CN202282842U - 旋转式升降喇叭的结构 - Google Patents
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Abstract
一种旋转式升降喇叭的结构，包含：音箱，喇叭装设在其中；外壳，音箱装设在其中；以及升降驱动机构，驱动音箱在外壳中升降，其特征在于：外壳的壳体形成螺旋式升降滑轨，音箱沿着外壳的螺旋式升降滑轨呈螺旋式升降。本实用新型的旋转式升降喇叭的结构无需装设音响透镜，旋转式升降喇叭的结构中的高音喇叭具有较佳的放音位置，并具有收纳高音喇叭的功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种升降喇叭的结构，特别涉及在车辆内使用的旋转式升降喇叭的结构。
背景技术
关于车辆用喇叭的结构，例如，人们公知有如下一种结构，由一外壳及设置在外壳中的扬声器所构成，当使用时将外壳固定在车辆内所需位置处，并将扬声器的导线与相关的播放机构连接，进而达到声音播放的效果。
目前各型车辆内的喇叭所放置的位置并非最佳，通常以喇叭机构的配置方便考虑而设置，再配合软件来控制各型喇叭的发音方式，使消费者得到较佳的听觉效果。
在各型喇叭中，高音喇叭的指向性最为明显，一般而言，高音喇叭只有大约30度发音角度，因此高音喇叭装设在车载信息电子零件中的配置位置与方式会明显的影响消费者的听觉感受。
美国专利公开号US2007/0140508的专利案提出使用一种音响透镜(Acoustic Lens)，以使高音喇叭的发音角度通过该音响透镜放大，并搭配升降机构以达到收纳高音喇叭及音响透镜的功能。该专利案的结构对于透镜的反射面设计，需较高的设计精度才能达到较佳的听觉效果，增大了制作工艺的难度并增加了制作成本。
台湾新型专利证书M388797号(申请号第099205143号)的专利案提出联合使用旋转机构与升降机构以构成可升降旋转喇叭的结构，旋转机构可调整高音喇叭至较佳的放音位置，升降机构可实现收纳高音喇叭的功能。该专利案的结构是利用弹性单元的拉伸及回复作用而达到升降单元的升降，反复地使用弹性单元会有弹性疲劳的问题，而可能造成升降单元无法正常地升降。
实用新型内容
本实用新型提供一种旋转式升降喇叭的结构，是一种无需装设音响透镜及弹性单元，并设计新颖的升降机构。使旋转式升降喇叭的结构中的高音喇叭处于较佳的放音位置，并具有收纳高音喇叭的功能。
本实用新型提供一种旋转式升降喇叭的结构，包含：
音箱，喇叭装设在其中；
外壳，音箱装设在其中；以及
升降驱动机构，驱动音箱在外壳中升降，
其特征在于：外壳的壳体上形成螺旋式升降滑轨，音箱沿着外壳的螺旋式升降滑轨在外壳中呈螺旋式升降。
根据本实用新型的结构，外壳上方装设有灯罩，该灯罩内的发光二极管可发出光。
根据本实用新型的结构，升降驱动机构包含：
齿条，与音箱铰接；
齿轮组，与齿条啮合；
蜗杆，与齿轮组啮合；
电动机；以及
皮带，以皮带传动方式与电动机和蜗杆相连接；
其中，电动机通过皮带传动带动蜗杆转动，转动的蜗杆带动齿轮组转动，转动的齿轮组驱动齿条升降，升降的齿条带动音箱升降。
根据本实用新型的结构，外壳的螺旋式升降滑轨的行程长短能够对喇叭的指向性进行定位。
附图说明
图1为表示本实用新型的旋转式升降喇叭的结构在升起状态的透视主视图；
图2为表示本实用新型的旋转式升降喇叭的结构在升起状态的透视俯视图；
图3为表示本实用新型的旋转式升降喇叭的结构在升起状态的透视侧视图；
图4为表示本实用新型的旋转式升降喇叭的结构在收纳状态的透视主视图；以及
图5为表示本实用新型的旋转式升降喇叭的结构在收纳状态的透视俯视图；
图6为表示本实用新型的旋转式升降喇叭的结构在收纳状态的透视侧视图。
【主要组件符号说明】
10 高音喇叭
12 音箱
14 外壳
16 升降驱动机构
18 灯罩
19 发光二极管
20 顶盖
22 螺旋式升降滑轨
24 销钉
30 齿条
32 齿轮组
34 蜗杆
36 电动机
38 皮带
具体实施方式
以下，参考如下的附图来说明本实用新型的较佳实施例。
在图1至图6中，旋转式升降喇叭的结构包含高音喇叭10、音箱12、外壳14、升降驱动机构16、灯罩18、发光二极管19及顶盖20。
高音喇叭10装设在音箱12中。音箱12装设在外壳14中。外壳14装设有环状的灯罩18，灯罩18内设有数个发光二极管19。高音喇叭10随着音箱12升降时，灯罩18内的发光二极管19可发出光，以达到在操作升降高音喇叭10的醒目效果。灯罩18装设有导光条(未图示)，发光二极管19所发出的光借助导光条而产生多样性的光颜色及变化图案。如果升降高音喇叭10的过程中发生故障，可由发光二极管19发出光来警示其故障。所以，在不影响驾驶者安全视线的情况下，适当使用灯罩18内所发出的光，可缔造美好的气氛，使驾驶者在听觉、视觉方面有全新的感受。
音箱12上方装设有顶盖20，作用是将高音喇叭10覆盖在音箱12中。
外壳14装设在升降驱动机构16上。升降驱动机构16用以驱动音箱12在外壳14中升降。外壳14的壳体上形成螺旋式升降滑轨22。音箱12的壳体底部设有销钉24，音箱12的销钉24可在外壳14的螺旋式升降滑轨22中滑动。销钉24在外壳14的螺旋式升降滑轨22的行程长短决定了喇叭10的指向性，即能够通过销钉24在外壳14中的螺旋式升降滑轨22的行程调整定位喇叭10的播放声音指向驾驶员或乘客。
下面对旋转式升降喇叭的升起和收纳操作进行详细描述。
装设有高音喇叭10的音箱12由在外壳14中的收纳状态转变为在外壳14外的升起状态的动作过程是：升降驱动机构16驱动音箱12在外壳14中上升，此时音箱12的销钉24在外壳14的螺旋式升降滑轨22的底部沿着螺旋式升降滑轨22呈螺旋式上升至螺旋式升降滑轨22的顶部的过程中，使音箱12在外壳14中呈螺旋式上升，同时使音箱12中的高音喇叭10按车上指定成员的位置调整定位，从而收到较佳的音响效果。
通过螺旋式上升的音箱12使高音喇叭10具有指向性高的特性，从而能够通过调整高音喇叭10的发音角度，进一步调整全车的音场表现，使车上指定成员可收到较佳的音响效果。
音箱12由在外壳14外的升起状态转变为在外壳14中的收纳状态的动作过程是：升降驱动机构16驱动音箱12从外壳14外开始下降，此时音箱12的销钉24在外壳14的螺旋式升降滑轨22的顶部沿着螺旋式升降滑轨22呈螺旋式下降至升降滑轨22的底部，从而使音箱12由外壳14外呈螺旋式下降并收纳在外壳14中。
升降驱动机构16包含齿条30、齿轮组32、蜗杆34、电动机36及皮带38。齿条30与音箱12铰接。齿轮组32与齿条30啮合。蜗杆34与齿轮组32啮合。电动机36与蜗杆34由皮带38以皮带传动方式连接。
升降驱动机构16驱动音箱12升降的动作过程是：电动机36旋转，通过皮带38传动，带动蜗杆34转动，转动的蜗杆34带动齿轮组32转动，转动的齿轮组32驱动齿条30垂直升降，垂直升降的齿条30带动音箱12垂直升降。由于音箱12的销钉24沿着外壳14的螺旋式升降滑轨22滑动，所以音箱12在外壳14中呈现螺旋式垂直的升降。
由于电动机36的转速高，所以通过齿轮组32的减速效果来使齿条30缓速地升降。电动机36输出的转矩系统设计原则是即使音箱12在升降时夹到手也不会夹伤手。
升降驱动机构16除上述的结构外，任何已知的传动结构可完成上述的操作皆适用于本实用新型的升降驱动机构16。
本实用新型的特点是提供一种旋转式升降喇叭的结构，无需装设音响透镜及弹性单元，音箱在外壳的螺旋式滑槽中滑动，以使配置高音喇叭的音箱呈旋转式升降，使旋转式升降喇叭的结构中的高音喇叭处在较佳的放音位置，并同时具有收纳高音喇叭的功能。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种旋转式升降喇叭的结构，包含：
音箱，喇叭装设在其中；
外壳，音箱装设在其中；以及
升降驱动机构，驱动音箱在外壳中升降，
其特征在于：外壳的壳体上形成螺旋式升降滑轨，音箱沿着外壳的螺旋式升降滑轨在外壳中呈螺旋式升降。
2.如权利要求1所述的旋转式升降喇叭的结构，其特征在于，外壳上方装设有灯罩，该灯罩内的发光二极管可发出光。
3.如权利要求1所述的旋转式升降喇叭的结构，其特征在于，升降驱动机构包含：
齿条，与音箱铰接；
齿轮组，与齿条啮合；
蜗杆，与齿轮组啮合；
电动机；以及
皮带，以皮带传动方式与电动机和蜗杆相连接；
其中，电动机通过皮带传动带动蜗杆转动，转动的蜗杆带动齿轮组转动，转动的齿轮组驱动齿条升降，升降的齿条带动音箱升降。
4.如权利要求1所述的旋转式升降喇叭的结构，其特征在于：外壳的螺旋式升降滑轨的行程长短能够对喇叭的指向性进行定位。
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