CN202279595U - 用于施工升降机的电缆滑车和施工升降机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于施工升降机的电缆滑车，该电缆滑车(10)包括车架(11)和安装在车架上的用于沿施工升降机的导轨架(30)滚动的多个滚动件，其中，该多个滚动件包括沿能够所述导轨架(30)的宽度方向对所述导轨架(30)施加作用力的第一滚动件(18)和能够沿所述导轨架(30)的厚度方向对所述导轨架(30)施加作用力的第二滚动件(19)。本实用新型还提供一种施工升降机。所述电缆滑车能够沿导轨架的宽度方向和厚度方向夹紧导轨架，从而产生类似于使电缆滑车通过滚动件套设在导轨架上的效果，使得电缆滑车沿导轨架的移动时更加稳定，不会产生沿导轨架周向的晃动。

Description

用于施工升降机的电缆滑车和施工升降机

技术领域

本实用新型涉及施工升降机，具体地，涉及一种用于施工升降机的电缆滑车和施工升降机。

背景技术

如图1至图5所示，施工升降机通常包括电缆60，导轨架30，设置在该导轨架30中间的中间挑线架20，分别沿导轨架30在导轨架30两侧移动的两个吊笼(右笼40和左笼50)，分别与两个吊笼对应的两个电缆滑车10。吊笼上设置有电缆托架70，电缆60的一端固定在中间挑线架20上，另一端绕过电缆滑车10并固定在相应的吊笼的电缆托架70上。其中，电缆滑车10包括电缆滑轮15、安装架和滚轮。安装架包括用于安装电缆滑轮15的框架14和用于安装滚轮的车架11。具体地，滚轮通常包括四个第一滚轮12和两个辅助滚轮13，四个第一滚轮12沿车架11的长度方向分为两组并沿导轨架30的两根导轨31的外侧滚动，每组的两个第一滚轮12沿导轨架30的长度方向(即车架11的高度方向)平行布置。两个辅助滚轮13对应其中一组第一滚轮12并沿导轨架30的长度方向平行布置，从而在电缆滑车10沿导轨架30移动时能够消除因移动到导轨架30的沿长度方向的接合部(导轨架30通常由多段导轨31沿长度方向固定连接而成)产生的振动。使用时，吊笼通过驱动机构驱动而沿导轨架30上下移动，同时带动电缆托架70移动并借助电缆60使得电缆滑车10通过第一滚轮12和辅助滚轮13也沿导轨架30移动。

但是，虽然通过沿两根导轨31外侧滚动的第一滚轮12在导轨架30的宽度方向两侧滚动可以基本上消除左右(即沿导轨架30的宽度方向)晃动，但由于只能通过辅助滚轮13沿导轨架30的厚度方向的一侧滚动，因而电缆滑车在沿导轨架30移动过程中可能产生前后(即沿导轨架30的厚度方向)晃动。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是避免电缆滑车在沿导轨架移动时产生周向晃动。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种用于施工升降机的电缆滑车，该电缆滑车包括车架和安装在车架上的用于沿施工升降机的导轨架滚动的多个滚动件，其中，该多个滚动件包括能够沿所述导轨架的宽度方向对所述导轨架施加作用力的第一滚动件和能够沿所述导轨架的厚度方向对所述导轨架施加作用力的第二滚动件。

优选地，所述导轨架包括两个导轨，所述第一滚动件为多个并设置在所述两个导轨的外侧，所述第二滚动件为多个并沿至少一个所述导轨的周向间隔设置。

优选地，所述多个第一滚动件分为两组，每组第一滚动件沿所述导轨架的长度方向设置，所述两组第一滚动件对称地设置在所述两个导轨的外侧，所述多个第二滚动件分为两组并分别沿所述两个导轨的周向间隔设置。

优选地，每组第二滚动件包括两个平行设置的第二滚动件，所述第二滚动件的轴向垂直于所述第一滚动件的轴向。

优选地，所述第二滚动件沿所述导轨架的长度方向设置在相邻的两个第一滚动件之间。

优选地，所述第一滚动件为导向滚轮，该导向滚轮的滚动表面和所述导轨架的与所述滚动表面接触的表面的形状匹配，所述第二滚动件为圆柱状滚轮。

优选地，所述电缆滑车包括第三滚动件，该第三滚动件与沿所述导轨的周向间隔设置的多个第二滚动件中的至少一个第二滚动件沿所述导轨架的长度方向间隔设置。

优选地，所述第三滚动件为圆柱状滚轮。

优选地，所述电缆滑车包括两个第三滚动件，该两个第三滚动件分别对应每组第二滚动件中的一个第二滚动件，并且所述两个第三滚动件沿所述导轨架的宽度方向设置。

优选地，所述电缆滑车包括电缆滑轮组件，该电缆滑轮组件包括框架以及可拆卸地安装在该框架上的电缆滑轮和电缆滑轮护罩。

优选地，所述车架可选择地连接于所述框架的两侧。

本实用新型还提供一种施工升降机，该施工升降机包括电缆，导轨架，设置在该导轨架中间的中间挑线架，分别沿所述导轨架在所述导轨架两侧移动的两个吊笼，分别与该两个吊笼对应的两个电缆滑车，所述吊笼上设置有电缆托架，所述电缆的一端固定在所述中间挑线架上，另一端绕过所述电缆滑车并固定在相应的吊笼的电缆托架上，其中，所述电缆滑车为本实用新型的电缆滑车。

通过上述技术方案，所述电缆滑车能够沿导轨架的宽度方向和厚度方向对导轨架施加作用力，从而产生类似于使电缆滑车通过滚动件套设在导轨架上的效果，使得电缆滑车沿导轨架的移动时更加稳定，不会产生沿导轨架周向(包括前后方向)的晃动。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是说明现有的施工升降机的结构示意图；

图2是图1的侧视图；

图3是图2中A部的放大视图；

图4是现有的电缆滑车的结构示意图；

图5是图4的俯视图；

图6是本实用新型的电缆滑车的一种实施方式的结构示意图；

图7是图6的俯视图；

图8是图6的电缆滑车安装到导轨架上的结构示意图；

图9是图8中B部的放大视图；

图10是图8的俯视图；

图11是图10中C部的放大视图；

图12是图6所示的电缆滑车的立体图，为便于说明，在一侧去掉了第一滚动件。

附图标记说明

10：电缆滑车  11：车架  12：第一滚轮  13：辅助滚轮

14：框架  15：电缆滑轮  16：电缆滑轮护罩  16a：螺栓

17：第三滚动件  18：第一滚动件  19：第二滚动件

20：中间挑线架  30：导轨架  31：导轨

40：右笼  50：左笼  60：电缆  70：电缆托架

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指参考附图所示的上、下、左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。另外，导轨架30的长度方向指参考图8的上下方向，导轨架30的宽度方向指参考图8的左右方向，导轨架30的厚度方向(即前后方向)指参考图10的上下方向。

根据本实用新型的一方面，提供一种用于施工升降机的电缆滑车，该电缆滑车10包括车架11和安装在车架上的用于沿施工升降机的导轨架30滚动的多个滚动件，其中，该多个滚动件包括能够沿所述导轨架30的宽度方向对所述导轨架30施加作用力的第一滚动件18和沿所述导轨架30的厚度方向对所述导轨架30施加作用力的第二滚动件19。

通过第一滚动件18沿宽度方向对导轨架30施加作用力，以及通过第二滚动件19沿厚度方向对导轨架30施加作用力，可以产生使电缆滑车10类似于套设在导轨架30上的效果，使得电缆滑车10沿导轨架30的移动更加稳定，避免了在移动过程中沿导轨架30周向(包括前后方向)的晃动。

另外，所述导轨架30包括两个导轨31，所述第一滚动件18可以为多个并设置在所述两个导轨31的外侧，所述第二滚动件19可以为多个并沿至少一个所述导轨31的周向间隔设置。通过使第一滚动件18设置在两个导轨31的外侧，可以从两个导轨31的外侧施加作用力，从而限制电缆滑车10相对于导轨架30沿导轨架30的宽度方向晃动。另外，通过使多个第二滚动件19沿至少一个导轨31的周向间隔设置，可以沿该导轨31的周向施加作用力，从而至少能够获得沿导轨架30的厚度方向的分力并限制电缆滑车10相对于导轨架30沿导轨架30的厚度方向晃动。换言之，通过这种布置，不仅可以沿厚度方向限制晃动，还可以在周向限制晃动，从而使电缆滑车10沿导轨架30更加稳定地移动。

优选地，如图6至图9、图12所示，所述多个第一滚动件18可以分为两组，每组第一滚动件18沿所述导轨架30的长度方向设置，所述两组第一滚动件18对称地设置在所述两个导轨31的外侧，从而能够更加稳定地沿导轨架30的宽度方向对导轨架30施加作用力。此外，所述多个第二滚动件19可以分为两组并分别沿所述两个导轨31的周向间隔设置。通过这种对称布置，可以获得均衡施加作用力的效果，有利于电缆滑车10的平稳运行。

更优选地，如图10和图11、图12所示，每组第二滚动件19可以包括两个平行设置的第二滚动件19，所述第二滚动件19的轴向垂直于所述第一滚动件18的轴向。如上所述，第一滚动件18设置在两个导轨31的外侧，以沿导轨架30的宽度方向对导轨架30施加作用力。通过使两个平行设置的第二滚动件19的轴向垂直于第一滚动件18的轴向，也就是使两个第二滚动件19沿导轨架30的厚度方向对称设置(周向间隔180度)，从而沿导轨架30的厚度方向对导轨架30施加作用力。换言之，通过这种优选实施方式，既能够在宽度方向和厚度方向对导轨架30施加作用力以基本上避免周向晃动，又能够减少所使用的滚动件的数量。

另外，优选地，如图6、图8、图9、图12所示，所述第二滚动件19可以沿所述导轨架30的长度方向设置在相邻的两个第一滚动件18之间，从而能够节省空间并使电缆滑车10的结构紧凑。

本领域技术人员可以理解的是，滚动件(包括第一滚动件18和第二滚动件19)可以是各种适当类型的结构，只要能够沿导轨31滚动即可。优选地，所述第一滚动件18可以为导向滚轮，该导向滚轮的滚动表面和所述导轨架30的与所述滚动表面接触的表面的形状匹配，所述第二滚动件19为圆柱状滚轮。因此，圆柱状滚轮(第二滚动件19)和导轨31为线接触，从而仅在将要出现前后晃动时对导轨31施加作用力并做小范围滚动，而导向滚轮(第一滚动件18)和导轨31的曲面接触用于平稳滚动以及导向电缆滑车10沿导轨31的滚动。

优选地，如图6、图8、图9、图12所示，所述电缆滑车可以包括第三滚动件17，该第三滚动件17与沿所述导轨31的周向间隔设置的多个第二滚动件19中的至少一个第二滚动件19沿所述导轨架30的长度方向间隔设置。通过设置沿导轨架30的长度方向间隔设置第三滚动件17和第二滚动件19，可以减弱电缆滑车10因移动经过导轨31的连接处而产生的振动。

优选地，与第二滚动件19一样，所述第三滚动件17可以为圆柱状滚轮，以通过同样的接触和滚动方式减弱所述振动。

另外，优选地，所述电缆滑车10可以包括两个第三滚动件17，该两个第三滚动件17分别对应每组第二滚动件19中的一个第二滚动件19，并且所述两个第三滚动件17沿所述导轨架30的宽度方向设置。换言之，两个第三滚动件17分别沿两个导轨31滚动并对称设置，从而能够获得对称受力的效果，以起到均衡地减弱振动的作用。

优选地，如图6、图7、图12所示，所述电缆滑车10包括电缆滑轮组件，该电缆滑轮组件包括框架14以及可拆卸地安装在该框架14上的电缆滑轮15和电缆滑轮护罩16。通过使电缆滑轮护罩16可拆卸地安装到框架14，有利于运输、装配和维护电缆滑轮组件。

更优选地，所述车架11可选择地连接于所述框架14的两侧。通过这种布置，可以通过将车架11选择性地连接到框架14的左侧或右侧而使电缆滑车10适用于施工升降机的左笼50或右笼40。

另外，上述可拆卸或可选择的连接或安装可以通过各种适当的方式来实现，例如通过螺接、铆接等方式。具体地，如图12所示，电缆滑轮护罩16可以通过螺栓16a安装到框架14。电缆滑轮15可以通过穿过其中心的螺固件安装到框架14上。框架14的左右两侧可以设置有安装孔，车架11的端部可以设置有与该安装孔对准的装配孔，从而能够通过螺固件将车架11选择性地安装到框架14的左侧或右侧。

根据本实用新型的另一方面，提供一种施工升降机，该施工升降机包括电缆60，导轨架30，设置在该导轨架30中间的中间挑线架20，分别沿所述导轨架30在所述导轨架30两侧移动的两个吊笼，分别与该两个吊笼对应的两个电缆滑车10，所述吊笼上设置有电缆托架70，所述电缆60的一端固定在所述中间挑线架20上，另一端绕过所述电缆滑车10并固定在相应的吊笼的电缆托架70上，其中，所述电缆滑车10为本实用新型的电缆滑车。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (12)

1.一种用于施工升降机的电缆滑车，该电缆滑车(10)包括车架(11)和安装在车架上的用于沿施工升降机的导轨架(30)滚动的多个滚动件，其特征在于，该多个滚动件包括能够沿所述导轨架(30)的宽度方向对所述导轨架(30)施加作用力的第一滚动件(18)和能够沿所述导轨架(30)的厚度方向对所述导轨架(30)施加作用力的第二滚动件(19)。

2.根据权利要求1所述的电缆滑车，其特征在于，所述导轨架(30)包括两个导轨(31)，所述第一滚动件(18)为多个并设置在所述两个导轨(31)的外侧，所述第二滚动件(19)为多个并沿至少一个所述导轨(31)的周向间隔设置。

3.根据权利要求2所述的电缆滑车，其特征在于，所述多个第一滚动件(18)分为两组，每组第一滚动件(18)沿所述导轨架(30)的长度方向设置，所述两组第一滚动件(18)对称地设置在所述两个导轨(31)的外侧，所述多个第二滚动件(19)分为两组并分别沿所述两个导轨(31)的周向间隔设置。

4.根据权利要求3所述的用于施工升降机的电缆滑车，其特征在于，每组第二滚动件(19)包括两个平行设置的第二滚动件(19)，所述第二滚动件(19)的轴向垂直于所述第一滚动件(18)的轴向。

5.根据权利要求2所述的电缆滑车，其特征在于，所述第二滚动件(19)沿所述导轨架(30)的长度方向设置在相邻的两个第一滚动件(18)之间。

6.根据权利要求1-5中任意一项所述的用于施工升降机的电缆滑车， 其特征在于，所述第一滚动件(18)为导向滚轮，该导向滚轮的滚动表面和所述导轨架(30)的与所述滚动表面接触的表面的形状匹配，所述第二滚动件(19)为圆柱状滚轮。

7.根据权利要求2所述的用于施工升降机的电缆滑车，其特征在于，所述电缆滑车(10)包括第三滚动件(17)，该第三滚动件(17)与沿所述导轨(31)的周向间隔设置的多个第二滚动件(19)中的至少一个第二滚动件(19)沿所述导轨架(30)的长度方向间隔设置。

8.根据权利要求7所述的用于施工升降机的电缆滑车，其特征在于，所述第三滚动件(17)为圆柱状滚轮。

9.根据权利要求7所述的用于施工升降机的电缆滑车，其特征在于，所述电缆滑车(10)包括两个第三滚动件(17)，该两个第三滚动件(17)分别对应每组第二滚动件(19)中的一个第二滚动件(19)，并且所述两个第三滚动件(17)沿所述导轨架(30)的宽度方向设置。

10.根据权利要求1-5、7-9中任意一项所述的用于施工升降机的电缆滑车，其特征在于，所述电缆滑车(10)包括电缆滑轮组件，该电缆滑轮组件包括框架(14)以及可拆卸地安装在该框架(14)上的电缆滑轮(15)和电缆滑轮护罩(16)。

11.根据权利要求10所述的用于施工升降机的电缆滑车，其特征在于，所述车架(11)可选择地连接于所述框架(14)的两侧。

12.一种施工升降机，该施工升降机包括电缆(60)，导轨架(30)，设 置在该导轨架(30)中间的中间挑线架(20)，分别沿所述导轨架(30)在所述导轨架(30)两侧移动的两个吊笼，分别与该两个吊笼对应的两个电缆滑车(10)，所述吊笼上设置有电缆托架(70)，所述电缆(60)的一端固定在所述中间挑线架(20)上，另一端绕过所述电缆滑车(10)并固定在相应的吊笼的电缆托架(70)上，其特征在于，所述电缆滑车(10)为根据权利要求1-11中任意一项所述的用于施工升降机的电缆滑车。 

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