CN202323682U - 桥梁阻尼器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于减振装置技术领域，涉及阻尼器，尤其是涉及一种桥梁阻尼器。它解决了现有技术设计不够合理等技术问题。包括相互连接的主缸和副缸，其特征在于，所述的主缸和副缸之间通过连接螺母相连，在连接螺母中穿设有一根导杆，导杆的另一端延伸至主缸外，在导杆的中部固定有活塞，在活塞上设有过油机构，所述的副缸端部固定有固定杆，所述的导杆和固定杆外端分别设有耳环构件，所述的耳环构件中穿设有金属制轴。与现有的技术相比，本桥梁阻尼器的优点在于：设计合理，结构简单，密封性好，易于装配，使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型属于减振装置技术领域，涉及阻尼器，尤其是涉及一种桥梁阻尼器。
背景技术
桥梁阻尼器是目前桥梁(特别是大跨度)的重要零部件，为此，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种桥梁液压阻尼器的阻尼阀[申请号：CN200720088948.2]，由阀体、阀芯、弹簧、导向杆、阀盖、液压油构成，其特征是：阀芯可在阀体内纵向滑动；阀芯的锥体设置成高次曲面，阀芯的锥体根部设置成台阶，阀芯的弹簧仓上开有导流孔兼阻尼孔；圆柱形导向杆设置在阀体内中心并外套弹簧。该阻尼阀采用高次曲面的阀芯结构，在考虑液压及液动力的情况下，通过调整阻尼孔的孔径、阀芯台阶的尺寸、弹簧的刚度实现阻尼指数的可调，使得阻尼阀的流量与压力的关系满足设计要求，并适用多个阻尼阀通过串联、并联方式的组合，实现不同阻尼力、不同速度的阻尼器设计要求。
上述方案虽然具有较好的减振效果，但是仍然存在着整体结构复杂，装配难度大，仅在阻尼阀部分进行了结构改进，无法从根本上解决现有技术存在的问题。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，结构简单，工作性能稳定，密封性好的桥梁阻尼器。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本桥梁阻尼器，包括相互连接的主缸和副缸，其特征在于，所述的主缸和副缸之间通过连接螺母相连，在连接螺母中穿设有一根导杆，导杆的另一端延伸至主缸外，在导杆的中部固定有活塞，在活塞上设有过油机构，所述的副缸端部固定有固定杆，所述的导杆和固定杆外端分别设有耳环构件，所述的耳环构件中穿设有金属制轴。
在上述的桥梁阻尼器中，所述的主缸两端分别设有套于导杆上的导向器，所述的导杆和导向器之间设有密封圈，所述的导向器和主缸之间设有密封圈。
在上述的桥梁阻尼器中，所述的金属制轴中部具有弧形面，所述的耳环构件具有与弧形面相匹配的连接孔。
与现有的技术相比，本桥梁阻尼器的优点在于：设计合理，结构简单，密封性好，易于装配，使用寿命长。
附图说明
图1是本实用新型提供的结构示意图。
图中，主缸1、副缸2、连接螺母3、导杆4、活塞5、过油机构6、固定杆7、耳环构件8、连接孔81、金属制轴9、弧形面91、导向器10、密封圈11。
具体实施方式
如图1所示，本桥梁阻尼器包括相互连接的主缸1和副缸2。主缸1和副缸2之间通过连接螺母3相连，在连接螺母3中穿设有一根导杆4，导杆4的另一端延伸至主缸1外，在导杆4的中部固定有活塞5，在活塞5上设有过油机构6，所述的副缸2端部固定有固定杆7，所述的导杆4和固定杆7外端分别设有耳环构件8，所述的耳环构件8中穿设有金属制轴9。
主缸1两端分别设有套于导杆4上的导向器10，所述的导杆4和导向器10之间设有密封圈11，所述的导向器10和主缸1之间设有密封圈11。金属制轴9中部具有弧形面91，所述的耳环构件8具有与弧形面91相匹配的连接孔81。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了主缸1、副缸2、连接螺母3、导杆4、活塞5、过油机构6、固定杆7、耳环构件8、连接孔81、金属制轴9、弧形面91、导向器10、密封圈11等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (3)
1.一种桥梁阻尼器，包括相互连接的主缸(1)和副缸(2)，其特征在于，所述的主缸(1)和副缸(2)之间通过连接螺母(3)相连，在连接螺母(3)中穿设有一根导杆(4)，导杆(4)的另一端延伸至主缸(1)外，在导杆(4)的中部固定有活塞(5)，在活塞(5)上设有过油机构(6)，所述的副缸(2)端部固定有固定杆(7)，所述的导杆(4)和固定杆(7)外端分别设有耳环构件(8)，所述的耳环构件(8)中穿设有金属制轴(9)。
2.根据权利要求1所述的桥梁阻尼器，其特征在于，所述的主缸(1)两端分别设有套于导杆(4)上的导向器(10)，所述的导杆(4)和导向器(10)之间设有密封圈(11)，所述的导向器(10)和主缸(1)之间设有密封圈(11)。
3.根据权利要求1或2所述的桥梁阻尼器，其特征在于，所述的金属制轴(9)中部具有弧形面(91)，所述的耳环构件(8)具有与弧形面(91)相匹配的连接孔(81)。
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| CN2011204932172U CN202323682U (zh) | 2011-11-24 | 2011-11-24 | 桥梁阻尼器 |
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Publications (1)
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| CN202323682U true CN202323682U (zh) | 2012-07-11 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104480853A (zh) * | 2015-01-09 | 2015-04-01 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 一种活塞式纵向传力连梁装置 |
| CN107858922A (zh) * | 2017-10-21 | 2018-03-30 | 华北水利水电大学 | 一种桥梁减震系统及实施方法 |
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2011
- 2011-11-24 CN CN2011204932172U patent/CN202323682U/zh not_active Expired - Fee Related
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