型化。
3、本实用新型技术方案实现了平衡吊的结构紧凑化,维修使用更加方便。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。
附图说明
图1为本实用新型阀块正面结构示意图。
图2为本实用新型阀块底面结构示意图。
附图标记注释:
1、阀块本体;2、四通型换向阀连接孔;3、溢流阀连接孔;4、节流阀连接孔;5、吊臂液压缸连接孔;6、总进油孔。
具体实施方式
本实用新型所提供的一种用于液压平衡吊上的液压控制阀块,该液压控制阀块本体1为立方体构件,该立方体构件上有液压泵四通型换向阀连接孔2、节流阀连接孔4、溢流阀连接孔3和吊臂液压缸连接孔5;所述四通型换向阀连接孔2为两组,每组为四个孔;所述节流阀连接孔4为两个;总进油孔6与上述各控制阀连接孔连通。所述液压控制阀块本体1为长方体钢制构件,所述液压控制阀块本体1也可以为正方体钢制构件。
本实用新型保护范围不限于上述实施例,凡是依据本实用新型技术原理所作的显而易见的技术变形,均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种用于液压平衡吊上的液压控制阀块,其特征在于,该液压控制阀块本体为立方体构件,该立方体构件上有液压泵四通型换向阀、节流阀、溢流阀和吊臂液压缸的连接孔。
2.根据权利要求1所述用于液压平衡吊上的液压控制阀块,其特征在于,所述四通型换向阀连接孔为两组,每组为四个孔。
3.根据权利要求2所述用于液压平衡吊上的液压控制阀块,其特征在于,所述节流阀连接孔为两个。
4.根据权利要求1至3任一项所述用于液压平衡吊上的液压控制阀块,其特征在于,所述液压控制阀块的本体为长方体钢制构件。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105757026A (zh) * 2016-04-22 2016-07-13 青神格林维尔流体动力控制技术有限公司 一种控制汽车尾板升降的液压系统

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