CN202264014U - 一种二氧化碳保护焊机小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种二氧化碳保护焊机小车。该小车车体为整体框架结构；车体的底框纵梁中部设有两根限位横梁，其底框后横梁上焊接有支撑板，支撑板的两侧边分别通过加强板与底框纵梁连接；在底框纵梁的后端面设有两个螺柱与挡条、锁柄配合固定二氧化碳气瓶；车体上部前、后两端均设有扶手，其后端扶手为分体式设在上横梁的左右两侧，上横梁中部焊接有铁链和挂钩。本实用新型结构简单、设计合理，解决了二氧化碳保护焊机和气瓶移动的便利性，大大提高了劳动效率，消除了安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车生产工艺装备技术领域，具体涉及一种二氧化碳保护焊机小车。
背景技术
在汽车工业企业经常需要进行钢材的焊接工作，而二氧化碳保护焊机的使用也越来越广泛，发挥着重要作用。但目前普遍使用的焊机与气瓶是相互独立的，因工作地点的随机变更，焊机可通过底部安装的四个车轮方便移动，但气瓶重量较重（约30kg），却不便移动，费时费力，且存在安全隐患，亟待攻克。
实用新型内容
本实用新型的目的是弥补现有装备的不足，提供一种二氧化碳保护焊机专用小车。
本实用新型所采用的技术方案为：
一种二氧化碳保护焊机专用小车，包括小车车体1及四个车轮2；所述车体1为整体框架结构；小车车体1的底框两侧纵梁中部之间设有两根限位横梁3，其底框后横梁上焊接有支撑板4，支撑板4的两侧边分别通过加强板5与底框两侧纵梁连接；在底框每侧纵梁的后端面设有一个螺柱，挡条7套在螺柱上通过锁柄6固定锁紧在车体1上；所述车体1上部前、后两端均设有扶手，其后端扶手为分体式设在上横梁的左右两侧，上横梁中部焊接有铁链8和挂钩。
所述挡条7的中部为弧形，其两端部设有通孔。
所述锁柄6为等腰三角形，其顶角端设有螺孔与底框纵梁上螺柱配合使用。
本实用新型结构简单、设计合理，解决了二氧化碳保护焊机和气瓶移动的便利性，大大提高了劳动效率，消除了安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为图1中二氧化碳气瓶支撑部位局部放大图。
图3为本实用新型的使用示意图。
图中，1、车体，2、车轮，3、限位横梁，4、支撑板，5、加强板，6、锁柄，7、挡条，8、铁链。
具体实施方式
下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。
实施例：
一种二氧化碳保护焊机小车，包括小车车体1及四个车轮2；车体1为整体框架结构；小车车体1的底框纵梁之间设有两根限位横梁3，其底框后横梁上焊接有支撑板4，支撑板4的两侧边分别通过加强板5与底框纵梁连接；在底框纵梁的后端面设有两个螺柱，挡条7套在两端螺柱上通过锁柄6固定锁紧在车体1上；锁柄6为等腰三角形，其顶角端设有螺孔与底框上螺柱配合使用。车体1上部前、后两端均设有扶手，其后端扶手为分体式设在上横梁的左右两侧，上横梁中部焊接有铁链8和挂钩。
使用时，将二氧化碳保护焊机吊置于小车上，焊机底部自带的4个车轮恰好卡入小车车体下层的两个限位横梁3外侧，形成前后向可靠定位，限位横梁3兼起支撑作用，小车车体上部两侧上纵梁形成对焊机左右向限位，实施对焊机的可靠定位。将二氧化碳气瓶放置于支撑板4上，然后将限位挡条7（中部为弧形）的两端通孔对准车体下层纵梁后端部的螺柱套入，用锁柄6拧紧，可靠锁住气瓶下部。将一端焊接在车体上横梁的铁链8从气瓶外侧绕过后，将链环扣挂入焊接在车体上部的挂钩上，形成对气瓶的全面限位，即可推动小车随意移动。如果要更换气瓶，只需松开铁链8和锁紧手柄6，拿出挡条7即可。
Claims (3)
1.一种二氧化碳保护焊机小车，包括小车车体（1）及四个车轮（2）；其特征在于：所述车体（1）为整体框架结构；小车车体（1）的底框两侧纵梁中部之间设有两根限位横梁（3），其底框后横梁上焊接有支撑板（4），支撑板（4）的两侧边分别通过加强板（5）与底框两侧纵梁连接；在底框每侧纵梁的后端面设有一个螺柱，挡条（7）套在螺柱上通过锁柄（6）固定锁紧在车体（1）上；所述车体（1）上部前、后两端均设有扶手，其后端扶手为分体式设在上横梁的左右两侧，上横梁中部焊接有铁链（8）和挂钩。
2.根据权利要求1所述的一种二氧化碳保护焊机小车，其特征在于：所述挡条（7）的中部为弧形，其两端部设有通孔。
3.根据权利要求1所述的一种二氧化碳保护焊机小车，其特征在于：所述锁柄（6）为等腰三角形，其顶角端设有螺孔与底框纵梁上螺柱配合使用。
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