CN202289573U - 离心除气泡装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种离心除气泡装置，包括一个中空的圆柱体壳体，所述圆柱体壳体的两端封闭，所述圆柱体壳体的侧壁的上端设置有进油管，所述圆柱体壳体的侧壁的下端设置有出油管，所述圆柱体壳体的顶部中心设置有吸油管，所述吸油管上安装有抽泵，所述吸油管通往液压油箱，所述圆柱体壳体的内壁上设置有至少一段沿圆柱体壳体内壁周向的涵道，所述通道内装有泵体。该离心除气泡装置可以有效去除液压系统中的气泡。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压机械设备领域，特别地，是一种离心除气泡装置。
背景技术
随着现代化生产和科学技术的进步，液压传动领域向着低成本、小体积、自动化程度高、可靠性好等方向发展成为一种必然趋势。然而油品对液压系统的影响及可靠性起着至关重要的作用，如何解决油品中的气泡，也是我们使用过程中维护的首要任务。
从经济性和系统工作质量的角度来看，油中气泡对系统的危害时相当大的，主要有以下几个方面：(1)系统工作不良；(2)油温升高；(3)导致气蚀的发生。
发明内容
针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种离心除气泡装置，该离心除气泡装置可以有效去除液压系统中的气泡。
本实用新型解决技术问题所采用的方案是：该离心除气泡装置包括一个中空的圆柱体壳体，所述圆柱体壳体的两端封闭，所述圆柱体壳体的侧壁的上端设置有进油管，所述圆柱体壳体的侧壁的下端设置有出油管，所述圆柱体壳体的顶部中心设置有吸油管，所述吸油管上安装有抽泵，所述吸油管通往液压油箱，所述圆柱体壳体的内壁上设置有至少一段沿圆柱体壳体内壁周向的涵道，所述通道内装有泵体。
进一步地，所述离心除气泡装置设置于液压油箱与液压泵之间的通道上，此通道上无太大的液压力。
本实用新型的有益效果在于：进油管将整个圆柱体壳体灌满液压油，涵道中的泵体驱动液压油，液压油沿壳体周向运动，在泵体的不断驱动下，整个圆柱体壳体中的液压油开始旋转，液压油由于向心力作用下开始互相挤压，在液压油中的气泡由于受向心力的作用很小，向圆柱体壳体轴心运动，不断的旋转，加上气泡本身的浮力气泡被集中于圆柱体壳体轴心的上部，位于圆柱体壳体的顶部中心的吸油管通过抽泵将油气混合物抽向液压油箱。位于圆柱体壳体下部的出油管将除去气泡的液压油供给液压系统。
附图说明
图1是本离心除气泡装置一个实施例的正视结构示意图。
图2是图1实施例的俯视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
在图1、2所示的实施例中，该离心除气泡装置包括一个中空的圆柱体壳体1，所述圆柱体壳体1的两端封闭，所述圆柱体壳体1的侧壁的上端设置有进油管11，所圆柱体壳体1的侧壁的下端设置有出油管13，所述圆柱体壳体1的顶部中心设置有吸油管14，所述吸油管14上安装有抽泵15，所述吸油管14通往液压油箱，所述圆柱体壳体1的内壁上设置有两段沿圆柱体壳体1内壁周向的涵道2，两段所述涵道2对称分布在圆柱体壳体1内部的周向上，两段所述涵道2内装有泵体21。
上述的离心除气泡装置设置于液压油箱与液压泵之间的通道上，此通道上无太大的液压力。
上述的离心除气泡装置，进油管11将整个圆柱体壳体1灌满液压油，涵道2中的泵体21驱动液压油，液压油沿壳体周向运动，在泵体21的不断驱动下，整个圆柱体壳体1中的液压油开始旋转，液压油由于向心力作 用下开始互相挤压，在液压油中的气泡由于受向心力的作用很小，向圆柱体壳体1轴心运动，不断的旋转，加上气泡本身的浮力气泡被集中于圆柱体壳体1轴心的上部，位于圆柱体壳体1的顶部中心的吸油管通过抽泵15将油气混合物抽向液压油箱。位于圆柱体壳体1下部的出油管13将除去气泡的液压油供给液压系统。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种离心除气泡装置，包括进油管(11)以及出油管(13)，其特征在于：所述离心除气泡装置包括一个中空的圆柱体壳体(1)，所述圆柱体壳体(1)的两端封闭，所述圆柱体壳体(1)的侧壁的上端设置有进油管(11)，所圆柱体壳体(1)的侧壁的下端设置有出油管(13)，所述圆柱体壳体(1)的顶部中心设置有吸油管(14)，所述吸油管(14)上安装有抽泵(15)，所述吸油管(14)通往液压油箱，所述圆柱体壳体(1)的内壁上设置有至少一段沿圆柱体壳体(1)内壁周向的涵道(2)，所述涵道(2)内装有泵体(21)。
2.根据权利要求1所述的离心除气泡装置，其特征在于：该离心除气泡装置设置于液压油箱与液压泵之间的通道上。
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2011
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