CN202334372U - 太阳能移动式应急保障电站 - Google Patents

Abstract

太阳能移动式应急保障电站。在各种特殊场合使用时有电力难以保障事件发生。本实用新型组成包括：带有车头（1）的车体（2），所述的车头内装有中央处理器（3），所述的中央处理器连接方阵伸缩结构装置（4）和一组蓄电池（5），所述的蓄电池电路经逆变器连接太阳能智能充放电装置的控制器，所述的方阵伸缩结构装置连接带有液压缸的组件支撑装置(6)，所述的组件支撑装置上安装太阳能电池组件(7)，所述的太阳能电池组件电路连接太阳自动跟踪装置(8)。本实用新型用于远程无电区域军事、救灾、勘测、科学实验及工程施工、军事、科考、救援及游牧等相关作业。

Description

太阳能移动式应急保障电站

技术领域：

实用新型涉及一种用于太阳能领域；具体涉及一种太阳能移动式应急保障电站。

背景技术：

常规电站（包括移动电站），多为油机以燃料（燃煤、汽油、柴油等）作为主要能源供给的电站（即采用各类燃料转化电能），应用成本高、安全系数低、需后勤补充原（然）料。在各种特殊场合使用时有电力难以保障事件发生。

发明内容：

实用新型的目的是提供一种将大规模太阳能发（储）电系统与载重汽车车体有机的组合在一起，车辆行进及停滞时，太阳能电池组件收回呈折叠状，外形尺寸与常规运载车辆相同，在道路运输允许范围之内的太阳能移动式应急保障电站。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种太阳能移动式应急保障电站，其组成包括：带有车头的车体，所述的车头内装有中央处理器，所述的中央处理器连接方阵伸缩结构装置和一组蓄电池，所述的蓄电池电路经逆变器连接太阳能智能充放电装置的控制器，所述的方阵伸缩结构装置连接带有液压缸的组件支撑装置，所述的组件支撑装置上安装太阳能电池组件，所述的太阳能电池组件电路连接太阳自动跟踪装置。

所述的太阳能移动式应急保障电站，所述的方阵伸缩结构装置与所述的组件支撑装置装在所述的车体上，所述的中央处理器装有电站安全防护装置，所述的方阵伸缩结构装置的三个外置框架设计为梯形结构，其框架之间铰接，所述的方阵伸缩结构装置包括齿轮和自锁装置，所述的齿轮啮合齿条。

所述的太阳能移动式应急保障电站，所述的太阳自动跟踪装置连接所述的控制器，所述的太阳自动跟踪装置包括水平轴翻转液压装置和垂直轴旋转驱动装置。

有益效果：

1.本实用新型集成运载卡车为一整体，反应迅速，机动灵活，可在第一时间驶入目的地，进入工作状态，即可投入供电；车载组件展开或收回采用微电脑自动管理，反应灵活、定位精确；车载组件采用液压系统展开或收回，机械强度高，扭力大，组件方阵在动作时行进平稳，不会因组件行进扭力不均对组件产生永久性损坏。

2.本实用新型采用自动跟踪系统，即不需移动车体，组件方阵即可随太阳的运动实行自动跟踪，最大限度的获取太阳辐射的能量。

3.本实用新型不需提供能源原料供给。以往移动式油机电站，需要充足的燃料保障，在特殊环境（如：军事、地震、洪水冰雹等引发的自然灾害及远距离勘测、救援及科学实验等）燃料难以保障时。

4.本实用新型无振动、无噪音：特别适用于医疗救援、现场指挥中心、野外各类电视节目转播等需要安静场合的电力保障。

5.本实用新型采用高性能运载车俩为载体，反应速度快，自动化程度高、设计合理、防护及自救设施齐全，可在相对恶劣道路快速行进，可第一时间投入供电，无需提供补给（燃料），是军事、远地救灾、勘测、科学实验及工程施工理想的电力供应设备。

6.本实用新型用于军事、科考、救援及游牧等相关作业，可免去携带各类燃料，即减轻运输负荷，又解决设备、仪器的电力供给问题；面对军事应用、各类突发事件救援、远地临时电力供给，能够提供电力保障。

7.本实用新型伸缩系统的结构部件、展开形式、单元式结构可随意组合、即时提供电能、应用范围广。

8.本实用新型在行进及建站进程中速度快，采用高性能载重卡车做载体，可在较恶劣路面行进，行进速度快。即时供电，车辆到达需供电场合即可供电。建站时间短，设计20分钟—30分钟内即可完成电站建设。车辆和电站采用一体化结构，行进至需电处即可输出电能，为保障军事、救援等争取宝贵的时间。

9.本实用新型的采用的车辆和电站采用一体化结构，机动性好、灵活性强；采用的模块式设计，降低了电站故障率。

10.本实用新型采用的微电脑中央控制系统建站，当发出建站指令后无需人员参与，即可完成电站建设，投入供电。

11.本实用新型能够使传动设计简单稳定，三个外置框架设计为梯形结构，其两侧框架只需通过回转动作即可完成三框架的共面展开。

12.本实用新型将车体支承点移动至车体尾部，驱动装置采用螺旋传动，避免了车体水平旋转时与车头相碰的问题，结构简单，自锁性好。

13.本实用新型采用水平轴翻转液压缸作为动力装置，结构简单，传力大，最大翻转角度为60度；垂直轴旋转采用吊车旋转驱动典型机构，安全系数高。

14.本实用新型采用四个液压缸对整体框架进行支承，太阳能板最大展开面积为18000×7500mm，保证了太阳能车在一定风力的情况下太阳电池支承框架具有一定的刚度，提高了支承框架的刚度。

15.本实用新型最大限度保证了纵向移动框架的长度以加大整体展开面积，纵向框架驱动装置采用齿轮齿条装置并增设自锁机构；减小了纵向移动框架摩擦阻力，采用直线导轨实现纵向移动，减小了驱动功率，保证纵向移动的可靠运行。

附图说明：

附图1是本产品的结构示意图。

附图2是附图1的太阳能电池组件展开的结构示意图。

附图3是附图1的太阳能电池组件展开纵向滑动后的结构示意图。

附图4是附图1的太阳能电池组件展开右向旋转后的结构示意图。

附图5是附图1的太阳能电池组件展开左向旋转后的结构示意图。

具体实施方式：

实施例1：

一种太阳能移动式应急保障电站，其组成包括：带有车头1的车体2，所述的车头内装有中央处理器3，所述的中央处理器连接方阵伸缩结构装置4和一组蓄电池5，所述的蓄电池电路经逆变器连接太阳能智能充放电装置的控制器，所述的方阵伸缩结构装置连接带有液压缸的组件支撑装置6，所述的组件支撑装置上安装太阳能电池组件7，所述的太阳能电池组件电路连接太阳自动跟踪装置8。

实施例2：

实施例1所述的太阳能移动式应急保障电站，所述的方阵伸缩结构装置与所述的组件支撑装置装在所述的车体上，所述的中央处理器装有电站安全防护装置，所述的方阵伸缩结构装置的三个外置框架设计为梯形结构，其框架之间铰接，所述的方阵伸缩结构装置包括齿轮和自锁装置，所述的齿轮啮合齿条。所述的中央处理器连接电站安全防护装置11。

实施例3：

实施例1所述的太阳能移动式应急保障电站，所述的太阳自动跟踪装置连接所述的控制器，所述的太阳自动跟踪装置包括水平轴翻转液压装置和垂直轴旋转驱动装置，所述的方阵伸缩结构装置包括齿轮和自锁装置，所述的齿轮啮合齿条。

实施例4：

一种太阳能移动式应急保障电站的供电方法，将上述实施例所述的各个部件组装成大规模太阳能发、储电系统，再与载重汽车车体有机的组合在一起，车辆行进及停滞时，太阳能电池组件收回呈折叠状，当车辆行至目的地进入工作状态时，电站依托车体内储能蓄电池内存储的能源，立即投入电力供应，即时将太阳能电池组件自动展开为方阵状态，为蓄电池补充电能，实现不间断电力供应。

实施例5：

所述的太阳能移动式应急保障电站的供电方法，所述的太阳能电池组件收回呈折叠状使得外形尺寸与常规运载车辆相同，在道路运输允许范围之内。

实施例6：

上述实施例所述的太阳能移动式应急保障电站的供电方法，三个外置框架设计为梯形结构，这样，其两侧框架只需通过回转动作即可完成三框架的共面展开，如附图1和附图3。

避免车体水平旋转时与车头相碰，车体支承点需移动至车体尾部，驱动装置采用螺旋传动如附图2。

水平轴翻转采用液压缸作为动力装置，结构简单，传力大，最大翻转角度为60度如附图4。

太阳能板最大展开面积为18000×7500mm，为保证太阳能车在一定风力（暂定五级）的情况下太阳电池支承框架具有一定的刚度，采用四个液压缸对整体框架进行支承，提高了支承框架的刚度如附图5。

最大限度保证纵向移动框架的长度以加大整体展开面积，纵向框架驱动装置采用齿轮齿条装置并增设自锁机构。

垂直轴旋转采用吊车旋转驱动典型机构，安全系数高。

为减小纵向移动框架摩擦阻力，采用直线导轨实现纵向移动，减小了驱动功率，保证纵向移动的可靠运行。

Claims (3)

1.一种太阳能移动式应急保障电站，其组成包括：带有车头的车体，其特征是：所述的车头内装有中央处理器，所述的中央处理器连接方阵伸缩结构装置和一组蓄电池，所述的蓄电池电路经逆变器连接太阳能智能充放电装置的控制器，所述的方阵伸缩结构装置连接带有液压缸的组件支撑装置，所述的组件支撑装置上安装太阳能电池组件，所述的太阳能电池组件电路连接太阳自动跟踪装置。

2.根据权利要求1所述的太阳能移动式应急保障电站，其特征是：所述的方阵伸缩结构装置与所述的组件支撑装置装在所述的车体上，所述的中央处理器装有电站安全防护装置，所述的方阵伸缩结构装置的三个外置框架设计为梯形结构，其框架之间铰接，所述的方阵伸缩结构装置包括齿轮和自锁装置，所述的齿轮啮合齿条。

3.根据权利要求1或2所述的太阳能移动式应急保障电站，其特征是：所述的太阳自动跟踪装置连接所述的控制器，所述的太阳自动跟踪装置包括水平轴翻转液压装置和垂直轴旋转驱动装置。

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