CN202326230U

CN202326230U - 油泵用粉末冶金内外转子总成

Info

Publication number: CN202326230U
Application number: CN2011204615045U
Authority: CN
Inventors: 李志荣; 王腾腾; 崔祝庆
Original assignee: LAIZHOU CHANGHE POWDER METALLURGY CO Ltd
Current assignee: LAIZHOU CHANGHE POWDER METALLURGY CO Ltd
Priority date: 2011-11-03
Filing date: 2011-11-03
Publication date: 2012-07-11
Anticipated expiration: 2021-11-03

Abstract

本实用新型涉及一种油泵用粉末冶金内外转子总成，包括内转子、外转子，该内转子和外转子分别是由粉末冶金材料通过粉末冶金模具一次压制成型的整体式结构；其中：所述外转子的内圆周面上均匀分布有与内转子上的齿相啮合的若干个齿形槽、以及与内转子上的圆弧形面相啮合的若干个圆弧形凸起；并且所有齿形槽的槽底均位于同一圆周上，所有圆弧形凸起的顶部均与同一圆周线相切；所述内转子的外圆周面上均匀分布有若干个齿以及若干个圆弧形凹槽，其内设有中心孔。本实用新型具有制造工艺简单，生产效率和材料利用率高，制造成本低，使用寿命长，减轻重量，降低油耗，适于大批量生产且生产出的产品质量稳定、加工精度高等优点。

Description

油泵用粉末冶金内外转子总成

技术领域

本实用新型涉及油泵零部件制造技术领域，具体涉及一种油泵用粉末冶金内外转子总成。

背景技术

转子式油泵由壳体、内转子、外转子和泵盖等组成。驱动轴通过键、销与内转子连接或转子轴一端加工成不规则的扁形直接插入内转子内孔中来驱动内外转子的运转。内转子和外转子的回转中心在配合时有一偏心距e，驱动轴带动内转子、内转子带动外转子一起沿同一方向转动。内转子有N(N≥3)个齿，外转子有(N+1)个齿形槽，因而内、外转子为同向不同步的旋转。内、外转子在转动时形成(N-1)个工作腔，随着转子的转动，这(N-1)个工作腔的容积不断变化，在进油道的一侧空腔，由于转子脱开啮合，容积逐渐增大，产生真空，机油被吸入，转子继续旋转，机油被带到出油道的一侧，转子进入啮合时，使这一空腔容积减小，油压升高，机油从齿间挤出并经出油道压送出去。随着转子的不断旋转，机油就不断地被吸入和压出。

目前，因油泵用粉末冶金内外转子总成要求的耐磨性能高，现采用优质合金钢材为原材料，通过复杂的铣削加工制造出齿形轮廓，再进行淬火热处理后通过精密磨加工制造出最终成品。其存在的不足是：钢材重量大，会增加发动机重量，增加了油耗；齿形逐齿铣削加工和磨加工，工艺复杂，并且因齿形精度高所需的加工设备投资额很大，另外，机械加工需要的加工设备数量和加工工时多，浪费钢材，制造成本高，工作效率和材料利用率都很低，大大提高了制造成本，无法大批量生产质量稳定的产品。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服上述已有技术的不足而提供一种油泵用粉末冶金内外转子总成，本实用新型的内转子和外转子分别是由粉末冶金材料通过粉末冶金模具一次压制成型的整体式结构，其制造工艺简单，节省原材料，减轻重量，降低油耗，制造成本降低，工作效率和材料利用率提高，适于大批量生产且产品质量稳定、加工精度高。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种油泵用粉末冶金内外转子总成，包括内转子、外转子，该内转子和外转子分别是由粉末冶金材料通过粉末冶金模具一次压制成型的整体式结构；其中：所述外转子的内圆周面上均匀地分布有与内转子上的齿相啮合的若干个齿形槽、以及与内转子上的圆弧形面相啮合的若干个圆弧形凸起，该齿形槽和圆弧形凸起为间隔设置；并且所有齿形槽的槽底均位于同一圆周上，所有圆弧形凸起的顶部均与同一圆周线相切；所述内转子的外圆周面上均匀地分布有若干个齿以及若干个圆弧形凹槽，其内设有中心孔；所述外转子上设有的齿形槽、圆弧形凸起的数量分别比内转子上设有的齿、圆弧形凹槽的数量多一个；当内转子与外转子形成转动配合时，内转子设置在外转子的中心空腔中，并且内转子与外转子的回转中心有一偏心距e＝1mm～6mm；其中内转子上有一部分齿与外转子上的齿形槽始终处于啮合状态中，而其余的齿则需要在内转子转动时才能逐个地依次与外转子上的齿形槽进行啮合，实现由驱动轴带动内转子、内转子带动外转子一起沿同一方向但不同步的旋转。

所述内转子上的中心孔内型与形成转动配合的驱动轴外型相吻合。

所述内转子上的中心孔面结构以水平面、垂直面均为对称设置，其由一圆弧面、7段转折平面、一圆弧面和7段转折平面相互连接而成。

所述内转子上的中心孔是圆形孔，驱动轴通过与该中心孔形成过盈配合而驱动内转子。

所述内转子上的中心孔是圆形孔，并在内孔壁上设有键槽，驱动轴外圆上也设有与该中心孔键槽相对应的键槽，驱动轴与中心孔形成过渡配合，驱动轴通过键驱动内转子。

所述内转子的一端面上设置有环形锥槽，该环形锥槽的轴向截面为其底部呈圆弧形的V形结构；该环形锥槽的锥度为α1＝5°～45°，其槽深为L1＝0.5mm～2mm，其槽底为半径Ra＝0.1mm～1mm的圆弧面。

所述内转子的另一端设有与中心孔面连通且呈环形结构的圆弧形凹槽和倒角，该圆弧形凹槽的槽底为最大半径Rb＝0.8mm的圆弧面，该倒角为α2＝30°～60°，其轴向尺寸为L2＝0.1mm～1mm。

所述内转子设置有环形锥槽的端面上，还设有α3＝20°～50°的倒角，该倒角的轴向尺寸为L3＝0.1mm～0.8mm。

所述外转子的一端面上设有外倒角，该外倒角与端面之间夹角为γ＝20°～60°，该外倒角的轴向尺寸为L＝0.1mm～1mm。

所述外转子上设有的齿形槽、圆弧形凸起的数量各为4～13个；相对应地在内转子上设有的齿、圆弧形凹槽的数量各为3～12个。

本实用新型与已有技术相比，具有以下优点和积极效果：

本实用新型中的内转子和外转子分别是由粉末冶金材料通过粉末冶金模具一次压制成型的整体式结构，具有制造工艺简单，生产效率和材料利用率高，制造成本低，使用寿命长，适于大批量生产且生产出的产品质量稳定、加工精度高等优点；与同规格的钢材制品相比，可节省钢材30％，减轻发动机的重量20％，降低了油耗。

附图说明

图1a为本实用新型油泵用粉末冶金内外转子总成的配合结构示意图；图1b为图1a的俯视图。

图1a、图1b中的部件说明：1、外转子；11、齿形槽；2、内转子；21、齿；22、中心孔。

图2a为图1中外转子的结构示意图；图2b为图2a的俯视图；图2c为图2b中的I部放大图。

图2a、图2b、图2c中的部件说明：1、外转子；11、齿形槽；12、圆弧形凸起；13、中心孔腔；14、外倒角。

图3a为内转子的结构示意图，图3b为图3a沿A-A线的剖视图；图3c为图3b中的I部放大图；图3d为图3b中的II部放大图；图3e为图3b中的III部放大图。

图3a、图3b、图3c、图3d、图3e中的部件说明：2、内转子；21、齿；22、中心孔；23、圆弧形面；24、环形锥槽；25、圆弧形凹槽；26、倒角；27、倒角。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1a、图1b所示，本实用新型油泵用粉末冶金内外转子总成包括外转子1和内转子2；该内转子2和外转子1分别是由粉末冶金材料通过粉末冶金模具一次压制成型的整体式结构。其中：

如图2a所示，外转子1为呈圆环形的整体式结构，其内圆周面上均匀地分布有与内转子上的齿21相啮合的若干个齿形槽11、以及与内转子上的圆弧形面23相啮合的若干个圆弧形凸起12，上述齿形槽11与圆弧形凸起12为间隔设置；并且所有齿形槽11的槽底均位于同一圆周上，所有圆弧形凸起12的顶部均与同一圆周线相切。

如图2b、图2c所示，在外转子1的一端面上设有外倒角14；该外倒角14的倒角线与端面之间的夹角为γ＝20°～60°，该外倒角14的轴向高度为L＝0.1mm～1mm。

如图3a所示，内转子2也为呈圆环形的整体式结构，其外圆周面上均匀地分布有若干个齿21以及若干个圆弧形凹槽23；其内设有中心孔22。该中心孔的内型与形成转动配合的驱动轴的外型相吻合。

该中心孔面的结构以水平面、垂直面均为对称设置，其依次由一圆弧面、7段转折平面、一圆弧面和7段转折平面相互连接而成。另外，该中心孔也可以是圆形孔，驱动轴通过与该中心孔形成过盈配合而驱动内转子；该中心孔也可以是圆形孔，并在内孔壁上设有键槽，驱动轴外圆上也设有与该中心孔键槽相对应的键槽，驱动轴与中心孔形成过渡配合，驱动轴通过键驱动内转子。

如图3b、图3c所示，在内转子2的一端面上设置有环形锥槽24，该环形锥槽的轴向截面为其底部呈圆弧形的V形结构。该环形锥槽的锥度为α1＝5°～45°，其槽深为L1＝0.5mm～2mm，其槽底为半径Ra＝0.1mm～1mm的圆弧面。

如图3d所示，在内转子2的另一端设有与中心孔面连通且呈环形结构的圆弧形凹槽25和倒角26；该圆弧形凹槽25的槽底为最大半径Rb＝0.8mm的圆弧面；该倒角26为α2＝30°～60°，该倒角的轴向尺寸为L2＝0.1mm～1mm。

如图3e所示，在设有环形锥槽24的内转子端面上，还设有倒角27；该倒角27为α3＝20°～50°，该倒角的轴向尺寸为L3＝0.1mm～0.8mm。

另外，在外转子1上设有的齿形槽11、圆弧形凸起12的数量分别比在内转子2上设有的齿21、圆弧形凹槽23的数量多一个。具体的是，在内转子2的外圆周面上均布有3～12个齿21、3～12个圆弧形凹槽23，相对应地在外转子1的内圆周面上均布有4～13个齿形槽11、4～13个圆弧形凸起12。

本实用新型的工作原理是：

当内转子与外转子形成转动配合时，内转子2设置在外转子1的中心孔腔13中，并且内转子与外转子的回转中心有一偏心距e＝1mm～6mm。实际上，内转子2上只有一部分齿21与外转子1上的齿形槽11始终处于啮合状态中；而其余的齿21则需要在内转子2转动时才能逐个地依次与外转子1上的齿形槽11进行啮合。

该内转子2的中心孔内型与形成转动配合的驱动轴外型相吻合，在内转子的中心孔内装配有驱动轴，二者形成配合结构，由驱动轴带动内转子转动。

工作时，由驱动轴带动内转子、内转子带动外转子一起沿同一方向但不同步的旋转。

Claims

1.一种油泵用粉末冶金内外转子总成，其特征是，

包括内转子(2)、外转子(1)，该内转子和外转子分别是由粉末冶金材料通过粉末冶金模具一次压制成型的整体式结构；其中：

所述外转子(1)的内圆周面上均匀地分布有与内转子上的齿(21)相啮合的若干个齿形槽(11)、以及与内转子上的圆弧形面(23)相啮合的若干个圆弧形凸起(12)，该齿形槽(11)和圆弧形凸起(12)为间隔设置；并且所有齿形槽(11)的槽底均位于同一圆周上，所有圆弧形凸起(12)的顶部均与同一圆周线相切；

所述内转子(2)的外圆周面上均匀地分布有若干个齿(21)以及若干个圆弧形凹槽(23)，其内设有中心孔(22)；

所述外转子(1)上设有的齿形槽(11)、圆弧形凸起(12)的数量分别比内转子(2)上设有的齿(21)、圆弧形凹槽(23)的数量多一个；

当内转子与外转子形成转动配合时，内转子(2)设置在外转子(1)的中心空腔(13)中，并且内转子与外转子的回转中心有一偏心距e＝1mm～6mm；其中内转子上有一部分齿(21)与外转子上的齿形槽(11)始终处于啮合状态中，而其余的齿则需要在内转子转动时才能逐个地依次与外转子上的齿形槽进行啮合，实现由驱动轴带动内转子、内转子带动外转子一起沿同一方向但不同步的旋转。

2.如权利要求1所述的油泵用粉末冶金内外转子总成，其特征是，所述内转子(2)上的中心孔内型与形成转动配合的驱动轴外型相吻合。

3.如权利要求2所述的油泵用粉末冶金内外转子总成，其特征是，所述内转子(2)上的中心孔面结构以水平面、垂直面均为对称设置，其由一圆弧面、 7段转折平面、一圆弧面和7段转折平面相互连接而成。

4.如权利要求2所述的油泵用粉末冶金内外转子总成，其特征是，所述内转子(2)上的中心孔(22)是圆形孔，驱动轴通过与该中心孔形成过盈配合而驱动内转子。

5.如权利要求2所述的油泵用粉末冶金内外转子总成，其特征是，所述内转子(2)上的中心孔(22)是圆形孔，并在内孔壁上设有键槽，驱动轴外圆上也设有与该中心孔键槽相对应的键槽，驱动轴与中心孔形成过渡配合，驱动轴通过键驱动内转子。

6.如权利要求3或4或5所述的油泵用粉末冶金内外转子总成，其特征是，所述内转子(2)的一端面上设置有环形锥槽(24)，该环形锥槽的轴向截面为其底部呈圆弧形的V形结构；该环形锥槽的锥度为α1＝5°～45°，其槽深为L1＝0.5mm～2mm，其槽底为半径Ra＝0.1mm～1mm的圆弧面。

7.如权利要求6所述的油泵用粉末冶金内外转子总成，其特征是，所述内转子(2)的另一端设置有与中心孔面连通并且呈环形结构的圆弧形凹槽(25)和倒角(26)，该圆弧形凹槽(25)的槽底为最大半径Rb＝0.8mm的圆弧面，该倒角(26)为α2＝30°～60°，其轴向尺寸为L2＝0.1mm～1mm。

8.如权利要求7所述的油泵用粉末冶金内外转子总成，其特征是，所述内转子(2)设置有环形锥槽(24)的端面上，还设有α3＝20°～50°的倒角(27)，该倒角(27)的轴向尺寸为L3＝0.1mm～0.8mm。

9.如权利要求8所述的油泵用粉末冶金内外转子总成，其特征是，所述外转子(1)的一端面上设有外倒角(14)，该外倒角(14)与端面之间的夹角为γ＝20°～60°，该外倒角(14)的轴向尺寸为L＝0.1mm～1mm。

10.如权利要求9所述的油泵用粉末冶金内外转子总成，其特征是，所述外转子(1)上设有的齿形槽(11)、圆弧形凸起(12)的数量各为4～13个；相对应地在内转子(2)上设有的齿(21)、圆弧形凹槽(23)的数量各为3～12个。