CN202290796U

CN202290796U - 卧式活套车的脱钩装置

Info

Publication number: CN202290796U
Application number: CN2011204224484U
Authority: CN
Inventors: 郑祥臣; 徐启发
Original assignee: Wisdri Engineering and Research Incorporation Ltd
Current assignee: Wisdri Engineering and Research Incorporation Ltd
Priority date: 2011-10-31
Filing date: 2011-10-31
Publication date: 2012-07-04
Anticipated expiration: 2021-10-31

Abstract

本实用新型涉及的卧式活套车的脱钩装置，包括有支撑小车、挂钩机构、止动机构、固定脱钩机构和支撑拉块机构，所述挂钩机构设置在支撑小车的前部，所述止动机构设置在支撑小车的中间底部，所述支撑拉块机构设置在支撑小车的后部，所述固定脱钩机构设置在位于支撑小车停车位置的外侧，所述挂钩机构，包括有连接件、固定钩、调节螺栓、复位压杆、复位弹簧和弹簧导向套，通过本技术方案，不但可以有效的满足带钢处理线上的实际生产需要，并且结构简单，占用面积小，便于安装、维修成本低，有效的解决了卧式活套脱钩问题。

Description

卧式活套车的脱钩装置

技术领域

本实用新型涉及冶金带钢生产设备，特别是涉及一种用于带钢镀锌、彩涂、连退的卧式活套车的脱钩装置。

背景技术

目前在冶金行业的带钢处理线中，卧式活套的机构多为活套门式机构，该装置调节比较困难，由于板带在运行过程中时有颤动，经常会发生伤带情况，并且在实际运行中，由于现场实际情况复杂，多次发生活套车把活套门撞坏的现象，因此亟需设计一种支撑小车装置，而支撑小车需要在充套时依次停留在活套的固定位置，在放套时又要依次随活套车放套，以满足带钢处理线上的实际生产需要。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的主要目的在于，提供一种卧式活套车的脱钩装置，通过本技术方案，不但可以有效的满足带钢处理线上的实际生产需要，并且结构简单，占用面积小，便于安装、维修成本低，有效的解决了卧式活套脱钩问题，从而弥补了现有技术中存在的不足。

本实用新型的技术解决方案是：一种卧式活套车的脱钩装置，包括有支撑小车、挂钩机构、止动机构、固定脱钩机构和支撑拉块机构，所述挂钩机构设置在支撑小车的前部，所述止动机构设置在支撑小车的中间底部，所述支撑拉块机构设置在支撑小车的后部，所述固定脱钩机构设置在位于支撑小车停车位置的外侧，所述挂钩机构，包括有连接件、固定钩、调节螺栓、复位压杆、复位弹簧和弹簧导向套，所述连接件固定设置在支撑小车上，所述固定钩铰接在连接件上，所述调节螺栓固定在固定钩后部的位置上方，调节螺栓的下端抵压在固定钩上，所述复位压杆设置在连接件上，并且位于固定钩前部的上方，所述复位压杆上套装有复位弹簧和弹簧导向套，所述复位弹簧的上端抵压在连接件上，弹簧导向套设置在复位弹簧的下端，所述弹簧导向套下方抵压在复位压杆上，复位压杆的下端抵压在固定钩上，位于固定钩前端上的挂钩与位于前面相邻支撑小车后部的支撑拉块机构相配合。

所述支撑拉块机构，包括有连接板、固定板、水平移动调节、垂直移动调节、导向板和支撑拉块，所述连接板固定在支撑小车上，所述水平移动调节和垂直移动调节设置在连接板上，所述水平移动调节和垂直移动调节的调控端与固定板相连，所述固定板经固定螺栓连接在连接板上，导向板的侧面固定在固定板上，支撑拉块设置并且固定在导向板上。

所述固定脱钩机构由固定架和导向凸块构成，在导向凸块的两端设置有导向坡角，所述止动机构，包括有连接架、支撑小车导杆、固定套，波纹板、滚轮和滑键，所述连接架固定在支撑小车上，固定套与连接架相连，支撑小车导杆上设置有滑键，固定套内设置有滑键槽，所述支撑小车导杆设置在固定套内，滑键设置在滑键槽中，所述弹簧套装在支撑小车导杆上，弹簧的上端抵压在固定套上，弹簧的下端抵压在支撑小车导杆上，支撑小车导杆的下端设置有滚轮，所述波纹板设置在固定架的前方位置。

在工作时，固定钩卡装在前面支撑小车的支撑拉块上，复位压杆保证固定钩转动和复位，支撑拉块通过水平移动调节、垂直移动调节可以较好的调整固定钩与支撑拉块的工作位置，并通过导向板使固定钩准确的卡装在支撑拉块上，当支撑小车到达停止位置时，位于停止位置的固定脱钩机构上的导向凸块抵压在固定钩的上方，并压迫固定钩脱离支撑拉块，支撑小车在惯性作用下继续向前移动，位于支撑小车上的支撑小车导杆在弹簧作用下向作用，支撑小车导杆上设置的滚轮抵压在波纹板上，迫使支撑小车导杆停止在波纹板的波谷位置上。

采用上述技术方案后的有益效果是：一种卧式活套车的脱钩装置，通过本技术方案，不但可以有效的满足带钢处理线上的实际生产需要，并且结构简单，占用面积小，便于安装、维修成本低，有效的解决了卧式活套脱钩问题。

附图说明

图1 为本实用新型的工作状态结构简图。

图2 为本实用新型支撑小车的结构和固定脱钩机构示意图。

图3 为本实用新型中挂钩机构的结构示意图。

图4 为图3的俯视图。

图5 为本实用新型中支撑拉块机构的结构示意图。

图6为图5的俯视图。

图7为本实用新型中止动机构示意图。

图8为图7中止动机构的部分侧视图。

图中，1支撑小车、2挂钩机构、3止动机构、4固定脱钩机构、5支撑拉块机构、6连接件、7固定钩、8调节螺栓、9复位压杆、10复位弹簧、11弹簧导向套、12连接板、13固定板、14水平移动调节、15垂直移动调节、16导向板、17支撑拉块、18固定架、19导向凸块、20导向坡角、21连接架、22支撑小车导杆、23固定套、24波纹板、25滚轮、26滑键、27挂钩、28弹簧。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型中具体实施例作进一步详细说明。

如图1-图8所示，本实用新型涉及的一种卧式活套车的脱钩装置，包括有支撑小车1、挂钩机构2、止动机构3、固定脱钩机构4和支撑拉块机构5，所述挂钩机构2设置在支撑小车1的前部，所述止动机构3设置在支撑小车1的中间底部，所述支撑拉块机构5设置在支撑小车1的后部，所述固定脱钩机构4设置在位于支撑小车1停车位置的外侧，所述挂钩机构2，包括有连接件6、固定钩7、调节螺栓8、复位压杆9、复位弹簧10和弹簧导向套11，所述连接件6固定设置在支撑小车1上，所述固定钩7铰接在连接件6上，所述调节螺栓8固定在固定钩7后部的位置上方，调节螺栓8的下端抵压在固定钩7上，所述复位压杆9设置在连接件6上，并且位于固定钩7前部的上方，所述复位压杆9上套装有复位弹簧10和弹簧导向套11，所述复位弹簧10的上端抵压在连接件6上，弹簧导向套11设置在复位弹簧10的下端，所述弹簧导向套11下方抵压在复位压杆9上，复位压杆9的下端抵压在固定钩7上，位于固定钩7前端上的挂钩27与位于前面相邻支撑小车1后部的支撑拉块机构5相配合。

所述支撑拉块机构5，包括有连接板12、固定板13、水平移动调节14、垂直移动调节15、导向板16和支撑拉块17，所述连接板12固定在支撑小车1上，所述水平移动调节14和垂直移动调节15设置在连接板12上，所述水平移动调节14和垂直移动调节15的调控端与固定板13相连，所述固定板13经固定螺栓连接在连接板12上，导向板16的侧面固定在固定板13上，支撑拉块17设置并且固定在导向板16上。

所述固定脱钩机构4由固定架18和导向凸块19构成，在导向凸块19的两端设置有导向坡角20，所述止动机构3，包括有连接架21、支撑小车导杆22、固定套23，波纹板24、滚轮25和滑键26，所述连接架21固定在支撑小车1上，固定套23与连接架21相连，支撑小车导杆22上设置有滑键26，固定套23内设置有滑键槽，所述支撑小车导杆22设置在固定套23内，滑键26设置在滑键槽中，所述弹簧28套装在支撑小车导杆22上，弹簧28的上端抵压在固定套23上，弹簧28的下端抵压在支撑小车导杆22上，支撑小车导杆22的下端设置有滚轮25，所述波纹板24设置在固定架18的前方位置。

本发明在应用中，1活套在放套完后，支撑小车集中在空套位，当活套充套时，支撑小车可以安全的依次停留在相应的位置上，2当活套充套时，支撑小车上的导杆被止动座抬起，与支撑拉块脱钩，同时，支撑小车上的导杆在弹簧的作用下停留在止动座的凹槽里面，简单安全。支撑小车停留在固定位置后，压杆又在弹簧的作用下把钩子压到原始位置，等待后续工作的进行，3当活套放套时，钩子在导向板的导向作用下钩在支撑拉块上，并有压杆压紧，等活套充套时就可以带动支撑小车运动；4即使在调试过程中出现某个支撑小车脱钩不顺利没有脱钩时也不会损坏设备，不影响下一个支撑小车的脱钩。

以上所述，仅为本实用新型的较佳可行实施例而已，并非用以限定本实用新型的范围。

Claims

1.一种卧式活套车的脱钩装置，包括有支撑小车、挂钩机构、止动机构、固定脱钩机构和支撑拉块机构，所述挂钩机构设置在支撑小车的前部，所述止动机构设置在支撑小车的中间底部，所述支撑拉块机构设置在支撑小车的后部，所述固定脱钩机构设置在位于支撑小车停车位置的外侧，其特征在于，所述挂钩机构，包括有连接件、固定钩、调节螺栓、复位压杆、复位弹簧和弹簧导向套，所述连接件固定设置在支撑小车上，所述固定钩铰接在连接件上，所述调节螺栓固定在固定钩后部的位置上方，调节螺栓的下端抵压在固定钩上，所述复位压杆设置在连接件上，并且位于固定钩前部的上方，所述复位压杆上套装有复位弹簧和弹簧导向套，所述复位弹簧的上端抵压在连接件上，弹簧导向套设置在复位弹簧的下端，所述弹簧导向套下方抵压在复位压杆上，复位压杆的下端抵压在固定钩上，位于固定钩前端上的挂钩与位于前面相邻支撑小车后部的支撑拉块机构相配合。

2.根据权利要求1所述的卧式活套车的脱钩装置，其特征在于，所述支撑拉块机构，包括有连接板、固定板、水平移动调节、垂直移动调节、导向板和支撑拉块，所述连接板固定在支撑小车上，所述水平移动调节和垂直移动调节设置在连接板上，所述水平移动调节和垂直移动调节的调控端与固定板相连，所述固定板经固定螺栓连接在连接板上，导向板的侧面固定在固定板上，支撑拉块设置并且固定在导向板上。

3.根据权利要求1所述的卧式活套车的脱钩装置，其特征在于，所述固定脱钩机构由固定架和导向凸块构成，在导向凸块的两端设置有导向坡角，所述止动机构，包括有连接架、支撑小车导杆、固定套，波纹板、滚轮和滑键，所述连接架固定在支撑小车上，固定套与连接架相连，支撑小车导杆上设置有滑键，固定套内设置有滑键槽，所述支撑小车导杆设置在固定套内，滑键设置在滑键槽中，所述弹簧套装在支撑小车导杆上，弹簧的上端抵压在固定套上，弹簧的下端抵压在支撑小车导杆上，支撑小车导杆的下端设置有滚轮，所述波纹板设置在固定架的前方位置。