CN202301271U - 夹桩油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种夹桩油缸，包括缸筒、活塞杆、导向套、密封圈、设于活塞杆内的两油路，其特征在于导向套设有与缸筒端口配合的台肩，缸筒端口与导向套的台肩通过数个螺钉固联。本实用新型具有导向套稳定性好的优点，提高了油缸的可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于静压桩机的夹桩油缸。
背景技术
目前用于静压桩机上的夹桩油缸，如图1所示，包括缸筒1、活塞杆2、导向套3、密封圈、设于活塞杆内的两油路，在导向套3外侧的缸筒1内设有环槽，环槽内设有分段式的卡键8，再通过与导向套3固联的端盖9对导向套3和卡键8定位；夹桩油缸的使用工况较为特殊，其长度尺寸受到限制，结构十分紧凑，但该结构的夹桩油缸由于卡键8和端盖9的存在，使得导向套3的长度偏短，导向套3受力时的稳定性较差，导致导向套3损坏或漏油，难以保证油缸的可靠性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的上述不足，提供一种夹桩油缸，它具有导向套稳定性好的优点，提高了油缸的可靠性。
为达到上述目的，本实用新型的夹桩油缸，包括缸筒、活塞杆、导向套、密封圈、设于活塞杆内的两油路，其特征在于导向套设有与缸筒端口配合的台肩，缸筒端口与导向套的台肩通过数个螺钉固联。
本实用新型通过螺钉将导向套与缸筒固联，取消了卡键和端盖，不仅增加了导向套的长度，而且导向套与缸筒联接其稳定性增强，避免了导向套损坏或漏油，提高了油缸的可靠性。
附图说明
图1为现有夹桩油缸的结构简图。
图2为本实用新型实施例的结构简图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
由图2所示，该压桩油缸，包括缸筒1、活塞杆2、导向套3、密封圈、设于活塞杆2内的两油路4和5，导向套3设有与缸筒端口配合的台肩，缸筒端口与导向套3的台肩通过数个螺钉6固联。
本实用新型通过螺钉6将导向套3与缸筒1固联，取消了原有的卡键和端盖，不仅增加了导向套3的长度，而且导向套3与缸筒1联接其稳定性增强，避免了导向套3损坏或漏油，提高了油缸的可靠性。
Claims (1)
1.一种夹桩油缸，包括缸筒、活塞杆、导向套、密封圈、设于活塞杆内的两油路，其特征在于导向套设有与缸筒端口配合的台肩，缸筒端口与导向套的台肩通过数个螺钉固联。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011204291582U CN202301271U (zh) | 2011-11-03 | 2011-11-03 | 夹桩油缸 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN2011204291582U CN202301271U (zh) | 2011-11-03 | 2011-11-03 | 夹桩油缸 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202301271U true CN202301271U (zh) | 2012-07-04 |
Family
ID=46370180
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN2011204291582U Expired - Fee Related CN202301271U (zh) | 2011-11-03 | 2011-11-03 | 夹桩油缸 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202301271U (zh) |
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2011
- 2011-11-03 CN CN2011204291582U patent/CN202301271U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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