CN202294695U - 机动车刮雨器 - Google Patents
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Abstract
机动车刮雨器，它涉及机动车刮雨器技术领域。它的刮雨器刷头前侧设置有软擦布，且软擦布外侧均匀设置有数个连接至刮雨器刷头内部的出气口，刮雨器刷头后端中心位置设置有卡口；刮雨器刷臂顶端设置有空心接头，其末端与驱动装置连接；空心接头前侧设置有喷嘴，其后侧连接有软管，软管末端连接有抽风机，抽风机与机动车的排气筒连接；刮雨器刷臂与刮雨器刷头通过卡口和喷嘴卡接。它在前侧挡风玻璃处安装刮雨器，并利用机动车辆排气筒上的热量对其进行加热，提高能源利用率，使用方便，有效地避免了交通事故的发生。
Description
技术领域：
本实用新型涉及机动车刮雨器技术领域，具体涉及一种用于汽车前挡风玻璃内侧的刮雨器。
背景技术：
刮雨器通常用于清理汽车等机动车辆的前挡风玻璃，在下雨时，刮雨器能够及时清除挡风玻璃上的水滴，使之不影响驾驶员的视线。但是在寒冷的冬季，尤其是北方，车外温度极低，导致挡风玻璃的整体温度也很低，而车内暖气温度高，当车内温热的湿气与挡风玻璃接触时，立即形成水雾甚至结霜，影响驾驶员的视线。
刮雨器在挡风玻璃外侧，不能够清除内部的水雾，所以，驾驶员只能自己用毛巾等擦除，但是，在行驶过程中这一动作极其危险，稍有不慎便会发生交通事故。
发明内容：
本实用新型的目的是提供机动车刮雨器，它在前侧挡风玻璃处安装刮雨器，并利用机动车辆排气筒上的热量对其进行加热，提高能源利用率，使用方便，有效地避免了交通事故的发生。
为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案：它是由刮雨器刷头1、软擦布2、卡口3、喷嘴4、空心接头5、软管6、刮雨器刷臂7、抽风机8和出气口9组成，刮雨器刷头1前侧设置有软擦布2，且软擦布2外侧均匀设置有数个连接至刮雨器刷头1内部的出气口9，刮雨器刷头1后端中心位置设置有卡口3；刮雨器刷臂7顶端设置有空心接头5，其末端与驱动装置连接；空心接头5前侧设置有喷嘴4，其后侧连接有软管6，软管6末端连接有抽风机8，抽风机8与机动车的排气筒连接；刮雨器刷臂7与刮雨器刷头1通过卡口3和喷嘴4卡接。
本实用新型通过抽风机8将排气筒的热量通过软管6输送入空心接头5中，并通过喷嘴4向刮雨器刷头1中输送，并经由出气口9喷出，刮雨器刷臂7控制刮雨器刷头1来回擦动玻璃，出气口9中喷出的热气将水雾、霜消除、融解后由软擦布2擦拭干净。
本实用新型在前侧挡风玻璃处安装刮雨器，并利用机动车辆排气筒上的热量对其进行加热，提高能源利用率，使用方便，有效地避免了交通事故的发生。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图，
图2为本实用新型中刮雨器刷头的前侧结构示意图。
具体实施方式：
参照图1-2，本具体实施方式采用以下技术方案：它是由刮雨器刷头1、软擦布2、卡口3、喷嘴4、空心接头5、软管6、刮雨器刷臂7、抽风机8和出气口9组成，刮雨器刷头1前侧设置有软擦布2，且软擦布2外侧均匀设置有数个连接至刮雨器刷头1内部的出气口9，刮雨器刷头1后端中心位置设置有卡口3；刮雨器刷臂7顶端设置有空心接头5，其末端与驱动装置连接；空心接头5前侧设置有喷嘴4，其后侧连接有软管6，软管6末端连接有抽风机8，抽风机8与机动车的排气筒连接；刮雨器刷臂7与刮雨器刷头1通过卡口3和喷嘴4卡接。
本具体实施方式通过抽风机8将排气筒的热量通过软管6输送入空心接头5中，并通过喷嘴4向刮雨器刷头1中输送，并经由出气口9喷出，刮雨器刷臂7控制刮雨器刷头1来回擦动玻璃，出气口9中喷出的热气将水雾、霜消除、融解后由软擦布2擦拭干净。
本具体实施方式在前侧挡风玻璃处安装刮雨器，并利用机动车辆排气筒上的热量对其进行加热，提高能源利用率，使用方便，有效地避免了交通事故的发生。
Claims (1)
1.机动车刮雨器，其特征在于它是由刮雨器刷头(1)、软擦布(2)、卡口(3)、喷嘴(4)、空心接头(5)、软管(6)、刮雨器刷臂(7)、抽风机(8)和出气口(9)组成，刮雨器刷头(1)前侧设置有软擦布(2)，且软擦布(2)外侧均匀设置有数个连接至刮雨器刷头(1)内部的出气口(9)，刮雨器刷头(1)后端中心位置设置有卡口(3)；刮雨器刷臂(7)顶端设置有空心接头(5)，其末端与驱动装置连接；空心接头(5)前侧设置有喷嘴(4)，其后侧连接有软管(6)，软管(6)末端连接有抽风机(8)，抽风机(8)与机动车的排气筒连接；刮雨器刷臂(7)与刮雨器刷头(1)通过卡口(3)和喷嘴(4)卡接。
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| Publication Number | Publication Date |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN202294695U (zh) |
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2011
- 2011-11-03 CN CN2011204503340U patent/CN202294695U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20120704 Termination date: 20121103 |