CN202307619U - 一种汽车仪表调节按钮 - Google Patents

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陈泽坚
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Bertek automotive electronics (Wuhu) Co., Ltd
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Atech Automotive Wuhu Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车仪表调节按钮，其特征在于：所述的调节按钮为导光体插入中空圆柱结构的按钮中，按钮的另一端套有按钮帽；所述的导光体设置在汽车仪表的LED上，由于采用上述结构，该按钮具有以下优点：1、利用LED作为按钮的背光，生产成本低；2、单个零件模具简单，可以实现一模多腔，有利于大批量生产；3、避免使用独立的照明。故障点少，方便维修。

Description

一种汽车仪表调节按钮
技术领域
本实用新型涉及汽车仪表，特别涉及一种汽车仪表调节按钮。 
背景技术
汽车仪表是驾驶者与汽车进行人机交流的重要部件，驾驶员通过调节按钮对汽车仪表的显示内容进行调节，并且一个汽车仪表需要用到多个调节按钮，其使用量非常大。 
为了在夜间方便驾驶员操作，目前使用的调节按钮一般采用独立的照明设备作为其背光，使得驾驶人员能在夜间轻松找到调节按钮，但是这种调节按钮的造价很高，提高了汽车的生产成本，并且故障点较多，不利于维修。 
对现有调节按钮进行改进，降低其生产成本，减少故障点是现有技术需要解决的问题。 
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种汽车仪表调节按钮，以达到降低其生产成本的目的。 
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是，一种汽车仪表调节按钮，其特征在于：所述的调节按钮为导光体插入中空圆柱结构的按钮中，按钮的另一端套有按钮帽；所述的导光体设置在汽车仪表的LED上，通过导光体对LED的光源进行过滤后通过，作为调节按钮的背光在按钮帽上显示出来，使得按钮的背光不会对驾驶员产生刺眼的感觉。 
所述的按钮上设有调节杆，调节杆与汽车仪表的开关接触，实现调节的作用。 
所述的按钮帽上设有各种形状的标识，方便驾驶员对各种调节按钮进行区 分。 
所述的导光体与按钮帽上都增加了倒角结构，有利于零件之间的装配。 
所述的导光体与按钮为过盈配合，使得各零件之间的配合更加牢靠。 
所述的按钮帽与按钮之间的配合为倒扣结构，按钮帽的内壁设有凹槽，按钮的外壁设有凸台，通过凹槽与凸台的配合，按钮与按钮帽装配达到倒扣的效果，组合关系牢固可靠。 
所述的导光体、按钮、按钮帽的材料为PMMA。 
一种汽车仪表调节按钮，由于采用上述结构，该按钮具有以下优点：1、利用LED作为按钮的背光，生产成本低；2、单个零件模具简单，可以实现一模多腔，有利于大批量生产；3、避免使用独立的照明，，故障点少，方便维修。 
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明； 
图1为本实用新型一种汽车仪表调节按钮的结构示意图； 
图2为本实用新型一种汽车仪表调节按钮的组装示意图； 
图3为本实用新型一种汽车仪表调节按钮的剖面结构示意图； 
在图1-3中，1、导光体；2、按钮；3、按钮帽；4、调节杆。 
具体实施方式
本实用新型利用汽车仪表的LED进行背光照明，最大程度上提高了LED灯的使用效率。避免使用单独的照明设施。 
如图1-3所示，本实用新型为导光体1插入中空圆柱结构的按钮2中，按钮2的另一端套有按钮帽3；所述的导光体1设置在汽车仪表的LED上，通过导光体1对LED的光源进行过滤后通过，作为调节按钮的背光在按钮帽3上显示出来，使得调节按钮的背光不会对驾驶员产生刺眼的感觉。 
按钮2上设有调节杆4，调节杆4与汽车仪表的开关接触，实现调节的作用。按钮帽3上设有各种标识，方便驾驶员对各种调节按钮进行区分。导光体1与按钮帽3上都增加了倒角结构，有利于零件之间的装配。 
导光体1与按钮2为过盈配合，使得各零件之间的配合更加牢靠。按钮帽3与按钮2之间的配合为倒扣结构，按钮帽3的内壁设有凹槽，按钮2的外壁设有凸台，通过凹槽与凸台的配合，按钮2与按钮帽3装配达到倒扣的效果，组合关系牢固可靠。并且导光体1、按钮2、按钮帽3的材料均为PMMA。 
从图1-3中可以看到该组合结构通过调节杆4与汽车仪表开关接触进行调节，LED通过导光体1的导光面对整个导光调节按钮进行背光点亮，该调节按钮是由：导光体1，按钮2，按钮帽3三个零件组成。模具方面，单个零件模具简单，可以实现一模多腔，有利于大批量生产。 
LED灯的光线在调节按钮上传播，当其到达按钮帽3的上表面，表面光线分布均匀，光线经过导光体1的过滤不会产生耀眼的强光，并且保持与整体仪表背光的一致性，满足了客户对仪表的背光要求。 
利用汽车仪表的LED进行背光照明，与汽车仪表的显示效果和风格相同，在夜晚时，周围环境比较暗的时候可以通过按钮下的LED对调节按钮进行背光点亮，提高了调节按钮的可操作性。 
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。 

Claims (7)

1.一种汽车仪表调节按钮，其特征在于：所述的调节按钮为导光体(1)插入中空圆柱结构的按钮(2)中，按钮(2)的另一端套有按钮帽(3)；所述的导光体(1)设置在汽车仪表的LED上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表调节按钮，其特征在于：所述的按钮(2)上设有调节杆(4)，调节杆(4)与汽车仪表的开关接触。
3.根据权利要求1所述的一种汽车仪表调节按钮，其特征在于：所述的按钮帽(3)上设有各种形状的标识。
4.根据权利要求1或3所述的一种汽车仪表调节按钮，其特征在于：所述的导光体(1)与按钮帽(3)上都增加了倒角结构。
5.根据权利要求1所述的一种汽车仪表调节按钮，其特征在于：所述的导光体(1)与按钮(2)为过盈配合。
6.根据权利要求1所述的一种汽车仪表调节按钮，其特征在于：所述的按钮帽(3)与按钮(2)之间的配合为倒扣结构，按钮帽(3)的内壁设有凹槽，按钮(2)的外壁设有凸台。
7.根据权利要求1或2或3或5或6所述的一种汽车仪表调节按钮，其特征在于：所述的导光体(1)、按钮(2)、按钮帽(3)的材料为PMMA。
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DE102019116092B3 (de) * 2019-06-13 2020-05-28 Albrecht Jung Gmbh & Co. Kg Elektrischer Schalter

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