CN201554570U - 一种直喷汽油机活塞 - Google Patents

一种直喷汽油机活塞 Download PDF

Info

Publication number
CN201554570U
CN201554570U CN2009202072757U CN200920207275U CN201554570U CN 201554570 U CN201554570 U CN 201554570U CN 2009202072757 U CN2009202072757 U CN 2009202072757U CN 200920207275 U CN200920207275 U CN 200920207275U CN 201554570 U CN201554570 U CN 201554570U
Authority
CN
China
Prior art keywords
boss
piston
gasoline engine
valve hole
pit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CN2009202072757U
Other languages
English (en)
Inventor
罗为
司庆九
徐勇
但伟
张晓宇
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chongqing Changan Automobile Co Ltd
Original Assignee
Chongqing Changan Automobile Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chongqing Changan Automobile Co Ltd filed Critical Chongqing Changan Automobile Co Ltd
Priority to CN2009202072757U priority Critical patent/CN201554570U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN201554570U publication Critical patent/CN201554570U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Abstract

本实用新型涉及一种直喷汽油机活塞，包括平面顶部，在平面顶部上开设有进气门坑和排气门坑，并设置有凸台，凸台位于进气门坑和排气门坑之间，其顶部为平面，在凸台顶部开设有圆形凹坑，其底部直径大于端口直径，其根部设置有圆角。该活塞能够保证汽油发动机工作时油气的充分混合，并降低氮氧化物排量。

Description

一种直喷汽油机活塞
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机的活塞，特别是直喷汽油发动机的活塞。
背景技术
汽车发动机的燃烧室是由活塞顶部与气缸头上相应的凹部轮廓形成，发动机活塞顶部燃烧室的形状对发动机的工作性能影响很大，它直接关系到混合气体的品质和燃烧状况。随着对燃油经济性要求的提高以及排放法规的日益严格，汽油发动机的发展方向是采用缸内直喷式，直喷汽油机的优点是油耗量低、升功率大、污染物排放小，而实现这些优点的关键技术之一是分层稀薄燃烧。分层稀薄燃烧技术主要是利用缸内旋流运动，使聚集在火花塞附近的混合气体最浓，被点燃后迅速向外层推进燃烧。由于缸内旋流的形成有赖于活塞顶部燃烧室的设计，因此活塞顶部的形状对直喷汽油发动机的性能将产生重要影响。目前，普通发动机活塞顶部都是呈平顶型，在其平面顶部上开设有进气门坑和排气门坑，进气门坑和排气门坑是用于避让发动机气门之用，以避免气门与活塞在运动时发生干涉。该种结构的活塞结构简单，加工方便，但此种结构形成缸内旋流的效果很差。如果在缸内直喷时燃烧室底部仍然沿用原有活塞的平顶结构，将不能保证油气的充分混合，氮氧化物排量急剧升高，发挥不出缸内直喷的优势。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种直喷汽油机活塞，以保证汽油发动机工作时油气的充分混合，并降低氮氧化物排量。
本实用新型所述直喷汽油机活塞，包括平面顶部，在平面顶部上开设有进气门坑和排气门坑，在平面顶部上设置有凸台，凸台位于进气门坑和排气门坑之间，其顶部为平面，在凸台顶部开设有圆形凹坑，其底部直径大于端口直径，其根部设置有圆角。
凸台顶面通过斜面与活塞的平面顶部及进气门坑、排气门坑连接。
凹坑在凸台顶部上的位置应与发动机喷油嘴的位置相对应，故对于不同种类的汽油发动机的活塞，其凹坑在凸台顶部的位置有所不同。
本实用新型通过改变活塞顶部形状，在活塞顶部设置了凸台和凹坑，使得燃油在被喷入燃烧室凹坑后，受到凹坑壁面和根部圆角的导向和扰流作用，在发动机进气和压缩冲程中形成强烈的旋流。混合气体在旋流的作用下，实现混合气体在缸内按浓度梯度层状分布，既在火花塞周围形成浓的混合气体，保证混合气体能被正常点燃，又在外围形成稀混合气，实现分层稀薄燃烧；同时，由于旋流还有助于混合气体的均匀分布和充分燃烧，因而提高了空气利用率并降低了污染物的排放。
附图说明
现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型所述直喷汽油机活塞的主视图；
图2为图1中A-A线的剖视图；
图3为图1的俯视图；
图4为图2中B-B线的剖视图；
图5为图3中C-C线的剖视图；
图6为该直喷汽油机活塞的立体图。
具体实施方式
如图1至图6所示，该直喷汽油机活塞包括平面顶部1，在平面顶部1上开设有进气门坑6和排气门坑5，在平面顶部1上还设置有凸台2，凸台2位于进气门坑6和排气门坑5之间，其顶部为平面，凸台2顶面通过斜面3与活塞的平面顶1部及进气门坑6、排气门坑5连接。在凸台2顶部开设有圆形凹坑4，其底部直径略大于端口直径，凹坑4根部设置有圆角。

Claims (2)

1.一种直喷汽油机活塞，包括平面顶部(1)，在平面顶部上开设有进气门坑(6)和排气门坑(5)，其特征在于：在平面顶部上设置有凸台(2)，凸台位于进气门坑和排气门坑之间，其顶部为平面，在凸台顶部开设有圆形凹坑(4)，其底部直径大于端口直径，其根部设置有圆角。
2.根据权利要求1所述直喷汽油机活塞，其特征在于：凸台(2)顶面通过斜面(3)与活塞的平面顶部(1)及进气门坑(6)、排气门坑(5)连接。
CN2009202072757U 2009-11-23 2009-11-23 一种直喷汽油机活塞 Expired - Lifetime CN201554570U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2009202072757U CN201554570U (zh) 2009-11-23 2009-11-23 一种直喷汽油机活塞

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2009202072757U CN201554570U (zh) 2009-11-23 2009-11-23 一种直喷汽油机活塞

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN201554570U true CN201554570U (zh) 2010-08-18

Family

ID=42614252

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2009202072757U Expired - Lifetime CN201554570U (zh) 2009-11-23 2009-11-23 一种直喷汽油机活塞

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN201554570U (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104428507A (zh) * 2012-04-13 2015-03-18 卡特彼勒能源方案有限公司 内燃发动机的活塞
CN104879234A (zh) * 2015-05-22 2015-09-02 奇瑞汽车股份有限公司 一种发动机活塞

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104428507A (zh) * 2012-04-13 2015-03-18 卡特彼勒能源方案有限公司 内燃发动机的活塞
CN104879234A (zh) * 2015-05-22 2015-09-02 奇瑞汽车股份有限公司 一种发动机活塞
CN104879234B (zh) * 2015-05-22 2019-01-01 奇瑞汽车股份有限公司 一种发动机活塞

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20130199493A1 (en) Piston positioned for reciprocal movement in a combustion engine cylinder
CN104454190B (zh) 一种缸内直喷双气体燃料点燃式燃烧及控制装置
CN103670776B (zh) 一种增压直喷汽油机活塞
CN106640338A (zh) 一种顶置气门二冲程缸内直喷汽油机燃烧室
CN101900026A (zh) 一种壁面引导式缸内直喷汽油机燃烧室
CN102619636B (zh) 一种汽油机节能减排燃烧方法
CN107355297B (zh) 一种适用于柴油机改用汽油燃料燃烧的发动机燃烧室
CN201554570U (zh) 一种直喷汽油机活塞
CN207018102U (zh) 一种汽油压燃活塞燃烧室
CN110953067A (zh) 发动机及其双射流燃烧方法
CN202707271U (zh) 一种高压缩比汽油机活塞
CN201539339U (zh) 一种旋转轮式液体燃料喷射器
CN201546800U (zh) 小排量发动机的燃烧室
CN202451292U (zh) 一种用于阿特金森循环的发动机活塞
CN202628300U (zh) 一种直喷式汽油机活塞
CN201306206Y (zh) 缸内直喷天然气二气门发动机稀薄分层燃烧室结构
CN201810412U (zh) 一种柴油机活塞燃烧室
CN1291146C (zh) 基于多段喷射的汽油直喷式发动机分层混合气形成方法
CN103362691B (zh) 分层稀燃喷雾-壁面复合引导lpg缸内直喷增压发动机的混合气形成方法
CN106762101A (zh) 一种直喷汽油机燃烧系统及控制方法
CN114109627A (zh) 一种基于柴油机的缸内直喷氢内燃机及燃烧控制方法
CN201982207U (zh) 一种涡轮增压缸内直喷汽油发动机进气道
CN107100756A (zh) 一种用于直喷汽油机通道型燃烧室的活塞
CN102322360B (zh) 一种缸内直喷汽油机及其控制方法
CN101368506A (zh) 一种直喷式柴油机燃烧系统

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20100818

CX01 Expiry of patent term