CN202320554U - 自卸车前置备胎放置机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自卸车前置备胎放置机构,包括货箱前板和备胎,在货箱前板的外表面的顶部设有葫芦支架,在该葫芦支架上装有一个葫芦,所述葫芦下方的货箱前板上设有备胎固定支座以及备胎下固定支座,所述备胎下固定支座位于备胎固定支座的下方,所述备胎通过铁链吊装在葫芦上,所述的备胎固定支座位于备胎的中心孔中,所述备胎下固定支座在备胎的底部托住备胎。采用上述技术方案,结构简单,所用零部件少,操作简单、拆卸方便,升降速度大大提高,且增加了备胎固定安全系数,提高了整车的通过性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自卸车的部件,特别涉及一种自卸车前置备胎放置机构。
背景技术
目前自卸车的前置备胎升降机构由备胎升降架、滑轮板、备胎升降器等部件组成,将备胎放置在货箱前板上。这种结构的备胎升降机构工艺复杂,拆卸繁琐,速度缓慢,且零部件多,制造成本高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单、方便拆卸的自卸车前置备胎放置机构。
本实用新型的技术方案如下:一种自卸车前置备胎放置机构,包括货箱前板和备胎,在货箱前板的外表面的顶部设有葫芦支架,在该葫芦支架上装有一个葫芦,所述葫芦下方的货箱前板上设有备胎固定支座以及备胎下固定支座,所述备胎下固定支座位于备胎固定支座的下方,所述备胎通过铁链吊装在葫芦上,所述的备胎固定支座位于备胎的中心孔中,所述备胎下固定支座在备胎的底部托住备胎。
采用上述技术方案,结构简单,所用零部件少,操作简单、拆卸方便,升降速度大大提高,且增加了备胎固定安全系数,提高了整车的通过性。
在上述技术方案中:所述备胎下固定支座为平行焊接在货箱前板上的两根角钢。
有益效果:本实用新型设计合理、结构简单、实施容易、制造成本低,结构简单,所用零部件少,并且拆卸方便,升降速度大大提高,且增加了备胎固定安全系数,提高了整车的通过性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
实施例1,如图1所示,本实用新型由货箱前板6、备胎3、备胎固定支座4、备胎下固定支座5、葫芦支架1、葫芦2等部件组成,在货箱前板6的外表面的顶部设有葫芦支架1,在该葫芦支架1上装有一个葫芦2,所述葫芦2下方的货箱前板6上设有备胎固定支座4以及备胎下固定支座5,所述备胎下固定支座5为平行焊接在货箱前板6上的两根角钢。所述备胎下固定支座5位于备胎固定支座4的下方,所述备胎3通过铁链吊装在葫芦2上,所述的备胎固定支座4位于备胎3的中心孔中托住备胎3,所述备胎下固定支座5在备胎3的底部托住备胎3。
Claims (2)
1.一种自卸车前置备胎放置机构,包括货箱前板(6)和备胎(3),其特征在于:在货箱前板(6)的外表面的顶部设有葫芦支架(1),在该葫芦支架(1)上装有一个葫芦(2),所述葫芦(2)下方的货箱前板(6)上设有备胎固定支座(4)以及备胎下固定支座(5),所述备胎下固定支座(5)位于备胎固定支座(4)的下方,所述备胎(3)通过铁链吊装在葫芦(2)上,所述的备胎固定支座(4)位于备胎(3)的中心孔中,所述备胎下固定支座(5)在备胎(3)的底部托住备胎(3)。
2.根据权利要求1所述自卸车前置备胎放置机构,其特征在于:所述备胎下固定支座(5)为平行焊接在货箱前板(6)上的两根角钢。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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CN202320554U true CN202320554U (zh) | 2012-07-11 |
Family
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Family Applications (1)
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CN2011204599841U Expired - Fee Related CN202320554U (zh) | 2011-11-18 | 2011-11-18 | 自卸车前置备胎放置机构 |
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- 2011-11-18 CN CN2011204599841U patent/CN202320554U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20120711 Termination date: 20151118 |
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