CN202319946U - 一种大功率电动汽车控制器 - Google Patents
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Abstract
一种大功率电动汽车控制器包括DSP单片机、IPM智能功率模块机构、显示驱动电路、信号输入电路、检测电路、光电隔离电路、脉冲整形电路、CPLD可编程逻辑器件和FBS转速检测单元，IPM智能功率模块机构与电动机相连，DSP单片机通过I/O接口与显示驱动电路相连，DSP单片机通过通信接口与信号输入电路相连，IPM智能功率模块机构与DSP单片机智能保护与参数识别机构进行连接，IPM智能功率模块机构与DSP单片机PWM生成机构进行连接，FBS转速检测单元与DSP单片机速度位置观测装置相连，FBS转速检测单元与电动机相连，其利用IPM智能功率模块，把功率开关器件和驱动电路集成在一起，从而可以大大简化外部的驱动电路、故障检则及保护电路等，方便了变频器的设计。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动汽车控制装置，特别涉及一种大功率电动汽车控制器。
背景技术
电动汽车以其节能、少污染成为各国竟相发展的方向。电动汽车的价格比内燃机汽车高，在开发初期，电动汽车的投入大、费用支出多，但是电动汽车的维修保养费用低，随着使用年限的延长，其使用费用会逐渐降低，甚至会低于内燃机汽车使用成本，其中高密度、高效率、宽调速的车辆牵引电机及其控制系统，既是电动汽车的心脏又是电动汽车研制的关键技术之一，更是提高电动汽车的驱动性能、行驶里程及可靠性的根本保证。
一般电动汽车控制器需要设置专门的驱动电路、故障检测及保护电路，因此电路结构非常复杂，存在装置体积较大，调试困难，可靠性较低等问题，此外由于其连接线繁多，因此极易受到干扰。
实用新型内容
针对以上问题，本实用新型通过设计一种大功率电动汽车控制器，利用IPM智能功率模块，把功率开关器件和驱动电路集成在一起，从而大大简化外部的驱动电路、故障检则及保护电路等，方便了变频器的设计，为达到此目的，本实用新型提供一种大功率电动汽车控制器，所述大功率电动汽车控制器包括DSP单片机、IPM智能功率模块机构、显示驱动电路、信号输入电路、检测电路、光电隔离电路、脉冲整形电路、CPLD可编程逻辑器件和FBS转速检测单元，所述大功率电动汽车控制器IPM智能功率模块机构与电动机相连：
所述DSP单片机包括I/O接口、通信接口、中央处理器、速度位置观测装置、PWM生成机构和智能保护与参数识别机构，所述速度位置观测装置输出端与中央处理器相连，所述中央处理器一侧与I/O接口和通信接口相连，中央处理器另一侧与智能保护与参数识别机构输出端和PWM生成机构输入端相连，所述DSP单片机通过I/O接口与显示驱动电路输入端相连，所述DSP单片机通过通信接口与信号输入电路输出端相连，所述IPM智能功率模块机构输出端与DSP单片机智能保护与参数识别机构之间通过检测电路进行连接，IPM智能功率模块机构输入端与DSP单片机PWM生成机构之间连有光电隔离电路和CPLD可编程逻辑器件，所述FBS转速检测单元通过脉冲整形电路与DSP单片机速度位置观测装置输入端相连，所述FBS转速检测单元输入端与电动机相连。
作为本实用新型的另一种改进，所述DSP单片机为DSP2812，本专利整个控制器系统可以以DSP2812单片机为核心，该处理器可实现本专利复杂的控制算法及控制策略。
本实用新型通过设计一种大功率电动汽车控制器，利用IPM智能功率模块，把功率开关器件和驱动电路集成在一起，从而可以大大简化外部的驱动电路、故障检则及保护电路等，这即方便了变频器的设计，又简化了电路，此外由于它是由高速低功耗的管芯和优化的门极驱动电路以及快速保护电路构成，因此即使发生负载事故或使用不当，也可以保证IPM自身不受损坏。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
具体实施方式
以下结合附图和实施例对实用新型做详细的说明：
本实用新型通过设计一种大功率电动汽车控制器，利用IPM智能功率模块，把功率开关器件和驱动电路集成在一起，从而大大简化外部的驱动电路、故障检则及保护电路等，方便了变频器的设计。
作为本专利一种具体实施例本实用新型提供结构工作示意图如图1所示一种大功率电动汽车控制器，所述大功率电动汽车控制器包括DSP单片机、IPM智能功率模块机构、显示驱动电路、信号输入电路、检测电路、光电隔离电路、脉冲整形电路、CPLD可编程逻辑器件和FBS转速检测单元，所述大功率电动汽车控制器IPM智能功率模块机构与电动机相连：
所述DSP单片机以TI公司的DSP2812为核心，因此本专利所有复杂的控制算法及控制策略都能通过该处理器来实现，该DSP单片机包括I/O接口、通信接口、中央处理器、速度位置观测装置、PWM生成机构和智能保护与参数识别机构，所述速度位置观测装置输出端与中央处理器相连，所述中央处理器一侧与I/O接口和通信接口相连，中央处理器另一侧与智能保护与参数识别机构输出端和PWM生成机构输入端相连，所述DSP单片机通过I/O接口与显示驱动电路输入端相连，所述显示驱动电路与显示器相连，以显示电机转速以及其他参数，所述DSP单片机通过通信接口与信号输入电路输出端相连，以实现指令输入和数据传输，所述IPM智能功率模块机构输出端与DSP单片机智能保护与参数识别机构之间通过检测电路进行连接，以将检测电路检测到的电压值、电流值等转换成数字量，送入中央处理器进行运算处理，所述IPM智能功率模块机构为三菱公司的智能功率模块IPM，其能实现对大功率电动机功率为200KW的驱动，IPM智能功率模块机构输入端与DSP单片机PWM生成机构之间连有光电隔离电路和CPLD可编程逻辑器件，本专利DSP单片机PWM生成机构能产生PWM波，所产生的PWM波经CPLD可编程逻辑器件处理和光电隔离电路隔离后，最后由IPM实现对电机的驱动，所述FBS转速检测单元通过脉冲整形电路与DSP单片机速度位置观测装置输入端相连，所述FBS转速检测单元输入端与电动机相连，转速检测单元检测电动机转速，经脉冲整形后，送入单片机，实现对电机数字测速。
本专利利用IPM智能功率模块，把功率开关器件和驱动电路集成在一起，从而可以大大简化外部的驱动电路、故障检则及保护电路等，这即方便了变频器的设计，又简化了电路，此外由于它是由高速低功耗的管芯和优化的门极驱动电路以及快速保护电路构成，因此即使发生负载事故或使用不当，也可以保证IPM自身不受损坏。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作任何其他形式的限制，而依据本实用新型的技术实质所作的任何修改或等同变化，仍属于本实用新型所要求保护的范围。
Claims (2)
1.一种大功率电动汽车控制器，所述大功率电动汽车控制器包括DSP单片机、IPM智能功率模块机构、显示驱动电路、信号输入电路、检测电路、光电隔离电路、脉冲整形电路、CPLD可编程逻辑器件和FBS转速检测单元，所述大功率电动汽车控制器IPM智能功率模块机构与电动机相连，其特征在于：
所述DSP单片机包括I/O接口、通信接口、中央处理器、速度位置观测装置、PWM生成机构和智能保护与参数识别机构，所述速度位置观测装置输出端与中央处理器相连，所述中央处理器一侧与I/O接口和通信接口相连，中央处理器另一侧与智能保护与参数识别机构输出端和PWM生成机构输入端相连，所述DSP单片机通过I/O接口与显示驱动电路输入端相连，所述DSP单片机通过通信接口与信号输入电路输出端相连，所述IPM智能功率模块机构输出端与DSP单片机智能保护与参数识别机构之间通过检测电路进行连接，IPM智能功率模块机构输入端与DSP单片机PWM生成机构之间连有光电隔离电路和CPLD可编程逻辑器件，所述FBS转速检测单元通过脉冲整形电路与DSP单片机速度位置观测装置输入端相连，所述FBS转速检测单元输入端与电动机相连。
2.根据权利要求1所述的一种大功率电动汽车控制器，其特征在于：所述DSP单片机为DSP2812。
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| CN2011205038469U CN202319946U (zh) | 2011-12-07 | 2011-12-07 | 一种大功率电动汽车控制器 |
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| CN202319946U true CN202319946U (zh) | 2012-07-11 |
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| CN (1) | CN202319946U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102801379A (zh) * | 2012-08-08 | 2012-11-28 | 中国科学院长春光学精密机械与物理研究所 | 通用全数字直流电机伺服驱动器 |
| CN104590048A (zh) * | 2014-12-24 | 2015-05-06 | 江苏科技大学 | 一种电动车防飞车装置 |
| CN107618434A (zh) * | 2016-07-13 | 2018-01-23 | 芜湖优必慧新能源科技有限公司 | 一种基于dps的汽车安全系统 |
| CN109378961A (zh) * | 2018-09-16 | 2019-02-22 | 湖南沃森电气科技有限公司 | 基于ucos控制与管理的变频器 |
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2011
- 2011-12-07 CN CN2011205038469U patent/CN202319946U/zh not_active Expired - Fee Related
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Owner name: JIANGSU HE NENG CNC EQUIPMENT CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: YANCHENG HENENG MECHANICAL ELECTRONICS TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LTD. Effective date: 20120824 |
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Granted publication date: 20120711 Termination date: 20141207 |
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