CN202295154U - 一种电动车调速器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电动车的部件，特别是涉及一种电动车调速器。一种电动车调速器，包括车把，其特征是：所述的车把安装调速器手柄两侧具有限位凸圈，调速器手柄安装在限位凸圈内，调速器手柄和一侧的限位凸圈接触部位具有啮合的齿形结构，调速器手柄和另一侧的限位凸圈接触的部位之间具有间隙，间隙安装有弹簧，这样的电动车调速器具有长时间操作不会感到劳累的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车的部件，特别是涉及一种电动车调速器。
背景技术
电动车的车把上具有调速器，调速器的手柄是一个筒状结构、套接在车把上，加速时旋转调速器，松手后调速器自动归位，降低速度，现有技术中，调速器不具有定位装置，这样的电动车在较高速度行驶不能放松手柄，具有劳累的缺点。
发明内容
本实用新型的目的就是针对上述缺点，提供一种使用方便、长时间操作不会感觉劳累的电动车调速器。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种电动车调速器，包括车把，其特征是：所述的车把安装调速器手柄两侧具有限位凸圈，调速器手柄安装在限位凸圈内，调速器手柄和一侧的限位凸圈接触部位具有啮合的齿形结构，调速器手柄和另一侧的限位凸圈接触的部位之间具有间隙，间隙安装有弹簧。
本实用新型的有益效果是：这样的电动车调速器具有长时间操作不会感到劳累的优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
其中：1、车把 2、限位凸圈 3、调速器手柄 4、齿形结构 5、弹簧。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，一种电动车调速器，包括车把1，其特征是：所述的车把1安装调速器手柄两侧具有限位凸圈2，调速器手柄3安装在限位凸圈内2，调速器手柄3和一侧的限位凸圈2接触部位具有啮合的齿形结构4，调速器手柄3和另一侧的限位凸圈2接触的部位之间具有间隙，间隙安装有弹簧5。
调整速度时，将调速手柄向有弹簧的方向搬动，旋转调速器手柄，达到要求的位置后放松手柄，是齿形结构相互啮合，不用用手总是加力，具有省力的效果。
Claims (1)
1.一种电动车调速器，包括车把，其特征是：所述的车把安装调速器手柄两侧具有限位凸圈，调速器手柄安装在限位凸圈内，调速器手柄和一侧的限位凸圈接触部位具有啮合的齿形结构，调速器手柄和另一侧的限位凸圈接触的部位之间具有间隙，间隙安装有弹簧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201120389666 CN202295154U (zh) | 2011-10-14 | 2011-10-14 | 一种电动车调速器 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 201120389666 CN202295154U (zh) | 2011-10-14 | 2011-10-14 | 一种电动车调速器 |
Publications (1)
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| CN202295154U true CN202295154U (zh) | 2012-07-04 |
Family
ID=46364103
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN202295154U (zh) |
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2011
- 2011-10-14 CN CN 201120389666 patent/CN202295154U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120704 Termination date: 20121014 |