CN202348463U - 一种增压直喷汽油机进气道及缸盖燃烧室 - Google Patents

一种增压直喷汽油机进气道及缸盖燃烧室 Download PDF

Info

Publication number
CN202348463U
CN202348463U CN2011204196342U CN201120419634U CN202348463U CN 202348463 U CN202348463 U CN 202348463U CN 2011204196342 U CN2011204196342 U CN 2011204196342U CN 201120419634 U CN201120419634 U CN 201120419634U CN 202348463 U CN202348463 U CN 202348463U
Authority
CN
China
Prior art keywords
combustion chamber
air inlet
cylinder cover
inlet passage
intake duct
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN2011204196342U
Other languages
English (en)
Inventor
王振喜
朱涛
王福志
王帅
潘旭
韩唱唱
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Great Wall Motor Co Ltd
Original Assignee
Great Wall Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Great Wall Motor Co Ltd filed Critical Great Wall Motor Co Ltd
Priority to CN2011204196342U priority Critical patent/CN202348463U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN202348463U publication Critical patent/CN202348463U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

一种增压直喷汽油机进气道及缸盖燃烧室，用于改善进气气流状况，促进气缸内油气充分混合。它包括缸盖、进气道、进气门座圈、缸盖燃烧室和进气门，其特别之处在于：进气道下端内表面向上提高，在进气门座圈附近形成缩口。本实用新型通过一系列改进措施，增加了发动机缸内滚流强度，使缸内燃油和空气充分混合，提高了燃烧速度和放热率、避免了燃油“湿壁”及机油稀释问题，改善了发动机性能，达到节能减排的目的。

Description

一种增压直喷汽油机进气道及缸盖燃烧室
技术领域
本实用新型涉及一种发动机进气道和缸盖燃烧室，尤其适用于增压直喷汽油机的进气道及缸盖燃烧室结构，属于内燃机技术领域。
背景技术
目前，迫于能源危机和环境污染的压力，有关汽车油耗和排放的国家标准更加严格，增压直喷汽油机以其低油耗、低排放的特点得到越来越多的应用，由于采用缸内直喷技术，增压直喷汽油机对缸内油气的混合状态提出了更高的要求。内燃机工程师们多年来的研究和试验表明：汽油机燃烧室紊流可大大加快火焰传播速度，改善发动机性能，而在进气过程中产生的气体滚流是形成燃烧室内燃气紊流运动的决定因素。因此，由进气道提供更高滚流比的气流可使增压直喷汽油机的优势更加充分发挥。而目前大部分汽油机进气道设计基于气道喷射结构，仅对气道流量系数有较高要求，目的是为了达到大的进气量，这种进气道应用于增压直喷发动机时，因空气与燃油无法进行充分的混合，燃烧速度较慢，放热率较低，导致发动机的性能难以满足设计要求；另外，由于滚流强度较低，容易产生燃油“湿壁”（ 湿壁是指由喷油器喷出的部分燃油没有直接在气缸中挥发，而是到达了气缸壁和活塞上，形成油膜）
现象，造成机油稀释问题，最终导致发动机出现油耗高、排放不达标等弊病。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种能够形成高滚流比进气气流、使气缸内燃油和空气充分混合、以加快燃烧速度、减少燃油“湿壁”及机油稀释问题的增压直喷汽油机进气道及缸盖燃烧室。
本实用新型所述问题是以下述技术方案实现的：
一种增压直喷汽油机进气道及缸盖燃烧室，它包括缸盖、进气道、进气门座圈、缸盖燃烧室和进气门，其特别之处在于：进气道下端内表面向上提高，在进气门座圈附近形成缩口。
上述增压直喷汽油机进气道及缸盖燃烧室，所述缸盖燃烧室壁靠近进气门一侧向里缩进。
上述增压直喷汽油机进气道及缸盖燃烧室，所述进气道整体为直线型结构，内表面为连续光滑曲面，进气道与进气门座圈过渡部位为圆弧连接。
本实用新型对目前增压直喷汽油机进气道及缸盖燃烧室结构进行了改进，通过将进气道下端内表面向上提高、进气道与进气门座圈接触部位由圆弧过渡连接、燃烧室靠近进气门侧向里缩进等措施，增加了发动机缸内滚流强度，使缸内燃油和空气充分混合，提高了燃烧速度和放热率、避免了燃油“湿壁”及机油稀释问题，以满足发动机性能设计要求，达到节能减排的目的。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型剖面结构图；
图2是原有结构缸盖燃烧室局部结构示意图；
图3是本实用新型缸盖燃烧室局部结构示意图；
图4是原有结构缸内滚流示意图；
图5是本实用新型缸内滚流示意图。
图中各标号为：1、缸盖，2、进气道，2-1、下表面，2-2、过渡部位，3、进气门座圈，4、缸盖燃烧室，4-1、进气门侧缸盖燃烧室内壁，5、进气门。
具体实施方式
参看图 1，本实用新型构成中包括缸盖1、进气道2、进气门座圈3、缸盖燃烧室4和进气门5，所述进气道2下端内表面向上提高设计，在进气门座圈3附近形成缩口。
参看图3，本实用新型的缸盖燃烧室4内壁靠近进气门5一侧向里缩进。
参看图1，本实用新型的进气道2整体呈直线型结构，内表面为连续光滑曲面，进气道2与进气门座圈3过渡部位为圆弧连接。
参看图 1、图 2、图3、图4、图5，本实用新型的主要组成元件包括缸盖1、进气道2、进气门座圈3、缸盖燃烧室4、进气门5，此种结构所实现的功能主要表现在以下方面：一、发动机缸盖1上的进气道2，可最大限度地减小空气流动阻力，以提高进气道的流量系数，因其下表面2-1向上提高一定高度，在进气门座圈3附近形成缩口，使得进气道2具有很好的导流作用，使更多的气体从进气道2的上侧进入气缸，提高了滚流强度，可减少燃油湿壁现象，加快燃油的蒸发及与空气的混合，提高火焰传播速度，从而提高了发动机的性能，降低了油耗及排放。（虽然在提高滚流的同时，会导致流量系数有所下降，对进气量产生影响，但是可以通过增压器进行弥补，不会对发动机高速性能产生影响。）二、进气门一侧缸盖燃烧室内壁4-1向里缩进一定距离，这样可以使进气门5处于小升程时，减小进气门5与进气门侧缸盖燃烧室内壁4-1之间的间隙，使更多的气流经过进气道2上部，提高小升程时的滚流强度。
参看图 1，为减小进气道2在铸造时产生的偏差，保证各缸进气滚流强度及流量系数一致性，进气门座圈3与进气道2的接触部位2-2采用圆弧刀进行加工。

Claims (3)

1.一种增压直喷汽油机进气道及缸盖燃烧室，它包括缸盖（1）、进气道（2）、进气门座圈（3）、缸盖燃烧室（4）和进气门（5），其特征是，所述进气道（2）下端内表面向上提高设计，在进气门座圈（3）附近形成缩口。
2.根据权利要求1所述的一种增压直喷汽油机进气道及缸盖燃烧室，其特征是，所述缸盖燃烧室（4）内壁靠近进气门（5）一侧向里缩进。
3.根据权利要求2所述的一种增压直喷汽油机进气道及缸盖燃烧室，其特征是，所述进气道（2）整体呈直线型结构，内表面为连续光滑曲面，进气道（2）与进气门座圈（3）过渡部位为圆弧连接。
CN2011204196342U 2011-10-29 2011-10-29 一种增压直喷汽油机进气道及缸盖燃烧室 Expired - Fee Related CN202348463U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2011204196342U CN202348463U (zh) 2011-10-29 2011-10-29 一种增压直喷汽油机进气道及缸盖燃烧室

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2011204196342U CN202348463U (zh) 2011-10-29 2011-10-29 一种增压直喷汽油机进气道及缸盖燃烧室

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN202348463U true CN202348463U (zh) 2012-07-25

Family

ID=46537472

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2011204196342U Expired - Fee Related CN202348463U (zh) 2011-10-29 2011-10-29 一种增压直喷汽油机进气道及缸盖燃烧室

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN202348463U (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105626236A (zh) * 2014-11-26 2016-06-01 上海通用汽车有限公司 车用涡轮增压发动机总成
CN111456864A (zh) * 2019-01-22 2020-07-28 长城汽车股份有限公司 用于车辆的气缸盖组件及车辆

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105626236A (zh) * 2014-11-26 2016-06-01 上海通用汽车有限公司 车用涡轮增压发动机总成
CN105626236B (zh) * 2014-11-26 2019-03-29 上海通用汽车有限公司 车用涡轮增压发动机总成
CN111456864A (zh) * 2019-01-22 2020-07-28 长城汽车股份有限公司 用于车辆的气缸盖组件及车辆

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN207348958U (zh) 米勒循环发动机燃烧系统
CN205013163U (zh) 一种高滚流气道和发动机
CN105715367B (zh) 基于可变气道的双燃料点燃式内燃机及控制方法
CN104989539A (zh) Egr条件下缸内直喷双气体燃料的内燃机及控制方法
CN201250714Y (zh) 一种发动机活塞顶部燃烧室
CN201916044U (zh) 提高汽油发动机的进气滚流效果的结构
CN202348463U (zh) 一种增压直喷汽油机进气道及缸盖燃烧室
CN107100765A (zh) 一种气体燃料发动机进气道燃气扰流装置
CN204961094U (zh) Egr条件下缸内直喷双气体燃料的内燃机
CN202100343U (zh) 节能环保泡沫管
CN204591503U (zh) 缸内直喷汽油机气缸
CN104595006B (zh) 一种分区分层稀薄燃烧发动机燃烧室结构
CN202690208U (zh) 能提高发动机功率减少尾气排放的装置
CN203130317U (zh) 油气共用喷嘴的发动机
CN205172722U (zh) 一款新型可变截面及滚流进气系统
CN201982207U (zh) 一种涡轮增压缸内直喷汽油发动机进气道
CN203430628U (zh) 一种甲醇燃料点燃式发动机系统
CN104500252B (zh) 一种分区分层稀薄燃烧发动机用汽缸盖
CN204283600U (zh) 一种天然气发动机预燃室式供气装置
CN201531322U (zh) 一种发动机进气道结构
CN101368506A (zh) 一种直喷式柴油机燃烧系统
CN2617937Y (zh) 一种带有辅助气道的摩托车发动机气缸盖
CN202883180U (zh) 一种增压发动机的进气道结构
CN202756124U (zh) 移动体上下移动装置
CN201554570U (zh) 一种直喷汽油机活塞

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20120725

Termination date: 20191029