CN202277677U - 一种多功能组合型遥控玩具车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能组合型遥控玩具车，包括主动力车身，及能分别与主动力车身组合在一起的转向车架车壳组件、翻滚车身组件和旋转车身组件；所述主动力车身内设有两个马达牙箱，可带动两侧的车轮，马达牙箱前设有电源，电源下有开关和充电插座，电源上设有三组通道接收器，接收器的电路上设有十位端子连接装置。主动力车身与转向车架车壳组件可组合成遥控双驱动可转向四驱车、与翻滚车身组件可组合成遥控翻滚特技车、与旋转车身组件可组合成原地360度旋转前行后退的遥控旋转特技车，通过一个遥控器两个控制杆，可以方便地控制组合成的玩具车，因此本实用新型具有多功能，可以满足更多的需求，克服了传统玩具车样式和功能单一的缺点。

Description

一种多功能组合型遥控玩具车

技术领域

本实用新型涉及玩具产品技术领域，具体涉及一种多功能遥控玩具车。

背景技术

现有的玩具中遥控车模类和遥控特技表演车类最受欢迎，这两类玩具车都有各自的功能和优点，而消费者想玩更多功能的玩具车时，就要把以上包含不同功能玩具车同时买回家，就要面对高价格花费和玩具车占用的空间，只能选择其一带来了很多不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种造价低、功能多，可以根据个人需要采用不同的车身组件组合成不同类型的遥控玩具车。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种多功能组合型遥控玩具车，包括能分别与主动力车身组合在一起的转向车架车壳组件、翻滚车身组件和旋转车身组件；所述主动力车身内设有两个马达牙箱，可带动两侧的车轮，马达牙箱前设有电源，电源下有开关和充电插座，电源上设有三组通道接收器，接收器的电路上设有十位电线端子连接装置；主动力车身前设有型腔口，型腔口上设有端子插口，主动力车身上设有车壳，主动力车身上设有可以活动的支撑轮结构、可以插进或者拔出主动力车身的型腔口卡位。

其中，所述主动力车身上的三组通道接收器的每一组有两个通道能控制一个马达，有两组通道接收器的信号是不同的，其中有一组通道接收器的驱动电路是从前两组通道接收器中任意一组通道接收器分出来的，和分出组具有相同信号的驱动电路。作用是主动力车身设有两个马达，驱动电路上设有供电十位端子插头，在和不同功能车身组件组装固定时，经过十位线端子插头和车身组件上的十位端子插座连接，以作电源供给和转换，把主动力车身上的两个马达，根据车身组件转换成相同信号或者不同信号。

其中，所述主动力车身上正前方的型腔口型腔口上设有十位端子插口，作用是可将不同车身组件直接插进主动力车身的型腔口，快速地完成连接固定。

其中，所述主动力车身上后上方设有可活动的支撑轮结构，可以拔出或插进型腔口卡位进行固定，作用是在玩具车翻到时，可以翻滚和翻正。

转向车架车壳组件的车壳上设有插口和尾翼结构，车架正上设有卡位，车架内设有马达牙箱，车架后设有与主动力车身型腔口适配的安装盒，安装盒上设有十位端子插座。

其中，车壳上的尾翼插口与主动力车身上的型腔口卡位相对应。

其中，尾翼结构可以经过车壳上尾翼插口插进主动力车身的型腔口卡位以固定车壳。

其中，车架上的安装盒可插进动力车身的型腔口起固定作用。

其中，安装盒上的十位端子插座可以插接十位线端子插头起固定电源供给和转换作用。

所述翻滚车身组件，车身上设有车轮内和马达牙箱，车身后设有与转向车架同样的安装盒。

所述旋转车身组件，车身设有车轮及和转向车架同样的安装盒。

本实用新型的有益效果是：成本低、功能多，组合起来容易，可根据个人爱好组合成不同类型的玩具车，通过一个遥控器两个控制杆遥控器发出指令，可很方便地控制以上组合成的玩具车，可以满足更多的需求，克服了传统玩具车样式和功能单一的缺点。

附图说明

图1为本实用新型主动力车身的分解结构图；

图2为本实用新型主动力车身的结构图；

图3为本实用新型转向车架车壳组件结构图；

图4为本实用新型翻滚车身组件结构图；

图5为本实用新型旋转车身组件结构图；

图6为遥控特技旋转车结构图；

图7为遥控双驱动可转向四驱车结构图；

图8为遥控特技翻滚车结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

参照图1和图2，所述多功能组合型遥控玩具车，其主动力车身1车身内设马达牙箱2和马达牙箱3可带动两侧的两个车轮4，马达牙箱2、3前设有电源5，电源5下设有开关6和充电插座7，电源5上方设有三组通道接收器8，接收器8上设有十位电线端子插头9；主动力车身1前方设有型腔口15，型腔口15上设有十位电线端子插口11，主动力车身1车身上设有车壳14，主动力车身1上设有型腔口卡位13和支撑轮结构12。

参照图3，转向车架车壳组件的前车架19前设有转向马达牙箱24、车壳卡位22、转向车轮23、安装盒20，安装盒20设有十位端子插座21，车壳16上设有与主动力车身卡位口13相对应的尾翼插口17，车壳16上设有可活动拔出或插进主动力车身1的型腔卡位口13的尾翼结构18。

参照图4，翻滚车身组件25设有翻滚马达牙箱26、车轮27、安装盒20，安装盒20设有十位端子插座21。

参照图5，旋转车身组件28设有支撑车轮29、安装盒20，安装盒20设有十位端子插座21。

参照图3，前车架19的安装盒20可分别插进主动力车身1的型腔口15，参照图2，将十位端子插头9插进安装盒上的十位端子插座21，进行固定和电源转换，把车壳16和车架卡位19扣合，用尾翼结构18插进主动力车身1上的型腔口卡位13就固定了车壳16，如此组合成一种遥控双驱动可转向的四驱玩具车，如图7所示。

参照图4，翻滚车身组件25可分别通过安装盒20直接插进主动力车身1的型腔口15，再将十位端子插头9插进安装盒20上的十位端子插座21，进行固定和电源转换，就组合成一种遥控特技翻滚车，如图8所示。

参照图5，旋转车身组件28可分别通过安装盒20插进主动力车身1的型腔口15，再将十位端子插头9插进安装盒20上的十位端子插座21，进行固定和电源转换，就组合成了一种遥控360度特技旋转车，如图6所示。

所述电源的转换，当组合成遥控双驱动可转向的四驱玩具车(如图7所示)和遥控特技翻滚车(如图8所示)，要求主动力车身1的马达牙箱2和马达牙箱3的信号驱动电源是相同的；当组合成遥控特技旋转车(如图6所示)，要求主动力车身1的马达牙箱2和马达牙箱3的信号驱动电源是不相同的。电源转换是把十位端子插头9的四位电线焊接到三组通道接收器8的两组不同信号的驱动电路上，当十位端子插头9插进十位端子插座21时，根据不同的车身组件利用端子插座21的十个端子，把这十个端子做不同的焊接，十位端子插头9插进十位端子插座21，通过十位端子插头9的没有与三组通道接收器8焊接的电线转回到马达牙箱3，根据不同的车身组件，把十位端子插座21的十位端子做不同的焊接，可以把主动力车身1的马达牙箱3的驱动电源信号，转换成相同或者不同的信号的驱动电源。

以上已将本实用新型做一详细说明，以上所述，仅为本实用新型之较佳实施例而已，并不限制本实用新型实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖范围内。

Claims (4)

1.一种多功能组合型遥控玩具车，其特征在于：包括主动力车身，及能分别与主动力车身组合在一起的转向车架车壳组件、翻滚车身组件和旋转车身组件；所述主动力车身内设有两个马达牙箱，可带动两侧的车轮，马达牙箱前设有电源，电源下有开关和充电插座，电源上设有三组通道接收器，接收器的电路上设有十位电线端子连接装置；主动力车身前设有型腔口，型腔口上设有端子插口，主动力车身上设有车壳，主动力车身设有可以活动的支撑轮结构及可以插进或者拔出主动力车身的型腔口卡位。

2.根据权利要求1所述的多功能组合型遥控玩具车，其特征在于：转向车架车壳组件包括前车架，前车架前设有转向马达牙箱、车壳卡位、转向车轮、安装盒，安装盒设有十位端子插座，车壳上设有与主动力车身卡位口相对应的尾翼插口，车壳上设有可活动拔出或插进主动力车身的型腔卡位口的尾翼结构；安装盒插进主动力车身的型腔口，将十位端子插头插进安装盒上的十位端子插座，进行固定和电源转换，把车壳和车架卡位扣合，用尾翼结构插进主动力车身上的型腔口卡位固定车壳，组合成遥控双驱动可转向的四驱玩具车。

3.根据权利要求1所述的多功能组合型遥控玩具车，其特征在于：所述翻滚车身组件设有翻滚马达牙箱、车轮、安装盒，安装盒设有十位端子插座；翻滚车身组件通过安装盒直接插进主动力车身的型腔口，在将十位端子插头插进安装盒上的十位端子插座，进行固定和电源转换，组合成遥控特技翻滚车。

4.根据权利要求1所述的多功能组合型遥控玩具车，其特征在于：所述旋转车身组件设有支撑车轮、安装盒，安装盒设有十位端子插座；旋转车身组件通过安装盒插进主动力车身的型腔口，将十位端子插头插进安装盒上的十位端子插座，进行固定和电源转换，组合成遥控特技旋转车。

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