CN202300997U - 空气加力泵的液压活塞 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种空气加力泵的液压活塞，包括塞体，塞体上内腔外壁设置有密封圈，塞体下内腔中设置有L形的推杆座，，推杆座L形端头处设置有卡扣，塞体下内腔中还设置有限位推杆座的挡圈。本实用新型结构简单，易于实现，提高了空气加力泵液压缸输出的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，具体为一种空气加力泵的液压活塞。
背景技术
空气加力泵是汽车行车气路制动系统中的重要部件，其作用是通过气压压力控制汽车油路中供油量，以实现汽车行车制动。空气加力泵液压缸中，液压活塞安装在推杆上，推杆在气压作用下推动液压活塞动作从而实现对油路的控制。现有技术液压活塞安装在推杆上后，使用时间长易出现液压活塞安装位置偏离的现象，导致空气加力泵液压缸输出不稳定。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种空气加力泵的液压活塞，以解决现有技术空气加力泵液压活塞安装位置易偏离的问题。
为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：
空气加力泵的液压活塞，包括塞体，其特征在于：所述塞体具有上、下内腔，且塞体中还设置有连通上、下内腔的槽道，所述塞体上内腔外壁成型有环形槽，环形槽中安装有密封圈，塞体下内腔中设置有L形的推杆座，所述推杆座L形一边垂直于塞体中心轴线，推杆座L形另一边平行于塞体中心轴线，且推杆座L形另一边端头处设置有卡扣，塞体下内腔中还设置有压紧在推杆座L形另一边端头上以限位推杆座的挡圈。
本实用新型结构简单，易于实现，塞体中内腔被分为上、下内腔，上、下内腔之间通过槽道连通，塞体中设置有L形推杆座，推杆座L形一边与塞体中心轴垂直，用来限位推杆杆端，推杆座L形另一边端头处设置的卡扣可进一步固定住推杆，使液压活塞不易在推杆上位置发生偏移，提高了空气加力泵液压缸输出的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示。空气加力泵的液压活塞，包括塞体1，塞体1具有上、下内腔2、3，且塞体1中还设置有连通上、下内腔2、3的槽道4，塞体1上内腔2外壁成型有环形槽，环形槽中安装有密封圈5，塞体1下内腔3中设置有L形的推杆座6，推杆座6L形一边垂直于塞体1中心轴线，推杆座6L形另一边平行于塞体1中心轴线，且推杆座6L形另一边端头处设置有卡扣7，塞体1下内腔中还设置有压紧在推杆座6L形另一边端头上以限位推杆座6的挡圈8。
Claims (1)
1.空气加力泵的液压活塞，包括塞体，其特征在于：所述塞体具有上、下内腔，且塞体中还设置有连通上、下内腔的槽道，所述塞体上内腔外壁成型有环形槽，环形槽中安装有密封圈，塞体下内腔中设置有L形的推杆座，所述推杆座L形一边垂直于塞体中心轴线，推杆座L形另一边平行于塞体中心轴线，且推杆座L形另一边端头处设置有卡扣，塞体下内腔中还设置有压紧在推杆座L形另一边端头上以限位推杆座的挡圈。
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| CN (1) | CN202300997U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105835858A (zh) * | 2016-04-26 | 2016-08-10 | 山东临工工程机械有限公司 | 装载机加力泵活塞芯分体密封结构 |
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2011
- 2011-09-28 CN CN2011203776660U patent/CN202300997U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120704 Termination date: 20120928 |