CN202290930U - 一种易切换的人力压合模装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种易切换的人力压合模装置，包括基座平台，基座平台上设有由定模和动模组成的模具，定模通过螺栓固定在基座平台上，基座平台上还设有若干垂直于基座平台顶面的导杆，导杆的顶端架设有受力架，受力架与导杆的顶端固连，受力架的中央设有螺纹套，螺纹套内穿设有与螺纹套适配的螺杆，螺杆底端固连有爪形的分力架，分力架通过螺栓连接在动模的顶部，螺杆顶端设有扭力施压装置，所述的扭力施压装置上设有惯性器。本实用新型旨在提供一种使用方便、加工及使用成本低，适用于汽车试制车间这种产量小、设计变更多、设计转实物要求周期短的场合的易切换的人力压合模装置。

Description

一种易切换的人力压合模装置

技术领域

本实用新型涉及一种加工设备，更具体的说，它涉及一种适于在样车试制阶段使用的易切换的人力压合模装置。

背景技术

汽车试制车间一般不配备钣金件生产设备，因为在设计和试制阶段钣金件产量很小，主要作验证之用，如果专门配备生产设备，其开机率极低，不可能连续不间断地正式生产，投入产出比很低，几乎不产生经济效益，从而带来成本浪费。而在样车设计和样车测试过程中，为了验证设计思想和改进后效果，往往需要制作出钣金件实物以观察评估，因此经常需要外部钣金加工厂提供外协加工，这就需要一定的周期，而工程样车在试制阶段往往会发生大量的设计变更，生产计划变化快，这样就造成试制阶段钣金件生产环节存在一定的滞后，不能及时快速地将设计人员的想法转变成实物。公告号为CN2038036U的实用新型专利于1989年5月24日公开了一种钣金成型机，由机头、走刀架、尾顶锥架、床身及传动机构构成，机头的两根主轴上装有可拆卸的滚筋轮，走刀架、尾顶锥架各装在独立的工作轨道台面上，尾顶锥架上设有尾顶锥横台，尾顶锥的头部设有可拆卸的组合模具，尾顶锥架下端横架上设有折边、咬口、平面压筋等机构，机头立架和尾顶锥架上设有垂直升降机构，机头上还设有上主轴弹性位移机构。该实用新型可完成钣金成型中的多道工序，一机多用，操作灵活。该实用新型虽可作正式生产中的理想设备，但在汽车试制车间这样设备使用率低，使用状态切换频繁的使用环境下，还是由于投入产出比低，经济效果差而不适用。

实用新型内容

为了解决汽车试制车间缺乏适用设备，不能及时快速地加工试制少量钣金件供验证的问题，本实用新型提供了一种简单实用，制作方便，维护简易，适于在汽车试制车间使用的易切换的人力压合模装置。

本实用新型的技术方案是：一种易切换的人力压合模装置，包括基座平台，基座平台上设有由定模和动模组成的模具，定模通过螺栓固定在基座平台上，基座平台上还设有若干垂直于基座平台顶面的导杆，导杆的顶端架设有受力架，受力架与导杆的顶端固连，受力架的中央设有螺纹套，螺纹套内穿设有与螺纹套适配的螺杆，螺杆底端固连有爪形的分力架，分力架通过螺栓连接在动模的顶部，螺杆顶端设有扭力施压装置，所述的扭力施压装置上设有惯性器。本实用新型为人力驱动装置，通过快速转动扭力施压装置，惯性器产生较大的冲量，带动螺杆并进而推动动模在瞬间形成较大的冲击性合模力，使模具内的钣金料发生塑性成型，从而加工出钣金件。该装置占地小，无能耗，操作简便，即需即用，可随时根据需要更换模具加工不同种类的任意数量的钣金件，符合工程样车试制阶段产量小、设计变更多、设计转实物要求周期短、钣金件精度要求相对不高的特点，无需像使用生产设备时那样必须要考虑频繁开停机对经济效益的影响，因此非常适于在汽车试制车间应用。 

作为优选，所述的扭力施压装置为转盘，包括盘心、外圈和连接在盘心和外圈间的连臂，连臂沿转盘的径向设置，惯性器设在连臂上，所述盘心设有盘心环圈，螺杆顶端设有一段直径缩小的光滑轴面，光滑轴面与盘心环圈适配，且光滑轴面长度大于盘心环圈的深度，盘心环圈套设于光滑轴面外，两者间通过平键连接，光滑轴面露在盘心环圈外的部分设有外螺纹并螺纹连接有转盘紧固螺母。通过所述结构，该扭力施压装置与螺杆有效地固连，将作用于转盘上的人力转换为螺杆的推动力。这样的结构特点使扭力施压装置使用起来便于连续施力，且部件可方便地拆卸，易于维护。

作为优选，所述的螺杆靠近底端处设有直径膨大的螺杆凸台，分力架的中心设有分力架环圈，分力架环圈的深度小于螺杆底端端面到螺杆凸台的距离，分力架环圈套设在螺杆的底端，螺杆底端露在分力架环圈外的部分设有外螺纹并螺纹连接有分力架紧固螺母。通过所述结构，分力架可牢固地固定在螺杆底端并将传递螺杆旋转时产生的动力传递到模具上，形成工作压力。

作为优选，所述的导杆靠近顶端处设有直径膨大的导杆凸台，受力架上设有位置与导杆对应的导杆环套，导杆环套深度小于导杆顶端端面到凸台的距离，导杆环套适配地套设于导杆上，导杆顶端露在导杆环套外的部分设有外螺纹并螺纹连接有受力架紧固螺母。通过所述结构，受力架得到导杆稳固的支撑，从而支持螺杆稳定可靠地工作。

作为优选，所述的导杆数目为四根，呈正方形排列。四根导杆规则排列，不仅受力结构均匀合理，且导杆围合的区域可利用率高，可方便地安放模具。

作为优选，所述的受力架呈十字形。十字形的结构可以较好地与呈正方形排列的四根导杆配合组装，而且加工起来比较节省材料。

作为优选，所述的分力架环圈内设有铜衬套，铜衬套适配地套设在螺杆的底端。铜衬套隔在螺杆与分力架环圈之间，有助于减少螺杆的磨损，以长期保持配合精度。

作为优选，所述的基座平台上设有多个成阵列分布的定模安装孔。设置多个定模安装孔是为了提高本实用新型的柔性化程度，便于根据需要灵活的切换多种尺寸规格的定模以加工多种规格的钣金件。

作为优选，所述的定模设于导杆围合区域的中心。这样设置可使导杆乃至受力架的受力结构最合理，避免各个局部受力不均，影响装置的使用寿命。

本实用新型的有益效果是：

使用方便。本实用新型系简易的人力装置，即需即用，使用状态可随时灵活切换，非常适合在汽车试制车间这种产量小、设计变更多、设计转实物要求周期短的场合应用。

加工及使用成本低。本实用新型结构简单，无需动力配套，没有能耗，不作为正式生产设备，没有开机率指标，几乎无设备折旧压力。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图；

图2为本实用新型的一种局部爆炸图；

图3为本实用新型的另一种局部爆炸图。

图中，1-基座平台，2-定模，3-动模，4-导杆，5-受力架，6-受力架紧固螺母，7-钣金件，8-转盘紧固螺母，9-转盘，10-平键，11-惯性器，12-螺杆，13-分力架，14-铜衬套，15-分力架紧固螺母，16-锁紧螺栓，17-导杆凸台，18-螺杆凸台。

具体实施方式

下面结合附图具体实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例

如图1、图2、图3所示，一种易切换的人力压合模装置，包括基座平台1，基座平台上1设有由定模2和动模3组成的模具，定模2通过螺栓固定在基座平台上1，基座平台1上还设有四根垂直于基座平台1顶面的导杆4，四根导杆4呈正方形排列，定模2设于导杆4围合区域的中心。导杆4靠近顶端处设有直径膨大的导杆凸台17，导杆4的顶端架设有十字形受力架5，受力架5的各端头上设有位置与导杆4对应的导杆环套，导杆环套深度小于导杆4顶端端面到导杆凸台17的距离，导杆环套适配地套设于导杆4上，导杆顶端露在导杆环套外的部分设有外螺纹并螺纹连接有受力架紧固螺母6。受力架5的中央设有螺纹套，螺纹套内穿设有与螺纹套适配的螺杆12，螺杆12底端设有爪形的分力架13，分力架13通过螺栓连接在动模3的顶部，螺杆12靠近底端处设有直径膨大的螺杆凸台18，分力架13的中心设有分力架环圈，分力架环圈的深度小于螺杆底端端面到螺杆凸台18的距离，分力架环圈套设在螺杆12的底端，螺杆12底端露在分力架环圈外的部分设有外螺纹并螺纹连接有分力架紧固螺母15，分力架紧固螺母15侧壁上设有螺纹孔，内设锁紧螺栓16。分力架环圈内设有铜衬套14，铜衬套14适配地套设在螺杆12的底端。螺杆12顶端设有转盘9，包括盘心、外圈和连接在盘心和外圈间的连臂，连臂沿转盘9的径向设置，连臂上设有惯性器11，所述盘心设有盘心环圈，螺杆12顶端设有一段直径缩小的光滑轴面，光滑轴面与盘心环圈适配，且光滑轴面长度大于盘心环圈的深度，盘心环圈套设于光滑轴面外，两者间通过平键10连接，光滑轴面露在盘心环圈外的部分设有外螺纹，并螺纹连接有转盘紧固螺母8。基座平台1上设有多个成阵列分布的定模安装孔。

该易切换的人力压合模装置需要两人相对站立进行操作，压合前，将需要用的定模2用螺栓固定在基座平台1上，将动模3用螺栓固定在分力架13上。压合时，首先，转动转盘9将动模3升起到固定位置；接下来，将需要压合的钣金坯件（经初步加工）放到定模2上；然后，用力快速转动转盘9，利用转盘惯性对钣金件7进行初次冲击压合；最后，再次转动转盘9，利用螺杆锁紧力进行再压合，完成整个压合过程。 

Claims (9)

1. 一种易切换的人力压合模装置，其特征是包括基座平台（1），基座平台上（1）设有由定模（2）和动模（3）组成的模具，定模（2）通过螺栓固定在基座平台上（1），基座平台（1）上还设有若干垂直于基座平台（1）顶面的导杆（4），导杆（4）的顶端架设有受力架（5），受力架（5）与导杆（4）的顶端固连，受力架（5）的中央设有螺纹套，螺纹套内穿设有与螺纹套适配的螺杆（12），螺杆（12）底端固连有爪形的分力架（13），分力架（13）通过螺栓连接在动模（3）的顶部，螺杆（12）顶端设有扭力施压装置，所述的扭力施压装置上设有惯性器（11）。

2.根据权利要求1所述的易切换的人力压合模装置，其特征是所述的扭力施压装置为转盘（9），包括盘心、外圈和连接在盘心和外圈间的连臂，连臂沿转盘（9）的径向设置，惯性器（11）设在连臂上，所述盘心设有盘心环圈，螺杆（12）顶端设有一段直径缩小的光滑轴面，光滑轴面与盘心环圈适配，且光滑轴面长度大于盘心环圈的深度，盘心环圈套设于光滑轴面外，两者间通过平键（10）连接，光滑轴面露在盘心环圈外的部分设有外螺纹并螺纹连接有转盘紧固螺母（8）。

3.根据权利要求1所述的易切换的人力压合模装置，其特征是所述的螺杆（12）靠近底端处设有直径膨大的螺杆凸台（18），分力架（13）的中心设有分力架环圈，分力架环圈的深度小于螺杆底端端面到螺杆凸台（18）的距离，分力架环圈套设在螺杆（12）的底端，螺杆（12）底端露在分力架环圈外的部分设有外螺纹并螺纹连接有分力架紧固螺母（15）。

4. 根据权利要求1或2或3所述的易切换的人力压合模装置，其特征是所述的导杆（4）靠近顶端处设有直径膨大的导杆凸台（17），受力架（5）上设有位置与导杆（4）对应的导杆环套，导杆环套深度小于导杆（4）顶端端面到凸台（17）的距离，导杆环套适配地套设于导杆（4）上，导杆顶端露在导杆环套外的部分设有外螺纹并螺纹连接有受力架紧固螺母（6）。

5. 根据权利要求1或2或3所述的易切换的人力压合模装置，其特征是所述的导杆（4）数目为四根，呈正方形排列。

6. 根据权利要求5所述的易切换的人力压合模装置，其特征是所述的受力架（5）呈十字形。

7. 根据权利要求3所述的易切换的人力压合模装置，其特征是所述的分力架环圈内设有铜衬套（14），铜衬套（14）适配地套设在螺杆（12）的底端。

8. 根据权利要求1或2或3所述的易切换的人力压合模装置，其特征是所述的基座平台（1）上设有多个成阵列分布的定模安装孔。

9. 根据权利要求5所述的易切换的人力压合模装置，其特征是所述的定模（2）设于导杆（4）围合区域的中心。

Images