CN202296762U - 电梯轿门与厅门间缝隙的遮蔽装置 - Google Patents

电梯轿门与厅门间缝隙的遮蔽装置 Download PDF

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马建成
李文君
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Abstract

本实用新型涉及一种电梯轿门与厅门间缝隙的遮蔽装置,包括轿架、轿门地坎、厅门地坎、盖板和驱动装置,盖板通过盖板转轴设置在轿架上,盖板的大小能盖住电梯轿门厅门间缝隙,当电梯升降时,盖板竖直收起在轿架上;当电梯轿门开启时,驱动装置驱动盖板绕盖板转轴转动至水平方向盖住电梯轿门与厅门间缝隙;当电梯轿门关闭时,驱动装置驱动盖板绕盖板转轴转动至竖直方向收起在轿架上。通过盖板的收放,实现了电梯开门时盖板放下,遮盖住缝隙,电梯关门时盖板收起随电梯一起升降,不影响电梯的正常运行,并借助电梯门电机的动力,简单可靠。

Description

电梯轿门与厅门间缝隙的遮蔽装置
技术领域
本实用新型涉及电梯安全设备技术领域,尤其涉及一种电梯轿门与厅门间缝隙的遮蔽装置。 
背景技术
在现有升降式电梯中,轿门与厅门之间往往有较大缝隙。国标GB7588中规定允许存在此缝隙,缝隙间跟的合格标准在30mm以内。缝隙的存在有其必要性,由于上下乘客时或者搬运货物时,轿厢内乘客或货物理学的重量会发生变化,这时,轿厢就会产生振动或晃动,此缝隙可以防止轿厢与厅门地坎发生碰撞对轿厢和井道产生破坏。但是,此缝隙的存在产生了一定的安全隐患,哪怕符合标准的缝隙也会产生一些意想不到的安全隐患,如女士的高跟鞋易卡入该缝隙、钥匙等小物件会通过该缝隙而掉入井道从而引起高空坠物等风险,不仅如此,缝隙的存在还影响了电梯的美观。 
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述问题,提供一种电梯轿门与厅门间缝隙的遮蔽装置,以期通过一盖板把该缝隙遮盖起来,并且达到不影响电梯正常运行,不影响电梯的美观。 
本实用新型采取的技术方案是: 
一种电梯轿门与厅门间缝隙的遮蔽装置,包括轿架、轿门地坎和厅门地坎,其特征是,还包括盖板和驱动装置,所述盖板通过盖板转轴设置在所述轿架上,盖板的大小能盖住电梯轿门厅门间缝隙,当电梯升降时,所述盖板竖直收起在所述轿架上;当电梯轿门开启时,驱动装置驱动盖板绕盖板转轴转动至水平方向盖住电梯轿门与厅门间缝隙;当电梯轿门关闭时,驱动装置驱动盖板绕盖板转轴转动至竖直方向收起在轿架上。
进一步,所述驱动装置为安装在电梯轿厢底部的电机,电机带动盖板转轴旋转使盖板收放,电机的转动方向由轿厢的开关门信号控制。 
进一步,所述驱动装置为电梯的门电机,门电机通过传动部件带动盖板转轴旋转。
进一步,还包括助推楔块、轿架导轨、蜗杆蜗轮机构、传动带和盖板收放装置,轿架导轨设置在轿架上,助推楔块设置于轿架导轨上,蜗轮蜗杆机构设置在助推楔块的尾部,蜗轮通过传动带与电梯的门电机相连,门电机的转动使蜗杆带动助推楔块在轿架导轨内进行直线运动,助推楔块的直线运动带动盖板收放装置使盖板产生收起和放下的动作。 
进一步,所述盖板收放装置包括助推楔块斜面上的楔块导轨、盖板底面的盖板导轨以及设置在楔块导轨和盖板导轨内的滑块,所述盖板导轨倾斜于盖板转轴,当助推楔块远离盖板时,滑块的一端滑向楔块导轨的最低点,滑块的另一端滑向盖板导轨的最低点,盖板放下;当助推楔块靠近盖板时,滑块的一端滑向楔块导轨的最高点,滑块的另一端滑向盖板导轨的最高点,盖板收起。 
进一步,所述助推楔块的下面设有滚珠。 
进一步,所述盖板放下时靠近厅门地坎的一侧设有橡胶片。 
进一步,在厅门地坎上设有凹槽,当所述盖板放下时配合在凹槽内。 
本实用新型电梯轿门与厅门间缝隙的遮蔽装置的有益效果是: 
    通过盖板的收放,实现了电梯开门时盖板放下,遮盖住缝隙,电梯关门时盖板收起随电梯一起升降,不影响电梯的正常运行,并借助电梯门电机的动力,简单可靠。
附图说明
附图1是本实用新型的总体结构示意图; 
附图2是盖板收放装置的结构示意图。
附图中的标号分别为: 
1.盖板;        11.盖板顶面;    12.盖板底面 ;     
13.盖板导轨;   2.盖板转轴;     3.助推楔块;
31轿架导轨;    32.橡胶滚轮;    33.滚轮支架;
34.楔块导轨;   35.滑块;        36.滚珠;
38.滑块第一端;  39.滑块第二端;  4.蜗轮蜗杆机构;
41.蜗杆;       42.蜗轮;        5. 传动带;
6.轿门;        7.轿门地坎;     8.门电机。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型电梯轿门与厅门间缝隙的遮蔽装置的具体实施方式作详细说明。 
为了使本实用新型易于理解,本说明书中采用了一些方向性用语。需要说明的是,本说明书所提到的方向性用语,例如 “左”、“右”等,只是依照附图的方向,用以说明及理解本实用新型,而非用以限制本实用新型的保护范围。 
参见附图1,在轿架靠近轿门地坎7的位置设置盖板1,盖板1通过盖板转轴2固定在轿架上,盖板1可以绕盖板转轴2旋转,盖板1的盖板顶面11用于乘客进出电梯轿厢的踩踏,盖板底面12用于与轿门地坎7和厅门地坎的直接接触,盖板转轴2通过驱动装置驱动。当电梯升降时,盖板1竖直收起在轿架上,不影响电梯的正常运行。当电梯停靠某一楼层后,电梯轿门6开启时,驱动装置驱动盖板1绕盖板转轴2转动至水平方向盖住电梯轿门6与厅门间缝隙,盖板1的大小正好盖在轿门地坎7和厅门地坎之上。当电梯轿门6关闭时,驱动装置驱动盖板1绕盖板转轴2转动至盖板1竖直方向,盖板1收起在轿架上。电梯轿门6关闭后,盖板1收起在轿架上随电梯一起升降。驱动盖板转轴2旋转的驱动装置选用设置在轿厢底部的电机,电机带动盖板转轴2旋转使盖板1收放,电机的转动方向由轿厢内的开关门信号控制,当电梯轿门6开启时,电机正转带动盖板转轴2使盖板1放下,盖住电梯轿门6与厅门间缝隙;当电梯轿门6关闭时,电机反转带动盖板转轴2使盖板1收起在轿架上。驱动装置也可直接使用电梯的门电机8通过传动变速机构实现,当电梯轿门6开启时,门电机8转动,传动到变速机构带动盖板转轴2转动,使盖板1放下;当电梯轿门6关闭时,门电机8转动,传运变速机构带动盖板转轴2转动,使盖板1收起。 
参见附图1、2,在轿厢的右侧设计一个助推装置,实现盖板1的收放。具体结构包括助推楔块3、轿架导轨31、蜗杆蜗轮机构4、传动带5和盖板收放装置,轿架导轨31设置在轿架上,助推楔块3设置于轿架导轨31上,蜗轮蜗杆机构4设置在助推楔块的尾部,传动带5连接门电机8和蜗轮42。为利于助推楔块3的滑动,助推楔块3的底部安装有橡胶滚轮32及滚轮支架33,与导轨间保持滚动摩擦。助推楔块3的底部靠近轿门6侧的最前端、中间、尾端各固定一个滚珠36,该滚珠36可以随助推楔块3运动,使助推楔块3与盖板1之间的摩擦保持为滚动摩擦。当电梯升降时,助推楔块3顶住盖板1使盖板1收起在轿架上。当电梯轿门6开启时,门电机8的转动使蜗轮42带动蜗杆41产生向右的直线运动,助推楔块3受盖板1的重力作用在轿架导轨31内移动,盖板1受重力作用最后放下至轿门地坎7与厅门地坎之上。当电梯轿门6关闭时,门电机8的转动使蜗轮42带动蜗杆41产生向左的直线运动,助推楔块3在轿架导轨31内向左移动,由于助推楔块3的楔形,助推楔块3的向左直线运动使盖板1绕盖板转轴2旋转收起,盖板1最终竖直收起在轿架上。 
参见附图2,在助推楔块3的斜面上的设置一个楔块导轨34、在盖板底面12上设置一个盖板导轨13,盖板导轨13倾斜于盖板转轴2,在楔块导轨34和盖板导轨13中,设置一个滑块35,滑块35包括滑块第一端38和滑块第二端39两个自由端,两端分别可以在楔块导轨34和盖板导轨13中滑动。当电梯轿门6开启时,助推楔块3向右移动,滑块35滑向楔块导轨34和盖板导轨13的最低点,盖板1绕盖板转轴2向下转动而放下,盖住电梯轿门6与厅门间缝隙;当电梯轿门6关闭时,助推楔块3向左移动,滑块35滑向楔块导轨34和盖板导轨13的最高点,盖板1绕盖板转轴2向上转动收起在轿架上。 
为了使盖板1放下后与厅门地坎的接合更紧密,在盖板1放下后在厅门地坎的一侧设置橡胶片,用于与地面的贴合。 
为了使盖板1放下后更美观,在厅门地坎上设置一个凹槽,当盖板1放下时正好配合在凹槽内。 
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。 

Claims (8)

1.一种电梯轿门与厅门间缝隙的遮蔽装置,包括轿架、轿门地坎和厅门地坎,其特征在于:还包括盖板和驱动装置,所述盖板通过盖板转轴设置在所述轿架上,盖板的大小能盖住电梯轿门厅门间缝隙,当电梯升降时,所述盖板竖直收起在所述轿架上;当电梯轿门开启时,驱动装置驱动盖板绕盖板转轴转动至水平方向盖住电梯轿门与厅门间缝隙;当电梯轿门关闭时,驱动装置驱动盖板绕盖板转轴转动至竖直方向收起在轿架上。
2.根据权利要求1所述的电梯轿门与厅门间缝隙的遮蔽装置,其特征在于:所述驱动装置为安装在电梯轿厢底部的电机,电机带动盖板转轴旋转使盖板收放,电机的转动方向由轿厢的开关门信号控制。
3.根据权利要求1所述的电梯轿门与厅门间缝隙的遮蔽装置,其特征在于:所述驱动装置为电梯的门电机,门电机通过传动部件带动盖板转轴旋转。
4.根据权利要求1所述的电梯轿门与厅门间缝隙的遮蔽装置,其特征在于:还包括助推楔块、轿架导轨、蜗杆蜗轮机构、传动带和盖板收放装置,轿架导轨设置在轿架上,助推楔块设置于轿架导轨上,蜗轮蜗杆机构设置在助推楔块的尾部,蜗轮通过传动带与电梯的门电机相连,门电机的转动使蜗杆带动助推楔块在轿架导轨内进行直线运动,助推楔块的直线运动带动盖板收放装置使盖板产生收起和放下的动作。
5.根据权利要求4所述的电梯轿门与厅门间缝隙的遮蔽装置,其特征在于:所述盖板收放装置包括助推楔块斜面上的楔块导轨、盖板底面的盖板导轨以及设置在楔块导轨和盖板导轨内的滑块,所述盖板导轨倾斜于盖板转轴,当助推楔块远离盖板时,滑块的一端滑向楔块导轨的最低点,滑块的另一端滑向盖板导轨的最低点,盖板放下;当助推楔块靠近盖板时,滑块的一端滑向楔块导轨的最高点,滑块的另一端滑向盖板导轨的最高点,盖板收起。
6.根据权利要求4或5所述的电梯轿门与厅门间缝隙的遮蔽装置,其特征在于:所述助推楔块的下面设有滚珠。
7.根据权利要求1至5中任一项所述的电梯轿门与厅门间缝隙的遮蔽装置,其特征在于:所述盖板放下时靠近厅门地坎的一侧设有橡胶片。
8.根据权利要求1至5中任一项所述的电梯轿门与厅门间缝隙的遮蔽装置,其特征在于:在厅门地坎上设有凹槽,当所述盖板放下时配合在凹槽内。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104058322A (zh) * 2014-07-04 2014-09-24 中建三局集团有限公司 一种施工电梯与楼层间缝隙的保护装置及其制作方法
CN110980486A (zh) * 2019-12-27 2020-04-10 贵州中航电梯有限责任公司 一种电梯防止跌落的安全保护装置
CN113700417A (zh) * 2021-08-23 2021-11-26 中国北方车辆研究所 一种低气压环境试验舱的车行大门

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