CN202333197U - 一种车载组合插座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载组合插座，包括壳体、排针、插针和电路板，所述排针安装在壳体的前端，所述壳体表面内凹设有多个插槽，所述插槽内设有插孔，所述插针的一端安装在插孔内并贯穿壳体的底部，并通过电路板与排针的一端相连。本实用新型在壳体内设有插槽，插针插入插槽中并通过电路板与排针相连接，将不同功能插座集成统一标准的插座，方便与不同类型公插头对接，用一个插座实现了多个插座的功能；同时，本实用新型集成度较高，节省了插座的占有空间，使设计简单化，且省略了转接线，减少了生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车载组合插座，属于汽车插座领域。
背景技术
现有的车载影音、导航产品都带有尾部插座，尾部插座由于大多数只带有一个或两个插口与公插座对接，其只能实现一部分电子功能连接，如要实现产品的全部电子功能，则需要安装多个插座来与公插座对接，这样多个插座并行排列，会增加产品的成本，同时，插座占产品整机的尾部空间过大，造成设计困难。另外，车载影音、导航产品的尾部插座需要通过转接线与公插座对接，同样会造成产品成本高和空间过大、设计困难的问题。
发明内容
本实用新型为了克服现有技术存在的不足，提供一种结构简单、方便使用的车载组合插座。
本实用新型可以通过采取以下技术方案予以实现：
一种车载组合插座，包括壳体、排针、插针和电路板，所述排针安装在壳体的前端，所述壳体表面内凹设有多个插槽，所述插槽内设有插孔，所述插针的一端安装在插孔内并贯穿壳体的底部，并通过电路板与排针的一端相连。
在上述基础上，本实用新型所述排针呈L形，其一端贯穿壳体的前端，其另一端贯穿壳体的底部与电路板相连。
本实用新型所述壳体的底部设有定位柱，所述定位柱贯穿电路板并将电路板固定在壳体的底部，方便插针、排针通过电路板进行电性连接。
本实用新型所述插槽的侧壁上设有防呆槽，可以防止由于插错插头而造成死机、烧机等情况。
本实用新型所述插槽的侧壁上设有倒角，所述插孔的开口处设有倒角，方便插头插入插座中。
与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：本实用新型在壳体内设有插槽，插针插入插槽中并通过电路板与排针相连接，将不同功能插座集成统一标准的插座，方便与不同类型公插头对接，用一个插座实现了多个插座的功能；同时，本实用新型集成度较高，节省了插座的占有空间，使设计简单化，且省略了转接线，减少了生产成本。
附图说明
图1是本实用新型的车载组合插座的整个结构示意图；
图2 是图1的车载组合插座的正面图；
图3是图1中的排针的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的最佳实施例作详细描述。
如图1所示，本实用新型的车载组合插座包括壳体1、排针2、插针3和电路板4，所述排针2安装在壳体1的前端，所述壳体1表面内凹设有多个插槽5，所述插槽5内设有插孔6，所述插针3的一端安装在插孔6内并贯穿壳体1的底部，并通过电路板4与排针2的一端相连。
如图1、图2所示，为了使电路板4能贴附在壳体1的底部，本实用新型所述壳体1的底部设有定位柱7，该定位柱7根据需要可以做成圆形或方形，所述定位柱7贯穿电路板4并将电路板4固定在壳体1的底部，方便插针3、排针2通过电路板4进行电性连接。为了防止由于插错插头而造成死机、烧机等情况，所述插槽5的侧壁上设有防呆槽8。
本实用新型所述插槽5的侧壁上和插孔6的开口处均设有倒角9，方便插头插入插座中。
本实用新型的插槽5包括适用于本田汽车等车型的公插头的二十针插槽12、十四针插槽10、十七针插槽11等多种插槽。本实用新型的排针2与插针3的电性连接可以通过电路板4上的线路布线来实现，通过改变不同的线路布线，可以实现插座与不同公插头的连接，实现不同的电子功能。本实用新型的壳体1上还设有保险槽13，可以放置保险丝，起保护电路作用。
如图3所示，本实用新型所述排针2呈L形，其一端贯穿壳体1的前端，其另一端贯穿壳体1的底部与电路板4相连 ，这样既可以将排针2固定在壳体1上，又可以快速怀电路板4电连接，方便实用。
惟以上所述者，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施之范围，即大凡依本实用新型权利要求及实用新型说明书所记载的内容所作出简单的等效变化与修饰，皆仍属本实用新型权利要求所涵盖范围之内。此外，摘要部分和标题仅是用来辅助专利文件搜寻之用，并非用来限制本实用新型之权利范围。
Claims (6)
1.一种车载组合插座，其特征在于包括壳体、排针、插针和电路板，所述排针安装在壳体的前端，所述壳体表面内凹设有多个插槽，所述插槽内设有插孔，所述插针的一端安装在插孔内并贯穿壳体的底部，并通过电路板与排针的一端相连。
2.根据权利要求1所述的车载组合插座，其特征在于所述排针呈L形，其一端贯穿壳体的前端，其另一端贯穿壳体的底部与电路板相连。
3.根据权利要求2所述的车载组合插座，其特征在于壳体的底部设有定位柱，所述定位柱贯穿电路板并将电路板固定壳体的底部。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的车载组合插座，其特征在于所述插槽的侧壁上设有防呆槽。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的车载组合插座，其特征在于所述插槽的侧壁上设有倒角。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的车载组合插座，其特征在于所述插孔的开口处设有倒角。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2011204220252U CN202333197U (zh) | 2011-10-31 | 2011-10-31 | 一种车载组合插座 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN202333197U true CN202333197U (zh) | 2012-07-11 |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104994686A (zh) * | 2015-07-02 | 2015-10-21 | 常州鼎润电子科技有限公司 | 插槽式pcb电路板 |
| CN106877101A (zh) * | 2016-12-26 | 2017-06-20 | 镇江四联机电科技有限公司 | 通用伺服阀测试接线装置 |
| CN110401072A (zh) * | 2019-08-03 | 2019-11-01 | 深圳睿志诚科技有限公司 | 汽车导航应用功能转换盒 |
| WO2020024285A1 (zh) * | 2018-08-03 | 2020-02-06 | 深圳威迈斯新能源股份有限公司 | 无线缆连接结构以及具有该结构的车载充电机 |
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2011
- 2011-10-31 CN CN2011204220252U patent/CN202333197U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20120711 Termination date: 20171031 |