CN202296993U - 便携式飞机液压千斤顶 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种便携式飞机液压千斤顶，包括油泵、液压缸和三脚架，所述油泵出油端与液压缸进油端连接，所述三脚架由三个斜支柱和横向拉杆构成，所述三个斜支柱一端均与液压缸一端铰接，其中两个斜支柱另一端分别与横向拉杆两端连接，所述油泵和液压缸另一端固连后与横向拉杆铰接且横向拉杆设有可快速拆卸装置，液压缸的活塞杆与顶头装置连接。本实用新型各部件可快速拆卸和装配，三脚架(斜支柱和拉杆)、主体部件可收放在一起装入后备箱内，便于部队转场运输。
Description
技术领域
本实用新型属液压千斤顶技术领域，具体涉及一种便携式飞机液压千斤顶。
背景技术
目前，用于飞机的液压千斤顶有两大类，一类为柱式结构，主要支撑在机轮处；另一类为三脚架式结构，支撑在机身、机翼等处，现有的三脚架式飞机液压千斤顶由于体积大，部队转场训练携带时不方便，因此有必要改进。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题：提供一种便携式飞机液压千斤顶，各部件可快速拆卸和装配，三脚架(斜支柱和拉杆)、主体部件可收放在一起装入后备箱内，便于部队转场运输。
本实用新型采用的技术方案：便携式飞机液压千斤顶，包括油泵、液压缸和三脚架，所述油泵出油端与液压缸进油端连接，所述三脚架由三个斜支柱和横向拉杆构成，所述三个斜支柱一端均与液压缸一端铰接，其中两个斜支柱另一端分别与横向拉杆两端连接，所述油泵和液压缸另一端固连后与横向拉杆铰接且横向拉杆设有可快速拆卸装置，液压缸的活塞杆与顶头装置连接。
其中，所述可快速拆卸装置为快卸销，所述横向拉杆由拉杆I和拉杆II构成，所述拉杆I一端通过快卸销与一个斜支柱另一端连接，拉杆I另一端和油泵与液压缸一端铰接，油泵与液压缸另一端与拉杆II一端铰接，拉杆II另一端与另一个斜支柱另一端铰接。
其中，所述顶头装置为用于顶机身的凹顶头和用于顶机翼的凸顶头。
进一步地，所述液压缸的缸盖端设有通气塞和保险螺母。
本实用新型与现有技术相比的优点：
1、各部件可快速拆卸和装配，三脚架(斜支柱和拉杆)、主体部件可收放在一起装入后备箱，便于部队转场运输；
2、克服了原来高、低压油路分开，密封结构复杂，可靠性差的问题；
3、油泵为双泵，千斤顶能快速顶升，提高了工作效率，减轻了工作强度。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型的凸顶头结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图1、2描述本实用新型的一种实施例。
便携式飞机液压千斤顶，包括油泵5、液压缸4和三脚架7，所述油泵5出油端与液压缸4进油端连接，所述三脚架7由三个斜支柱10和横向拉杆9构成，所述三个斜支柱10一端均与液压缸4一端铰接，其中两个斜支柱10另一端分别与横向拉杆9两端连接，所述油泵5和液压缸4另一端固连后与横向拉杆9铰接且横向拉杆9设有可快速拆卸装置，液压缸4的活塞杆与顶头装置连接。
所述可快速拆卸装置为快卸销6，所述横向拉杆9由拉杆I 11和拉杆II12构成，所述拉杆I 11一端通过快卸销6与一个斜支柱10另一端连接，拉杆I 11另一端和油泵5与液压缸4一端铰接，油泵5与液压缸4另一端与拉杆II 12一端铰接，拉杆II 12另一端与另一个斜支柱10另一端铰接。所述顶头装置为用于顶机身的凹顶头2和用于顶机翼的凸顶头14。所述液压缸4的缸盖端设有通气塞8和保险螺母3。
工作原理：当千斤顶使用完毕后，将快卸销6拆下，拉杆I 11和拉杆II12向液压缸4方向收起，三个斜支撑10也可以收起与主体部体一起装入后备箱即可，当需要使用千斤顶时，顺序刚好相反。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请权利要求范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请权利要求范围内。
Claims (4)
1.便携式飞机液压千斤顶，包括油泵(5)、液压缸(4)和三脚架(7)，所述油泵(5)出油端与液压缸(4)进油端连接，其特征在于：所述三脚架(7)由三个斜支柱(10)和横向拉杆(9)构成，所述三个斜支柱(10)一端均与液压缸(4)一端铰接，其中两个斜支柱(10)另一端分别与横向拉杆(9)两端连接，所述油泵(5)和液压缸(4)另一端固连后与横向拉杆(9)铰接且横向拉杆(9)设有可快速拆卸装置，液压缸(4)的活塞杆与顶头装置连接。
2.根据权利要求1所述的便携式飞机液压千斤顶，其特征在于：所述可快速拆卸装置为快卸销(6)，所述横向拉杆(9)由拉杆I(11)和拉杆II(12)构成，所述拉杆I(11)一端通过快卸销(6)与一个斜支柱(10)另一端连接，拉杆I(11)另一端和油泵(5)与液压缸(4)一端铰接，油泵(5)与液压缸(4)另一端与拉杆II(12)一端铰接，拉杆II(12)另一端与另一个斜支柱(10)另一端铰接。
3.根据权利要求1或2所述的便携式飞机液压千斤顶，其特征在于：所述顶头装置为用于顶机身的凹顶头(2)和用于顶机翼的凸顶头(14)。
4.根据权利要求3所述的便携式飞机液压千斤顶，其特征在于：所述液压缸(4)的缸盖端设有通气塞(8)和保险螺母(3)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011203834149U CN202296993U (zh) | 2011-10-11 | 2011-10-11 | 便携式飞机液压千斤顶 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011203834149U CN202296993U (zh) | 2011-10-11 | 2011-10-11 | 便携式飞机液压千斤顶 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202296993U true CN202296993U (zh) | 2012-07-04 |
Family
ID=46365931
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011203834149U Expired - Lifetime CN202296993U (zh) | 2011-10-11 | 2011-10-11 | 便携式飞机液压千斤顶 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN202296993U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102358595A (zh) * | 2011-10-11 | 2012-02-22 | 上海航空机械有限公司 | 便携式飞机液压千斤顶 |
| CN103350973A (zh) * | 2013-07-22 | 2013-10-16 | 王云满 | 千斤顶 |
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2011
- 2011-10-11 CN CN2011203834149U patent/CN202296993U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102358595A (zh) * | 2011-10-11 | 2012-02-22 | 上海航空机械有限公司 | 便携式飞机液压千斤顶 |
| CN103350973A (zh) * | 2013-07-22 | 2013-10-16 | 王云满 | 千斤顶 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20120704 |
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