CN202260689U - 怠速电机的电机部件 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了怠速电机的电机部件，包括转子组件、轴承、前盖、后盖、线圈和极罩，轴承在转子轴的后端安装，线圈在极罩内设置，极罩的外壳两侧分别与前盖和后盖铆接，其特征在于：所述转子轴的后端设有卡环槽，卡环槽内设有卡环，所述轴承的内圈，其前侧端面由转子轴设有的轴阶限位，后侧端面由所述卡环限位。本实用新型结构简单，简化了生产工艺。

Description

怠速电机的电机部件
技术领域
 本实用新型涉及怠速电机，具体涉及怠速电机的电机部件。
背景技术
怠速电机用于控制车辆怠速阀动作，使车辆发动机在怠速工况下正常运转。目前的一种怠速电机，其电机部件的结构是这样的：电机部件包括转子组件、轴承、前盖、后盖、线圈和极罩，轴承在转子轴的后端安装，线圈在极罩内设置，极罩的外壳两侧分别与前盖和后盖铆接，轴承的内圈的前侧端面由转子轴设有的轴阶限位，后侧端面由一个套接在转子轴后端的塑料套进行限位，塑料套与转子轴之间通过超声波焊接固定。上述的结构较为复杂，需要加工一个对轴承内圈进行限位的塑料套，而且需要用超声波焊接工艺将塑料套焊接到转子轴上，生产工艺较为复杂。
发明内容
鉴于目前公知技术存在的问题，本实用新型要解决的技术问题是在于提供一种结构简单、简化生产工艺的怠速电机的电机部件。
为解决上述技术问题，本实用新型是采取如下技术方案来完成的：
怠速电机的电机部件，包括转子组件、轴承、前盖、后盖、线圈和极罩，轴承在转子轴的后端安装，线圈在极罩内设置，极罩的外壳两侧分别与前盖和后盖铆接，其特征在于：所述转子轴的后端设有卡环槽，卡环槽内设有卡环，所述轴承的内圈，其前侧端面由转子轴设有的轴阶限位，后侧端面由所述卡环限位。
本实用新型的优点是：取消现有技术的塑料套和塑料套的超声波焊接工艺，以一个卡环和在转子轴上开出一个卡环槽来代替，显而易见，本实用新型相比现有技术，具有结构简单、简化生产工艺的优点。
附图说明
本实用新型有以下附图：
图1为现有技术的结构示意图；
图2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参照附图1，现有技术的怠速电机的电机部件，包括转子组件、轴承6、前盖1、后盖5、线圈3和极罩4，轴承6在转子轴2的后端安装，线圈3在极罩4内设置，极罩4的外壳两侧分别与前盖1和后盖5铆接，轴承6的内圈的前侧端面由转子轴设有的轴阶7限位，后侧端面由一个套接在转子轴后端的塑料套8进行限位，塑料套8与转子轴2之间通过超声波焊接固定。
参照附图2，本实用新型的怠速电机的电机部件，包括转子组件、轴承6、前盖1、后盖5、线圈3和极罩4，轴承6在转子轴2的后端安装，线圈3在极罩4内设置，极罩4的外壳两侧分别与前盖1和后盖5铆接，所述转子轴2的后端设有卡环槽，卡环槽内设有卡环9，所述轴承6的内圈，其前侧端面由转子轴设有的轴阶7限位，后侧端面由所述卡环9限位。

Claims (1)

1.怠速电机的电机部件，包括转子组件、轴承、前盖、后盖、线圈和极罩，轴承在转子轴的后端安装，线圈在极罩内设置，极罩的外壳两侧分别与前盖和后盖铆接，其特征在于：所述转子轴的后端设有卡环槽，卡环槽内设有卡环，所述轴承的内圈，其前侧端面由转子轴设有的轴阶限位，后侧端面由所述卡环限位。
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