CN202323704U - 桥梁检查作业车升降机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型桥梁检查作业车升降机构,属桥梁检查车领域,本设计通过电葫芦带动钢丝绳-滑轮组升降系统牵引升降平台两端完成升降运行,该钢丝绳-滑轮组升降系统由一个变长钢丝绳-滑轮组A和两个恒长钢丝绳-滑轮组B、C组成,升降平台上下运行过程中,只有A组变长钢丝绳-滑轮组之钢丝绳长度发生变化;B、C两组恒长钢丝绳-滑轮组的钢丝绳长度均不变化,检查平台即设置在升降平台上,升降平台通过钢丝绳-滑轮组沿主车架平衡上下运行,工作人员即能站在检查平台上与待检的桥梁下部保持合适的高度,随检查车沿预制的轨道走行前进或后退,对整个桥梁下部进行全面的检查维护作业,操作简单、安全可靠、作业效率高,并且综合成本低。
Description
技术领域
本实用新型桥梁检查作业车升降机构,属桥梁检查车领域,特别涉及特大桥下弦检查作业车。
背景技术
桥梁检查作业车,是一种适用于大、中型桥梁的病害维修和预防检查作业的专用车辆。主要功能为对大桥各结构进行全面的检查、维修,为桥梁安全提供保障。桥梁检查作业车可分为桥面走行检查车及桥下悬挂式走行检查车。虽然桥面走行检查车使用方便,但由于路面(铁轨上)走行或船上搭架的方式对桥梁进行检测,势必对路面交通、桥梁的通行孔或通航孔进行交通封闭,对交通影响较大,同时安全性能也有一定的限制;桥下悬挂式走行检查车不需要经过桥面,避免影响路面交通,同时操控比较方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种桥梁检查作业车升降机构,赋予桥下悬挂式走行检查车升降平稳、操作方便、安全可靠等优良性能。
本实用新型的技术方案如下:
本实用新型桥梁检查作业车升降机构,包括主车架、卷扬机、电葫芦、电气控制系统、升降平台和钢丝绳-滑轮组升降系统,主车架顶端一侧装有电葫芦,另一侧装有联接板,升降平台两端滚轮与主车架内侧对应配合,通过钢丝绳-滑轮组升降系统沿主车架内侧上下移动,特点是钢丝绳-滑轮组升降系统由一个变长钢丝绳-滑轮组A和两个恒长钢丝绳-滑轮组B、C组成:
A组变长钢丝绳-滑轮组之钢丝绳一端头与电葫芦连接,依次绕过主车架联接块上的动滑轮、主车架上定滑轮,其另一端头与联接块铰接;
B组恒长钢丝绳-滑轮组的钢丝绳绕过主车架联接块同侧升降平台端部框架的一组的两个定滑轮,其两端头与联接块铰接;
C组恒长钢丝绳-滑轮组两条钢丝绳端头分别与主车架顶端联接板铰接后分别绕过同侧升降平台端部支架的两个定滑轮、另一侧升降平台端部框架的另一组的两个定滑轮后与该侧端部的支座铰接。
在主车架设置A组变长钢丝绳-滑轮组一侧的端部固装有限位挡块,以防止升降平台下降过度而脱离主车架。
本实用新型通过一个电葫芦带动钢丝绳-滑轮组系统牵引着升降平台两端完成升降运行,在升降平台上下运行过程中,只有A组变长钢丝绳-滑轮组之钢丝绳长度发生变化;B、C两组恒长钢丝绳-滑轮组的钢丝绳长度均不变化,具有操作简单、安全可靠、作业效率高,并且综合成本低等突出特点,本设计检查车的检查平台即设置在升降平台上。检查车可以沿桥梁下部轨道前进或后退,升降平台可以小阻力沿着主车架上下移动。整个升降平台稳定、安全,工作人员不仅能站在检查平台上,与待检的桥梁下部保持一个合适的高度,随检查车沿预制的轨道走行前进或后退,能够对整个桥梁下部进行全面的检查维护,完满地在桥梁下部外表面进行检查和维护作业。使用本设计检查车在特大桥下弦实施检查维修时,本设计的升降机构可以随着桥梁下表面相对于地面高度的变化,调整升降平台的作业高度,顺利完成检查作业。
附图说明
图1本实用新型检查车结构示意图
图2本实用新型绕绳方案示意图
图3本实用新型检查车左视图
图4本实用新型检查车右视图
具体实施方式
现结合附图进一步说明本实用新型是如何实施的:
本实用新型包括主车架、卷扬机、电葫芦、电气控制系统、升降平台和钢丝绳-滑轮组升降系统,主车架顶端一侧装有电葫芦,另一侧装有联接板,升降平台两端滚轮与主车架内侧对应配合,通过钢丝绳-滑轮组升降系统沿主车架内侧上下移动,
主车架11顶端左侧装有电葫芦2,该侧主车架分别固装有一个定滑轮6-4和联接块4,动滑轮3与该联接块4连接,主车架11右侧上端有联接板10,升降平台12左侧端部装有框架5-1,升降平台12右侧有支架5-2,在框架5-1上分别有两组定滑轮,其中一组有两个定滑轮6-1,另一组有两个定滑轮6-2,支架5-2上装有两个定滑轮6-3,钢丝绳-滑轮组升降系统由一个A组变长钢丝绳-滑轮组和两个恒长钢丝绳-滑轮组B、C组成:
A组变长钢丝绳-滑轮组之钢丝绳一端头与电葫芦2连接,依次绕过主车架11联接块4上的动滑轮3、主车架11上定滑轮6-4后,其另一端头与联接块4铰接;
B组恒长钢丝绳-滑轮组的钢丝绳绕过左侧升降平台12端部框架5-1的a组两个定滑轮6-1后,其两端头与联接块4铰接;
C组恒长钢丝绳-滑轮组两条钢丝绳端头分别与主车架11顶端右侧联接板10铰接后,分别绕过升降平台右侧端部支架5-2的两个定滑轮6-3、左侧端部框架5-1的b组两个定滑轮6-2后与该侧端部的支座7铰接。
在主车架11上左侧的下端部焊有限位挡块8,以防止升降平台下降过多,脱离主车架,起到安全限位作用。
升降平台的具体升降过程如下:当升降平台处于最下端时,电葫芦2开始正转,A组变长钢丝绳-滑轮组之钢丝绳慢慢卷入电葫芦2中,通过动滑轮3带动连接板4向上移动,B组恒长钢丝绳-滑轮组的钢丝绳、C组恒长钢丝绳-滑轮组的钢丝绳长度恒定不变,从而升降平台完成抬起动作;当升降平台12处于一定高度时,电葫芦2开始反转,变长钢丝绳-滑轮组之钢丝绳慢慢卷出电葫芦2,连接板4向下移动,此时,B组和C组之钢丝绳长度匀不变,从而升降平台平稳完成下降动作。
检查车的检查平台即设置在此升降平台上。按本设计的桥梁检查车已成功用于特大桥下弦的检查维修。
Claims (2)
1.桥梁检查作业车升降机构,包括主车架、卷扬机、电葫芦、电气控制系统、升降平台和钢丝绳-滑轮组升降系统,主车架顶端一侧装有电葫芦,另一侧装有联接板,升降平台两端滚轮与主车架内侧对应配合,通过钢丝绳-滑轮组升降系统沿主车架内侧上下移动,其特征在于钢丝绳-滑轮组升降系统由一个变长钢丝绳-滑轮组A和两个恒长钢丝绳-滑轮组B、C组成:
A组变长钢丝绳-滑轮组之钢丝绳一端头与电葫芦连接,依次绕过主车架联接块上的动滑轮、主车架上定滑轮,其另一端头与联接块铰接;
B组恒长钢丝绳-滑轮组的钢丝绳绕过主车架联接块同侧升降平台端部框架的一组的两个定滑轮,其两端头与联接块铰接;
C组恒长钢丝绳-滑轮组两条钢丝绳端头分别与主车架顶端联接板铰接后分别绕过同侧升降平台端部支架的两个定滑轮、另一侧升降平台端部框架的另一组的两个定滑轮后与该侧端部的支座铰接。
2.根据权利要求1所述的桥梁检查作业车升降机构,其特征在于在主车架设置A组变长钢丝绳-滑轮组一侧的下端部固装有限位挡块。
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2011
- 2011-11-24 CN CN 201120473062 patent/CN202323704U/zh not_active Expired - Lifetime
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