CN202284534U - 电静液作动器电机与油泵一体化壳体的油路结构 - Google Patents
电静液作动器电机与油泵一体化壳体的油路结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202284534U CN202284534U CN2011203672303U CN201120367230U CN202284534U CN 202284534 U CN202284534 U CN 202284534U CN 2011203672303 U CN2011203672303 U CN 2011203672303U CN 201120367230 U CN201120367230 U CN 201120367230U CN 202284534 U CN202284534 U CN 202284534U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- motor
- oil pump
- oil
- cover
- communicated
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Details Of Reciprocating Pumps (AREA)
- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
本实用新型属于航空液压技术，涉及对电静液作动器电机与油泵一体化壳体的油路结构的改进。它包括电机[1]和油泵[2]，其特征在于，油泵[2]没有后端盖，油泵[2]的外壳通过螺钉与电机[1]的前端盖[1a]连接为整体；油泵轴[2c]的后端通过花键与电机[1]输出轴[1b]前端连接；在电机[1]的前端盖[2a]上有一个端盖泄油孔[2g]，其前端口与油泵[2]的泄油腔连通，其后端口与电机[1]的定子内腔连通；在电机[1]的后端盖上有一个与定子内腔连通的电机泄油口[1d]。本实用新型大大提高了散热效果。同时，降低了体积和重量。
Description
技术领域
本实用新型属于航空液压技术，涉及对电静液作动器电机与油泵一体化壳体的油路结构的改进。
背景技术
现有的电静液作动器电机与油泵一体化壳体的油路结构参见图1，它包括分体的电机1和油泵2，在油泵2的前端盖上有吸油口2d和排油口2e，在油泵2的外壳上有壳体泄油口2f。在油泵2的后端盖2a的中心有支撑油泵轴2b后端的后端盖轴承2c，在电机1前端盖1a的中心有支撑电机输出轴1b的前端盖轴承1c，联轴器3将电机输出轴1b的前端和油泵轴2b的后端同轴连接。这种结构的缺点是：第一、散热效果较差。由于电机仅仅依靠外壳散热，从壳体泄油口2f排出的油液不能起到换热作用，因此散热效果差。第二、体积和重量大。电机的前端盖1a与油泵的后端盖2a相距很近，出现过度支撑的重复结构，使零件数量增加，从而增大了体积和重量。
发明内容
本实用新型的目的是：提出一种散热效果好、能减少体积和重量的电静液作动器电机与油泵一体化壳体的油路结构。
本实用新型的技术方案是：电静液作动器电机与油泵一体化壳体的油路结构，包括电机1和油泵2，电机1和油泵2的外壳通过螺钉连接为整体，在油泵2的前端盖上有吸油口2d和排油口2e，在电机1的前端盖1a的中心有支撑电机轴1b前端的前端盖轴承1c，其特征在于，
(1)油泵2没有后端盖，油泵2的外壳通过螺钉与电机1的前端盖1a连接为整体；
(2)油泵轴2c的后端面有中心内花键孔，电机1输出轴的前端有外花键，电机1输出轴1b前端的外花键插入油泵轴2c后端面的内花键孔中并啮合；
(3)在油泵2的后端盖2a上有一个端盖泄油孔2g，端盖泄油孔2g的前端口与油泵2的泄油腔连通，端盖泄油孔2g的后端口与电机1的定子内腔连通；在电机1的后端盖上有一个与定子内腔连通的电机泄油口1d。
本实用新型的优点是：由于从端盖泄油口1g排出的油液流经电机1的定子内腔后再排出，能带走电机1的大量热量，大大提高了散热效果。同时，由于省略了油泵后端盖，减少了零件数量，从而降低了体积和重量。本实用新型的一个实施例，经试验证明，散热效率提高了2倍以上。
附图说明
图1是现有的一种电静液作动器电机与油泵一体化壳体的油路结构示意图。
图2是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面对本发明做进一步详细说明。参见图2，电静液作动器电机与油泵一体化壳体的油路结构，包括电机1和油泵2，电机1和油泵2的外壳通过螺钉连接为整体，在油泵2的前端盖上有吸油口2d和排油口2e，在电机1的前端盖1a的中心有支撑电机轴1b前端的前端盖轴承1c，其特征在于，
(1)油泵2没有后端盖，油泵2的外壳通过螺钉与电机1的前端盖1a连接为整体；
(2)油泵轴2c的后端面有中心内花键孔，电机1输出轴的前端有外花键，电机1输出轴1b前端的外花键插入油泵轴2c后端面的内花键孔中并啮合；
(3)在电机1的前端盖1a上有一个端盖泄油孔1g，端盖泄油孔1g的前端口与油泵2的泄油腔连通，端盖泄油孔1g的后端口与电机1的定子内腔连通；在电机1的后端盖上有一个与定子内腔连通的电机泄油口1d。
本实用新型的工作原理是：泵的泄漏油液通过电机前端盖泄油口1g流经电机1的定子内腔，然后通过电机后端盖泄油口1d排除，由于油液的流动可以带走电机内的大量热量，可大大提高电机的散热效果。
Claims (1)
1.电静液作动器电机与油泵一体化壳体的油路结构，包括电机[1]和油泵[2]，电机[1]和油泵[2]的外壳通过螺钉连接为整体，在油泵[2]的前端盖上有吸油口[2d]和排油口[2e]，在电机[1]的前端盖[1a]的中心有支撑电机轴[1b]前端的前端盖轴承[1c]，其特征在于，
(1)油泵[2]没有后端盖，油泵[2]的外壳通过螺钉与电机[1]的前端盖[1a]连接为整体；
(2)油泵轴[2c]的后端面有中心内花键孔，电机[1]输出轴的前端有外花键，电机[1]输出轴[1b]前端的外花键插入油泵轴[2c]后端面的内花键孔中并啮合；
(3)在电机[1]的前端盖[1a]上有一个端盖泄油孔[1g]，端盖泄油孔[1g]的前端口与油泵[2]的泄油腔连通，端盖泄油孔[1g]的后端口与电机[1]的定子内腔连通；在电机[1]的后端盖上有一个与定子内腔连通的电机泄油口[1d]。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011203672303U CN202284534U (zh) | 2011-09-26 | 2011-09-26 | 电静液作动器电机与油泵一体化壳体的油路结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011203672303U CN202284534U (zh) | 2011-09-26 | 2011-09-26 | 电静液作动器电机与油泵一体化壳体的油路结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202284534U true CN202284534U (zh) | 2012-06-27 |
Family
ID=46296059
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011203672303U Expired - Lifetime CN202284534U (zh) | 2011-09-26 | 2011-09-26 | 电静液作动器电机与油泵一体化壳体的油路结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202284534U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106837916A (zh) * | 2015-12-03 | 2017-06-13 | 中国航空工业第六八研究所 | 一种基于单向液压泵的作动器 |
-
2011
- 2011-09-26 CN CN2011203672303U patent/CN202284534U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106837916A (zh) * | 2015-12-03 | 2017-06-13 | 中国航空工业第六八研究所 | 一种基于单向液压泵的作动器 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201535254U (zh) | 旋涡屏蔽泵 | |
| WO2021082360A1 (zh) | 一种电驱动总成的电机转子冷却系统 | |
| CN105186770A (zh) | 差速双输出电机 | |
| CN109854540A (zh) | 一种离心泵 | |
| CN110808659A (zh) | 一种电驱动总成 | |
| CN202284534U (zh) | 电静液作动器电机与油泵一体化壳体的油路结构 | |
| CN103291613B (zh) | 一种电动汽车用电动助力转向泵 | |
| CN202510426U (zh) | 大功率高温磁力驱动泵 | |
| CN103062160A (zh) | 一种整体式电机叶片泵液压动力单元 | |
| CN113291125B (zh) | 一种用于混合动力汽车的变速器油泵 | |
| CN204992910U (zh) | 差速双输出电机 | |
| CN204984950U (zh) | 节能散热型汽车电子水泵 | |
| CN108050035A (zh) | 一种汽车电子冷却水泵 | |
| CN103541952A (zh) | 液压站风冷式冷却装置 | |
| CN204099206U (zh) | 直排大气多级罗茨真空泵 | |
| CN203532274U (zh) | 一种一体化离心燃油泵 | |
| CN206221345U (zh) | 炉水泵的辅助叶轮结构 | |
| CN221462597U (zh) | 一种水冷式水泵的水冷结构 | |
| CN202789500U (zh) | 一种用于scr计量喷射系统的尿素泵壳体 | |
| CN204063735U (zh) | 具有轴承散热结构的沙冰机 | |
| CN204226220U (zh) | 双吸屏蔽泵 | |
| CN202663226U (zh) | 一种强制水冷电机 | |
| CN201297305Y (zh) | 一种电静液作动器散热结构 | |
| CN217582364U (zh) | 一种后置单向阀的摆线液压马达 | |
| CN218997833U (zh) | 一种双电机驱动桥水冷散热系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20120627 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |