CN202182327U

CN202182327U - 铁路用led便携式信号灯

Info

Publication number: CN202182327U
Application number: CN2011202289357U
Authority: CN
Inventors: 胡峻珲
Original assignee: NINGBO RONGFA ELECTRICAL APPLIANCE CO Ltd
Current assignee: NINGBO RONGFA ELECTRICAL APPLIANCE CO Ltd
Priority date: 2011-07-01
Filing date: 2011-07-01
Publication date: 2012-04-04
Anticipated expiration: 2021-07-01

Abstract

本实用新型公开了一种铁路用LED便携式信号灯，包括灯身（1）、灯头（5）及焊有多个白、红、绿三组不同颜色LED灯珠（15）的基板（6），所述的基板（6）安装在灯头（5）内，灯身（1）与灯头（5）连接，所述的灯身（1）上设有三个按钮（3），分别为白色按钮、红色按钮和绿色按钮，所述的三个按钮（3）分别通过各自的开关座（7）与相应颜色的LED灯珠（15）连通或断开。采用以上结构后，由于三组颜色不同的LED灯组连接在基板上，并用普通的线路板来替代集成电路板的使用，相应地降低了生产成本；同时，使用三个按钮分别控制三组LED灯组，大大减少按错信号指示灯的现象发生，从而保证正常的交通指示。

Description

铁路用LED便携式信号灯

技术领域

本实用新型涉及LED光源技术领域，具体讲是一种用于铁路上的指挥交通、方便工作人员操作的铁路用LED便携式信号灯。

背景技术

目前，传统的用于铁路上的便携式信号灯，其红、绿、黄信号的转换是由白炽灯泡、淡滤色片和机械拨叉来完成的。但是这种结构的信号灯因为体积大而笨重且耗电大，可靠性差的问题，逐步被LED信号灯所替代。现有技术的LED信号灯通常包括白、红、绿三种颜色的LED灯组，均通过集成线路板由一个转换开关来控制。但是，这种结构的铁路用LED便携式信号灯存在以下的缺点：

1）由于白、红、绿三种颜色的LED灯组通过集成线路板来连接，而这种结构相对会增加生产成本；

2）同时，由一个转换开关来控制白、红、绿三种颜色的LED灯组的变换时，很容易出现在紧急情况下推错开关的现象，从而发生灯组颜色错误，导致信号指示错误，容易造成交通的紊乱、安全事故的发生。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种生产成本低、避免信号指示错误的铁路用LED便携式信号灯。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的铁路用LED便携式信号灯，包括灯身、灯头及焊有多个白、红、绿三组不同颜色LED灯珠的基板，所述的基板安装在灯头内，灯身与灯头连接，所述的灯身上设有三个按钮，分别为白色按钮、红色按钮和绿色按钮，所述的三个按钮分别通过各自的开关座与相应颜色的LED灯珠连通或断开。

所述的信号灯还包括基板座、导柱座、线路板、螺塞、铜鸡眼、弹簧和铜导柱，所述的基板嵌在基板座内，导柱座卡接在基板座上，螺塞螺纹连接在灯身内，所述的线路板嵌在螺塞内并与导柱座抵紧；所述的三组LED灯珠分别通过导线与各自的铜鸡眼连接，该三个铜鸡眼均紧配在基板座，所述的铜导柱位于导柱座内，所述的弹簧的一端与铜鸡眼抵紧，另一端与铜导柱的一端抵紧，铜导柱的另一端卡接在线路板上；所述的三个开关座分别通过电线与线路板连接。

采用以上结构后，本实用新型与有技术相比，具有以下优点：

1）由于三组颜色不同的LED灯组连接在基板上，并用普通的线路板来替代集成电路板的使用，相应地降低了生产成本；

2）同时，使用三个与三组LED灯组相对应颜色的按钮分别控制三组LED灯组，需要哪个颜色的信号就按哪个颜色的按钮即可，大大减少按错信号指示灯的现象发生，从而保证正常的交通指示，杜绝安全事故的发生。

附图说明

图1是本实用新型铁路用LED便携式信号灯的爆炸结构示意图。

图2是本实用新型铁路用LED便携式信号灯的装配剖视结构示意图。

其中：1、灯身；2、电线；3、按钮；4、螺塞；5、灯头；6、基板；7、开关座；8、铜导柱；9、线路板；10、导柱座；11、弹簧；12、铜鸡眼；13、基板座；14、导线；15、LED灯珠。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地说明。

由图1和图2所示的本实用新型铁路用LED便携式信号灯的结构示意图可知，它包括灯身1、灯头5及焊有多个白、红、绿三组不同颜色LED灯珠15的基板6，所述的基板6安装在灯头5内，灯身1与灯头5连接。所述的灯身1上设有三个按钮3，分别为白色按钮、红色按钮和绿色按钮，所述的三个按钮3分别通过各自的开关座7与相应颜色的LED灯珠15连通或断开。

所述的信号灯还包括基板座13、导柱座10、线路板9、螺塞4、铜鸡眼12、弹簧11和铜导柱8，所述的基板6嵌在基板座13内，导柱座10卡接在基板座13上，螺塞4螺纹连接在灯身1内，所述的线路板9嵌在螺塞4内并与导柱座10抵紧。所述的三组LED灯珠15分别通过导线14与各自的铜鸡眼12连接，该三个铜鸡眼12均紧配在基板座13上，所述的铜导柱8位于导柱座10内，所述的弹簧11的一端与铜鸡眼12抵紧，另一端与铜导柱8的一端抵紧，铜导柱8的另一端卡接在线路板9上。所述的三个开关座7分别通过电线2与线路板9连接。

本实用新型铁路用LED便携式信号灯的装配过程如下：

1）先将导线14、铜鸡眼12和弹簧11一起焊在基板座13上，然后将导线14的另一头焊在基板6上，再把焊接有LED灯珠15的基板6压入基板座13上，再将铜导柱8放入导柱座10并卡入基板座13，最后将反光座（图中未标注）套在LED灯珠15上，做为装配半成品。

2）将装配好的半成品放入灯头5，然后将透镜（图中未标注）放入前灯头（图中未标注），与灯头5旋紧组成灯头组件半成品。

3）将三个开关座7组成开关座组件装入灯身1后旋入螺塞4，然后将一端焊接在开关座7上的电线2的另一端焊在线路板9上，再将线路板9装入螺塞4中，最后装入三个按钮3做为灯身组件半成品。

4）将尾盖软胶套压入尾盖再压入尾盖压件，装入尾部弹簧和尾部铜导柱用尾部螺塞旋入压紧组成尾部组件半成品。（此步骤中所涉及零件名称均未在图中标注）

5）将灯头组件半成品和灯身组件半成品组装在一起后放入电池架组件，再组装尾部组件半成品后完成成品组装。

本实用新型铁路用LED便携式信号灯的使用过程如下：

一、单个开关控制

1）按下白色按钮，白色LED灯亮，再按下白色按钮，白色LED灯关。

2）按下红色按钮，红色LED灯亮，再按下红色按钮，红色LED灯关。

3）在红色LED灯不亮的情况下，按下绿色按钮，绿色LED灯不会亮。

二、组合转化开关控制

1）按下白色按钮，LED灯亮，此时，按下红色按钮，红色LED灯亮、白色LED灯关，再按下红色按钮，红色LED灯关、白色LED灯亮。

2）红色LED灯亮时，按下绿色按钮不放，绿色LED灯亮，松开绿色按钮，红色LED灯亮，绿色按钮为点触式转换开关。

3）白色按钮与绿色按钮无转换关系，白色LED灯亮时绿色按钮是不起作用。

Claims

1.一种铁路用LED便携式信号灯，包括灯身（1）、灯头（5）及焊有多个白、红、绿三组不同颜色LED灯珠（15）的基板（6），所述的基板（6）安装在灯头（5）内，灯身（1）与灯头（5）连接，其特征在于：所述的灯身（1）上设有三个按钮（3），分别为白色按钮、红色按钮和绿色按钮，所述的三个按钮（3）分别通过各自的开关座（7）与相应颜色的LED灯珠（15）连通或断开。

2.根据权利要求1所述的铁路用LED便携式信号灯，其特征在于：所述的信号灯还包括基板座（13）、导柱座（10）、线路板（9）、螺塞（4）、铜鸡眼（12）、弹簧（11）和铜导柱（8），所述的基板（6）嵌在基板座（13）内，导柱座（10）卡接在基板座（13）上，螺塞（4）螺纹连接在灯身（1）内，所述的线路板（9）嵌在螺塞（4）内并与导柱座（10）抵紧；所述的三组LED灯珠（15）分别通过导线（14）与各自的铜鸡眼（12）连接，该三个铜鸡眼（12）均紧配在基板座（13）上，所述的铜导柱（8）位于导柱座（10）内，所述的弹簧（11）的一端与铜鸡眼（12）抵紧，另一端与铜导柱（8）的一端抵紧，铜导柱（8）的另一端卡接在线路板（9）上；所述的三个开关座（7）分别通过电线（2）与线路板（9）连接。